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    Message par bidou02 Lun 07 Nov 2011, 17:59

    intéressant les nouveaux 6R sur le papier. comme les Clio : ils ont tout des grands ?

    super cabine
    super boite
    poids raisonnable 7T3 pour des moulins jusque 200 cv (en gros le poids qu'avait les 7710 d'époque)

    qq'un a t-il déjà fait l'essai des ces moulins là ? ils paraissent vachement court, ca ne pose pas soucis avec des gros combinés ou des gros outils porté type DDI 5m ? le moteur à la gouache ?
    : victoire
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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 18:26

    Non je n'est pas essayé (jamais conduit de biquette) :réfléchi
    Mais j'en ai vu travailler pas mal. cool

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    Message par bidou02 Lun 07 Nov 2011, 18:30

    et ?
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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 18:32

    bidou02 a écrit:et ?

    De "marque john deere" ancien modéle : victoire

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    Message par fred03 Lun 07 Nov 2011, 18:33

    bidou02 a écrit:et ?

    ils sont vert...et jaune! : rr
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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 18:44

    et plus cher mon fils triste

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    Message par Pierre89 Lun 07 Nov 2011, 18:46

    Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508
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    Message par tof Lun 07 Nov 2011, 18:48

    Moi non plus mais ça viendra un jour : rr

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    Message par porsche 133 Lun 07 Nov 2011, 18:50

    on en apprend des choses sur ce post,réponses inutiles : rr
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    Message par gratteplanete10 Lun 07 Nov 2011, 18:51

    ]quote="Pierre89"]Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ??

    pierre je crois qu il est un peu tard pour t en preocuper 77 77 avec quelle marque as tu travaillé
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    Message par bidou02 Lun 07 Nov 2011, 18:54

    oh putain pour une fois que je pose des questions sur un tracteur, ca m'apprendra à ne plus le faire : ha
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    Message par Pierre89 Lun 07 Nov 2011, 19:02

    gratteplanete10 a écrit:
    ]quote="Pierre89"]Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ??

    pierre je crois qu il est un peu tard pour t en preocuper Nouveaux JOHN 6R 290208 Nouveaux JOHN 6R 290208 avec quelle marque as tu travaillé

    Volvo, les fameux BM 350, inusables ; Deutz plusieurs modèles et Ford TW 15 et maintenant le 8630

    Il y avait un gros Fendt en Cuma qui me servait bien


    Dernière édition par Pierre89 le Lun 07 Nov 2011, 19:12, édité 1 fois
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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 19:04

    On sort à peine des varios et y en à un qui relance un autre truc : ha

    Bon ,Ils ont une cabine qui ressemble aux NH T7...,de grandes vitres ,et un peu de place ,ils sont plus renforcé comme à chaque nouveau N° et plus solide ,je vois pas de problèmes .
    Et comme Pierre bientôt en retraite ,sauf qu'il y a de la rallonge depuis ce matin !!!

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    Message par zarouf Lun 07 Nov 2011, 19:49

    Pierre89 a écrit:Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508

    La prochaine fois , je te guérirai avec un petit tour en JD 4230 , Pierre !
    Faut que tu essaies un JD ,au moins une fois dans ta vie Nouveaux JOHN 6R 388366507
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    Message par leponge Lun 07 Nov 2011, 19:54

    bidou02 a écrit:intéressant les nouveaux 6R sur le papier. comme les Clio : ils ont tout des grands ?

    super cabine
    super boite
    poids raisonnable 7T3 pour des moulins jusque 200 cv (en gros le poids qu'avait les 7710 d'époque)

    qq'un a t-il déjà fait l'essai des ces moulins là ? ils paraissent vachement court, ca ne pose pas soucis avec des gros combinés ou des gros outils porté type DDI 5m ? le moteur à la gouache ?
    : victoire
    c'est le meme gabarit que le 7530 bien verifier au niveau de l'empattement, a mon avis moins long que les anciens 7000
    interessant pour semer
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    Message par Pierre89 Lun 07 Nov 2011, 20:11

    zarouf a écrit:
    Pierre89 a écrit:Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508

    La prochaine fois , je te guérirai avec un petit tour en JD 4230 , Pierre !
    Faut que tu essaies un JD ,au moins une fois dans ta vie Nouveaux JOHN 6R 388366507

    Dis donc, tu te fous de moi, le 4230..........c'est un vieux ?? Nouveaux JOHN 6R 870698
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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 20:20

    moi j'ai 1 jd6120 et de ce que je peux dire ca marche plutot bien surtout au niveau equilibrage du poids avec leur chassie integral donc avec 1 bon RAV et porte masse jpense que tu peux tout porter ozil

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    Message par Bill 56 Lun 07 Nov 2011, 20:23

    Je peux me tromper, mais il me semble au contraire que le chassis et plus long que les anciens, ainsi que l'empattement ( distance pont av / pont ar )
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    Message par zarouf Lun 07 Nov 2011, 20:25

    Pierre89 a écrit:
    zarouf a écrit:
    Pierre89 a écrit:Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508

    La prochaine fois , je te guérirai avec un petit tour en JD 4230 , Pierre !
    Faut que tu essaies un JD ,au moins une fois dans ta vie Nouveaux JOHN 6R 388366507

    Dis donc, tu te fous de moi, le 4230..........c'est un vieux ?? Nouveaux JOHN 6R 870698

    Pas si vieux , il est de .................................................................................1975 Nouveaux JOHN 6R 279975
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    Message par steph81 Lun 07 Nov 2011, 20:54

    Pierre89 a écrit:Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508
    moi n'on plus mais on ma fait une piqure verte j'n ai acheté un maintenant j'enai deux
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    Message par basto Lun 07 Nov 2011, 20:57

    steph81 a écrit:
    Pierre89 a écrit:Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508
    moi n'on plus mais on ma fait une piqure verte j'n ai acheté un maintenant j'enai deux
    mefit toi 77

    tu la acheter neuf le 6630 :réfléchi
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    Message par steph81 Lun 07 Nov 2011, 21:01

    basto a écrit:
    steph81 a écrit:
    Pierre89 a écrit:Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508
    moi n'on plus mais on ma fait une piqure verte j'n ai acheté un maintenant j'enai deux
    mefit toi 77

    tu la acheter neuf le 6630 :réfléchi
    je suis un pauvre eleveur dupuy ne peut pas vendre de tracteur neuf dans le tarn donc un tracteur d'occasion d'un pauvre cerealier : rr

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    Message par ced62 Lun 07 Nov 2011, 21:02

    bidou02 a écrit:intéressant les nouveaux 6R sur le papier. comme les Clio : ils ont tout des grands ?

    super cabine
    super boite
    poids raisonnable 7T3 pour des moulins jusque 200 cv (en gros le poids qu'avait les 7710 d'époque)

    qq'un a t-il déjà fait l'essai des ces moulins là ? ils paraissent vachement court, ca ne pose pas soucis avec des gros combinés ou des gros outils porté type DDI 5m ? le moteur à la gouache ?
    : victoire

    Je n'ai jamais vu une biquette levé le nez car le relevage ne lève pas beaucoup, mais si ils les ont raccourci peut-être que Laughing Mais ne pas oublié de prendre le 3ème vérins auxiliaire en option langue
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    Message par Pierre89 Lun 07 Nov 2011, 21:09

    steph81 a écrit:
    Pierre89 a écrit:Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508
    moi n'on plus mais on ma fait une piqure verte j'n ai acheté un maintenant j'enai deux
    mefit toi Nouveaux JOHN 6R 290208

    Ne te fais pas de soucis pour moi Nouveaux JOHN 6R 388366507 Nouveaux JOHN 6R 388366507

    La seule chose que je peux faire est d'aller l'essayer chez Zarouf.........son vieux tromblon Nouveaux JOHN 6R 388366507 Nouveaux JOHN 6R 388366507
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    Message par basto Lun 07 Nov 2011, 21:09

    steph81 a écrit:
    basto a écrit:
    steph81 a écrit:
    Pierre89 a écrit:Je n'ai jamais travaillé avec un John deere de toute ma vie professionnelle......est ce grave ?? Nouveaux JOHN 6R 660508 Nouveaux JOHN 6R 660508
    moi n'on plus mais on ma fait une piqure verte j'n ai acheté un maintenant j'enai deux
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    tu la acheter neuf le 6630 :réfléchi
    je suis un pauvre eleveur dupuy ne peut pas vendre de tracteur neuf dans le tarn donc un tracteur d'occasion d'un pauvre cerealier : rr

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    Message par bibi43 Lun 07 Nov 2011, 21:12

    une photo de nouveau jd ,je n'ai que le 6600 ,pr revêt un peu 77
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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 21:16

    si çà ressemble à un 7710 c'est du bon
    maintenant le doute est sur le fait que c'est pas du made in USA mais du made in Germany et ce qu'à sorti Mannheim depuis plusieurs années n'est pas vraiment le meilleur de la marque

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    Message par milhoc Lun 07 Nov 2011, 21:19

    Les nouveaux 6R seraient plus sobres : victoire
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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 21:20

    [Nouveaux JOHN 6R 6R-Series

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    Message par alceste Lun 07 Nov 2011, 21:22

    je sais bien que c'est un forum convivial , mais est il possible d'eviter les reponses qui ne font pas avancer le sujet !!!
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    Message par jpp81 Lun 07 Nov 2011, 21:29

    Agrimarne a écrit:On sort à peine des varios et y en à un qui relance un autre truc : ha

    Bon ,Ils ont une cabine qui ressemble aux NH T7...,de grandes vitres ,et un peu de place ,ils sont plus renforcé comme à chaque nouveau N° et plus solide ,je vois pas de problèmes .
    Et comme Pierre bientôt en retraite ,sauf qu'il y a de la rallonge depuis ce matin !!!

    Et tu as pris combien 77 77 77 de plus?

    oups. désolé j'ai pas fait avancer le sujet. Embarassed Embarassed Embarassed


    Dernière édition par jpp81 le Lun 07 Nov 2011, 21:33, édité 1 fois
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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 21:29

    Tu veux marquer des points toi ce soir Alceste...c'est bien : rale

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    Message par Invité Lun 07 Nov 2011, 21:34

    jpp81 a écrit:
    Agrimarne a écrit:On sort à peine des varios et y en à un qui relance un autre truc : ha

    Bon ,Ils ont une cabine qui ressemble aux NH T7...,de grandes vitres ,et un peu de place ,ils sont plus renforcé comme à chaque nouveau N° et plus solide ,je vois pas de problèmes .
    Et comme Pierre bientôt en retraite ,sauf qu'il y a de la rallonge depuis ce matin !!!

    Et tu as pris combien 77 77 77 de plus?

    Ce n'est pas fini triste triste

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    Message par Seb 77 Lun 07 Nov 2011, 21:37

    bidou02 a écrit:intéressant les nouveaux 6R sur le papier. comme les Clio : ils ont tout des grands ?

    super cabine
    super boite
    poids raisonnable 7T3 pour des moulins jusque 200 cv (en gros le poids qu'avait les 7710 d'époque)

    qq'un a t-il déjà fait l'essai des ces moulins là ? ils paraissent vachement court, ca ne pose pas soucis avec des gros combinés ou des gros outils porté type DDI 5m ? le moteur à la gouache ?
    : victoire

    Tu t'intéresses à ton futur tracteur d'occase que tu vas acheter dans 10 ans ? Laughing

    T'as encore le temps de te renseigner. : victoire
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    Message par Pierre89 Lun 07 Nov 2011, 21:38

    alceste a écrit:je sais bien que c'est un forum convivial , mais est il possible d'eviter les reponses qui ne font pas avancer le sujet !!!

    C'est ce qui fait le charme de se forum.. et que tout en étant sérieux on peut se détendre aussi, ainsi que répondre aux questions des autres.

    En plus, je n'ai parlé que John deere mais n'en ayant jamais eu, comment veux tu que je donne mon avis !Nouveaux JOHN 6R 660508
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    Message par bibi43 Lun 07 Nov 2011, 21:46

    agrible a écrit:[Nouveaux JOHN 6R 6R-Series
    merci pr la photo ,il commence a changer de look,la cabine sg1 ,la cabine des série 10,20 ,30 et voila un bon compromit une seul porte
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    Message par bidou02 Lun 07 Nov 2011, 21:53

    Seb 77 a écrit:
    bidou02 a écrit:intéressant les nouveaux 6R sur le papier. comme les Clio : ils ont tout des grands ?

    super cabine
    super boite
    poids raisonnable 7T3 pour des moulins jusque 200 cv (en gros le poids qu'avait les 7710 d'époque)

    qq'un a t-il déjà fait l'essai des ces moulins là ? ils paraissent vachement court, ca ne pose pas soucis avec des gros combinés ou des gros outils porté type DDI 5m ? le moteur à la gouache ?
    : victoire

    Tu t'intéresses à ton futur tracteur d'occase que tu vas acheter dans 10 ans ? Laughing

    T'as encore le temps de te renseigner. : victoire

    pour un de mes agris, j'en ai marre des tracteur de 10T sur les combinés de semis.... :réfléchi
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    Message par Seb 77 Lun 07 Nov 2011, 21:55

    Je croyais qu'il fallait du rappui dans la craie ? Very Happy

    Il sème avec un 8000 ?
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    Message par bidou02 Lun 07 Nov 2011, 21:59

    7830JD

    le rappui il en faut, mais 10T sur 1m30 de roues, ca fait un peu bp....
    le soucis des gros taxi de maintenant c'est qu'avec des roupettes de 2m plus personne ne veut jumeler.....
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    Message par tof Lun 07 Nov 2011, 22:10

    alceste a écrit:je sais bien que c'est un forum convivial , mais est il possible d'eviter les reponses qui ne font pas avancer le sujet !!!

    Ben oui quoi alors !!!!! moque

    tof
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    Message par Invité Mar 08 Nov 2011, 08:14

    Seb 77 a écrit:Je croyais qu'il fallait du rappui dans la craie ? Very Happy

    Il sème avec un 8000 ?

    Des 8000 ou tracteur de 12 t avec un semoir de 4 m en 710 ,c'est courant dans le secteur ,et souvent avec de tel monstres on boulverse la terre à 25 cm ,et on ne retrouve plus le tracteur ,au fond de la préparation

    Dans la craie ,ou la Marne il faut un tracteur de 10/12 t par canton ,pour les quelques décompactage nécessaires ,ou prendre un décompacteur adapté à un tracteur de 7 t ,pour tous les autres travaux avec 6/7 t c'est déjà pas mal .

    Dans le secteur une ETA épand des composts avec un 83xx et une malheureuse benne de 12 t , :réfléchi il y a un problème un 6xxx ou un 7xxx ,avec les pneus du 8xxx ferait moins de dégâts pour un cout plus compétitif .

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    Message par Invité Mar 08 Nov 2011, 08:35

    Agrimarne a écrit:
    Seb 77 a écrit:Je croyais qu'il fallait du rappui dans la craie ? Very Happy

    Il sème avec un 8000 ?

    Des 8000 ou tracteur de 12 t avec un semoir de 4 m en 710 ,c'est courant dans le secteur ,et souvent avec de tel monstres on boulverse la terre à 25 cm ,et on ne retrouve plus le tracteur ,au fond de la préparation

    Dans la craie ,ou la Marne il faut un tracteur de 10/12 t par canton ,pour les quelques décompactage nécessaires ,ou prendre un décompacteur adapté à un tracteur de 7 t ,pour tous les autres travaux avec 6/7 t c'est déjà pas mal .

    Dans le secteur une ETA épand des composts avec un 83xx et une malheureuse benne de 12 t , :réfléchi il y a un problème un 6xxx ou un 7xxx ,avec les pneus du 8xxx ferait moins de dégâts pour un cout plus compétitif .

    Il faut bien adapter l'outils au tracteur et au travail a effectuer,mais pas toujours facile comme le cas des charrues porté 6 socs non stop varilarge en gros modèle font en moyenne plus de 3 tonnes et bien il faut mettre des tracteurs beaucoup puissant et lourd que le besoin réelle en puissance et traction.

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    Message par pierraug Mar 08 Nov 2011, 13:00

    bibi43 a écrit:
    agrible a écrit:[Nouveaux JOHN 6R 6R-Series
    merci pr la photo ,il commence a changer de look,la cabine sg1 ,la cabine des série 10,20 ,30 et voila un bon compromit une seul porte

    Une seule porte qui va se briser au premier bourrin qui la fermera... (y a qu'2 charnières...)
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    Message par gratteplanete10 Mar 08 Nov 2011, 13:15

    e]Une seule porte qui va se briser au premier bourrin qui la fermera... (y a qu'2 charnières...)
    [/quote]

    phenomene de mode cabine 4 montants.....idem chez nh
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    Message par tof Mar 08 Nov 2011, 13:22

    Ca doit commencer a faire cher le carreau
    Cerise va faire la gueule

    tof
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    Message par Invité Mar 08 Nov 2011, 14:02

    c'est surtout les franchises qui vont augmenter!!!!!! : ha

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    Message par Invité Mar 08 Nov 2011, 20:08

    sadv a écrit:c'est surtout les franchises qui vont augmenter!!!!!! : ha
    +1
    c clair et surtout aucune utilité d'avoir 1 vitre d'un seul bloc comme ca :réfléchi c bon pour les tracteurs des communes ca 63

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    Message par alceste Mar 08 Nov 2011, 21:20

    je prefere franchement avoir un petit carreau à ouvrir, ceci pour avoir un peu d'air sans avoir à mettre la clim
    en + une porte monobloc est beaucoup + dure à tirée pour la fermer
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    Message par Bugiste Mar 08 Nov 2011, 21:40

    pierraug a écrit:
    bibi43 a écrit:
    agrible a écrit:[Nouveaux JOHN 6R 6R-Series
    merci pr la photo ,il commence a changer de look,la cabine sg1 ,la cabine des série 10,20 ,30 et voila un bon compromit une seul porte

    Une seule porte qui va se briser au premier bourrin qui la fermera... (y a qu'2 charnières...)

    C'est ce qu'on pensait aussi il y a presque 10 ans quand ils ont mis des 4 montants sur les NH, et bien avec le recule, pas plus de casse qu'avant, parcontre oui les portes sont plus dur à fermé, grand volume d'air d'un coup !
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    Message par Poluxomatose Mer 09 Nov 2011, 00:32

    Pour les portes en verre nous au boulot on en change pas mal sur les microtracteurs JD, les gars la laissent ouverte et butte contre n'importe quoi et la porte en morceaux et pour en ravoir une en un seul morceaux c'est 700 € pour un microtracteurs JD 4110
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