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    Message par bill45 le Mer 14 Oct 2020, 13:28

    que pensez vous de ces ponts avant est ce fiable a l usage ? y a t il des points a surveiller en occas? serie G ou 8000 ou tg
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    Message par nick 80 le Mer 14 Oct 2020, 13:39

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    Message par nonord le Mer 14 Oct 2020, 14:48

    j'ai eu un 165 SS,du même avis: super au champ,une merde sur route(Mme en avait horreur à la benne)
    sinon pas + de soucis qu'autre chose niveau entretien(un coup de graisse de temps en temps)
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    Message par Max 76 le Mer 14 Oct 2020, 15:35

    J'ai un tsa115et un TG210 en SS pareil que nonord une vrai merde sur la route, le tg encore ça passe mai le tsa en roue étroite avec le pulvé c’était pas top
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    Message par nonord le Mer 14 Oct 2020, 16:07

    le mien c'était un 165 ultra en 42,débloqué et roulant à 47-48 :fallait pas faire le paysan moyen qui regarde les champs  : rr
    le pb sur route c'est la moindre déformation  qui engendre un petit coup de volant,accentué par le SS:zig zag intempestifs  Embarassed
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    Message par Alan.fr le Mer 14 Oct 2020, 17:42

    j'ai ça sur un TM155 avec lequel je fais des charois en vendange , bon sur route c'est joueur mais pas plus que ça , par rapport à un super steer sur un vigneron là par contre c'est pus joueur c'est suicidaire . sinon on gagne beaucoup en maniabilité et en vigneron on gagne en confort par un empatement plus long , pas sur en standard ..
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    Message par RP61 le Mer 14 Oct 2020, 20:39

    On a eu un TM pendant 3000h avec un Supersteer, j'ai jamais trouvé ça plus dangereux sur la route, on s'y fait
    dfacon même un pont classique sur route a pleine vitesse la direction est sensible :réfléchi

    Je le regrette pour les semis, on tournait sur place
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    Message par sevi le Mer 14 Oct 2020, 22:26

    il y a eu des amélioration sur les super steer depuis les 1 ers sortis
    j'ai 1 T7 SS ,c'est un régal
    autre avantage,c'est que ça rallonge le tracteur de 20 cm,donc ça donne de + d'adhérence
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    Message par jojogo le Mer 14 Oct 2020, 23:05

    nick 80 a écrit:

    L tracteur qui tangue, ce n'est peut-être pas lié au supersteer mais à la répartition des masses ?

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    Message par VERT 42 le Mer 14 Oct 2020, 23:19

    jojogo a écrit:
    nick 80 a écrit:

    L tracteur qui tangue, ce n'est peut-être pas lié au supersteer mais à la répartition des masses ?
    Non. Si tu tournes les roues a l'arrêt, les extrémités avant et arrière se déplacent énormément en latéral. Le fait que le pont avant pivot créé ce tangage très désagréable sur la route

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    Message par vinc@nt le Jeu 15 Oct 2020, 06:28

    Trés maniable avec pont Super Steer
    mais manque de confort

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    Message par sevi le Jeu 15 Oct 2020, 07:19

    vinc@nt a écrit:Trés maniable avec pont Super Steer
    mais manque de confort
    Pas de pont suspendu,mais comme il est + long ,ça compance un peut
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    Message par Bastien NH le Jeu 15 Oct 2020, 10:14

    Déjà conduit un T6080 en Super Steer , ça tangue pas mal sur la route, c'est un pont qui possède beaucoup de graisseurs donc + d'entretien

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    Message par jojogo le Ven 16 Oct 2020, 01:06

    VERT 42 a écrit:
    jojogo a écrit:
    nick 80 a écrit:

    L tracteur qui tangue, ce n'est peut-être pas lié au supersteer mais à la répartition des masses ?
    Non. Si tu tournes les roues a l'arrêt, les extrémités avant et arrière se déplacent énormément en latéral. Le fait que le pont avant pivot créé ce tangage très désagréable sur la route

    Désolé, je ne comprends pas. Le TM tangue car je pense que les amortisseurs de la cabine sont usés, rien qu'avec la prise de force en marche, la cabine remue.

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