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    default Ford 5000

    Message par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 8:49

    Bonjour, je recherche un livre pour un ford 5000. en fait j'ai besoin du plan de cablage, je dois chanegr la pompe a eau et il y a aussi un probème à la prise de force ( ellene s'arrête plus ) merci à tous

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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 11:18

    bon courrage langue

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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 11:21

    ne connais pas ce taxi

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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 11:51

    salut mon pere a un 4000 il a le livre d'entretien quand je lui rendrais visite je regarderai si je touve des infos.

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    default Re: Ford 5000

    Message par philaubers Jeu 19 Mai 2011 - 12:05

    moi j'ai bien un 5000 mais pas le bouquin,désolé.super tracteur! : 124 :
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    default Re: Ford 5000

    Message par tof Jeu 19 Mai 2011 - 12:54

    Ford 5000 852697002
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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 12:59

    pllau0 a écrit:Bonjour, je recherche un livre pour un ford 5000. en fait j'ai besoin du plan de cablage, je dois chanegr la pompe a eau et il y a aussi un probème à la prise de force ( ellene s'arrête plus ) merci à tous
    Pour la pompe a eau pas de problème,pour la pdf il faut lever le couvercle et seulement resserer la bande de frein
    Attention il y a un boulon caché sous le bras a droite

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    default Re: Ford 5000

    Message par sevi Jeu 19 Mai 2011 - 13:09

    bravo tôf pour la conservation de documents cheers
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    default Re: Ford 5000

    Message par tof Jeu 19 Mai 2011 - 13:44

    Mêrcî sêvî : rr
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    default Re: Ford 5000

    Message par Mout Jeu 19 Mai 2011 - 13:55

    bon bah tof a fait le boulot ! mais je dois avoir les manuels des ford 5000 et 7000 dans le bureau au cas où !
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    default Re: Ford 5000

    Message par sevi Jeu 19 Mai 2011 - 15:32

    tof a écrit:Mêrcî sêvî : rr
    as tu peur de la pluie sur moi,ou c'est des chapeaux pour me protéger de soleil ^ ^ ^ : rr
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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 15:57

    Mout a écrit:bon bah tof a fait le boulot ! mais je dois avoir les manuels des ford 5000 et 7000 dans le bureau au cas où !

    moi aussi. : victoire

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    default Re: Ford 5000

    Message par jeff 0000 Jeu 19 Mai 2011 - 16:02

    philaubers a écrit:moi j'ai bien un 5000 mais pas le bouquin,désolé.super tracteur! : 124 :

    mon père en avait un , c'est la dessus que j'ai appris à conduire sans direction assistée
    maintenant j'en ai un petit dans ma vitrine
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    default Re: Ford 5000

    Message par tof Jeu 19 Mai 2011 - 21:59

    jeff 0000 a écrit:
    philaubers a écrit:moi j'ai bien un 5000 mais pas le bouquin,désolé.super tracteur! : 124 :

    mon père en avait un , c'est la dessus que j'ai appris à conduire sans direction assistée
    maintenant j'en ai un petit dans ma vitrine
    Avec une vieille pelle faucheux en plus j'ai interet a atteler un truc bien lourd derriere pour pouvoir tourner le volant ! rame
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    default Re: Ford 5000

    Message par philaubers Jeu 19 Mai 2011 - 22:12

    tof a écrit:
    jeff 0000 a écrit:
    philaubers a écrit:moi j'ai bien un 5000 mais pas le bouquin,désolé.super tracteur! : 124 :

    mon père en avait un , c'est la dessus que j'ai appris à conduire sans direction assistée
    maintenant j'en ai un petit dans ma vitrine
    Avec une vieille pelle faucheux en plus j'ai interet a atteler un truc bien lourd derriere pour pouvoir tourner le volant ! rame

    c'est bon pour les biceps,nous on devait parfois mettre des masses devant! aide
    et les retours de volant,on peut y laisser un poignet! rame
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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Jeu 19 Mai 2011 - 22:18

    philaubers a écrit:
    tof a écrit:
    jeff 0000 a écrit:
    philaubers a écrit:moi j'ai bien un 5000 mais pas le bouquin,désolé.super tracteur! : 124 :

    mon père en avait un , c'est la dessus que j'ai appris à conduire sans direction assistée
    maintenant j'en ai un petit dans ma vitrine
    Avec une vieille pelle faucheux en plus j'ai interet a atteler un truc bien lourd derriere pour pouvoir tourner le volant ! rame

    c'est bon pour les biceps,nous on devait parfois mettre des masses devant! aide
    et les retours de volant,on peut y laisser un poignet! rame
    ou un impec, tracteur bruyant en plus de la direction insisté.

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    default Re: Ford 5000

    Message par philaubers Jeu 19 Mai 2011 - 22:24

    Héric a écrit:
    philaubers a écrit:
    tof a écrit:
    jeff 0000 a écrit:
    philaubers a écrit:moi j'ai bien un 5000 mais pas le bouquin,désolé.super tracteur! : 124 :

    mon père en avait un , c'est la dessus que j'ai appris à conduire sans direction assistée
    maintenant j'en ai un petit dans ma vitrine
    Avec une vieille pelle faucheux en plus j'ai interet a atteler un truc bien lourd derriere pour pouvoir tourner le volant ! rame

    c'est bon pour les biceps,nous on devait parfois mettre des masses devant! aide
    et les retours de volant,on peut y laisser un poignet! rame
    ou un impec, tracteur bruyant en plus de la direction insisté.

    suffit de démonter la cabine!de toutes façons,si on est trop gros,on peut plus rentrer! Laughing
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    default Re: Ford 5000

    Message par roidelabiquette Ven 20 Mai 2011 - 7:42

    je crois que pour la prise de force,faut pas enlever le relevage mais simplement resserer une vis sur le cote de la boite,desserer un contre ecrou et serrer la vis mais je ne sais plus de quel cote,je pense que c'est a gauche,(le c/ecrou est pour une cle de 17) a moins que la bande de frein ne sois cassee.
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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Ven 20 Mai 2011 - 9:07

    Ford 5000 4112210

    Voila le lien, rechercher dans série 10

    Ne pas oublier de mettre en français

    http://www.trattore.it/

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    default Re: Ford 5000

    Message par jeff 0000 Ven 20 Mai 2011 - 12:30

    philaubers a écrit:
    tof a écrit:
    jeff 0000 a écrit:
    philaubers a écrit:moi j'ai bien un 5000 mais pas le bouquin,désolé.super tracteur! : 124 :

    mon père en avait un , c'est la dessus que j'ai appris à conduire sans direction assistée
    maintenant j'en ai un petit dans ma vitrine
    Avec une vieille pelle faucheux en plus j'ai interet a atteler un truc bien lourd derriere pour pouvoir tourner le volant ! rame

    c'est bon pour les biceps,nous on devait parfois mettre des masses devant! aide
    et les retours de volant,on peut y laisser un poignet! rame
    Le notre il avait 300kg de poids sur le nez . avec le pulvé plein ou l'ependeur d'engrais , il fallait quand meme bien doser au demarrage. et à vide c'etait scéance de musculation.
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    default Re: Ford 5000

    Message par tof Ven 20 Mai 2011 - 13:27

    Je le leste encore avec le leve palette (1 T a vide) + engrais ou conteneur de semence rame
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    default ford 5000

    Message par Invité Ven 20 Mai 2011 - 17:06

    Je vous remercie tous pour ces précieux renseignements

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    Message par Invité Ven 20 Mai 2011 - 18:51

    roidelabiquette a écrit:je crois que pour la prise de force,faut pas enlever le relevage mais simplement resserer une vis sur le cote de la boite,desserer un contre ecrou et serrer la vis mais je ne sais plus de quel cote,je pense que c'est a gauche,(le c/ecrou est pour une cle de 17) a moins que la bande de frein ne sois cassee.

    J'ai regarder l'écrou et la vis tounent ensemble sans résistance, pouvez vous m'aiguiller merci

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    default Re: Ford 5000

    Message par roidelabiquette Sam 21 Mai 2011 - 7:56

    faut debloquer l'ecrou par rapport a la vis ,et resserer la visd'un tour.l'ensemble ret sans doute gripper mais faut absolument les desolidariser pour pouvoir resserer cette vis
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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Mar 15 Nov 2011 - 22:01

    bonjour
    j'ai une pelle a chenille ford H42 en panne j'ai mis beaucoup de temps avant de pouvoir definir le type du moteur j'ai acheté un kit complet piston chemise .... du ford 5000 les pistons sont de la meme hauteur et axe et hauteur axe identique les chemises sont semis finis (plus epaisses )donc ne rentre pas mon tounreur fraiseurs va les mettre a la dimensions et m'a fis une pieces pour retirer les chemises (heureusement .....)
    je recherche moi aussi la partie moteur distribution du ford 5000 a moins que par miracle quelque pourrez m'eguieller sur le manuel ford H 42 dur dur cela fais 6 mois que je cherche
    merci

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    default Re: Ford 5000

    Message par éric 27 Mer 16 Nov 2011 - 8:31

    regarde là :
    http://www.agriaffaires.com/occasion/moteur/1800531/ford.html
    éric 27
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    default Problème hydraulique sur ford 5000

    Message par vox Mer 23 Oct 2013 - 23:38

    j'ai un ford 5000 dont l'hydraulique s'est arrêté d'un coup.( le niveau et bon)
    savez vous si il y a un filtre hydraulique, et ou se trouve la pompe?
    Merci
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    default Re: Ford 5000

    Message par Poluxomatose Mer 23 Oct 2013 - 23:43

    http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=Ford 5000

    Oui c'est sur qu'il y a un filtre regardes la, tu as les manuels du moteur, et d'entretien
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    default Re: Ford 5000

    Message par Poluxomatose Mer 23 Oct 2013 - 23:48

    https://www.allpartsstore.com/fr/ItemDetl.htm?B2BSessionID=120919045177435&CategorySeq=B&SelcBrand=FD&SelcMachn=TRACTOR&SelcModel=6710&SelcSectn=&SelcSubsc=&SearchItem=1&TextSearch=&ItemNumber=C7NN3N538B

    A priori il a cet tronche, mais a partir de 1968 avant je ne sais pas
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    default Re: Ford 5000

    Message par Invité Jeu 24 Oct 2013 - 8:22

    vox a écrit:j'ai un ford 5000 dont l'hydraulique s'est arrêté d'un coup.( le niveau et bon)
    savez vous si il y a un filtre hydraulique, et ou se trouve la pompe?
    Merci
    La pompe s'enlève par l'extérieur au niveau des pédales de freins mais il faut démonter le couvercle pour débranché les tuyaux
    la soupape se vérifie par l'extérieur sur la pompe (gros boulon)
    Ce ne peut pas ètre le filtre car celui-ci est a grosse maille sur la crépine

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    default Re: Ford 5000

    Message par rosquo Jeu 24 Oct 2013 - 13:51

    j'avais eu le même problème c'était la pompe qui avait éclatée .Pourquoi ????? on a jamais su .
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    default Re: Ford 5000

    Message par Le Rebelle Mer 6 Nov 2013 - 21:31

    Sur les 5000 dont la prise de force est un patin (frein), la prise de force tourne souvent même si elle est arrêtée. Dans ce cas pour embrayer la prise de force il faut pousser le levier en arrière. S'il faut tirer le levier en avant c'est une sangle (frein). Pour accéder à l'embrayage hydraulique de la prise de force, il faut enveler le couvercle de relevage en ayant enlever la vis côté accotement qui alimente le piston du relevage. Ne pas toucher à la vis sur le côté droit avec contre écrou, c'est le réglage de la jumelle.

    La pompe hydraulique est côté pédale de freins: joints à changer puis réglage du clapet. Il ya une crépine filtre dans le pont que l'on ne change jamais par contre il faut changer l'huile de pont si le fond est aussi épais que de la graisse (enlever le bouchon de vidange).

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    default Re: Ford 5000

    Message par vox Mer 6 Nov 2013 - 22:16

    Je viens de m'appercevoir que le distibuteur double effet fonctionne correctement. Le souci ne vient donc pas de la pompe. Seul le relevage ne fonctionne pas.
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    default Re: Ford 5000

    Message par jfk311 Mer 6 Nov 2013 - 22:19

    le gros défaut du ford 5000
    bloc moteur qui se perce si fonctionnement à l'eau .
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    default Re: Ford 5000

    Message par Le Rebelle Ven 8 Nov 2013 - 7:35

    C'est bizarre pcq le distributeur se trouve sur le couvercle de relevage. Si le distributeur et le relevage ne peuvent pas fonctionner simultanément. Je pense qu'il y a une priorité (relevage?).

    A moins que le bouton côté droit (manettes) soit tiré.

    A Toulouse, les 5000 fonctionne au rouge (Fronton) et les blocs ne percent pas.

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    default reponse à le rebelle ,frein pdf ford 5000

    Message par Ricaux Guy Ven 25 Déc 2015 - 15:23

    Bonjour je suis nouveau et je me suis inscrit parce que votre réponse alimente le sujet qui me tracasse . Evidemment en ouvrant le dessus du pont (d'un super major 5000 ),je ne savais absolument pas ce que j'allais trouver . Il existe donc 2 systèmes de frein de pdf . Bien que le propriétaire de la bête soit sur qu'il s'agissait d'une sangle frein , son tracteur est équipé (enfin était )du patin .Pas étonnant que la prise de force continue à tourner avec une si petite surface en contact ! Bref j'ai même réussi à en trouver un . La fameuse pompe de relevage a donc 2 circuits dont un pour ce frein .Avec un mano situé sur le carter au ref . de la pompe , la pression monte à200 bars en accélérant puis redescend à 140b au ralenti . Ces pompes sont à 2 étages ou à 2 circuits ? il y a bien une explication à ce changement de P. alors que le circuit du frein est toujours alimenté . J'ai apprécié vos réponses et c'est pour cela que je vous envoie ce message

    Ricaux Guy
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    Message par iris Ven 25 Déc 2015 - 16:48

    Ricaux Guy a écrit:Bonjour je suis nouveau et je me suis inscrit parce que votre réponse alimente le  sujet qui me tracasse . Evidemment en ouvrant le dessus du pont  (d'un super major 5000 ),je ne savais absolument pas ce que j'allais trouver . Il existe donc 2 systèmes de frein de pdf . Bien que le propriétaire de la bête soit sur qu'il s'agissait d'une sangle frein , son tracteur est équipé (enfin était )du patin .Pas étonnant que la prise de force continue à tourner avec une si petite surface en contact ! Bref j'ai même réussi à en trouver un . La fameuse pompe de relevage a donc 2 circuits dont un pour ce frein .Avec un mano situé sur le carter au ref . de la pompe , la pression monte à200 bars en accélérant puis redescend à 140b au ralenti . Ces pompes sont à 2 étages ou à 2 circuits ? il y a bien une explication à ce changement de P. alors que le circuit du frein est toujours alimenté . J'ai apprécié vos réponses et c'est pour cela que je vous envoie ce message

    On est content de vous accueillir ,mais il faudrait ouvrir un post de présentation !
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    Message par Ricaux Guy Ven 25 Déc 2015 - 17:31

    Bonjour Mme iris je ne sais pas ce que vous voulez savoir sur moi mais si cela peut vous faire plaisir ; j'ai 72 ans ,les premiers moteurs sur lesquels j'ai travaillé au montage étaient des Sulzer marins alésage de 760 mais la vapeur et les turbines ont occupé une grande partie de mon activité professionnelle .....et donc vous constaterez que je suis en retraite !Cela vous convient-il ? Ah oui le caractère eh bien la réponse vous donne déjà une idée .Cordialement

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    Message par Invité Ven 25 Déc 2015 - 17:36

    Ricaux Guy a écrit:Bonjour Mme iris je ne sais pas ce que vous voulez savoir sur moi mais si cela peut vous faire plaisir ; j'ai 72 ans ,les premiers moteurs sur lesquels j'ai travaillé au montage étaient des Sulzer marins alésage de 760  mais la vapeur et les turbines ont occupé une grande partie de mon activité professionnelle .....et donc vous constaterez que je suis en retraite !Cela vous convient-il ? Ah oui le caractère eh bien la réponse vous donne déjà une idée .Cordialement
    Je crois que ce que demande "madame iris" c'est ce que le gros panneau écrit en caractères rouges vous demande lors de votre inscription sur ce forum.
    A votre âge nous sommes certains que vous avez appris la politesse et qu'on se présente quand on entre chez les gens ...
    Je vous aide, cliquez sur ce lien .
    Merci.

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    Message par Ricaux Guy Ven 25 Déc 2015 - 20:03

    Je suis vraiment désolé j'ai effectivement bien vu une page avec des lignes en rouge quand je me suis inscrit , mais impossible de la retrouver ...cliquer sur le lien d'aide ne me donne rien . Dommage je me contenterai de regarder comme un voyeur quand il y aura des sujets concernant ce tracteur mais j'ai déjà assez de problèmes avec ce tracteur sans en rajouter avec l'ordinateur . Cordialement

    Ricaux Guy
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    Message par iris Ven 25 Déc 2015 - 22:30

    Mais si ,Mr Ricaux ,vous cliquez sur le lien que pinocio a indiqué plus haut ,vous trouverez en rouge "présentation des nouveaux membres "

    Vous cliquez sur le bouton vert "nouveau "qui vous indiquera "poster un nouveau sujet "

    un titre ,une présentation succincte ,et le tour est joué ...

    moi aussi j'ai un ford 5000 ...
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    Message par tof Ven 25 Déc 2015 - 22:51

    Et tu en es contente ? : rr
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    Message par iris Ven 25 Déc 2015 - 23:26

    tof a écrit:Et tu en es contente ? : rr

    C'est un vieux papy ,je le ménage ... Very Happy
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    Message par Ricaux Guy Sam 26 Déc 2015 - 7:13

    Bonjour. Vous pensez que j'ai appris la politesse mais que je ne la mets pas en pratique quand j'entre dans une maison ? Détrompez vous je sais dire bonjour enlever ma casquette idem en franchissant le seuil et à table je ne mets pas mes pieds sur les chaises et d'ailleurs j'enlève mes chaussures si elles sont sales pour entrer . Mais ma plus belle politesse est de me présenter avec mon nom et non pas un nom d'emprunt . Ma question portait sur un tracteur et n'avait rien d'impolie . Je vois que l'on s'écarte totalement du sujet et que cela ne va rien donner de bon . Bonne journée et au revoir

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    Message par Invité Sam 26 Déc 2015 - 9:11

    Ricaux Guy a écrit:Bonjour. Vous pensez que j'ai appris la politesse mais que je ne la mets pas en pratique quand j'entre dans une maison ? Détrompez vous je sais dire bonjour enlever ma casquette idem en franchissant le seuil et à table je ne mets pas mes pieds sur les chaises et d'ailleurs j'enlève mes chaussures si elles sont sales pour entrer . Mais ma plus belle politesse est de me présenter avec mon nom et non pas un nom d'emprunt . Ma question portait sur un tracteur et n'avait rien d'impolie . Je vois que l'on s'écarte totalement du sujet et que cela ne va rien donner de bon . Bonne journée et au revoir
    Cher monsieur, si vous aviez lu les conditions sans lesquelles vous ne pouvez pas valider votre inscription à ce forum (comme dans tous les forums), il y est bien précisé que l'utilisation du nom de famille en place du pseudo est très fortement déconseillé, voir interdit, c'est pour votre propre tranquillité entre autres .
    Pour ce qui est de la présentation, ça reste du domaine de la bienséance et du respect d'une communauté.

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    Message par Camille Sam 26 Déc 2015 - 11:39

    pinocio a écrit:
    Ricaux Guy a écrit:Bonjour. Vous pensez que j'ai appris la politesse mais que je ne la mets pas en pratique quand j'entre dans une maison ? Détrompez vous je sais dire bonjour enlever ma casquette idem en franchissant le seuil et à table je ne mets pas mes pieds sur les chaises et d'ailleurs j'enlève mes chaussures si elles sont sales pour entrer . Mais ma plus belle politesse est de me présenter avec mon nom et non pas un nom d'emprunt . Ma question portait sur un tracteur et n'avait rien d'impolie . Je vois que l'on s'écarte totalement du sujet et que cela ne va rien donner de bon . Bonne journée et au revoir
    Cher monsieur, si vous aviez lu les conditions sans lesquelles vous ne pouvez pas valider votre inscription à ce forum (comme dans tous les forums), il y est bien précisé que l'utilisation du nom de famille en place du pseudo est très fortement déconseillé, voir interdit, c'est pour votre propre tranquillité entre autres .
    Pour ce qui est de la présentation, ça reste du domaine de la bienséance et du respect d'une communauté.
    On pourrait peut-être lui arranger ça ?
    Guy Ricaux est tout en élégance et en politesse, souhaitons lui la bienvenue ici ! Very Happy
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    Message par Invité Sam 26 Déc 2015 - 12:02

    Camille a écrit:
    pinocio a écrit:
    Ricaux Guy a écrit:Bonjour. Vous pensez que j'ai appris la politesse mais que je ne la mets pas en pratique quand j'entre dans une maison ? Détrompez vous je sais dire bonjour enlever ma casquette idem en franchissant le seuil et à table je ne mets pas mes pieds sur les chaises et d'ailleurs j'enlève mes chaussures si elles sont sales pour entrer . Mais ma plus belle politesse est de me présenter avec mon nom et non pas un nom d'emprunt . Ma question portait sur un tracteur et n'avait rien d'impolie . Je vois que l'on s'écarte totalement du sujet et que cela ne va rien donner de bon . Bonne journée et au revoir
    Cher monsieur, si vous aviez lu les conditions sans lesquelles vous ne pouvez pas valider votre inscription à ce forum (comme dans tous les forums), il y est bien précisé que l'utilisation du nom de famille en place du pseudo est très fortement déconseillé, voir interdit, c'est pour votre propre tranquillité entre autres .
    Pour ce qui est de la présentation, ça reste du domaine de la bienséance et du respect d'une communauté.
    On pourrait peut-être lui arranger ça ?
    Guy Ricaux est tout en élégance et en politesse, souhaitons lui la bienvenue ici ! Very Happy
    Tout à fait, mais pour son pseudo, je ne le ferai pas contre son gré .

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    Message par Ricaux Guy Sam 26 Déc 2015 - 13:35

    Bonjour à tous . Mon inscription a vraiment mal débuté .Ce n'est pas grave continuez entre vous sans moi .Vous savez les vieux ont le temps de discuter avec les concessionnaires en activité ou en retraite . Je ne demande pas de passe droit pour dialoguer . Quand à l'obligation de faire ceci ou cela ce n'est pas mon truc ....si non je me serais engagé dans l'armée . Le pseudo me fait la même impression que la capuche d'un voleur qui ne veut pas être reconnu . Pendant toute ma vie professionnelle j'ai transmis mon savoir . Dommage j'ai de la doc sur les super 5 Renault et john deere 820 et 1020 vigneron . La preuve de politesse la plus élégante est de vous dire au revoir .Dans votre entête on retrouve le mot convivialité n'Est-ce pas ? Alors bonnes fêtes signé monsieur Guy Ricaux .


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    Message par poun47 Sam 26 Déc 2015 - 14:04

    Mr Ricaux, avec tout le respect que je vous dois, ne le prenez  pas ainsi. Tout simplement je suppose que vos parents vous ont appris la politesse tout comme nous le faisons à nos enfants, c'est avec respect et convivialité que que certains vous on demander de vous présenter ici afin de savoir avec quel personnage nous allions pouvoir discuter de choses et d'autres .
    Vous êtes tout à fait libre de faire ce qu'il vous convient mais perso je trouve votre réaction négative et non constructive et me permet tout de même de vous souhaiter la bienvenue parmi nous .
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    Message par Camille Sam 26 Déc 2015 - 14:48

    Ricaux Guy a écrit:Bonjour à tous . Mon inscription a vraiment mal débuté .Ce n'est pas grave continuez entre vous sans moi .Vous savez les vieux ont le temps de discuter avec les concessionnaires en activité ou en retraite . Je ne demande pas de passe droit pour dialoguer . Quand à l'obligation de faire ceci ou cela ce n'est pas mon truc ....si non je me serais engagé dans l'armée  . Le pseudo me fait la même impression que la capuche d'un voleur qui ne veut pas être reconnu . Pendant toute ma vie professionnelle j'ai transmis mon savoir . Dommage j'ai de la doc sur les super 5 Renault et john deere 820 et 1020 vigneron . La preuve de politesse la plus élégante est de vous dire au revoir .Dans votre entête on retrouve le mot convivialité n'Est-ce pas ? Alors bonnes fêtes signé monsieur Guy Ricaux .

    Cela vous a été signalé en rouge et de plus vous vous y êtes finalement astreint en réponse à iris : victoire
    Le truc c'est que ce n'est pas dans la bonne rubrique! Ford 5000 388366507
    Et que ces échanges un peu stériles pourrissent le sujet du "ford 5000"... 63
    Le chantage aussi est des plus mal vus...on se croierait en cour de récrée 77
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