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    Message par Franki Dim 29 Jan 2012 - 19:26

    L'année dernière, à pareil époque, on avait réparé celui de la lexion (sous garantie), et l'autre jour, rebelote, fuite repérée à un autre endroit du même radiateur (re-démontage :tb et re-garantie).
    Ca m'était déjà arrivé deux fois avec la NH 8050, et aussi avec le JD 6900 et le MF 575.
    Donc en 25 ans ça fait 6 pannes similaires, soit un perçage tout les 4 ans environ sur l'ensemble du parc.

    Alors je me demandais, suis-je dans la moyenne des statistiques ? ou je suis un vrai porte-poisse ? point
    Et chez vous ? Suspect
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    radiateur percé (encore)  Empty Re: radiateur percé (encore)

    Message par bzh centre Dim 29 Jan 2012 - 19:28

    les radiateurs n'ont plus le poids et la longévité d'avant . : victoire


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par Invité Dim 29 Jan 2012 - 19:31

    Ils se percent tout seul ?
    Chez moi un radiateur de tracto refait pour fuite et celui du 670 tringlé parcequ'il était bouché en une décennie.

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    Message par Franki Dim 29 Jan 2012 - 19:34

    westvar a écrit:Ils se percent tout seul ?
    Oui, pour 5 cas sur les 6 (sur la NH, la pompe à eau avait éclaté et un morceau était allé percer le radiateur).
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    Message par porsche 133 Dim 29 Jan 2012 - 20:09

    t'es pas le seul ,radiateur jd 6910:fuit ,pas facile à réparer car c'est des bacs en plastoc, commandé un neuf à 800e : rale ,mais bon je les aime bien mes 6910 ; mb :suinte aussi mais que l'hiver,réparé 3 fois,bon verra bien, fiat : fuit aussi ,pourri et entartré,mais ça va encore ,il a tenu 25 ans
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    Message par Poluxomatose Dim 29 Jan 2012 - 20:11

    Je te trouves quand même au dessus de la moyenne !!

    Nous c'est toujours les même engins avec lesquels ont est emmerdé avec les radiateurs, essayer de bien les monté sur silent bloc pour qu'il absorbe les vibrations le moins possible
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    Message par porsche 133 Dim 29 Jan 2012 - 20:26

    ouais mais les constructeurs pourraient le faire, pas trop la place d'en mettre sur la mb,ça vibre pas de trop pourtant, sur le 6000 c'est bien monté
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    Message par Poluxomatose Dim 29 Jan 2012 - 20:30

    C'est vrai qu'il y a pas de places pour aller rajouté quelque chose, il existe des bandes de mousses assez épaisses pour mettre en le châssis et le radiateur mais le problème c'est que dés qu'elles sont en contact avec le liquide de refroidissement, elles se désagrègent
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    Message par Invité Dim 29 Jan 2012 - 20:33

    j'ai eu un ventilateur sur un 1056 qui a traversé le radiateur 63
    grosse grosse fuite,radiateur changé

    pas d'autre problème avec les radiateurs

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    Message par Invité Dim 29 Jan 2012 - 21:15

    pour l'instant pas un seul radiateur mais 2 pompes a eau

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    Message par tof Dim 29 Jan 2012 - 21:57

    pat51 a écrit:j'ai eu un ventilateur sur un 1056 qui a traversé le radiateur 63
    grosse grosse fuite,radiateur changé

    pas d'autre problème avec les radiateurs
    + 1 avec la 1440
    Maladie IH :réfléchi
    Sinon les tracteurs pas de pb,même ceux qui ont plus de 40 ans (origine)
    Peut-être celui du 5000 qui doit commençer a se boucher

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    Message par Franki Dim 29 Jan 2012 - 22:00

    grabouille a écrit:pour l'instant pas un seul radiateur mais 2 pompes a eau
    Pompes à eau, j'ai eu aussi, sur la 8050, le 6310, la 415 ... : grr
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    Message par Invité Dim 29 Jan 2012 - 22:02

    pompes à eau : 1 sur le 1056 ,1 sur le 956 et au moins 3 sur un 844

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    Message par Invité Dim 29 Jan 2012 - 22:08

    Franki 41 a écrit:
    grabouille a écrit:pour l'instant pas un seul radiateur mais 2 pompes a eau
    Pompes à eau, j'ai eu aussi, sur la 8050, le 6310, la 415 ... : grr
    t 160 et sur un perkins d'un merlo

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    Message par mtx28 Dim 29 Jan 2012 - 22:18

    tof a écrit:
    pat51 a écrit:j'ai eu un ventilateur sur un 1056 qui a traversé le radiateur 63
    grosse grosse fuite,radiateur changé

    pas d'autre problème avec les radiateurs
    + 1 avec la 1440
    Maladie IH :réfléchi
    Sinon les tracteurs pas de pb,même ceux qui ont plus de 40 ans (origine)
    Peut-être celui du 5000 qui doit commençer a se boucher

    c'est plus un probleme de radiateur,mais de pompe a eau qui defonce le radiateur d'ou un manque d'entretien.
    on leve pas assez les capots pour regarder se qui si passe : victoire

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    Message par manu17 Dim 29 Jan 2012 - 22:19

    Le liquide de refroidissement vous les changez tous les combien d'heures ?

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    Message par huron28 Dim 29 Jan 2012 - 22:19

    refais celui du renault ares il y a 2 mois il suintait sur le haut depuis le début , sinon ras sur les autres
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    Message par tof Dim 29 Jan 2012 - 22:26

    mtx28 a écrit:
    tof a écrit:
    pat51 a écrit:j'ai eu un ventilateur sur un 1056 qui a traversé le radiateur 63
    grosse grosse fuite,radiateur changé

    pas d'autre problème avec les radiateurs
    + 1 avec la 1440
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    Sinon les tracteurs pas de pb,même ceux qui ont plus de 40 ans (origine)
    Peut-être celui du 5000 qui doit commençer a se boucher

    c'est plus un probleme de radiateur,mais de pompe a eau qui defonce le radiateur d'ou un manque d'entretien.
    on leve pas assez les capots pour regarder se qui si passe : victoire
    Oui alors là on peut en parler parce que justement la pompe a eau venait d'être changée par "précaution"dixit le concess : chut
    L'ancienne (22ans) allait a merveille

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    Message par petit tspark55 Dim 29 Jan 2012 - 22:28

    Franki 41 a écrit:
    westvar a écrit:Ils se percent tout seul ?
    Oui, pour 5 cas sur les 6 (sur la NH, la pompe à eau avait éclaté et un morceau était allé percer le radiateur).

    tu n as pas des mélanges de plusieurs liquides attention a ça
    j y pense moi aussi j'en ai un mais il a 17000h d'origine je crois qui est plutôt pourri mais plus de garantie je pense : rr
    a faire bientôt avec la pompe a eau.

    j y pense quelque fois si tu change la pompe a eau et si tu roule comme ça avant de changer
    ton radiateur surchauffe ou souvent vide ou pas au maxi niveau
    boom le radiateur franki.

    un tracteur neuf de 300h avais une fuite aussi tu vois.
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    Message par mtx28 Dim 29 Jan 2012 - 22:31

    tof a écrit:
    mtx28 a écrit:
    tof a écrit:
    pat51 a écrit:j'ai eu un ventilateur sur un 1056 qui a traversé le radiateur 63
    grosse grosse fuite,radiateur changé

    pas d'autre problème avec les radiateurs
    + 1 avec la 1440
    Maladie IH :réfléchi
    Sinon les tracteurs pas de pb,même ceux qui ont plus de 40 ans (origine)
    Peut-être celui du 5000 qui doit commençer a se boucher

    c'est plus un probleme de radiateur,mais de pompe a eau qui defonce le radiateur d'ou un manque d'entretien.
    on leve pas assez les capots pour regarder se qui si passe : victoire
    Oui alors là on peut en parler parce que justement la pompe a eau venait d'être changée par "précaution"dixit le concess : chut
    L'ancienne (22ans) allait a merveille


    eh tof, c'etait la 1ere fois que ça arrivé a ton mecano :réfléchi : victoire

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    Message par Invité Dim 29 Jan 2012 - 22:32

    pour les petites fuites , mettre un blanc d’œuf pour boucher la fuite dans le radiateur : victoire

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    Message par tof Dim 29 Jan 2012 - 22:34

    Ben oui bien sur
    Et pis ils ont soutenu que la pompe a eau neuve n'etait pas en cause mais probablement un ventilo déséquilibré
    Ben voyons colere

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    Message par manu17 Dim 29 Jan 2012 - 22:35

    on voit le gua qui a regardé Mac Gyver : rr
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    Message par tof Dim 29 Jan 2012 - 22:38

    papou89 a écrit:pour les petites fuites , mettre un blanc d’œuf pour boucher la fuite dans le radiateur : victoire
    Ou ça
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    Message par Franki Mar 31 Jan 2012 - 7:30

    petit tspark55 a écrit:
    Franki 41 a écrit:
    westvar a écrit:Ils se percent tout seul ?
    Oui, pour 5 cas sur les 6 (sur la NH, la pompe à eau avait éclaté et un morceau était allé percer le radiateur).

    tu n as pas des mélanges de plusieurs liquides attention a ça
    Sur certains matériels d'occasion (le Massey et la lexion), on pourrait effectivement avoir un doute, mais sur les autres non, liquide préconisé uniquement, et vidanges toutes les 2000 heures environ (110 h avec la mois-bat entre les deux perçages, liquide neuf).

    Est-ce que le nettoyage à l'air comprimé avec beaucoup de pression peut abîmer les radiateurs, genre 10 / 11 bars ? souvent il est recommandé de les souffler avec 5 / 6 bars, ce que je fais (en passant par le mano-détendeur du compresseur).
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    Message par Franki Mar 31 Jan 2012 - 7:36

    multimecano a écrit:C'est vrai qu'il y a pas de places pour aller rajouté quelque chose, il existe des bandes de mousses assez épaisses pour mettre en le châssis et le radiateur mais le problème c'est que dés qu'elles sont en contact avec le liquide de refroidissement, elles se désagrègent
    J'ai regardé sur la mois-bat, il y a une espèce de bande de caoutchouc sous le radiateur, qui doit faire pas loin d'un centimètre d'épaisseur.
    Sur le JD 6900, le radiateur qui avait percé était monté sur silentblocs, il me semble bien.
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    Message par PatogaZ Mar 31 Jan 2012 - 7:52

    si ça le fait à répétition et sur plusieurs marques , c' est une pratique que tu as qui les fait péter , j' ai 20 radiateurs chez moi et on n' en a fait qu'un en 20 ans parce qu'une pale de ventilo est passée au travers


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par oli Mar 31 Jan 2012 - 8:12

    PatogaZ a écrit:si ça le fait à répétition et sur plusieurs marques , c' est une pratique que tu as qui les fait péter , j' ai 20 radiateurs chez moi et on n' en a fait qu'un en 20 ans parce qu'une pale de ventilo est passée au travers

    je te l'avais dit Francki, jamais d'acide de batterie dans ton radiateur que du liquide de refroidissement que tu mets dans ton lave glace !!!! : rr : res
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    Message par Invité Mar 31 Jan 2012 - 12:49

    jamais refait de radiateur non plus .
    Y a surrement un problème dans ton hangar, essaye de sacrifier un poulet ....

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    Message par tof Mar 31 Jan 2012 - 13:10

    Franki 41 a écrit:
    petit tspark55 a écrit:
    Franki 41 a écrit:
    westvar a écrit:Ils se percent tout seul ?
    Oui, pour 5 cas sur les 6 (sur la NH, la pompe à eau avait éclaté et un morceau était allé percer le radiateur).

    tu n as pas des mélanges de plusieurs liquides attention a ça
    Sur certains matériels d'occasion (le Massey et la lexion), on pourrait effectivement avoir un doute, mais sur les autres non, liquide préconisé uniquement, et vidanges toutes les 2000 heures environ (110 h avec la mois-bat entre les deux perçages, liquide neuf).

    Est-ce que le nettoyage à l'air comprimé avec beaucoup de pression peut abîmer les radiateurs, genre 10 / 11 bars ? souvent il est recommandé de les souffler avec 5 / 6 bars, ce que je fais (en passant par le mano-détendeur du compresseur).
    Moi je ne les vidange jamais et quand je souffle c'est a pression maxi

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    Message par seguim Mar 31 Jan 2012 - 13:23

    premiere fois que je change un radiateur,
    c'est sur le mf 6485, il suintait depuis au moins 2 ans (qques gouttes)
    depuis novembre, ca s'est accentué,
    donc démontage, rachat d'un neuf (680€)
    commence le remontage et affraid le neuf est perçé mad

    tout l'entourage du nid d'abeille alu est en plastique, le tout emballé dans un vulgaire carton de 3 mm d'épaisseur,
    apparemment il n'a pas supporté la délicatesse des livreurs colere


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    radiateur percé (encore)  Empty Re: radiateur percé (encore)

    Message par fergie62 Mar 31 Jan 2012 - 18:17

    pareil sur un mf 8220 ça suinte l hiver quelques gouttes
    simon un seul reparer sur un 375 fuite des bacs
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    Message par Pylone Mar 31 Jan 2012 - 18:42

    ford 6600 change a 9300 h 1 le 2620 sur le 375 sa suinte et sur le 8120 c est pour bientotradiateur percé (encore)  660508
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    Message par Invité Mar 31 Jan 2012 - 18:52

    seguim a écrit:premiere fois que je change un radiateur,
    c'est sur le mf 6485, il suintait depuis au moins 2 ans (qques gouttes)
    depuis novembre, ca s'est accentué,
    donc démontage, rachat d'un neuf (680€)
    commence le remontage et affraid le neuf est perçé mad

    tout l'entourage du nid d'abeille alu est en plastique, le tout emballé dans un vulgaire carton de 3 mm d'épaisseur,
    apparemment il n'a pas supporté la délicatesse des livreurs colere


    radiateur percé (encore)  556920499




    Maintenant de plus en plus de constructeur on recourt au plastique (le radiateur complaît sera bientôt tous en plastique) triste

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    Message par porsche 133 Mar 31 Jan 2012 - 19:15

    oui et c'est difficile à réparer, car les bacs en plastique sont sertis,le mieux est de partir sur du neuf, sur un radiateur:faut éviter de laisser de la boue dans le bas ,ça pourri,pas de nettoyage à moitié
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    Message par Franki Mar 31 Jan 2012 - 19:17

    PatogaZ a écrit:si ça le fait à répétition et sur plusieurs marques , c' est une pratique que tu as qui les fait péter , j' ai 20 radiateurs chez moi et on n' en a fait qu'un en 20 ans parce qu'une pale de ventilo est passée au travers
    Je les souffle pas trop fort, je vidange selon les préconisations (enfin .... presque), et je mets du liquide constructeur.
    Je ne vois pas ce que je pourrais bien faire de mauvais qui les fait percer.
    Quand je pense que certains ne s'en occupent jamais .... et sans plus d'ennuis, voir même moins. : grr
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    Message par Invité Mar 31 Jan 2012 - 19:31

    Peut ètre des chocs thermique :réfléchi Celui du tracto avait percé comme cela , pour rien, et le faisceau était mort parceque c'était de l'alu et du plastique . Le réparateur nous en avait refait un moin cher que l'origine en commandant le faisceau et les extrémités à part et en faisant lui mème l'assemblage à l'ancienne , ça vaut le coup de se renseigner si tu en connais un :réfléchi De plus , niveau qualitée c'est du costaud .

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    Message par Franki Dim 5 Fév 2012 - 15:12

    Fly49 a écrit:jamais refait de radiateur non plus .
    Y a surrement un problème dans ton hangar, essaye de sacrifier un poulet ....
    Le chef d'atelier chez Claas m'a dit ne pas se souvenir d'avoir déjà vu un radiateur percer 2 fois en 2 ans.
    Ouai, alors je dois avoir "le mauvais oeil" avec les machines.
    Il y a 3 ans, on a récolté le tournesol avec mon collègue habituel, sa machine est tombée 4 fois en panne en 3 jours, et forcément quand c'était moi au volant, si bien qu'il m'a dit (en riant) : "je ne veux plus travailler avec toi, t'es un vrai porte-poisse". pff
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    Message par Pylone Dim 5 Fév 2012 - 15:39

    Franki 41 a écrit:
    Fly49 a écrit:jamais refait de radiateur non plus .
    Y a surrement un problème dans ton hangar, essaye de sacrifier un poulet ....
    Le chef d'atelier chez Claas m'a dit ne pas se souvenir d'avoir déjà vu un radiateur percer 2 fois en 2 ans.
    Ouai, alors je dois avoir "le mauvais oeil" avec les machines.
    Il y a 3 ans, on a récolté le tournesol avec mon collègue habituel, sa machine est tombée 4 fois en panne en 3 jours, et forcément quand c'était moi au volant, si bien qu'il m'a dit (en riant) : "je ne veux plus travailler avec toi, t'es un vrai porte-poisse". radiateur percé (encore)  240295
    il a la rocka2 poisseradiateur percé (encore)  290208 radiateur percé (encore)  290208 radiateur percé (encore)  290208 radiateur percé (encore)  290208 radiateur percé (encore)  459143 radiateur percé (encore)  459143
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    Message par rocka2 Dim 5 Fév 2012 - 15:51

    kekidi le pylône!!! il a pas pris ses gouttes ce matin : rale
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    Message par Pylone Dim 5 Fév 2012 - 16:18

    radiateur percé (encore)  290208 radiateur percé (encore)  290208 radiateur percé (encore)  3434830833
    rocka2 a écrit: kekidi le pylône!!! il a pas pris ses gouttes ce matin radiateur percé (encore)  427338
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    Message par Franki Mar 28 Fév 2012 - 19:43

    Ce matin, après retour de réparation, remontage du radiateur de la mois-bat avec le mécano, puis quand le moteur a commencé à chauffer : une fuite affraid , encore pire qu'avant, donc re-démontage, 4 heures de boulot en tout pour rien. :tb


    Alors, c'est qui le champion de la poisse ?
    Il fait moins le fier le rocka2 maintenant hein !
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    Message par tof Mar 28 Fév 2012 - 20:13

    radiateur percé (encore)  985491imagesCA32QJUO
    Essaies un comme ça
    C'est beaucoup plus solide

    tof
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    Message par Invité Mar 28 Fév 2012 - 20:58

    Franki 41 a écrit:Ce matin, après retour de réparation, remontage du radiateur de la mois-bat avec le mécano, puis quand le moteur a commencé à chauffer : une fuite affraid , encore pire qu'avant, donc re-démontage, 4 heures de boulot en tout pour rien. :tb


    Alors, c'est qui le champion de la poisse ?
    Il fait moins le fier le rocka2 maintenant hein !


    Vous avez bouché le trou ou il n'était pas percé point

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    Message par Franki Mar 28 Fév 2012 - 23:07

    agrible a écrit:
    Vous avez bouché le trou ou il n'était pas percé point
    Si, il était percé, mais on n'a pas bouché de trou, enfin, pas personnellement ... ou alors je n'ai pas compris la phrase, ou bien il manque un accent, mais où. :réfléchi
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    Message par Poluxomatose Mar 28 Fév 2012 - 23:35

    C'est vrai que ta pas de bol Very Happy
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    Message par Invité Mer 29 Fév 2012 - 6:10

    ton collègue doit avoir raison porte poisse !!! moque moque

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    Message par Invité Mer 29 Fév 2012 - 8:45

    Franki 41 a écrit:
    agrible a écrit:
    Vous avez bouché le trou ou il n'était pas percé point
    Si, il était percé, mais on n'a pas bouché de trou, enfin, pas personnellement ... ou alors je n'ai pas compris la phrase, ou bien il manque un accent, mais où. :réfléchi

    C'était pour blaguer en voulant dire que vous avez réparé a côté de la fuite . triste

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    Message par Franki Mer 29 Fév 2012 - 12:49

    agrible a écrit:
    C'était pour blaguer en voulant dire que vous avez réparé a côté de la fuite . triste
    Oui, je sais pas ce qu'ils ont foutu chez le réparateur de radiateur. : tape

    ps : t'inquiète pas, je fais semblant de ne pas comprendre, parfois. ozil
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    Message par porsche 133 Mer 29 Fév 2012 - 18:55

    t'es pas le seul franki, le radiateur de la mb :réparé 3 fois de suite, et c'est pas encore top ,ça suinte l'hiver mais pas l'eté, heureusement que le concess prenait en charge les réparations(ils voulaient pas m'en payer 1 neuf : tape ), perso j'aime pas les réparations car les brasures doivent tirer sur le reste du faisceau. Cette hiver :changement du radiateur du 6910,800 euros ,pas de réparation car c'est des bacs en plastique
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