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    Message par TIG Lun 21 Mai 2012, 14:16

    J'ai un joint de culasse qui a laché à 6000H je voulais savoir si c'est arrivé chez d'autre utilisateur?
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    Message par Invité Lun 21 Mai 2012, 14:46

    oui !! mais à 7000 h !!!

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    Message par TIG Lun 21 Mai 2012, 16:00

    achille a écrit:oui !! mais à 7000 h !!!
    6300heures exactement
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    Message par bastien Lun 21 Mai 2012, 16:05

    il a chauffé???
    T'as fait qq chose de spécial??
    bastien
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    Message par TIG Lun 21 Mai 2012, 16:18

    bastien a écrit:il a chauffé???
    T'as fait qq chose de spécial??
    J'épandais de l'urée je l'ai pas vu chauffé. Au redemarage moteur bloqué . Et aprés il sortait de la fumée blanche. J'aimerais juste trouver une explication à cette panne.
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    Message par bastien Lun 21 Mai 2012, 16:23

    manque pas d'huile???
    bastien
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    Message par TIG Lun 21 Mai 2012, 16:38

    bastien a écrit:manque pas d'huile???
    on a rajouté 4l pour faire le niveau (j'arrivais à 230h)
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    Message par bastien Lun 21 Mai 2012, 16:43

    TIG a écrit:
    bastien a écrit:manque pas d'huile???
    on a rajouté 4l pour faire le niveau (j'arrivais à 230h)
    quand? avant le couac aprés....
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    Message par TIG Lun 21 Mai 2012, 16:47

    Aprés, fin bon il restait quand même 11 à 12 l dans le taco.
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    Message par basto Lun 21 Mai 2012, 16:48

    qui ta dit que c'était le joint de culasse :réfléchi
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    Message par TIG Lun 21 Mai 2012, 16:55

    Avant démontage le moteur mettait le reservoir d'eau sous pression, aprés démontage on voit bien que le joint de culasse est fendu.
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    Message par basto Lun 21 Mai 2012, 16:58

    désoler mais c'est pas clair ton histoire : rr

    les principaux symptôme d'un joint de culasse

    les compressions passe dans le circuit d'eau
    l'eau passe dans l'huile , cela peu faire monter le niveau d'huile jusqu'à l'auto combustion !!
    l'huile passe dans l'eau

    ensuite si tu a rajouter 4l d'huile car le niveau était trop bas , c'est surement pas un joint : victoire


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    Message par Titi Lun 21 Mai 2012, 17:09

    Tig ,t'a rajouté 4 L d'huile ou d'eau voir LDR? ton moteur bloqué, tu veux dire qu'il a serré?
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    Message par bastien Lun 21 Mai 2012, 17:11

    encore une biquette à.................................................................................................aller je me tais on va encore grogner Joint de culasse sur un 6120 john deere 3434830833
    bastien
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    Message par basto Lun 21 Mai 2012, 17:13

    Titi a écrit:Tig ,t'a rajouté 4 L d'huile ou d'eau voir LDR? ton moteur bloqué, tu veux dire qu'il a serré?

    un cylindre plein d'eau ou plein d'huile
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    Message par basto Lun 21 Mai 2012, 17:14

    bastien a écrit:encore une biquette à.................................................................................................aller je me tais on va encore grogner Joint de culasse sur un 6120 john deere 3434830833

    ta pas un biquette dans ton avatar : rr
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    Message par bastien Lun 21 Mai 2012, 17:16

    basto a écrit:
    bastien a écrit:encore une biquette à.................................................................................................aller je me tais on va encore grogner Joint de culasse sur un 6120 john deere 3434830833

    ta pas un biquette dans ton avatar : rr
    quand y a des blemes en biquettes on me le rapelle mais quand les JD tournent à merveille ils n'ont rien à voir avec les moteurs dps des renault ou claas. : ha Joint de culasse sur un 6120 john deere 3434830833
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    Message par TIG Lun 21 Mai 2012, 17:16

    Le tracteur a fait les semis de maïs il a pu bouffer de l'huile a cause de la poussiére, le niveau on la refait dans le champ le tracteur n'était peu être pas bien a plat. Le joints avais juste une faillure, la compression du cylindre partait dans le circuit de refroidissement mais l'eau ne partait pas dans l'huile. Je change le joint de culasse et je vais surveiller les niveaux on verra bien.
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    Message par bastien Lun 21 Mai 2012, 17:19

    TIG a écrit:Le tracteur a fait les semis de maïs il a pu bouffer de l'huile a cause de la poussiére, le niveau on la refait dans le champ le tracteur n'était peu être pas bien a plat. Le joints avais juste une faillure, la compression du cylindre partait dans le circuit de refroidissement mais l'eau ne partait pas dans l'huile. Je change le joint de culasse et je vais surveiller les niveaux on verra bien.
    :réfléchi :réfléchi :réfléchi

    j'suis comme les fosses;un peu septique sur l'explication mais j'suis pas un pro de méca........ :réfléchi
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    Message par basto Lun 21 Mai 2012, 17:21

    TIG a écrit:Le tracteur a fait les semis de maïs il a pu bouffer de l'huile a cause de la poussiére, le niveau on la refait dans le champ le tracteur n'était peu être pas bien a plat. Le joints avais juste une faillure, la compression du cylindre partait dans le circuit de refroidissement mais l'eau ne partait pas dans l'huile. Je change le joint de culasse et je vais surveiller les niveaux on verra bien.

    un tracteur bouffe pas de l'huile s'il mange de la poussière , par contre s'il mange de la poussière le moteur s'use rapidement et casse : victoire
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    Message par Franki Lun 21 Mai 2012, 18:52

    TIG a écrit:Avant démontage le moteur mettait le reservoir d'eau sous pression, aprés démontage on voit bien que le joint de culasse est fendu.
    J'ai pété un joint de culasse sur un 6900, et le syptôme du réservoir de liquide de refroidissement qui monte en pression, voir même qui suinte, c'est exactement ça.
    Dans mon cas le moteur avait dû chauffer sans que je m'en aperçoive, le visco était à moitié foutu.
    Par contre je ne vois pas bien le rapport avec le niveau d'huile trop bas.
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