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    Message par tof le Jeu 03 Sep 2020, 08:16

    Apparemment pas mal de vendus
    Bon tracteur ou pas ?
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    Message par Bastien NH le Jeu 03 Sep 2020, 08:26

    Houla tu veux changer le TM

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    Message par nico58 le Jeu 03 Sep 2020, 08:40

    Oui bien
    Un collègue en a un il est content 

    Par contre que la rangcommand en boîte de vitesse
    nico58
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    Message par RP61 le Jeu 03 Sep 2020, 09:09

    J'ai un voisin qui vient d'en acheter.
    il a l'air un peu déçu de la puissance
    C'est simple, gros ponts comme un TM
    par contre gros capot
    RP61
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    Message par nonord le Jeu 03 Sep 2020, 09:16

    2-3 bricoles à vérifier(exiger) et tu as un nh "classique"(automatisme pdf,automatisme régime moteur,essuie glace ar(tous les cablages y sont))
    le 165 S est le mieux placé en tarif de tous les S
    perso j'ai un 215 S(600h) :satisfait
    nonord
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    Message par bingo le Jeu 03 Sep 2020, 09:53

    RP61 a écrit:J'ai un voisin qui vient d'en acheter.
    il a l'air un peu déçu de la puissance
    C'est simple, gros ponts comme un TM
    par contre gros capot
    il avait quoi avant ?

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    Message par RP61 le Jeu 03 Sep 2020, 09:58

    Rien, c'est en plus, je crois.
    il a longtemps eu TSA125 et T6080 remplacés par un T6 et un T7.
    RP61
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    Message par TRD le Jeu 03 Sep 2020, 09:58

    nonord a écrit:2-3 bricoles à vérifier(exiger) et tu as un nh "classique"(automatisme pdf,automatisme régime moteur,essuie glace ar(tous les cablages y sont))
    le 165 S est le mieux placé en tarif de tous les S
    perso j'ai un 215 S(600h) :satisfait
    pas aussi le piton d attelage  à changer?

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    Message par nonord le Jeu 03 Sep 2020, 12:57

    TRD a écrit:
    nonord a écrit:2-3 bricoles à vérifier(exiger) et tu as un nh "classique"(automatisme pdf,automatisme régime moteur,essuie glace ar(tous les cablages y sont))
    le 165 S est le mieux placé en tarif de tous les S
    perso j'ai un 215 S(600h) :satisfait
    pas aussi le piton d attelage  à changer?
    pas sur le 165  : victoire
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    Message par bingo le Jeu 03 Sep 2020, 13:33

    RP61 a écrit:Rien, c'est en plus, je crois.
    il a longtemps eu TSA125 et T6080 remplacés par un T6 et un T7.
    normal qu'il manque de puissance par rapport a un t6080
    ils avaient la santé !!!

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    Message par Bastien NH le Jeu 03 Sep 2020, 14:50

    Même les TSA ont la santé

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    Message par mat61 le Jeu 03 Sep 2020, 18:29

    Bastien NH a écrit:Même les TSA ont la santé
    J'ai un TSA 115,c'est sacrément léger,comparé au m 100 turbotisé...celui là je le regrette
    mat61
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    Message par Bastien NH le Jeu 03 Sep 2020, 18:35

    mat61 a écrit:
    Bastien NH a écrit:Même les TSA ont la santé
    J'ai un TSA 115,c'est sacrément léger,comparé au m 100 turbotisé...celui là je le regrette


    J'ai oublié de préciser : ceux en common rail ont la santé, ceux en injection mécanique comme le 100 et 115 c'est mou, ça reste assez fiable comme série

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    Message par Bastien NH le Jeu 03 Sep 2020, 18:37

    M100 en origine c'est un veau, j'en ai conduit un en Range Command c'était mollasson

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    Message par mat61 le Jeu 03 Sep 2020, 19:32

    Bastien NH a écrit:M100 en origine c'est un veau, j'en ai conduit un en Range Command c'était mollasson
    140 ch au banc
    mat61
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    Message par Bastien NH le Jeu 03 Sep 2020, 19:41

    Ouais c'est pas mal,  Range Command ?

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    Message par porsche 133 le Jeu 03 Sep 2020, 20:11

    mat61 a écrit:
    Bastien NH a écrit:Même les TSA ont la santé
    J'ai un TSA 115,c'est sacrément léger,comparé au m 100 turbotisé...celui là je le regrette

    m100 turbo ? rajouté maison ? :réfléchi
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    Message par bingo le Jeu 03 Sep 2020, 21:03

    mat61 a écrit:
    Bastien NH a écrit:Même les TSA ont la santé
    J'ai un TSA 115,c'est sacrément léger,comparé au m 100 turbotisé...celui là je le regrette
    un tsa 115 ca tourne a rien ca et c'est meme pas agréable a conduire !!  

    viens essayer mon Tsa 125 c'est autre chose surtout celui qui a la cartographie refaite

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    Message par sevi le Jeu 03 Sep 2020, 21:43

    mat61 a écrit:
    Bastien NH a écrit:M100 en origine c'est un veau, j'en ai conduit un en Range Command c'était mollasson
    140 ch au banc
    le M 100 n'a pas de turbo d'origine
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    Message par mat61 le Jeu 03 Sep 2020, 21:49

    porsche 133 a écrit:
    mat61 a écrit:
    Bastien NH a écrit:Même les TSA ont la santé
    J'ai un TSA 115,c'est sacrément léger,comparé au m 100 turbotisé...celui là je le regrette

    m100 turbo ? rajouté maison ? :réfléchi
    Fait chez le concessionnaire
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    Message par tof le Jeu 03 Sep 2020, 22:03

    Ouah ça dérive !
    @ nonord : le but du S est justement d'être simple !
    Encore un pied de nez à ceux qui disent qu'un tracteur coute une blinde,prennent toues les options et ne s'en servent pas
    tof
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    Message par sevi le Jeu 03 Sep 2020, 22:05

    as tu demandé a l'essayer ?
    sevi
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    Message par tof le Jeu 03 Sep 2020, 22:07

    sevi a écrit:as tu demandé a l'essayer ?
    Pour faire quoi ? : rr
    tof
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    Message par sevi le Jeu 03 Sep 2020, 22:16

    tof a écrit:
    sevi a écrit:as tu demandé a l'essayer ?
    Pour faire quoi ? : rr
    pour semer du colza Laughing
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    Message par hermine 22 le Jeu 03 Sep 2020, 22:17

    on en a un 
    je ne sait plus depuis quand  Laughing
    3 chauffeurs ,4 avec moi 
    et personne ne s'en  plaint 
    quelque ennuis de jeunesse coté démarrage
    le concess a régler le problème avec un peu de misère quand m^me
    coté puissance ,il a remplacé un 7714 mf encore plus basique que le nh 
    et sur la 5 cps ,c'est du même tabac 
    donc c'est bien un 140 cv 
    il va repartir en échange du même canasson
    hermine 22
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    Message par tof le Jeu 03 Sep 2020, 22:20

    sevi a écrit:
    tof a écrit:
    sevi a écrit:as tu demandé a l'essayer ?
    Pour faire quoi ? : rr
    pour semer du colza Laughing
    Il sera suffisant pour ma petite boutique et mes petites terres non tirantes : victoire
    tof
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    Message par Bastien NH le Jeu 03 Sep 2020, 22:21

    tof a écrit:
    sevi a écrit:
    tof a écrit:
    sevi a écrit:as tu demandé a l'essayer ?
    Pour faire quoi ? : rr
    pour semer du colza Laughing
    Il sera suffisant pour ma petite boutique et mes petites terres non tirantes : victoire

    Tu lui mettras une couche dès qu'il arrivera  moque

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    Message par nonord le Ven 04 Sep 2020, 07:53

    tof a écrit:Ouah ça dérive !
    @ nonord : le but du S est justement d'être simple !
    Encore un pied de nez à ceux qui disent qu'un tracteur coute une blinde,prennent toues les options et ne s'en servent pas
    ben pourquoi crois-tu que j'en ai un  ozil
    nonord
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    Message par Bastien NH le Ven 04 Sep 2020, 08:21

    Le 215 est en Range aussi?

    Bastien NH
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    Message par nico58 le Ven 04 Sep 2020, 09:04

    Bastien NH a écrit:Le 215 est en Range aussi?
    Power
    nico58
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    Message par nonord le Ven 04 Sep 2020, 11:40

    nico58 a écrit:
    Bastien NH a écrit:Le 215 est en Range aussi?
    Power
    oui,pas de range en chassis long
    nonord
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    Message par ford county le Ven 04 Sep 2020, 13:03

    et ça vaut combien c'est bestiole là ?
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    Message par bingo le Ven 04 Sep 2020, 13:05

    75a85 suivant options

    bingo
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    Message par ford county le Ven 04 Sep 2020, 13:15

    il est vendu en roues de 38 ou 42 derrière ?
    ford county
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    Message par bingo le Ven 04 Sep 2020, 13:17

    480/70r28
    580/70r38

    autres tailles en option

    je crois qu'il peut prendre du 600/65r28 et 650/75r38 ou 710/70r38


    Dernière édition par bingo le Ven 04 Sep 2020, 13:25, édité 1 fois

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    Message par ford county le Ven 04 Sep 2020, 13:24

    il faut du 42 sur un tracteur comme ça
    ford county
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    Message par bingo le Ven 04 Sep 2020, 13:27

    ford county a écrit:il faut du 42 sur un tracteur comme ça
    il prends le standard en 42

    20.8 r42
    620/70r42
    650/65r42
    580/70r42

    et l'équivalent en 30 devant

    bingo
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    Message par tof le Ven 04 Sep 2020, 15:44

    Avec des 650 on peut traiter ?
    Jusqu'à quand ?
    tof
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    Message par nonord le Ven 04 Sep 2020, 16:03

    tout est possible  : rrà condition de ne pas regarder derrière  Laughing
    nonord
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    Message par Rom89 le Ven 04 Sep 2020, 16:23

    Des 650 sur cette puissance ca va lui couper les pattes.
    Prend des 620 70 42
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    default Re: New Holland t7 165 s

    Message par ford county le Ven 04 Sep 2020, 16:29

    suivant les marques , c'est pareil en largeur , tu prends un 620 Kléber , ça fait la largeur d'un 650 Michelin

    pour traiter je suis en 520/85R42
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    Message par Valtra des Mauges le Ven 04 Sep 2020, 21:03

    En mai, j' ai reçu un mail de nh. Le T7 165s était à 78000€ avec pont et cabine suspendus, relevage avant, 4 distri mécaniques et pneus 520 85 38.
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    Message par mat61 le Ven 04 Sep 2020, 21:07

    ford county a écrit:suivant les marques , c'est pareil en largeur , tu prends un 620 Kléber , ça fait la largeur d'un 650 Michelin

    pour traiter je suis en 520/85R42
    En monte d'usine ,il aura pas la possibilité de l'avoir en 1,96 (42 pouces ou équivalent),faut s'arranger avec le concessionnaire
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    Message par case ih 81 le Sam 05 Sep 2020, 01:25

    vous parlez tous de la meme chose?
    car si c'est pour le 165s je voit pas trop l'interet de le monter en 42 sur ce petit chassis faut rester en 38
    par contre sur le chassis long comme le 215 s,42 obligatoire


    sinon le 620/70 42 va tres bien pour traiter,je pietine moin e culture que quand je traitait en 40/85  r38 car je suis passe de 15 en 24m au changement de tracteur

    beaucoup de mes voisins traitent  en 650/65 38,ca pose pas de probleme

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    Message par ford county le Sam 05 Sep 2020, 06:53

    chez moi , les chassis court sont en 42 et les chassis long équivalent au 46 , l'adhérence n'est pas la même qu'avec des petites roues
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    Message par nonord le Sam 05 Sep 2020, 09:41

    165 S tracteur "léger" pour valoriser des 42
    mon 215 S est en équivalent 20.8.46(pneus de 2.05m,des 710/70/42) ça va très bien ,mais chaud dans les ailes  Embarassed(avec les réservoirs à la con et le tralala adblue)
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    Message par ford county le Sam 05 Sep 2020, 09:44

    Oui moi aussi en 710/70R42 , c’est chaud au réservoir c’est vrai
    Et les 6080 et 6090 en 42 , c’est le top
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    Message par nonord le Sam 05 Sep 2020, 09:47

    je vais peut-être changé mon 7040 (en 20.8.42) j'hésite à passer en 46 sur un 215 S(ou équivalent 230 ou 245)  :réfléchi
    bonne idée pour traction(labour,déchaumage)?? traitement en benne ok
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    Message par tof le Sam 05 Sep 2020, 12:47

    Pour semer des 650 tasseront plus que des 480 + jumelage étroit de 300 ?
    Logiquement vous me direz oui,mais ce n'est peut-être pas mathématique ?
    A combien on peut descendre en pression avec des 650 en combiné 3 m ?
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    Message par sevi le Sam 05 Sep 2020, 12:49

    C'est en fonction de la charge et la vitesse sur route
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