Concours du tracteur le plus cradingue

Rappel du premier message :



Encore une idée farfelue de tof
Bon je suis en tête pour l'instant (c'est normal je suis le 1er )



Pas habitué a la boue...

Ferez-vous mieux que moi ?

Non , vous comprendrez pas , c'est pour préserver la peinture , comme quand on laisse le film de protection sur un truc neuf pour le protéger

ça rouille sous la terre ,ça garde l'humidité , je déteste quand c'est crade

porsche 133 a écrit:ça rouille sous la terre ,ça garde l'humidité , je déteste quand c'est crade

Terre sèche ou terre humide c est bien différent..... je lave très peu le matos mais toujours au sec.....RAS

abel des flandres a écrit:Non , vous comprendrez pas , c'est pour préserver la peinture , comme quand on laisse le film de protection sur un truc neuf pour le protéger

L argile fait une pellicule de protection douce 

Avez vous déjà observé des  tracteurs rongés  par le sel sur une plage , je veux parler des producteurs de  moules ou d'huitres .

Vernier a écrit:Avez vous déjà observé des  tracteurs rongés  par le sel sur une plage , je veux parler des producteurs de  moules ou d'huitres .

Il y a un mytiliculteur dans le village d'à côté, son Kubota est tout terni

Popeye 62 a écrit:

Vernier a écrit:Avez vous déjà observé des  tracteurs rongés  par le sel sur une plage , je veux parler des producteurs de  moules ou d'huitres .

Il y a un mytiliculteur dans le village d'à côté, son Kubota est tout terni

Souvent c'est des tracteurs de 20 à 30 ans mais parfois il y a aussi des récents .

l'argile noire et sèche avec le karcher, si tu insistes, c'est la peinture qui vient avec

il faut choisir le moment pour laver l'outil, il y a quelques techniques 

simple et économique

une solution avant de nettoyer: laisser tremper pendant un certain temp

Ça va le conducteur a su sortir à temps????

fergie62 a écrit:Ça va le conducteur a su sortir à temps????

oui, la glace a craque, mais il a pas eu besoin de passer par le toit ouvrant
ils ont eu le temps d'attacher le tracteur a des containers, et ils sont meme revenu un an apres le recuperer

...
puis de le mettre sur un bateau
... 
d'inspecter les degats.... qui etaient minimes... l'eau salee tres froide est pauvre en oxygene, et les basses temperatures ralentissent enormement la corrosion
puis de le remettre en etat, de le recharger sur le bateau... et de le remettre au travail...
https://www.youtube.com/watch?v=PQcLMor4ztY
on le voit au debut a l'eau, puis a 0.43 au retour