Prix des moissonneuses d occasion

Rappel du premier message :

Je réfléchis à changer une tx36, machine nickel mais bientôt 30 ans.

Je compte rester chez NH car j ai toujours été bien servi. Sur le marché de l occasion, pour une machine de 10-15 ans maxi, quasiment pas de différence de prix entre une machine à secoueur type grosse cx 800 ou 8000  et une cr.

Une cr coute plus cher en entretien? invendable dans quelques années?

Donc a prix et heures similaires, mieux vaut rester sur une machine moyenne ou bien une grosse?

magnum a écrit:

PatogaZ a écrit:

bingo a écrit:

magnum a écrit:On tape 1500 de moyenne par machines et par an,  75 c'est deux jours....

pour combien de CA en moyenne par machine ?

on voit que le climat est pas le même , c' est ce qu' on fait avec 7 machines

On le fait aussi avec 6 , 2200 pour la 10.90 cette année , quand au ca par machine,  a moins de 120/130 000 faut la laisser où elle est

il doit pas y en avoir beaucoup qui font 120 000 euros de CA par machine et pourtant il se vend encore des machines neuves...

magnum a écrit:Quelles conditions ? J'ai parlé de seuil minimum pas de tarif ha

Tu donnes le nombres d'ha par machine et le CA par machine   ... 
Mon premier réflexe c'est de faire le ratio .... 
Je suis con mais quand même....

Pas cher pour une élévation  

https://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/40791029/new-holland-cr-9080-elevation.html

gan 29 a écrit:Pas cher pour une élévation  

https://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/40791029/new-holland-cr-9080-elevation.html

tu as vu les heures ???? à maïs ça doit compter !!!

PatogaZ a écrit:

gan 29 a écrit:Pas cher pour une élévation  

https://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/40791029/new-holland-cr-9080-elevation.html

tu as vu les heures  ???? à maïs ça doit compter !!!

Oui oui, c est pour ça que je l ai mise. Ca prouve au moins que c est solide.

gan 29 a écrit:

PatogaZ a écrit:

gan 29 a écrit:Pas cher pour une élévation  

https://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/40791029/new-holland-cr-9080-elevation.html

tu as vu les heures  ???? à maïs ça doit compter !!!

Oui oui, c est pour ça que je l ai mise. Ca prouve au moins que c est solide.

tout n'est qu'une question d’entretien! les anciennes cuma luzerne avait des ensileuses avec plus  8000 heures!!!

bizarre car sur les élévations les coupes c'est 7m60

non , les premières élévation c'était en 2008 et les nouvelles coupes n'existaient pas encore

la 7.60m a due sortir en 2010 ou 2011

bruno du 89 a écrit:bizarre car sur les élévations les coupes c'est 7m60

ça fait pas loin de 600 h par an 
belle performance pour emmener une machine a ce nombre d' heure avec un si gros planning

360 hrs rotor par an , les heures de routes ça ne compte pas

ford county a écrit:360 hrs rotor par an , les heures de routes ça ne compte pas

 
donc beaucoup de route .

c'est lesquelles qui ont des problèmes de bague de satellite de différentiel ??

non on est bien au 2/3 1/3 de déplacement d'une ETA qui se deplace de chantier en chantier 
c'est ce que je fait dans un rayon de seulement 30 km

lefou a écrit:

ford county a écrit:360 hrs rotor par an , les heures de routes ça ne compte pas

 
donc beaucoup de route .

c'est lesquelles qui ont des problèmes de bague de satellite de différentiel ??

Quand ça m est arrivé sur la tx, j ai eu échos que ça pouvait arriver aussi sur cx et cr.

Il peut aussi y avoir des problème de culasse sur le moteur 13l des premières élévations.

A l automne j était intéressé par une de 2008 et le vendeur n a pas voulu me la vendre, car ils se sont aperçu que le niveau d huile montait. Elle est partie à l export pour être retapée.

ford county a écrit:360 hrs rotor par an , les heures de routes ça ne compte pas

Ok mais l hydro, la boite, réducteurs etc  doivent prendre un peu d usure avec autant d heures?

gan 29 a écrit:

lefou a écrit:

ford county a écrit:360 hrs rotor par an , les heures de routes ça ne compte pas

 
donc beaucoup de route .

c'est lesquelles qui ont des problèmes de bague de satellite de différentiel ??

Quand ça m est arrivé sur la tx, j ai eu échos que ça pouvait arriver aussi sur cx et cr.

Il peut aussi y avoir des problème de culasse sur le moteur 13l des premières élévations.

A l automne j était intéressé par une de 2008 et le vendeur n a pas voulu me la vendre, car ils se sont aperçu que le niveau d huile montait. Elle est partie à l export pour être retapée.

on a aussi changé les bagues du différentiel de la tx 66 l'année dernière

Le rotor est le millieur au niveau de devit de chantier mais le probleme est le paille si vous avez emballer…..
Pour exemple, sur mon ferme toute le paille est broye, et pour moi notres TF sont bonnes machines, et pour le mais ideaux.

J'ai déja changé les bagues du différenciel  sur ma CX.
C'est de la main d'œuvre et pas compliqué à réaliser, de plus les bagues ne coutent rien.
Au concessionnaire il te vend bague avec satellite complet mais on trouve les bagues dans des magasins spécialisés pour moins de 100€ pour les 4.

Tu as diagnostiqué la panne comment sarletta ?

Tu l'entends un claquement dans la boite de vitesse quand tu faits marche avant marche arrière rapidement.

Valenti a écrit:Le rotor est le millieur au niveau de devit de chantier mais le probleme est le paille si vous avez emballer…..
Pour exemple, sur mon ferme toute le paille est broye, et pour moi notres TF sont bonnes machines, et pour le mais ideaux.

combien d heures la tf ?j imagine chez toi elles doivent tourner.......

Notre ferme no est plus grosse et les parceles sont petites et disperses, Nous avons de faire unes 200 heures anne mais sont machines achetes de occasion et elles marquen  plus de 8000 heures
sur le compteur.

SARLETA a écrit:J'ai déja changé les bagues du différenciel  sur ma CX.
C'est de la main d'œuvre et pas compliqué à réaliser, de plus les bagues ne coutent rien.
Au concessionnaire il te vend bague avec satellite complet mais on trouve les bagues dans des magasins spécialisés pour moins de 100€ pour les 4.

Est ce qu’il y a le blocage du differenciel sur ces machines  ?

Les bagues ont été faite aussi sur la tx, comme dit plus haut, on entends un claquement quand on tourne. J avais remarqué quand j accrochais la coupe, moteur au ralenti, porte ouverte en faisant marche arrière ou avant.

wild a écrit:

SARLETA a écrit:J'ai déja changé les bagues du différenciel  sur ma CX.
C'est de la main d'œuvre et pas compliqué à réaliser, de plus les bagues ne coutent rien.
Au concessionnaire il te vend bague avec satellite complet mais on trouve les bagues dans des magasins spécialisés pour moins de 100€ pour les 4.

Est ce qu’il y a le blocage du differenciel sur ces machines  ?

en général elles l'ont en France

ford county a écrit:

wild a écrit:

SARLETA a écrit:J'ai déja changé les bagues du différenciel  sur ma CX.
C'est de la main d'œuvre et pas compliqué à réaliser, de plus les bagues ne coutent rien.
Au concessionnaire il te vend bague avec satellite complet mais on trouve les bagues dans des magasins spécialisés pour moins de 100€ pour les 4.

Est ce qu’il y a le blocage du differenciel sur ces machines  ?

en général elles l'ont en France

Sur la mienne oui, il y en a un.

Je crois que c'est l'option HD

Je l'ai sur la mienne s' est bien pratique dans les cotes

max-42 a écrit:non on est bien au 2/3 1/3 de déplacement d'une ETA qui se deplace de chantier en chantier 
c'est ce que je fait dans un rayon de seulement 30 km

pareil ici