encore une biquette à la broche !!!!

le copain vient d' appeler , son 7530 a cramé avec la 3 essieux derrière
d' après ce qu'il m' a dit , le démarreur à foutu le feu et comme il y a des filtres ou tuyaux de gaz oil pas loin , schprouf !!!!!!! je crois qu'il ne reprendra pas de biquette !!!!

Je pense qu'un problème comme ça pourrais arriver sur pas mal de marque ! Il est bien assuré j'espère ? Ca doit faire un sacré choc quand tu commence à voir partir ton zinc en fumée

une chose a faire allo cerise,,,,,,,,,,

westvar a écrit:Je pense qu'un problème comme ça pourrais arriver sur pas mal de marque ! Il est bien assuré j'espère ? Ca doit faire un sacré choc quand tu commence à voir partir ton zinc en fumée

J'ai eu le tour avec un 7220 Case,j'ai rien pu faire

westvar a écrit:Je pense qu'un problème comme ça pourrais arriver sur pas mal de marque ! Il est bien assuré j'espère ? Ca doit faire un sacré choc quand tu commence à voir partir ton zinc en fumée

Bonjour Westvar

Pour le 1580 DT ça ne te donne pas une idée un peu de sarment sec sous la cabine ,allo Cerise ....

PatogaZ a écrit:le copain vient d' appeler , son 7530 a cramé avec la 3 essieux derrière
d' après ce qu'il m' a dit , le démarreur à foutu le feu et comme il y a des filtres ou tuyaux de gaz oil pas loin , schprouf !!!!!!! je crois qu'il ne reprendra pas de biquette !!!!

T'aurais un 7710 ou 7810 pato, t'aurais pas les memes avis tranchés sur les biquettes ;)
C'est comme pour tous les constructeurs, on ne peut pas etre bon dans tout, et tout le temps... y'a des sacrés numéros chez chacun... chez NewHolland, faut remonter à y'a 15 ans pour les trouver

un demarreur qui reste enclenche,tout le monde en a deja eu ,heureusement ils ne blulent pas tous.

Les pots d'échappement de 7710 c'est tout de même l'idéal pour foutre le feu.

Fred 80 a écrit:

westvar a écrit:Je pense qu'un problème comme ça pourrais arriver sur pas mal de marque ! Il est bien assuré j'espère ? Ca doit faire un sacré choc quand tu commence à voir partir ton zinc en fumée

J'ai eu le tour avec un 7220 Case,j'ai rien pu faire

et moi avec un deutz ; un agrotron 160 ??? oups en plein travail ; en deux heures il ne restait plus que la carcasse !!!!!! lui ca ete un veau roti !!

La semaine dernière une Axial neuve est parti en fumée entre campagne-les-hesdins et Montreuil.
L'agriculteur avait deux batteuses (une 1085 et cette axial), la biquette est tombées en panne, et quand le mécano est venu l'à réparer (dans la parcelle), le client est venu lui faire voir ce qu'elle avait. L'axial étant à côté, s'est mise à prendre feu par le moteur et la biquette par la suite l'a été également
C'est vraiment un tour con

williams 475 a écrit:

Fred 80 a écrit:

westvar a écrit:Je pense qu'un problème comme ça pourrais arriver sur pas mal de marque ! Il est bien assuré j'espère ? Ca doit faire un sacré choc quand tu commence à voir partir ton zinc en fumée

J'ai eu le tour avec un 7220 Case,j'ai rien pu faire

et moi avec un deutz ; un agrotron 160 ??? oups en plein travail ; en deux heures il ne restait plus que la carcasse !!!!!! lui ca ete un veau roti !!

entre sambott et toi , il y a un problème commun , vous devez avoir le feu au derrière , vous allumez tout ce que vous conduisez !!!!

jsuis pas fan de biquette mais les 7710 et 7810 de vrais avions de chasse, mais comme dit plus haut le pot d'échappement ets un point faible....

dans le genre "je demande pas grand chose pour partir en fumée", je demande aussi la TF... :shock: