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    Message par Greg le Sam 29 Aoû 2020 - 7:06

    Rappel du premier message :

    J'aimerais avoir des avis d'utilisateurs de cette boite, ponts forts points faibles.

    Comment ça se comporte par rapport a une power quad ou une autopower
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    default Re: Boîte command quad John Deere

    Message par temeos le Lun 31 Aoû 2020 - 22:08

    New CR a écrit:
    temeos a écrit:ben tu deconnes
    ca devrait etre comme l'huile moteur : tu n'en rajoutes pas ...

    tu t'imagine avec un Massey? : ha : ha
    77 77

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    default Re: Boîte command quad John Deere

    Message par fergie62 le Lun 31 Aoû 2020 - 22:29

    temeos a écrit:
    New CR a écrit:
    temeos a écrit:ben tu deconnes
    ca devrait etre comme l'huile moteur : tu n'en rajoutes pas ...

    tu t'imagine avec un Massey? : ha : ha
    77 77
    : ha 77 je me rappelle encore des pubs john deere vantant la non utilisation de l adblue avec un photo montage a la con dont ils ont le secret( en 1999 meme photo montage a la con pour la fusion cnh) , prenant leur client pour des cretins.... en disant pas besoin de gerer un deuxieme fluide lors des pleins,  77 doivent pas etre au courant qu on gere des exploitations agricoles 
    par contre ils feraient bien de nous faire un publi reportage sur leur gestion des pieces d usures  : ha 77
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    default Re: Boîte command quad John Deere

    Message par lefou le Lun 31 Aoû 2020 - 22:43

    https://www.deere.fr/assets/publications/index.html?id=643579a2#46

    23 litres pour l'adblue 
    615 ou 675 litres pour le GNR 

    La faible contenance du réservoir d'adblue ( et sa faible consommation ) sont dus à la présence de l'EGR  .

    En effet , celui-ci fait baisser considérablement l'émission de NOX par le moteur . Le système SCR dans ce cas la , à très peu de NOX à traiter ( baisse de la consommation entre 2 et 5% ) et par défaut baisse de la capacité du réservoir .

    Pour les motoristes qui n'utilise que le SCR pour traiter les NOX ,les moteurs  peuvent atteindre  des consommation d'adblue de 8 à 15% ( suivant conditions d'utilisation, et puissance ) .
    Il faut savoir qu'au dessus d' une injection  de 10% d'adblue dans l'échappement , il commence à se poser le problème de cristallisation de celui-ci .
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    default Re: Boîte command quad John Deere

    Message par temeos le Lun 31 Aoû 2020 - 23:31

    fergie62 a écrit:
    temeos a écrit:
    New CR a écrit:
    temeos a écrit:ben tu deconnes
    ca devrait etre comme l'huile moteur : tu n'en rajoutes pas ...

    tu t'imagine avec un Massey? : ha : ha
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    : ha 77 je me rappelle encore des pubs john deere vantant la non utilisation de l adblue avec un photo montage a la con dont ils ont le secret( en 1999 meme photo montage a la con pour la fusion cnh) , prenant leur client pour des cretins.... en disant pas besoin de gerer un deuxieme fluide lors des pleins,  77 doivent pas etre au courant qu on gere des exploitations agricoles 
    par contre ils feraient bien de nous faire un publi reportage sur leur gestion des pieces d usures  : ha 77
    en fait c est un peu con comme facon de faire

    a l epoque suivant les normes anti pollutions, oui pas besoin d adblue, 
    hors les normes se sont encore alourdies, donc oui il faut bien continuer a avancer pour les accomplir
    leur reprocher ca c est bete en fait

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    default Re: Boîte command quad John Deere

    Message par temeos le Lun 31 Aoû 2020 - 23:32

    lefou a écrit:https://www.deere.fr/assets/publications/index.html?id=643579a2#46

    23 litres pour l'adblue 
    615 ou 675 litres pour le GNR 

    La faible contenance du réservoir d'adblue ( et sa faible consommation ) sont dus à la présence de l'EGR  .

    En effet , celui-ci fait baisser considérablement l'émission de NOX par le moteur . Le système SCR dans ce cas la , à très peu de NOX à traiter ( baisse de la consommation entre 2 et 5% ) et par défaut baisse de la capacité du réservoir .

    Pour les motoristes qui n'utilise que le SCR pour traiter les NOX ,les moteurs  peuvent atteindre  des consommation d'adblue de 8 à 15% ( suivant conditions d'utilisation, et puissance ) .
    Il faut savoir qu'au dessus d' une injection  de 10% d'adblue dans l'échappement , il commence à se poser le problème de cristallisation de celui-ci .
    Merci lefou
    et c est tres appréciable moi qui  n ait qu un tracteur a l adblue de ne pas me prendre la tete avec ca en plus a gerer quand il est sur mes autres exploitations

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    default Re: Boîte command quad John Deere

    Message par lefou le Lun 31 Aoû 2020 - 23:37

    Boîte command quad John Deere - Page 2 3090726665

    de toute façon , les prochaines future normes moteur risquent quasiment d'obliger la combinaison EGR - FAP - SCR
    lefou
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    Message par temeos le Mar 1 Sep 2020 - 0:06

    lefou a écrit:Boîte command quad John Deere - Page 2 3090726665

    de toute façon , les prochaines future normes moteur risquent quasiment d'obliger la combinaison EGR - FAP - SCR
    oui c est sur

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    default Re: Boîte command quad John Deere

    Message par éric 27 le Mar 1 Sep 2020 - 16:19

    de toute façon, si c'est un moteur " usine à gaz" (egr, ...) il ne faut pas beaucoup d' adblue,
    et si c'est un moteur simple, c'est la consommation plus importante d'adblue qui compense ...

    en PL par exemple Ivéco avec ses moteurs cursor sont simple, la critique c'est" le risque de cristallisation de l'adblue", par contre Scania qui a choisi le meme principe, vu la notoriété de la marque "c'est plus simple qu'une usine à gaz" bref chacun défend sa marque... Rolling Eyes
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    default Re: Boîte command quad John Deere

    Message par fergie62 le Mar 1 Sep 2020 - 19:59

    éric 27 a écrit:de toute façon, si c'est un moteur " usine à gaz" (egr, ...) il ne faut pas beaucoup d' adblue,
    et si c'est un moteur simple, c'est la consommation plus importante d'adblue qui compense ...

    en PL par exemple Ivéco avec ses moteurs cursor sont simple, la critique c'est" le risque de cristallisation de l'adblue", par contre Scania qui a choisi le meme principe, vu la notoriété de la marque "c'est plus simple qu'une usine à gaz" bref chacun défend sa marque... Rolling Eyes
    Daf pareil problème adblue sur les xf
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    Message par Greg le Ven 4 Sep 2020 - 12:52

    Bon ben finalement ce sera une direct drive  : rr
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    Message par temeos le Ven 4 Sep 2020 - 13:59

    Greg a écrit:Bon ben finalement ce sera une direct drive  : rr
    Tres bon choix

    temeos
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    Message par Greg le Ven 4 Sep 2020 - 16:57

    temeos a écrit:
    Greg a écrit:Bon ben finalement ce sera une direct drive  : rr
    Tres bon choix
    Du coup hier j'étais faire une virée au fin fond du 51 limite 10 
    C'est quand même un autre monde : rr
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    Message par New CR le Sam 5 Sep 2020 - 22:13

    Greg a écrit:Bon ben finalement ce sera une direct drive  : rr
    je crois que tu avais pas le choix 

    et surtout les leviers de décompressions : rr

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    Message par Greg le Sam 5 Sep 2020 - 22:59

    New CR a écrit:
    Greg a écrit:Bon ben finalement ce sera une direct drive  : rr
    je crois que tu avais pas le choix 

    et surtout les leviers de décompressions : rr
    Seul l'avenir me le diras  : rr
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    Message par Greg le Sam 3 Oct 2020 - 20:18

    Plus qu'à attendre le retour du soleil : rr Boîte command quad John Deere - Page 2 16017110
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