Tracteur poussif

Bonjour
J'ai un Renault D 30 qui me sert à girobroyer.
En plein travail il s'est mis à devenir poussif. Je l'ai laissé refroidir puis je suis reparti. Au bout de 5mn même problème. 
J'ai eu du mal à le ramener au garage
Le lendemain impossible de démarrer sauf au start pilote. On dirait qu'il marche sur 2 cylindres (il en a 3) avec  fort bruit de cliquettement
Il n'y a pas de fuites, pas d'eau évaporée ni dans l'huile.
Qu'en pensez-vous . 
D'avance Merci
ROBIN

filtre a air ?

le filtre à air et à fuel  sont  sales et peut être le moteur hs

MA 31 a écrit:le filtre à air et à fuel  sont  sales et peut être le moteur hs

Oui, commencer par cette étape.
En principe il y a un tamis à la sortie du réservoir, et dans les anciens tracteurs ne jamais mettre du gasoil blanc.

Sur mon 60s à un moment il donnait des petits coups d'accélérateur tout seul, puis manquait de puissance... Finalement c'était une prise d'air sur le tuyau entre le réservoir et le filtre, une fois tous les colliers ressérés, c'est reparti nickel.

Pompe d'injection? 
, t'as pas un niveau d'huile sur la pompe ?

déja voir si le gaz oil arrive au filtre

alain a écrit:

MA 31 a écrit:le filtre à air et à fuel  sont  sales et peut être le moteur hs

Oui, commencer par cette étape.
En principe il y a un tamis à la sortie du réservoir, et dans les anciens tracteurs ne jamais mettre du gasoil blanc.

oui c'est l'erreur que j'ai fait avec mon 158, profitant que le livreur de fuel était chez mon voisin agri. heureusement les quantités étaient faibles et je ne m'en suis pas servi...un peu de blé foutu en l'air..plaie d'argent n'est pas mortel

filtre a gasoil a changer

Moi j'aurais dit pas de presentation, pas de reponse
suivre ce lien : http://agri-convivial.forumactif.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres

tu as sous le réservoir un petit bol décanteur avec un petit filtre, commence par le nettoyer et regarde après sur le petite pompe a membrane tu as aussi un filtre, donc tu nettoies ces 2 filtres là plus filtre à aire. mais je pense plus à un problème d'injection si le moteur ne renifle pas trop. Sil fume beaucoup par le reniflard tu peux avoir un problème compression sur un piston Tu reviens vers nous après avec une petite présentation là où il faut ce serai bien aussi comme te le conseillé Nick 80

et un petit chéque (ou espèces ) pour comment déja ...éric trucmuche

regarder au réservoir si une saloperie ne bouche pas la sortie !

le renault d 30 a un moteur perkins avec une pompe à injection en ligne .

si c'est avec radiateur 
et un moteur alpha
ce ne sont pas des lumières
il va falloir ouvrir

Moteur alpha???

je crois aussi que c'est du alpha la dessus !

pathfinder a écrit:je crois aussi que c'est du alpha la dessus !

 non, c'est un Perkins P3 , l'alfa c'est sur le super 5

+ 1   j avais un renault d30 du beau père sans pt o indépendante une rogne .il valait mieux un mf 35 à l époque.
le moteur  alpha était monté sur le super 5 et 6  .

éric 27 a écrit:

pathfinder a écrit:je crois aussi que c'est du alpha la dessus !

 non, c'est un Perkins P3 , l'alfa c'est sur le super 5

merci pour la rectif,c'était un peu le bordel chez renault avant le MWM !