controle technique tracteurs

tout à l'heure, mon entrepreneur, m'a dit qu'on allait se ramasser un controle technique sur les tracteurs et que dés l'an prochain tous les 2 roues motrices de moins de 50 ch y avaient droit!!!! est ce que quelqu'un à eu bruit de ce genre de délire syndicoadministratif ?

C'est une blague ou quoi?! Je n'ai absolument pas un seul tracteur capable de passer un contrôle technique!!!!!!!!!!!!! Et mon 2 roues motrices de moins de 50 cv serai même pas capable d'aller au centre de contrôle tellement la direction a du jeux

Il y a qu'a faire comme les motards quand ils ont voulu mettre la vignette ou le controle technique aux motos ! Tous dans la rue ! La FFMC se bouge .

westvar a écrit:Il y a qu'a faire comme les motards quand ils ont voulu mettre la vignette ou le controle technique aux motos ! Tous dans la rue ! La FFMC se bouge .

la FFMC n'est pas achetée par les politiques !

baba a écrit:

westvar a écrit:Il y a qu'a faire comme les motards quand ils ont voulu mettre la vignette ou le controle technique aux motos ! Tous dans la rue ! La FFMC se bouge .

la FFMC n'est pas achetée par les politiques !

elle !!!

mais dans les pays de l'est le cxontrol est obligatoire depuis 5ans
nous sommes en retard

un contrôle tracteur et après un certitracteur pour nous aprendre à les conduire !!! STOOOOOOOOOOOOOOOP !!!

vindiouw .. mon agria 4800 au contrôle ?

Ratus a écrit:
vindiouw .. mon agria 4800 au contrôle ?

vinnomdédiousse , y' a du tri à faire !!!!

PatogaZ a écrit:

Ratus a écrit:
vindiouw .. mon agria 4800 au contrôle ?

vinnomdédiousse , y' a du tri à faire !!!!

C'est bien fait pour .... pour l'instant de mon coté rien entendu dire par EDT
mais il est certain que ça viendra un jour.

des sujet pareil ca ne peut que leur donne des idee

oli a écrit:un contrôle tracteur et après un certitracteur pour nous aprendre à les conduire !!! STOOOOOOOOOOOOOOOP !!!

Ca va surement pas tarder a sortir via le syndicat;
Souvenez vous du controle des compresseurs (qui l'a fait ?)

ne soyons pas plus royaliste que le roi

va falloir couper la courroie de transmission

a quand un controle technique pour les fonctionnaires de la cee

A votre avis j'ai combien de chances de passer un contrôle technique en tenant compte que j'ai: 1 mc cormick utility de 58, un someca 615 de 66, un dutra ue-65 de 67 et un same léone de 72 ?

tof a écrit:

oli a écrit:un contrôle tracteur et après un certitracteur pour nous aprendre à les conduire !!! STOOOOOOOOOOOOOOOP !!!

Ca va surement pas tarder a sortir via le syndicat;
Souvenez vous du controle des compresseurs (qui l'a fait ?)

y'a une paranoia syndicale dans le sud du departement

ivanquoi a écrit:

tof a écrit:

oli a écrit:un contrôle tracteur et après un certitracteur pour nous aprendre à les conduire !!! STOOOOOOOOOOOOOOOP !!!

Ca va surement pas tarder a sortir via le syndicat;
Souvenez vous du controle des compresseurs (qui l'a fait ?)

y'a une paranoia syndicale dans le sud du departement

ben oui, si ça se fait c'est à cause du syndicat et si ça ne se fait pas le syndicat revendique une victoire syndicale !!

ChazaVic47 a écrit:A votre avis j'ai combien de chances de passer un contrôle technique en tenant compte que j'ai: 1 mc cormick utility de 58, un someca 615 de 66, un dutra ue-65 de 67 et un same léone de 72 ?

Aucune !

Je sais que je ne vais pas forcement me faire des copains

Quand on voit certains engins circuler sur la route en pleine nuit sans gyro ni eclairage moi ça me fait un peu flipper quand même ou alors le gars qui arrivent a la coop qui dit reste pas devant a la bascule 'j'ai pas de frein c'est mon tracteur de cour et qui rigoles"
Il y a quand même d'autres usagers sur la route dont nos femmes et enfants.

Par contre ci c'est pour cacher les tracteurs qui ne sont pas capable de passer le CT et apres les faire circuler sur la route quand même

Cela fait un bout de temps qu'ils en parlent mais la le sujet a l'air de prendre de l'ampleur et on dit qu'il n'y a jamais de fumée sans feu

et le controle amiante des batiments ,il a servi a quoi!!
a rien !!!mon controleur est resté 30mn dans le bureau !!declaration sur plan
a la fin je lui ai demandé !!
bon mon amiante j'en fais quoi !!
vous le garder mon brave !!1 cheque de 250 e et au suivant

Le super 6 du beau père ne risque pas de passer, je sais pas avec quoi il ira au bois. A moins que ce ne soit comme pour les autos, à 25 ans elles sont considérées collection.

Bill 56 a écrit:Le super 6 du beau père ne risque pas de passer, je sais pas avec quoi il ira au bois. A moins que ce ne soit comme pour les autos, à 25 ans elles sont considérées collection.

et mon 1255 , je vais être bon pour refermer la pompe !!!

[quote="PatogaZ"]

Bill 56 a écrit:

et mon 1255 , je vais être bon pour refermer la pompe !!!

Et le quad il va falloir arroser pour qu il passe!! 8)

Powaaaaaaaaaa !!!!!

le 12 laisses lui la pompe ouverte , si controle il doit y avoir, faudrais mettre a la feraille les 2/3 des taxis qui sont en service en France....hors peu de gens sont en mesure de les remplacer ou de faire des réparations tres onnéreuses.

par contre que certains soit enquiquinés pour que leurs tacots aient du frein et un éclairage en ordre, la je suis plus que pour.

Ouais c'est sur que l'on ne devrai pas voir de teufteuf sans freins ni éclairage. Mais bon c'est pas une raison pour nous sortir de nouvelles emmerdes qui vont nous couter cher en achats d'ampoules de feux stop et autres catadioptres!!! Plus le prix du contrôle!

ChazaVic47 a écrit:Ouais c'est sur que l'on ne devrai pas voir de teufteuf sans freins ni éclairage. Mais bon c'est pas une raison pour nous sortir de nouvelles emmerdes qui vont nous couter cher en achats d'ampoules de feux stop et autres catadioptres!!! Plus le prix du contrôle!

Je comprends que tu sois contre le passage au controle et le cout que cela pourrais engendré mais je ne comprends que tu te pleins de devoir acheter des ampoules et catadioptres. Quand on circule la route c'est déjà assez dangereux comme ça alors si on ne respecte pas les bases de securité je ne dois pas te faire un dessin

Aprés on s'ettone qu'il y a des accidents et a ce moment la ça coute plus cher qu'une boite d'ampoules et 4-5 catadioptres même un PV coute plus cher qu'une boite d'ampoule

Je ne dit pas je suis comme tout le monde on a tous UNE ampoule qui claque de temps en temps et on rentre comme ça mais j'ai déjà aussi laisser un tracteur au champs et appeler mon oncle pour ne pas prendre de risque inutile

De toutes façons ce genre de contrôle arrive pas par hasard. Si les stattisques prouvent que les accidents augmentent fautes de signalisations corrects où autres, ça nous tomberas sur le coin du museau. A trop tirer sur la corde elle casse.
Y a qu'a voir sur les vidéos où forums ceux qui se ventent de rouler à + de 40 km/hr voir plus en descente en roue libre avec des poids dépassant largement le légal, faut pas s'étonner qu'un jour ça sévisse.

wh 26 a écrit:De toutes façons ce genre de contrôle arrive pas par hasard. Si les stattisques prouvent que les accidents augmentent fautes de signalisations corrects où autres, ça nous tomberas sur le coin du museau. A trop tirer sur la corde elle casse.
Y a qu'a voir sur les vidéos où forums ceux qui se ventent de rouler à + de 40 km/hr voir plus en descente en roue libre avec des poids dépassant largement le légal, faut pas s'étonner qu'un jour ça sévisse.

perso je serai pour un renforcement des controles de vitesses et de poids sur certains attelages

apres si le controle technique est dans les tuyaux des connards de bureaucrates on est morts

il faut bien trouver du boulot aux i mproductifs

vive la revolution,tirez pas toutes vos cartouches ,on va en avoir besoin tres bientot,restons fiers et independants

ta revolution va arriver aussi alrivie l'homme en bois va te donner un coup de main

multimecano a écrit:

ChazaVic47 a écrit:Ouais c'est sur que l'on ne devrai pas voir de teufteuf sans freins ni éclairage. Mais bon c'est pas une raison pour nous sortir de nouvelles emmerdes qui vont nous couter cher en achats d'ampoules de feux stop et autres catadioptres!!! Plus le prix du contrôle!

Je comprends que tu sois contre le passage au controle et le cout que cela pourrais engendré mais je ne comprends que tu te pleins de devoir acheter des ampoules et catadioptres. Quand on circule la route c'est déjà assez dangereux comme ça alors si on ne respecte pas les bases de securité je ne dois pas te faire un dessin

Aprés on s'ettone qu'il y a des accidents et a ce moment la ça coute plus cher qu'une boite d'ampoules et 4-5 catadioptres même un PV coute plus cher qu'une boite d'ampoule

Je ne dit pas je suis comme tout le monde on a tous UNE ampoule qui claque de temps en temps et on rentre comme ça mais j'ai déjà aussi laisser un tracteur au champs et appeler mon oncle pour ne pas prendre de risque inutile

Déjà la marée-chaussée ferrait son travail avant de demander un contrôle technique.Car des véhicules sans éclairage il y en a, et pas que des vieux tracteurs il suffit d'un câble de remorque sectionner .Alors un contrôle est juste une nouvelle pompe a fric.

quand je vois ramery qui utilise 4 attelage trois essieux pour combler la decharge de loos

tout les jours de la semaine depuis deux ans :
go rouge
pas de mine
pas de chrono
pas de taxe à l essieu
a force de proffiter c est les vrais agri qui vont trinquer ...
j espere au moins que les chauffeurs ont le spl !

hermine 22 a écrit:et le controle amiante des batiments ,il a servi a quoi!!
a rien !!!mon controleur est resté 30mn dans le bureau !!declaration sur plan
a la fin je lui ai demandé !!
bon mon amiante j'en fais quoi !!
vous le garder mon brave !!1 cheque de 250 e et au suivant

Juste pour rire, essaye maintenant de vendre ton bâtiment ou même mieux, prends toi une bonne tempête et fais une déclaration à ton assureur, tu vas vite comprendre à quo ià servi le contrôle

gestapos administratives:ddtm,fisc,dgccrf,msa,ursaff,ça devient pire que dans l'ex urss,ça va nous mener à l'autodestruction si ça continue!

carlo s a écrit:quand je vois ramery qui utilise 4 attelage trois essieux pour combler la decharge de loos

tout les jours de la semaine depuis deux ans :
go rouge
pas de mine
pas de chrono
pas de taxe à l essieu
a force de proffiter c est les vrais agri qui vont trinquer ...
j espere au moins que les chauffeurs ont le spl !

le gasoil rouge en tp c est très courant

c est du transport sur route de dechet sois disant inerte ...
entre deux decharges distante de 30 km !!!

je comprends pas une chose pourquoi pas investir dans un camion ?(avec du travail assuré pas de souci pour investir)ensuite ont ils les licences de transport? Si oui c'est normal, si non , personnes ne dit rien?

un camion tu rafles les taxes avant meme de rouler plus le disque pour relever le temps de conduite l entretien n est pas donné a titre d exemple un nez de pont sur un mercedes (camion d equarissage)vaut 8000 euros
les transporteurs de betteraves (camion) ont reclamé a tereos d exclure les tracteurs agricole resultat les gars ont tous acheté des agrialus et maintenant ils les revendent tous

Controle technique en allemagne:
- tous les deux ans pour un tracteur/remorque 40km/h
- tous les ans pour un tracteur/remorque 50km/h
- tous les 6mois pour un tracteur/remorque 60km/h

(copier/coller du forum GTP)

je croyais que les tracteurs + agrialu ou autre sont a des transporteurs...

ouhais y a des transporteurs camion(au loin) et des transporteur tacteurs autour de l usine

+1
mais les transporteurs en camions n'ont pas fini de pleurer quand des silos de betteraves seront dans des chemins merdiques!!!

s ils font un controle gaz echapement de mon 2620 en milieu ferme personne ressort vivant ou alors avec des de mineur

fergie62 a écrit:

carlo s a écrit:quand je vois ramery qui utilise 4 attelage trois essieux pour combler la decharge de loos

tout les jours de la semaine depuis deux ans :
go rouge
pas de mine
pas de chrono
pas de taxe à l essieu
a force de proffiter c est les vrais agri qui vont trinquer ...
j espere au moins que les chauffeurs ont le spl !

le gasoil rouge en tp c est très courant

Et ben, il ne faut pas se faire prendre, le permis PL est aussi obligatoire
L’utilisation du tracteur utilisant du rouge n’est autorisée que dans le cadre de l’activité agricole. Tout transport autre n’ayant aucun rapport avec l’activité agricole nécessite un permis PL et du gasoil blanc
l’amande est 700 euros et six points sur le permis
Avis aux amateurs et ce n'est pas une blague un jeune salarier du nord du département travaillent dans une entreprise agricole avait perdu son permis VL car il faisait du transport de grava sur un chantier public, à t’il été dénoncé par jalousie ???

si la marchandise dans la remorque t'appartient ça passe,
si c'est à quelqu'un d'autre tu deviens transporteur pour le compte d’autrui avec toutes les contraintes que ça implique .

pour le transport(pour compte d autrui) en tracteur benne le permis ec est obligatoire , avec la licence donc apres ....

fergie62 a écrit:un camion tu rafles les taxes avant meme de rouler plus le disque pour relever le temps de conduite l entretien n est pas donné a titre d exemple un nez de pont sur un mercedes (camion d equarissage)vaut 8000 euros
les transporteurs de betteraves (camion) ont reclamé a tereos d exclure les tracteurs agricole resultat les gars ont tous acheté des agrialus et maintenant ils les revendent tous

c'est quoi des agrialus?

C'est comme une benne de camion, mais avec une fleche pour l'atteler

C'est comme les telesco ou chargeur sur tracteur, controle tout les 6mois meme sans salarié.