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    Message par Sylv57 Ven 13 Juil 2012, 14:31

    Rappel du premier message :

    C'est ma première campagne avec la cr 9080 et je m'adresse aux spécialistes de ce forum car j'ai quelques petites difficultés de règlages même après avoir bien lu la notice.
    Pour l'orge d'hiver, je suis étonné que certains puissent rouler à plus de 5 km/h car moi au delà de 4 je "sème" aux grilles.
    Je souhaite préserver au maximum la paille et là le résultat me convient. Je n'ose peut-être pas assez ouvrir les grilles ?
    Si quelqu'un pouvait me donner les règlages de base pour le colza et le blé ce serait sympa.

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    Message par ced62 Dim 16 Mai 2021, 16:35

    ford county a écrit:et pourquoi l'arrêter ? , si je veux broyer le dernier passage de fourrière , je balance simplement la tole

    Moi qui ne broie quasiment jamais, c'est con d'avoir le broyeur qui tourne tout le temps.
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    Message par df 03 Dim 16 Mai 2021, 17:08

    ced62 a écrit:
    ford county a écrit:et pourquoi l'arrêter ? , si je veux broyer le dernier passage de fourrière , je balance simplement la tole

    Moi qui ne broie quasiment jamais, c'est con d'avoir le broyeur qui tourne tout le temps.
    Perso sur la Cr 9.80 j'ai un vérin qui pilote la tôle et comme ça je passe en broyage sans descendre de la cabine ; pratique quand on broie le dernier tour de fourrières ( ce que je fais tout le temps) ça évite de ravaler les andains ! pour ce qui est de faire tourner le broyeur tout le temps c'est pas grave en mode "andain" il ne s'use pas !
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    Message par ced62 Dim 16 Mai 2021, 17:10

    df 03 a écrit:
    ced62 a écrit:
    ford county a écrit:et pourquoi l'arrêter ? , si je veux broyer le dernier passage de fourrière , je balance simplement la tole

    Moi qui ne broie quasiment jamais, c'est con d'avoir le broyeur qui tourne tout le temps.
    Perso sur la Cr 9.80 j'ai un vérin qui pilote la tôle et comme ça je passe en broyage sans descendre de la cabine ; pratique quand on broie le dernier tour de fourrières ( ce que je fais tout le temps) ça évite de ravaler les andains ! pour ce qui est de faire tourner le broyeur tout le temps c'est pas grave en mode "andain" il ne s'use pas !

    C'est plus pour la conso que je dis ça
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    Message par sevi Dim 16 Mai 2021, 17:23

    ced62 a écrit:
    df 03 a écrit:
    ced62 a écrit:
    ford county a écrit:et pourquoi l'arrêter ? , si je veux broyer le dernier passage de fourrière , je balance simplement la tole

    Moi qui ne broie quasiment jamais, c'est con d'avoir le broyeur qui tourne tout le temps.
    Perso sur la Cr 9.80 j'ai un vérin qui pilote la tôle et comme ça je passe en broyage sans descendre de la cabine ; pratique quand on broie le dernier tour de fourrières ( ce que je fais tout le temps) ça évite de ravaler les andains ! pour ce qui est de faire tourner le broyeur tout le temps c'est pas grave en mode "andain" il ne s'use pas !

    C'est plus pour la conso que je dis ça
    A vide ,ça prend pas de puissance,perso,je le laisse tourner alors qu'il n'est pas utilisé souvent
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    Message par ced62 Dim 16 Mai 2021, 18:44

    A combien vous gonflez vos pneus 900?
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    default Re: Règlages CR 9080

    Message par ford county Dim 16 Mai 2021, 18:48

    900 x 32 ?

    au moins 2.5 bars , moi je les mets à 2.8 bars

    et en 900 x 38 tu peux gagner 1 bars en moins
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    Message par PatogaZ Dim 16 Mai 2021, 18:51

    ford county a écrit:900 x 32 ?

    au moins 2.5 bars , moi je les mets à 2.8 bars

    et en 900 x 38 tu peux gagner 1 bars en moins
    exactement , les dégonfleurs qui se sont payé 2 michelins à 4500 balles , maintenant ils mettent 2.5 mini


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par téo 62 Dim 06 Juin 2021, 21:11

    Avez-vous une bonne adresse pour mes 2 corbeilles et les plots ?

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    Message par ford county Lun 07 Juin 2021, 08:07

    qu'est ce qu'elles ont tes corbeilles ?
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    Message par téo 62 Lun 07 Juin 2021, 08:14

    Les contre bats sont usées

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    default Re: Règlages CR 9080

    Message par SARLETA Sam 12 Juin 2021, 21:51

    SARLETA a écrit:
    gan 29 a écrit:
    SARLETA a écrit:
    gan 29 a écrit:J ai envoyé le boitier chez un mécano Nh, coté entrainement il y avait un peu de jeu. Il m a dit qu il faut monter ça à la presse et il n a pas changé l arbre.

    Combien d heure ta machine?

    Vérifie le tapis, 1400 euro le morceau...

    La mienne a presque 2000h batteur et 11 ans, il me dit qu il faut faire les silents blocs en prévention.
    Tu parles des silentblocs de table ? c'est la même chose qu'une CX ?
    D après ce que j ai compris oui, c ets la même chose. Par contre apparemment c est du boulot à faire.
    Ma CX860 doit avoir 2200h batteur, il faut que je pense à les faire. Mais comme tu dits il y a un peu de boulot ...

    Je viens de contrôler les miens, les petits à l'arrière sont à faire.
    Faut-il changer les gros devant (coincés entre le chassis et le caisson) ?

    Gan29 : as tu fait les tiens ?

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    default Re: Règlages CR 9080

    Message par gan 29 Sam 12 Juin 2021, 22:53

    SARLETA a écrit:
    SARLETA a écrit:
    gan 29 a écrit:
    SARLETA a écrit:
    gan 29 a écrit:J ai envoyé le boitier chez un mécano Nh, coté entrainement il y avait un peu de jeu. Il m a dit qu il faut monter ça à la presse et il n a pas changé l arbre.

    Combien d heure ta machine?

    Vérifie le tapis, 1400 euro le morceau...

    La mienne a presque 2000h batteur et 11 ans, il me dit qu il faut faire les silents blocs en prévention.
    Tu parles des silentblocs de table ? c'est la même chose qu'une CX ?
    D après ce que j ai compris oui, c ets la même chose. Par contre apparemment c est du boulot à faire.
    Ma CX860 doit avoir 2200h batteur, il faut que je pense à les faire. Mais comme tu dits il y a un peu de boulot ...

    Je viens de contrôler les miens, les petits à l'arrière sont à faire.
    Faut-il changer les gros devant (coincés entre le chassis et le caisson) ?

    Gan29 : as tu fait les tiens ?
    Non, on fera ça cet hiver.

    Si les petits sont a faire, les gros le sont aussi...

    Le caoutchouc vieillit donc sur une machine de 12-15 ans c est à faire sinon c est le caisson qui ramasse.
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    default Re: Règlages CR 9080

    Message par gan 29 Sam 12 Juin 2021, 23:29

    Cet après midi, j ai commencé à démonter les couvercles de rotor pour les remplacer par d autres pour que la paille fasse 1.5tours en plus. Quelle galère, quelqu un a déjà démonté ça?
    Sur la partie droite ils sont sorti par le coté mais à gauche coté escalier, ça coince. j ai appelé quelqu un qui l a déjà fait et il m a dit qu il a passé 4jours à 2 pour les tirer et mettre les nouveaux. Il ne se souvient plus par ou ils sont passés mais apparemment il y avait du démontage.
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    default Re: Règlages CR 9080

    Message par wild Lun 12 Juil 2021, 12:50

    vous enlevez les trappes à oton pour battre des pois ??
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    Message par wild Lun 12 Juil 2021, 22:21

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    default Re: Règlages CR 9080

    Message par ford county Lun 12 Juil 2021, 22:34

    quand j'en faisais , j'ouvrais simplement les contres batteur à oton et j'ouvrais la grille inférieur au max
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    Message par gan 29 Ven 16 Juil 2021, 21:48

    Quand je mets la coupe en route au ralenti, elle s enclenche brutalement et on entend la sécurité qui patine. Je n ose pas l engager plein gaz :réfléchi 

    Toutes les cr ou cx sont comme ça?
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    Message par ford county Ven 16 Juil 2021, 23:45

    tu peux faire un calibrage de l'embrayage de convoyeur , ça sera plus doux ensuite
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    Message par gan 29 Ven 16 Juil 2021, 23:52

    ford county a écrit:tu peux faire un calibrage de l'embrayage de convoyeur , ça sera plus doux ensuite

    Ok, calibrage avec l infoview?

    Peut on engager la coupe plein gaz ou mieux vaut l engager au ralenti?

    Quand vous videz à l arrêt, arrêtez vous la coupe?

    Avec la tx, je ne posais pas ce genre de question... la cr est très brutale.
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    Message par sevi Sam 17 Juil 2021, 07:37

    gan 29 a écrit:
    ford county a écrit:tu peux faire un calibrage de l'embrayage de convoyeur , ça sera plus doux ensuite

    Ok, calibrage avec l infoview?  Oui

    Peut on engager la coupe plein gaz ou mieux vaut l engager au ralenti?

    Quand vous videz à l arrêt, arrêtez vous la coupe?   Oui

    Avec la tx, je ne posais pas ce genre de question... la cr est très brutale.
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    Message par wild Sam 17 Juil 2021, 08:17

    Paille qui ne rentre pas au convoyeur  ??
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    Message par sevi Sam 17 Juil 2021, 08:20

    wild a écrit:Paille qui ne rentre pas au convoyeur  ??
    Position des doigts escamotables  ?
    Chaîne convoyeur trop haute a l'entrée
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    Message par ford county Sam 17 Juil 2021, 11:15

    Ou bien les chaines ont été raccourci
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    Message par fergie62 Sam 17 Juil 2021, 11:18

    wild a écrit:Paille qui ne rentre pas au convoyeur  ??

    Fond de coupe rouillé....
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    Message par gan 29 Sam 17 Juil 2021, 12:28

    Je n ai pas commencé la moisson car ce n est pas encore mûr, peut être l orge début de semaine. Donc les essais se passaient au ralenti et coupe vide.

    Les roulements de la vis d alimentation ont été changés, la vis tourne facilement à la main. J arrive a tourner la coupe manuellement avec le cardant donc aucune résistance de se coté là.
    Comme vous dites plus haut, peut être un calibrage suffirait. Par contre, j ai regardé ce matin et ils disent de débrancher le cardant de la bdc pour calibrer l embrayage convoyeur?
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    Message par grabouille Sam 17 Juil 2021, 20:18

    wild a écrit:Paille qui ne rentre pas au convoyeur  ??
     j avais ce soucis sur la cx 5090 en récolte courte 
    depuis j ai demonté la tole qui entoure l entrée du convoyeur ,et depuis ca rentre tout seul
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    Message par pathfinder Sam 17 Juil 2021, 20:31

    tu n'as pas les 2 morceaux de spires à démonter au milieu de ta coupe ? :réfléchi
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    Message par grabouille Sam 17 Juil 2021, 20:40

    c etait deja fait
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    Message par paysan du 52 Sam 17 Juil 2021, 21:07

    L’embrayage de coupe est théoriquement très très doux.
    Il faut pour cela le calibrer de temps en temps et pour le faire il faut désaccoupler la transmission côté gauche

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    Message par gan 29 Sam 17 Juil 2021, 21:16

    paysan du 52 a écrit:L’embrayage de coupe est théoriquement très très doux.
    Il faut pour cela le calibrer de temps en temps et pour le faire il faut désaccoupler la transmission côté gauche
    ok merci, je vais le faire.

    Peut on embrayer la coupe plein gaz? ou mieux vaut ralentir pour l engager?
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    Message par ced62 Mar 20 Juil 2021, 21:05

    Bonsoir à tous, ça y est j'ai mis en route en escourgeon, mais je voulais savoir si il y avait un étalonnage au niveau de l'embrayage de coupe? Car à chaque fois que j'embraye j'ai la sécurité de vis qui donne.
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    Message par PatogaZ Mar 20 Juil 2021, 22:18

    ced62 a écrit:Bonsoir à tous, ça y est j'ai mis en route en escourgeon, mais je voulais savoir si il y avait un étalonnage au niveau de l'embrayage de coupe? Car à chaque fois que j'embraye j'ai la sécurité de vis qui donne.

    c' est dans le menu paramètres


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par gan 29 Mar 20 Juil 2021, 23:54

    J ai essayer de calibrer plusieurs fois le convoyeur, échec...  j essayerai quand on aura un peu plus de temps.


    Par contre bourré au colza car trop vert. Comment vous débourrez une cr parce que on a passé 2h30 pour la débourrer...

    - ouvert les contres batteurs à fond
    - inverseur de coupe
    - tourner à l envers pour que ça reparte et ça ne repartait pas
    Donc mis les vitesses au neutre pour diminuer la vitesse variateur pour que ça tourne moins vite ( 650tr en colza) puis remis la vitesse lente et là c est reparti

    D autant plus que ce n était pas un gros bourrage, les corbeilles n étaient pas complètement pleines :réfléchi
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    Message par ford county Mer 21 Juil 2021, 13:55

    Si tu bourres il faut ouvrir les extensions de contre rotor pour sortir la camelotte

    as tu mis de la graisse autour de la trappe moteur dans la trémie ?  parce que si elle fuit , le colza part sur la courroie de rotor et ensuite ça patine
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    Message par ced62 Mer 21 Juil 2021, 20:55

    PatogaZ a écrit:
    ced62 a écrit:Bonsoir à tous, ça y est j'ai mis en route en escourgeon, mais je voulais savoir si il y avait un étalonnage au niveau de l'embrayage de coupe? Car à chaque fois que j'embraye j'ai la sécurité de vis qui donne.

    c' est dans le menu paramètres


    Ok, je vais regarder
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    Message par ced62 Mer 21 Juil 2021, 21:38

    Dans le manuel d'utilisateur, je ne vois pas où l'on pourrais calibrer cette embrayage :réfléchi
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    Message par gan 29 Jeu 22 Juil 2021, 01:06

    ford county a écrit:Si tu bourres il faut ouvrir les extensions de contre rotor pour sortir la camelotte

    as tu mis de la graisse autour de la trappe moteur dans la trémie ?  parce que si elle fuit , le colza part sur la courroie de rotor et ensuite ça patine

    Je ne vois pas ce que tu veux dire par "extension de contre rotor"?
    J ai appelé un collègue qui en a une et il me dit d ouvrir les corbeilles si la machine ne repart pas

    Je n ai pas vu de fuite autour de la trappe moteur.

    ced62 a écrit:Dans le manuel d'utilisateur, je ne vois pas où l'on pourrais calibrer cette embrayage :réfléchi

    Tu vas dans calibrage et tu descends, c est tout en bas.
    Un mécano NH m a dit que ça ne sert à rien de calibrer, il faut démonter l embrayage et mettre de l huile hydraulique dessus. Apparemment sur les ensileuse FR c est le même principe et c est brutal également.
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    Message par ford county Jeu 22 Juil 2021, 07:53

    sur tes contre rotor parti avant parti battage , tu as une extension réglable , tu retires le 2 boulons qui tiennent l'extension et sort le paquet de colza par là
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    Message par ced62 Ven 23 Juil 2021, 21:54


    ced62 a écrit:Dans le manuel d'utilisateur, je ne vois pas où l'on pourrais calibrer cette embrayage :réfléchi

    Tu vas dans calibrage et tu descends, c est tout en bas.
    Un mécano NH m a dit que ça ne sert à rien de calibrer, il faut démonter l embrayage et mettre de l huile hydraulique dessus. Apparemment sur les ensileuse FR c est le même principe et c est brutal également.

    Ah ok, le problème c'est que mon IntelliviewII est en Anglais et impossible de pouvoir le mettre en français, donc ce n'est pas évident de bien survoler l'écran, je vais essayer de regarder ça mais sur le bouquin je ne vois rien.

    Si quelqu'un saurait comment mettre l'inteliviewII en français, ça serai top, car dans les réglages de langage, je n'ai qu'un seul choix, l'Anglais.
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    Message par TRD Ven 23 Juil 2021, 22:11

    ced62 a écrit:

    ced62 a écrit:Dans le manuel d'utilisateur, je ne vois pas où l'on pourrais calibrer cette embrayage :réfléchi

    Tu vas dans calibrage et tu descends, c est tout en bas.
    Un mécano NH m a dit que ça ne sert à rien de calibrer, il faut démonter l embrayage et mettre de l huile hydraulique dessus. Apparemment sur les ensileuse FR c est le même principe et c est brutal également.

    Ah ok, le problème c'est que mon IntelliviewII est en Anglais et impossible de pouvoir le mettre en français, donc ce n'est pas évident de bien survoler l'écran, je vais essayer de regarder ça mais sur le bouquin je ne vois rien.

    Si quelqu'un saurait comment mettre l'inteliviewII en français, ça serai top, car dans les réglages de langage, je n'ai qu'un seul choix, l'Anglais.
    redit moi ta machine  annèe et autres en MP  je demanderai lundi  à un concessionnaire NH je connais une personne dans cette concession on verra si il peut m aider, pas celui (nh) de chez moi SAV nul .

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    Message par sevi Hier à 12:11

    ced62 a écrit:
    Ah ok, le problème c'est que mon IntelliviewII est en Anglais et impossible de pouvoir le mettre en français, donc ce n'est pas évident de bien survoler l'écran, je vais essayer de regarder ça mais sur le bouquin je ne vois rien.

    Si quelqu'un saurait comment mettre l'inteliviewII en français, ça serai top, car dans les réglages de langage, je n'ai qu'un seul choix, l'Anglais.
    Bizar, j'ai regardé  sur la mienne, il y a un nombre important  de langues
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    Message par ced62 Hier à 19:21

    sevi a écrit:
    ced62 a écrit:
    Ah ok, le problème c'est que mon IntelliviewII est en Anglais et impossible de pouvoir le mettre en français, donc ce n'est pas évident de bien survoler l'écran, je vais essayer de regarder ça mais sur le bouquin je ne vois rien.

    Si quelqu'un saurait comment mettre l'inteliviewII en français, ça serai top, car dans les réglages de langage, je n'ai qu'un seul choix, l'Anglais.
    Bizar, j'ai regardé  sur la mienne, il y a un nombre important  de langues

    Ben oui, je ne comprend pas pourquoi ils ont mis qu'une langue sur la mienne rame
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    Message par sevi Hier à 20:52

    ced62 a écrit:
    sevi a écrit:
    ced62 a écrit:
    Ah ok, le problème c'est que mon IntelliviewII est en Anglais et impossible de pouvoir le mettre en français, donc ce n'est pas évident de bien survoler l'écran, je vais essayer de regarder ça mais sur le bouquin je ne vois rien.

    Si quelqu'un saurait comment mettre l'inteliviewII en français, ça serai top, car dans les réglages de langage, je n'ai qu'un seul choix, l'Anglais.
    Bizar, j'ai regardé  sur la mienne, il y a un nombre important  de langues

    Ben oui, je ne comprend pas pourquoi ils ont mis qu'une langue sur la mienne rame
    Si tu tentes de débrancher ton écran, j'avais perdu un élément sur la mienne,et il est revenu après l'avoir débranché
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    Message par ced62 Hier à 21:21

    sevi a écrit:
    ced62 a écrit:
    sevi a écrit:
    ced62 a écrit:
    Ah ok, le problème c'est que mon IntelliviewII est en Anglais et impossible de pouvoir le mettre en français, donc ce n'est pas évident de bien survoler l'écran, je vais essayer de regarder ça mais sur le bouquin je ne vois rien.

    Si quelqu'un saurait comment mettre l'inteliviewII en français, ça serai top, car dans les réglages de langage, je n'ai qu'un seul choix, l'Anglais.
    Bizar, j'ai regardé  sur la mienne, il y a un nombre important  de langues

    Ben oui, je ne comprend pas pourquoi ils ont mis qu'une langue sur la mienne rame
    Si tu tentes de débrancher ton écran, j'avais perdu un élément sur la mienne,et il est revenu après l'avoir débranché

    Je n'y crois pas, je pense plus à une mise à jour à effectuer je crois
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