accident de tracteur

Rappel du premier message :

c'est pas malin :

https://youtu.be/5YCfWvNG_3M

C est un plateau surbaissé sans rampes  donc la pelle est calée  par le col de cygne à l'avant , elle se ne pas glisser vers le tracteur . Probablement  du a une vitesse se excessive ou verglas qui a mis le tracteur en traîneau. .... ça n à pas l air d être une grosse pelle...

lothar a écrit:C est un plateau surbaissé sans rampes  donc la pelle est calée  par le col de cygne à l'avant , elle se ne pas glisser vers le tracteur . Probablement  du a une vitesse se excessive ou verglas qui a mis le tracteur en traîneau. .... ça n à pas l air d être une grosse pelle...

le train de chenilles a glissé sur le coté. Quand j'ai passé mes tous permis ont ma appris qu'il fallait toujours bien arrimer…

l'année dernière devant chez moi un camion porte engin avec un tombereau dessus c'est couché sur le coté… le tombereau était toujours bien fixé au porte engin, il est toujours resté dessus… ça c'est de l'arrimage

Avant hier je passe chez le beau père qui parlait a un mec du village qui s occupe de chevaux, il avait été chercher une cuve a eau sur un plateau par l autoroute,  50km sans arrimage juste une sangle posé sans tendeur
Le beau père lui a passer une gueulante 
Juste pour dire au il y a des dingues partout qui ne pense pas aux conséquences d une négligence

http://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-briey/2017/01/05/photos-car-scolaire-contre-tracteur-six-blesses-a-anderny

fergie62 a écrit:Avant hier je passe chez le beau père qui parlait a un mec du village qui s occupe de chevaux, il avait été chercher une cuve a eau sur un plateau par l autoroute,  50km sans arrimage juste une sangle posé sans tendeur
Le beau père lui a passer une gueulante 
Juste pour dire au il y a des dingues partout qui ne pense pas aux conséquences d une négligence

il a eu du bol... mois en allant bien moins vite sur une départementale j'ai paumé comme ça un frigo......... il est parti en luge dans l'autre couloir de circulation.........entre 2 bagnoles.

le pire est qu'il marchait tjrs...seul l'émail bien esquinté..

Ratus a écrit:

http://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-briey/2017/01/05/photos-car-scolaire-contre-tracteur-six-blesses-a-anderny

Un tracteur sur le verglas, c'est une boule de billard de plusieurs tonnes.

toc toc ....

je c pas de quand cela date mais la baraque est capoute

MICHMUCH a écrit:je c pas de quand cela date mais la baraque est capoute    

Quoi de Neuf Dans L'Aisne 02
25 avril 2015
Alerte Actu: Accident spectaculaire ce matin au coeur du petit village de Chery les Rozoy pres de Montcornet. Un engin agricole a perdu dans un virage sa remorque. Cette derniere vide s est encastré dans une habitation ou les deux occupants s'en sorte indemne mais choqué. Un perimetre de securité fut mis en place. Les pompiers et gendarmes sur place.

ça dit pas ou est le tracteur ......

c'est du costaud thievin

baraque foutue, l'assurance doit être contente

je m'inquiete pas pour l'assurance du tracteur ,ils vont compter un max de vetusté et guère rembourser la maison
Par contre si le proprio porte plainte contre l'agri ,ce dernier risque d'etre condamné à payer ce que l'assurance ne donnera pas

C'est la rc de l'agri qui paiera la différence

Non la RC de l'agri ne marche pas quand on conduit un engin à moteur

bah si pour les dommages collatéraux

Et puis y a pas de moteur sur ce type de remorque...

J'espere que la remorque a bien son barré rouge et son immatriculation...

Et que le crochet du tracteur etait bien homologué (je pense a certains crochets automatiques....

Si c'est une vielle remorque non vendue depuis la loi ,pas besoin d'immatriculation

Y avait pas de tracteur devant ..

Une Amie vient de nous appeler ce matin pour nous informer - de l'hopital - qu'elle a trouvé hier son mari écrasé sous une remorque et comme si ce n'était pas suffisant cela s'est produit sous les yeux de leur petite fille de 4 ans qui était avec lui!
des gens adorables (ceux que vous comptez sur les doigts de la main vous voyez...!) qui ont pourtant déjà vécu leur lot des drames. on dirait parfois que le sort s'acharne et quelles circonstances!!
quel chagrin et quel avenir, quelle vie tout court? j'en ai des frissons et je suis un peu tétanisé
je ne sais pas ce que veux dire "mon Dieu!" mais ça doit être là qu'on peut utiliser l'expression si on a encore la force pour lever les yeux vers le ciel surtout pour ceux qui restent?

encore un ....
R I P

https://www.dailymotion.com/video/x6bbyi1

Encore un accident ,une voiture percute le tracteur pulvé le soir
https://www.lamontagne.fr/riom/faits-divers/puy-de-dome/2018/04/09/une-jeune-conductrice-tres-grievement-blessee-dans-un-choc-avec-un-tracteur-a-riom_12806000.html

selon l'article
"L'agriculteur qui conduisait le tracteur est indemne. Cet homme de 54 ans a été placé en garde à vue dans les minutes suivant la collision, comme le confirme ce lundi matin le parquet de Clermont-Ferrand."
Percuté par l'arrière, pour quoi cette garde à vue? Alcool, défaut d'éclairage?

la rocade de riom est elle autorisée aux engins agricoles ???? et la plupart des pulvés portés n'ont pas d'éclairage à l'arrière

et les feux du tracteur ne sont pas forcement visible ,et le constructeur se couvre dans le livre en disant de verifier ..Par contre on voit qu'il a le gyrophare et les plaques réfléchissantes=>bien visible
Il n'y a que les autoroutes et peut etre les voies à 110 qui sont interdites aux tracteurs il me semble
l'agri est libéré depuis ce matin
Bon courage à lui si il est en règle ,au moins à 80 on sera légèrement plus tranquille au volant de nos tracteurs

de toute façon, vu comme certains sont énervés quand ils suivent un tracteur, il pourrait y avoir encore beaucoup plus d'accidents...
encore un exemple ce matin, je roulais à 7h avec le pulvé sur une route sinueuse où il est dangereux de doubler, d'un seul coup il y a un taré qui s'est mis à doubler la dizaine de bagnoles qui étaient derrière moi et il a dû se rabattre en catastrophe derrière moi car une bagnole arrivait en face, il m'a doublé au virage suivant en me faisant un fuck...

l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

TRD a écrit:l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

c'est malheureusement le quotidien,faut etre vigilant de partout,et encore bien souvent on evite l'accident de peu
les gens son inconscients du danger,ils auraient bien besoin d'une lecon,formation sur la conduite a tenir et les dangers a proximite des engins agricoles
ca serait bien plus utile que de faire faire des controles de vitesse qui ne servent qu'a renter de l'argent dans les caisses de l'etat

TRD a écrit:l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

Le pb est que quand on tourne à D ou G , la loi nous rend responsable si un fou ou un pressé entreprend de nous doubler ,meme si on a le clignotant bien visible

TRD a écrit:l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

Attention quand on veut tourner à droite. Toujours vérifier si une voiture ne double pas.
Certains pensent que l'on met le clignotant pour leur faire comprendre qu'ils peuvent doubler.
Lorsque je tourne à droite, je mets le cligno assez en avance et me déporte au milieu de la route pour que personne ne puisse doubler.

Pour ma part les outils de ma cuma aucun eclairage ne fonctionne vous trouvez ça normal en 2018 de devoir le dire et noter sur le carnet à chaque fois ? Fais chier je tiens à ma vie et aussi celle des autres!

farmer62 a écrit:Pour ma part les outils de ma cuma aucun eclairage ne fonctionne vous trouvez ça normal en 2018 de devoir le dire et noter sur le carnet à chaque fois ?   Fais chier je tiens à ma vie et aussi celle des autres!

juste avant l'ensilage ,les feux de la charette de la cuma ne fonctionnait pas
dès l'arrivée ,j'ai été missionné de passer au garage
ce sera ensuite la facture pour tous

8360.47 a écrit:

TRD a écrit:l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

Attention quand on veut tourner à droite. Toujours vérifier si une voiture ne double pas.
Certains pensent que l'on met le clignotant pour leur faire comprendre qu'ils peuvent doubler.
Lorsque je tourne à droite, je mets le cligno assez en avance et me déporte au milieu de la route pour que personne ne puisse doubler.

De quelle droite vous parlez ?

Parce que pour moi le plus dangereux c’est qu'en même de tourner à gauche , sauf avec une charrue !

spontus a écrit:

8360.47 a écrit:

TRD a écrit:l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

Attention quand on veut tourner à droite. Toujours vérifier si une voiture ne double pas.
Certains pensent que l'on met le clignotant pour leur faire comprendre qu'ils peuvent doubler.
Lorsque je tourne à droite, je mets le cligno assez en avance et me déporte au milieu de la route pour que personne ne puisse doubler.

De quelle droite vous parlez ?  

Parce que pour moi le plus dangereux c’est qu'en même de tourner à gauche , sauf avec une charrue !  

+1

gilles a écrit:et les feux du tracteur ne sont pas forcement visible ,et le constructeur se couvre dans le livre en disant de verifier ..Par contre on voit qu'il a le gyrophare et les plaques réfléchissantes=>bien visible
Il n'y a que les autoroutes et peut etre les voies à 110 qui sont interdites aux tracteurs il me semble
l'agri est libéré depuis ce matin
Bon courage à lui si il est en règle ,au moins à 80 on sera légèrement plus tranquille au volant de nos tracteurs

si t'as les explications de sa mise en garde à vu car là j'aimerai comprendre.

holi28 a écrit:

spontus a écrit:

8360.47 a écrit:

TRD a écrit:l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

Attention quand on veut tourner à droite. Toujours vérifier si une voiture ne double pas.
Certains pensent que l'on met le clignotant pour leur faire comprendre qu'ils peuvent doubler.
Lorsque je tourne à droite, je mets le cligno assez en avance et me déporte au milieu de la route pour que personne ne puisse doubler.

De quelle droite vous parlez ?  

Parce que pour moi le plus dangereux c’est qu'en même de tourner à gauche , sauf avec une charrue !  

+1

Je rajouterai aussi les grosses faucheuses en 3 ou 4m de lamier qui se replis à l'horizontal

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De quelle droite vous parlez ?  

Parce que pour moi le plus dangereux c’est qu'en même de tourner à gauche , sauf avec une charrue !  [/quote]



+1[/quote]

Je rajouterai aussi les grosses faucheuses en 3 ou 4m de lamier qui se replis à l'horizontal[/quote]

c'est ce qui est arrivé à celui qui m'a acheter la faucheuse portée , il a oublié le porte a faux (repliage arrière)en tournant dans un carrefour , la voiture sur la voie d'à coté en fait les frais

holi28 a écrit:

spontus a écrit:

8360.47 a écrit:

TRD a écrit:l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

Attention quand on veut tourner à droite. Toujours vérifier si une voiture ne double pas.
Certains pensent que l'on met le clignotant pour leur faire comprendre qu'ils peuvent doubler.
Lorsque je tourne à droite, je mets le cligno assez en avance et me déporte au milieu de la route pour que personne ne puisse doubler.

De quelle droite vous parlez ?  

Parce que pour moi le plus dangereux c’est qu'en même de tourner à gauche , sauf avec une charrue !  

+1

+1

j'ai l'impression que certains confondent la droite et la gauche .... et après ça vient critiquer les conducteurs de voitures

+ 1 C'est en tournant a gauche que c'est dangereux et pour cela les caméras judicieusement placées sont un vrai atout sécurité !

spontus a écrit:

8360.47 a écrit:

TRD a écrit:l autre semaine je devais tourner à droite aprés avoir mit mon clignotant ça n a pas empécher une voiture de me doubler.
et hier pareil mais la la voiture à commencer son dépassement puis c est rabattu derriere car elle n avait surement pas fait attention que j avais mit le clignotant.

Attention quand on veut tourner à droite. Toujours vérifier si une voiture ne double pas.
Certains pensent que l'on met le clignotant pour leur faire comprendre qu'ils peuvent doubler.
Lorsque je tourne à droite, je mets le cligno assez en avance et me déporte au milieu de la route pour que personne ne puisse doubler.

De quelle droite vous parlez ?  

Parce que pour moi le plus dangereux c’est qu'en même de tourner à gauche , sauf avec une charrue !  

Elle est bonne celle là !!!!!! De quelle droite parlez vous

Je confirme que la droite est bien à droite
D'accord pour dire que à gauche c'est plus dangereux sauf que par ici, les entrées de champs sont étroites et que pour tourner à DROITE, il faut parfois se déporter à gauche
Je me suis bien exprimé ou il y en a certains qui ont encore des doutes ?

j ai bien vu que j avais mit à droite au lieu de à gauche , je me suis dit ils vont bien rigoler.
il y en a qui s en sont pas aperçu .

LE CAM a écrit:

gilles a écrit:et les feux du tracteur ne sont pas forcement visible ,et le constructeur se couvre dans le livre en disant de verifier ..Par contre on voit qu'il a le gyrophare et les plaques réfléchissantes=>bien visible
Il n'y a que les autoroutes et peut etre les voies à 110 qui sont interdites aux tracteurs il me semble
l'agri est libéré depuis ce matin
Bon courage à lui si il est en règle ,au moins à 80 on sera légèrement plus tranquille au volant de nos tracteurs

si t'as les explications de sa mise en garde à vu  car là j'aimerai comprendre.

Dés que j'aurais des infos ,je les mettrais

Pour ceux qui comprennent pas le danger en tournant à D ,et si ,ils y a tous les outils longs portés qui empiettent sur le milieu de la route et peuvent accrocher la voiture qui est en cours de doubler

gilles a écrit:

LE CAM a écrit:

gilles a écrit:et les feux du tracteur ne sont pas forcement visible ,et le constructeur se couvre dans le livre en disant de verifier ..Par contre on voit qu'il a le gyrophare et les plaques réfléchissantes=>bien visible
Il n'y a que les autoroutes et peut etre les voies à 110 qui sont interdites aux tracteurs il me semble
l'agri est libéré depuis ce matin
Bon courage à lui si il est en règle ,au moins à 80 on sera légèrement plus tranquille au volant de nos tracteurs

si t'as les explications de sa mise en garde à vu  car là j'aimerai comprendre.

Dés que j'aurais des infos ,je les mettrais

Pour ceux qui comprennent pas le danger en tournant à D ,et si ,ils y a tous les outils longs portés qui empiettent sur le milieu de la route et peuvent accrocher la voiture qui est en cours de doubler

pour l instant il recherche des temoins ...

encore ce matin
je tourne a gauche
sommet de cote
ligne blanche continue depuis 400m
clignotant mi au moins 200m avant
je me mets le long de la ligne blanche 100m avant de tourner ( j'avais quelqu'un derriere moi et une berline au loin dans mon rétro)
et la a 30m de tourner la berline déboule a fond en doublant celle derriere moi et moi en meme temps alors que un camion arrivait en face mais invisible avec le sommet de cote
la berline s'est rabattu meme pas 20m devant le camion en face en me faisant une queue de poisson

et bien tu es pas fier dans ton tracteur mais bon c'est pas encore pour cette fois ci faut croire

Chaque fois que j'ai la visibilité pour le faire je me mets au milieu de la route ( j'emprunte peu de routes très fréquentées) que ce soit pour tourner à gauche ou à droite.
Trop de gens pensent que si on met le clignotant et qu'on ralentit c'est pour les laisser doubler.
Et comme ça a été dit, trop peu ont conscience que les remorques coupent le virage par rapport au tracteur ou que les outils portés balancent loin derrière.

tervueren a écrit:

gilles a écrit:

LE CAM a écrit:

gilles a écrit:et les feux du tracteur ne sont pas forcement visible ,et le constructeur se couvre dans le livre en disant de verifier ..Par contre on voit qu'il a le gyrophare et les plaques réfléchissantes=>bien visible
Il n'y a que les autoroutes et peut etre les voies à 110 qui sont interdites aux tracteurs il me semble
l'agri est libéré depuis ce matin
Bon courage à lui si il est en règle ,au moins à 80 on sera légèrement plus tranquille au volant de nos tracteurs

si t'as les explications de sa mise en garde à vu  car là j'aimerai comprendre.

Dés que j'aurais des infos ,je les mettrais

Pour ceux qui comprennent pas le danger en tournant à D ,et si ,ils y a tous les outils longs portés qui empiettent sur le milieu de la route et peuvent accrocher la voiture qui est en cours de doubler

pour l instant il recherche des temoins ...

La situation s'aggrave hélas

https://www.lamontagne.fr/riom/faits-divers/puy-de-dome/2018/04/13/sa-voiture-avait-percute-un-tracteur-a-riom-la-conductrice-est-decedee_12810998.html

gilles a écrit:

LE CAM a écrit:

gilles a écrit:et les feux du tracteur ne sont pas forcement visible ,et le constructeur se couvre dans le livre en disant de verifier ..Par contre on voit qu'il a le gyrophare et les plaques réfléchissantes=>bien visible
Il n'y a que les autoroutes et peut etre les voies à 110 qui sont interdites aux tracteurs il me semble
l'agri est libéré depuis ce matin
Bon courage à lui si il est en règle ,au moins à 80 on sera légèrement plus tranquille au volant de nos tracteurs

si t'as les explications de sa mise en garde à vu  car là j'aimerai comprendre.

Dés que j'aurais des infos ,je les mettrais

Pour ceux qui comprennent pas le danger en tournant à D ,et si ,ils y a tous les outils longs portés qui empiettent sur le milieu de la route et peuvent accrocher la voiture qui est en cours de doubler

effectivement au permis PL vous avez l'obligation de contrôler dans votre rétro de qauche lorsque vous tourner à droite pour vérifier que personne ne vous double ou s'apprête à le faire si c'est le cas vous avez interdiction de tourner : le règle est proritaire mais pas suicidaire....
dans l'idée quand on tourne à droite on contrôle à droite au moment ou on met le clignotant puis gauche avant de tourner le volant , puis on revient sur le rétro de droite pendant le changement de direction pour controler sa position sur la chaussée et que personne ne se trouve dans l'angle mort à droite....