Sujets similaires
Statistiques
Nous avons 4416 membres enregistrésL'utilisateur enregistré le plus récent est Nico12
Nos membres ont posté un total de 3173020 messages dans 88350 sujets
Petites annonces
Pas d'annonces disponibles.
avis sur le case puma cvx 230
+61
TRD
porsche 133
Yuyan
Bastien NH
bis 18
Claude71
Biketman du 47
Momo
MA 31
M 201
moulinos
dural
ced51
sevi
110-90
AGRI DE LA LOIRE
Grimme-62
john38
binono62
dan 80
PatogaZ
johndeere8520
Kris91
eta un autre
ford county
catar
alainpierre
RP61
kev53
wich
wild
lambin
nonord
Agri67
mx du 21
Jardinier du 70
manhorse
xaviier
mika41
jief
fergie62
nico58
François02
thierry01052
mathieu10
bob89
Bugiste
vivanden
pathfinder
nico106306
allycondroz
BV-Fan
Olivier62
ced62
gg21
escrito17
sarltpas
petit jean
pig
Rom89
jérémy79
65 participants
Page 3 sur 6
Page 3 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
avis sur le case puma cvx 230
Rappel du premier message :
bonjour les amis , jaimerais avoir votre avis sur le puma cvx 230 ,
mon concessionnaire m'en propose un pour remplacer mon deutz ttv 630 224ch
bonjour les amis , jaimerais avoir votre avis sur le puma cvx 230 ,
mon concessionnaire m'en propose un pour remplacer mon deutz ttv 630 224ch
jérémy79- + Membre +
- Messages : 21
Date d'inscription : 10/11/2012
Age : 39
niort
Re: avis sur le case puma cvx 230
bref,un puma 145 optimisé à 170 ch:je suis comme lambin,je ne sais pas trop ce que ça veut dire
je dirais cartographie à 170ch(et donc + 40 avec boost=210)
je dirais cartographie à 170ch(et donc + 40 avec boost=210)
nonord- + membre techno +
- Messages : 27070
Date d'inscription : 11/09/2009
dunkerque est
Re: avis sur le case puma cvx 230
T'as oublié le rataboost, ca fait 225chnonord a écrit:bref,un puma 145 optimisé à 170 ch:je suis comme lambin,je ne sais pas trop ce que ça veut dire
je dirais cartographie à 170ch(et donc + 40 avec boost=210)
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
tu travaille chez cnh, tout de suite tu parles arnaqueced62 a écrit:fergie62 a écrit:perso je suis perdu chez cnhced62 a écrit:lambin a écrit:Agri67 a écrit:lambin a écrit:c'est à dire ? et pour quels travaux ?Agri67 a écrit: Le puma 145 est un vrai monstre il est optimisé à 170cv !!
Il fait tout, benne 25T, semis blé combi 3m, autochargeuse, presse bb...
Mais quand tu dis , il est optimisé à 170 ch , cela veut dire quoi ? puce, reprogrammation , c'est la puissance en traction au champs , qu'en est-il de la surpuissance ?
Qu'elle est son couple maxi ?
Je suis désolé si j'insiste , mais annoncer une optimisation à 170 ch , je ne sais pas ce que cela veut dire
Une puissance normale , nous avons déjà beaucoup de mal à l'appréhender
Le puma 145 c'est 150ch puissance max sans boost et 185ch avec boost à partir du 15ème rapport pour la full power, à la prise de force et lorsqu'on actionne un distributeur hydraulique.
d un coté l entité nh qui te vend un t7/170 pour 125cv dixit nonord
et de l autre case qui te vend un puma 145 pour 150cv max et 185 boost
bref un beau bordel
145 c'est la puissance au régime nominale , il n'y a aucune arnaque au contraire, il est vendu pour 145ch, ne compare pas trop au bleu car ils ont un t7 supplémentaire par rapport au rouge
j ai jamais dit qu il y a arnaque, juste des chiffres sur le capot
ah oui arras c est plat, et qu est ce que ça vient faire, tu baisses juste les vitesses pour monter
cet été j ai meme été contraint de mettre 25t sur 135cv, un faux plat et le zing etait a genoux, après si on est pas pressé ça fait le job
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37568
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 42
Artesië
Re: avis sur le case puma cvx 230
fergie62 a écrit:tu travaille chez cnh, tout de suite tu parles arnaqueced62 a écrit:fergie62 a écrit:perso je suis perdu chez cnhced62 a écrit:lambin a écrit:Agri67 a écrit:lambin a écrit:c'est à dire ? et pour quels travaux ?Agri67 a écrit: Le puma 145 est un vrai monstre il est optimisé à 170cv !!
Il fait tout, benne 25T, semis blé combi 3m, autochargeuse, presse bb...
Mais quand tu dis , il est optimisé à 170 ch , cela veut dire quoi ? puce, reprogrammation , c'est la puissance en traction au champs , qu'en est-il de la surpuissance ?
Qu'elle est son couple maxi ?
Je suis désolé si j'insiste , mais annoncer une optimisation à 170 ch , je ne sais pas ce que cela veut dire
Une puissance normale , nous avons déjà beaucoup de mal à l'appréhender
Le puma 145 c'est 150ch puissance max sans boost et 185ch avec boost à partir du 15ème rapport pour la full power, à la prise de force et lorsqu'on actionne un distributeur hydraulique.
d un coté l entité nh qui te vend un t7/170 pour 125cv dixit nonord
et de l autre case qui te vend un puma 145 pour 150cv max et 185 boost
bref un beau bordel
145 c'est la puissance au régime nominale , il n'y a aucune arnaque au contraire, il est vendu pour 145ch, ne compare pas trop au bleu car ils ont un t7 supplémentaire par rapport au rouge
j ai jamais dit qu il y a arnaque, juste des chiffres sur le capot
ah oui arras c est plat, et qu est ce que ça vient faire, tu baisses juste les vitesses pour monter
cet été j ai meme été contraint de mettre 25t sur 135cv, un faux plat et le zing etait a genoux, après si on est pas pressé ça fait le job
Ne t'énerve pas, faut faire attention à ce que je dis avec toi , je ne vois pas le rapport avec mon travail chez CNH
Je voulais dire que 185ch chez nous sur une 24T se n'est rien de trop voilà tout.
ced62- + membre techno +
- département : Pas de Calais
Messages : 5434
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
Cap Gris Nez
Re: avis sur le case puma cvx 230
merde j ai oublié un smiley, c etait pour rire, je sais très bien que dans ton secteur c est 135cv 14t max, 2 fois moins que par iciced62 a écrit:fergie62 a écrit:tu travaille chez cnh, tout de suite tu parles arnaqueced62 a écrit:fergie62 a écrit:perso je suis perdu chez cnhced62 a écrit:lambin a écrit:Agri67 a écrit:lambin a écrit:c'est à dire ? et pour quels travaux ?Agri67 a écrit: Le puma 145 est un vrai monstre il est optimisé à 170cv !!
Il fait tout, benne 25T, semis blé combi 3m, autochargeuse, presse bb...
Mais quand tu dis , il est optimisé à 170 ch , cela veut dire quoi ? puce, reprogrammation , c'est la puissance en traction au champs , qu'en est-il de la surpuissance ?
Qu'elle est son couple maxi ?
Je suis désolé si j'insiste , mais annoncer une optimisation à 170 ch , je ne sais pas ce que cela veut dire
Une puissance normale , nous avons déjà beaucoup de mal à l'appréhender
Le puma 145 c'est 150ch puissance max sans boost et 185ch avec boost à partir du 15ème rapport pour la full power, à la prise de force et lorsqu'on actionne un distributeur hydraulique.
d un coté l entité nh qui te vend un t7/170 pour 125cv dixit nonord
et de l autre case qui te vend un puma 145 pour 150cv max et 185 boost
bref un beau bordel
145 c'est la puissance au régime nominale , il n'y a aucune arnaque au contraire, il est vendu pour 145ch, ne compare pas trop au bleu car ils ont un t7 supplémentaire par rapport au rouge
j ai jamais dit qu il y a arnaque, juste des chiffres sur le capot
ah oui arras c est plat, et qu est ce que ça vient faire, tu baisses juste les vitesses pour monter
cet été j ai meme été contraint de mettre 25t sur 135cv, un faux plat et le zing etait a genoux, après si on est pas pressé ça fait le job
Ne t'énerve pas, faut faire attention à ce que je dis avec toi , je ne vois pas le rapport avec mon travail chez CNH
Je voulais dire que 185ch chez nous sur une 24T se n'est rien de trop voilà tout.
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37568
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 42
Artesië
Re: avis sur le case puma cvx 230
pi arras ché du gateau avé un massey t'en as assez (avé les smileys heinnn)
Dernière édition par nonord le Ven 02 Jan 2015, 19:18, édité 1 fois
nonord- + membre techno +
- Messages : 27070
Date d'inscription : 11/09/2009
dunkerque est
Re: avis sur le case puma cvx 230
fergie62 a écrit:merde j ai oublié un smiley, c etait pour rire, je sais très bien que dans ton secteur c est 135cv 14t max, 2 fois moins que par iciced62 a écrit:fergie62 a écrit:tu travaille chez cnh, tout de suite tu parles arnaqueced62 a écrit:fergie62 a écrit:perso je suis perdu chez cnhced62 a écrit:lambin a écrit:Agri67 a écrit:lambin a écrit:c'est à dire ? et pour quels travaux ?Agri67 a écrit: Le puma 145 est un vrai monstre il est optimisé à 170cv !!
Il fait tout, benne 25T, semis blé combi 3m, autochargeuse, presse bb...
Mais quand tu dis , il est optimisé à 170 ch , cela veut dire quoi ? puce, reprogrammation , c'est la puissance en traction au champs , qu'en est-il de la surpuissance ?
Qu'elle est son couple maxi ?
Je suis désolé si j'insiste , mais annoncer une optimisation à 170 ch , je ne sais pas ce que cela veut dire
Une puissance normale , nous avons déjà beaucoup de mal à l'appréhender
Le puma 145 c'est 150ch puissance max sans boost et 185ch avec boost à partir du 15ème rapport pour la full power, à la prise de force et lorsqu'on actionne un distributeur hydraulique.
d un coté l entité nh qui te vend un t7/170 pour 125cv dixit nonord
et de l autre case qui te vend un puma 145 pour 150cv max et 185 boost
bref un beau bordel
145 c'est la puissance au régime nominale , il n'y a aucune arnaque au contraire, il est vendu pour 145ch, ne compare pas trop au bleu car ils ont un t7 supplémentaire par rapport au rouge
j ai jamais dit qu il y a arnaque, juste des chiffres sur le capot
ah oui arras c est plat, et qu est ce que ça vient faire, tu baisses juste les vitesses pour monter
cet été j ai meme été contraint de mettre 25t sur 135cv, un faux plat et le zing etait a genoux, après si on est pas pressé ça fait le job
Ne t'énerve pas, faut faire attention à ce que je dis avec toi , je ne vois pas le rapport avec mon travail chez CNH
Je voulais dire que 185ch chez nous sur une 24T se n'est rien de trop voilà tout.
ced62- + membre techno +
- département : Pas de Calais
Messages : 5434
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
Cap Gris Nez
Pas mal
J'ai un T7.235 (= Puma CVX 185) de juin 2012 qui a 2200 h.
Les pannes : un bouchon desserré sur l'orbitrol, a 2 reprises, les joints de l'articulation supérieure du relevage refaits à 1000 h, et à refaire, plus quelques codes pannes fugitifs.
L'utilisation : la puissance est "suffisante" car c'est presque toujours l'adhérence qui limite.
Sur route à 43 km/h et 45 T, on ne les sent pas côté moteur, mais côté tenue de route, c'est pas ça. La faute à un orbitrol imprécis.
Le frein moteur va bien, pour qui sait comment le faire intervenir.
Le principal défaut à l'utilisation, commun aux rouges et bleus de cette gamme, c'est le manque de réactivité du changement marche avant - marche arrière. Énorme différence d'agrément de ce côté là avec la boite ZF qui équipait les premiers CVX et T75x0.
Autre point : la programmation de séquences est, en pratique, inutilisable, pour plein de raisons, dont la plus évidente, c'est que le déroulement d'une séquence s'interrompt si le régime moteur passe sous les 1000 tr/mn. Or, un vario redescend quasiment au ralenti pendant les demi-tours en fourrière.
Côté hydraulique, rien à redire : efficace et précis.
Le joystick du T7 est une commande d'accélération / ralentissement, alors que celui du CVX est une commande de vitesse : ce dernier m'a semblé plus agréable lorsque je l'ai essayé.
En fait j'ai acheté ce T7 "par défaut", car il était disponible. Aux mêmes conditions j'aurais pris un CVX185 ou un Fendt 718.
Bilan pourtant globalement positif, pour le moment au moins.
Les pannes : un bouchon desserré sur l'orbitrol, a 2 reprises, les joints de l'articulation supérieure du relevage refaits à 1000 h, et à refaire, plus quelques codes pannes fugitifs.
L'utilisation : la puissance est "suffisante" car c'est presque toujours l'adhérence qui limite.
Sur route à 43 km/h et 45 T, on ne les sent pas côté moteur, mais côté tenue de route, c'est pas ça. La faute à un orbitrol imprécis.
Le frein moteur va bien, pour qui sait comment le faire intervenir.
Le principal défaut à l'utilisation, commun aux rouges et bleus de cette gamme, c'est le manque de réactivité du changement marche avant - marche arrière. Énorme différence d'agrément de ce côté là avec la boite ZF qui équipait les premiers CVX et T75x0.
Autre point : la programmation de séquences est, en pratique, inutilisable, pour plein de raisons, dont la plus évidente, c'est que le déroulement d'une séquence s'interrompt si le régime moteur passe sous les 1000 tr/mn. Or, un vario redescend quasiment au ralenti pendant les demi-tours en fourrière.
Côté hydraulique, rien à redire : efficace et précis.
Le joystick du T7 est une commande d'accélération / ralentissement, alors que celui du CVX est une commande de vitesse : ce dernier m'a semblé plus agréable lorsque je l'ai essayé.
En fait j'ai acheté ce T7 "par défaut", car il était disponible. Aux mêmes conditions j'aurais pris un CVX185 ou un Fendt 718.
Bilan pourtant globalement positif, pour le moment au moins.
alainpierre- + Membre +
- département : 60
Messages : 35
Date d'inscription : 03/01/2015
Age : 68
Compiègne
Re: avis sur le case puma cvx 230
On s'en tape du boost ! Si je vous dit 170cv c'est sans le boost...Si demain je veux un 180cv je vais pas prendre un 150 avec 30 de surpuissance !! La surpuissance c'est du pipo pour moi...
Agri67- + membre techno +
- Messages : 3308
Date d'inscription : 26/07/2010
Age : 36
Alsace
Re: avis sur le case puma cvx 230
alainpierre il manque ta presentation, mais au moins ton analyse est precise et honnete enfin je pense
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37568
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 42
Artesië
Présentation ?
Je ne suis qu'à-demi nouveau sur ce forum, mais la présentation c'est uniquement de renseigner son profil, ou y-a-t-il un autre moyen ?fergie62 a écrit:alainpierre il manque ta présentation, mais au moins ton analyse est précise et honnête enfin je pense
alainpierre- + Membre +
- département : 60
Messages : 35
Date d'inscription : 03/01/2015
Age : 68
Compiègne
Re: avis sur le case puma cvx 230
clique LA et ouvre un post de présentation
catar- + membre techno +
- département : 88
Messages : 6132
Date d'inscription : 27/09/2009
Age : 46
la ou le madon passe du 88 au 54
Re: avis sur le case puma cvx 230
Agri67 a écrit:On s'en tape du boost ! Si je vous dit 170cv c'est sans le boost...Si demain je veux un 180cv je vais pas prendre un 150 avec 30 de surpuissance !! La surpuissance c'est du pipo pour moi...
+ 1
Le boost c'est de la c.....e.
Il se mets en route quand c'est pas utile.
Donc on regarde la puissance sans puissance maxi ni surpuissance.
Invité- Invité
Re: avis sur le case puma cvx 230
Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
Invité- Invité
Re: avis sur le case puma cvx 230
Agri67 a écrit:On s'en tape du boost ! Si je vous dit 170cv c'est sans le boost...Si demain je veux un 180cv je vais pas prendre un 150 avec 30 de surpuissance !! La surpuissance c'est du pipo pour moi...
tu ne réponds toujours pas à la question . Reprogrammation , puce , autre ...
Si le boost existe comme indiqué sur les doc techniques , peux tu compléter ce tableau ?
Puma 145 origine ----145 ch--------175 ch avec boost-----------698 couple sans boost-------------810 couple avec boost
Puma 145 optimisé---170 ch-------- ?--- ch avec boost------------?----couple sans boost---------------? --couple avec boost
Si effectivement tu as passé ton Puma 145 à 170 ch sans boost , personnellement c'est avec le boost que je commencerais à m’inquiéter. Je pense même que je supprimerai le boost . Dans cette configuration (avec boost) , tu dépasses largement les capacités d'un Puma 160 = limite de cette gamme
lambin- + membre techno +
- Messages : 1675
Date d'inscription : 02/10/2009
Age : 114
exactement au nord de Marseille
Re: avis sur le case puma cvx 230
Ce qui me fait peur c'est la prise de puissance de la boite vario, prendre un 230ch vario et être déçu de la puissance surtout avec un decompacteur fraise pour préparer les terres à patates...Agrimarne a écrit:Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
A voir, avec la surpuissance, le cvx 230 monte à 269ch....
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
Lamache a écrit:Agri67 a écrit:On s'en tape du boost ! Si je vous dit 170cv c'est sans le boost...Si demain je veux un 180cv je vais pas prendre un 150 avec 30 de surpuissance !! La surpuissance c'est du pipo pour moi...
+ 1
Le boost c'est de la c.....e.
Il se mets en route quand c'est pas utile.
Donc on regarde la puissance sans puissance maxi ni surpuissance.
je ne suis pas tout a fait d'accord . Pour faire tourner une rotative 4 m sur un Puma 130 , cela peut être positif. Aprés , si c'est pas son travail principal ...ok
lambin- + membre techno +
- Messages : 1675
Date d'inscription : 02/10/2009
Age : 114
exactement au nord de Marseille
Re: avis sur le case puma cvx 230
Il est possible que le tracteur fasse 170ch sans avoir touché à rien...lambin a écrit:Agri67 a écrit:On s'en tape du boost ! Si je vous dit 170cv c'est sans le boost...Si demain je veux un 180cv je vais pas prendre un 150 avec 30 de surpuissance !! La surpuissance c'est du pipo pour moi...
tu ne réponds toujours pas à la question . Reprogrammation , puce , autre ...
Si le boost existe comme indiqué sur les doc techniques , peux tu compléter ce tableau ?
Puma 145 origine ----145 ch--------175 ch avec boost-----------698 couple sans boost-------------810 couple avec boost
Puma 145 optimisé---170 ch-------- ?--- ch avec boost------------?----couple sans boost---------------? --couple avec boost
Si effectivement tu as passé ton Puma 145 à 170 ch sans boost , personnellement c'est avec le boost que je commencerais à m’inquiéter. Je pense même que je supprimerai le boost . Dans cette configuration (avec boost) , tu dépasses largement les capacités d'un Puma 160 = limite de cette gamme
J'ai bien un agrotron 210 qui sort 252ch sans avoir touché à rien...
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
ok , c'est bien pour cela que je pose la question , mais il parle d'optimiser ...BV-Fan a écrit:Il est possible que le tracteur fasse 170ch sans avoir touché à rien...lambin a écrit:Agri67 a écrit:On s'en tape du boost ! Si je vous dit 170cv c'est sans le boost...Si demain je veux un 180cv je vais pas prendre un 150 avec 30 de surpuissance !! La surpuissance c'est du pipo pour moi...
tu ne réponds toujours pas à la question . Reprogrammation , puce , autre ...
Si le boost existe comme indiqué sur les doc techniques , peux tu compléter ce tableau ?
Puma 145 origine ----145 ch--------175 ch avec boost-----------698 couple sans boost-------------810 couple avec boost
Puma 145 optimisé---170 ch-------- ?--- ch avec boost------------?----couple sans boost---------------? --couple avec boost
Si effectivement tu as passé ton Puma 145 à 170 ch sans boost , personnellement c'est avec le boost que je commencerais à m’inquiéter. Je pense même que je supprimerai le boost . Dans cette configuration (avec boost) , tu dépasses largement les capacités d'un Puma 160 = limite de cette gamme
J'ai bien un agrotron 210 qui sort 252ch sans avoir touché à rien...
lambin- + membre techno +
- Messages : 1675
Date d'inscription : 02/10/2009
Age : 114
exactement au nord de Marseille
Re: avis sur le case puma cvx 230
avec 270cv sur decompacteur fraise, il doit en avoir assezBV-Fan a écrit:Ce qui me fait peur c'est la prise de puissance de la boite vario, prendre un 230ch vario et être déçu de la puissance surtout avec un decompacteur fraise pour préparer les terres à patates...Agrimarne a écrit:Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
A voir, avec la surpuissance, le cvx 230 monte à 269ch....
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37568
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 42
Artesië
Re: avis sur le case puma cvx 230
Ah ces histoires de boost, moi qui regarde pour un tracteur... plus je regarde plus je suis indécis
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
En 4m oui. 250cv par endroit c'est limite...fergie62 a écrit:avec 270cv sur decompacteur fraise, il doit en avoir assezBV-Fan a écrit:Ce qui me fait peur c'est la prise de puissance de la boite vario, prendre un 230ch vario et être déçu de la puissance surtout avec un decompacteur fraise pour préparer les terres à patates...Agrimarne a écrit:Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
A voir, avec la surpuissance, le cvx 230 monte à 269ch....
Tu peux aussi dire qu'avec une boite vario ca fait 269 - 30cv.....
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
je parle d'optimisé parce que c'est le terme employé par celui qui fait ça. Optimisé=reprogrammé dans ce cas de figure. Certains sont reprogrammés d'autres "pucé" apparemment...
C'est pas mon puma donc je sais pas trop en dire plus. En tout cas au banc il sortait sans "surpuissance" 170cv. D'ailleurs le 145,165,225 et magnum340 sont tous "optimisé"...me demandé pas pourquoi ! J'ai moi-même optimisé mon 8100 et 7530 et j'en suis satisfait.
C'est pas mon puma donc je sais pas trop en dire plus. En tout cas au banc il sortait sans "surpuissance" 170cv. D'ailleurs le 145,165,225 et magnum340 sont tous "optimisé"...me demandé pas pourquoi ! J'ai moi-même optimisé mon 8100 et 7530 et j'en suis satisfait.
Agri67- + membre techno +
- Messages : 3308
Date d'inscription : 26/07/2010
Age : 36
Alsace
Re: avis sur le case puma cvx 230
de manière général il ne faut pas s'occuper du boost.... si tu veux un 180 ch, prend un 180 en nominal, le reste c'est que du bonus
kev53- + membre techno +
- Messages : 1701
Date d'inscription : 03/01/2014
Age : 41
nord mayenne
Re: avis sur le case puma cvx 230
En gros c'est un genre de passage à l'ordi lors d'une révision en concess, un RESET sur TracteurAgri67 a écrit:je parle d'optimisé parce que c'est le terme employé par celui qui fait ça. Optimisé=reprogrammé dans ce cas de figure. Certains sont reprogrammés d'autres "pucé" apparemment...
C'est pas mon puma donc je sais pas trop en dire plus. En tout cas au banc il sortait sans "surpuissance" 170cv. D'ailleurs le 145,165,225 et magnum340 sont tous "optimisé"...me demandé pas pourquoi ! J'ai moi-même optimisé mon 8100 et 7530 et j'en suis satisfait.
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
prend le en powershiftBV-Fan a écrit:En 4m oui. 250cv par endroit c'est limite...fergie62 a écrit:avec 270cv sur decompacteur fraise, il doit en avoir assezBV-Fan a écrit:Ce qui me fait peur c'est la prise de puissance de la boite vario, prendre un 230ch vario et être déçu de la puissance surtout avec un decompacteur fraise pour préparer les terres à patates...Agrimarne a écrit:Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
A voir, avec la surpuissance, le cvx 230 monte à 269ch....
Tu peux aussi dire qu'avec une boite vario ca fait 269 - 30cv.....
perso j ai gouté 6mois au vario, ouhais c est bien mais je pars en dyna6 pour le neuf
prefere economiser 10000 et les mettre dans des pneus, telegonflage et autre
avoir un vario pour dire d avoir un vario, ben je mettrais un autocollant
Dernière édition par fergie62 le Dim 04 Jan 2015, 12:23, édité 1 fois
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37568
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 42
Artesië
Re: avis sur le case puma cvx 230
C'est quoi Dyna6 j'ai essayé, j'adore... faut voir le devisfergie62 a écrit:prend le en powershiftBV-Fan a écrit:En 4m oui. 250cv par endroit c'est limite...fergie62 a écrit:avec 270cv sur decompacteur fraise, il doit en avoir assezBV-Fan a écrit:Ce qui me fait peur c'est la prise de puissance de la boite vario, prendre un 230ch vario et être déçu de la puissance surtout avec un decompacteur fraise pour préparer les terres à patates...Agrimarne a écrit:Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
A voir, avec la surpuissance, le cvx 230 monte à 269ch....
Tu peux aussi dire qu'avec une boite vario ca fait 269 - 30cv.....
perso j ai gouté 6mois au vario, ouhais c est bien mais je pars en dyna6 pour le neuf
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
bah tu vois tu y viens tout doucement
je te verrais bien avec un 7626 280cv au boost
tu vois il y a une solution a tout chez MF enfin pour ton porte monnaie ils en ont pas
je te verrais bien avec un 7626 280cv au boost
tu vois il y a une solution a tout chez MF enfin pour ton porte monnaie ils en ont pas
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37568
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 42
Artesië
Re: avis sur le case puma cvx 230
BV-Fan a écrit:Ce qui me fait peur c'est la prise de puissance de la boite vario, prendre un 230ch vario et être déçu de la puissance surtout avec un decompacteur fraise pour préparer les terres à patates...Agrimarne a écrit:Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
A voir, avec la surpuissance, le cvx 230 monte à 269ch....
Au risque de me prendre une Vario ,c'est idéal en pulvé ,semis ,récolte de Pdt ,pour du travail dur rien ne vaut une vitesse avec 2 pignons sans coupleur
Une simple remarque autour de moi (craie ) la présence d'un Vario sur une rotative en 4 m ,c'est toujours minimum un tagazou de 240 CV pour les petits , là ou notre TM 165 travaillait lors de l'épopée PdT ,avec décompacteur rotalabour Kunh crosskill en 4 m ,d’ailleurs ce matériel est revendu à un agris voisin qui tourne avec un 240 cv Vario
Invité- Invité
Re: avis sur le case puma cvx 230
Agri67 a écrit:je parle d'optimisé parce que c'est le terme employé par celui qui fait ça. Optimisé=reprogrammé dans ce cas de figure. Certains sont reprogrammés d'autres "pucé" apparemment...
C'est pas mon puma donc je sais pas trop en dire plus. En tout cas au banc il sortait sans "surpuissance" 170cv. D'ailleurs le 145,165,225 et magnum340 sont tous "optimisé"...me demandé pas pourquoi ! J'ai moi-même optimisé mon 8100 et 7530 et j'en suis satisfait.
Et si tu optimises ou reprogrammes et une puce par dessus et bien ça tire encore plus
ford county- + membre techno +
- Messages : 6344
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 48
près du Chateau Gaillard, EURE
Re: avis sur le case puma cvx 230
oui!!fergie62 a écrit:avec 270cv sur decompacteur fraise, il doit en avoir assezBV-Fan a écrit:Ce qui me fait peur c'est la prise de puissance de la boite vario, prendre un 230ch vario et être déçu de la puissance surtout avec un decompacteur fraise pour préparer les terres à patates...Agrimarne a écrit:Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
A voir, avec la surpuissance, le cvx 230 monte à 269ch....
j'ai 1 t 7040 182ch 217 avec boost
au semis décompacteur + rotative 1000t+ semoir tu les as
avec fraise à 1000t je suppose le boost y sera!!!
parfois j'ai le boost que s'enclenche en traction:là un bull,tu passes 1 vitesse de + sans pb
nonord- + membre techno +
- Messages : 27070
Date d'inscription : 11/09/2009
dunkerque est
Re: avis sur le case puma cvx 230
Bonjour, je roule depuis octobre avec un steyr cvx6230. il a 200H.
Il remplace un TVT170.
Les points positifs:
-cabine confortable toit ouvrant bien fait bonne visibilité avant, plus de tableau de bords devant mais sur le montant de cabine.
-suspension pont avant trés efficace
-trés maniable pour un 230 ch mais en méme temps, quand tu viens d'un TVT tout est maniable !!
-pont avant avec freins et 4 pignons dans les reducteurs de serie.
- meilleur frein moteur en charge en comparaison avec le TVT qui avait le frein moteur à la pedale
- puissance moteur trés satisfaisante pour l'instant mais une fois encore leTVT n'etait pas une foudre de guerre.
points negatifs:
-trop de boutons sur le stick de commande, tu dois en permanence regarder tes doigts pour pas faire de conneries et je pense qu'il va falloir trouver une astuce parce que ça va pas etre evident de s'habituer.
-transmission moins reposante que le tvt à utiliser; sur le tvt tu appuie sur le cruise control et tu appuies pour que le tracteur ralenti, sur le Steyr, tu dois pousser le stick à fond en avant et tu avances à fond, mais si tu retires sur le stick pour ralentir, la transsmission freine et meme le pont avant s'enclenche, la premiére fois ça fait tout drole et la boite neuve ça lui a fini de lui regler ses précharges!!!!
Si tu veut pas que ça arrive, il faut appuyer sur la pedale d'avancement à fond avant de retirer le stick puis tu laches le pied et le tracteur se laisse rouler peinard.
- demarrage à froid herité du TM190 ça gueule au niveau pompe hydraulique comme c'est pas possible.
Mon avis n'est pas encore trés reprensatatif car seulement 200H de transport, labour et semis direct de froment mais au printemps, je compte lui mettre la fraise avant, le LSM et la planteuse et je serais vite au courant.
Il remplace un TVT170.
Les points positifs:
-cabine confortable toit ouvrant bien fait bonne visibilité avant, plus de tableau de bords devant mais sur le montant de cabine.
-suspension pont avant trés efficace
-trés maniable pour un 230 ch mais en méme temps, quand tu viens d'un TVT tout est maniable !!
-pont avant avec freins et 4 pignons dans les reducteurs de serie.
- meilleur frein moteur en charge en comparaison avec le TVT qui avait le frein moteur à la pedale
- puissance moteur trés satisfaisante pour l'instant mais une fois encore leTVT n'etait pas une foudre de guerre.
points negatifs:
-trop de boutons sur le stick de commande, tu dois en permanence regarder tes doigts pour pas faire de conneries et je pense qu'il va falloir trouver une astuce parce que ça va pas etre evident de s'habituer.
-transmission moins reposante que le tvt à utiliser; sur le tvt tu appuie sur le cruise control et tu appuies pour que le tracteur ralenti, sur le Steyr, tu dois pousser le stick à fond en avant et tu avances à fond, mais si tu retires sur le stick pour ralentir, la transsmission freine et meme le pont avant s'enclenche, la premiére fois ça fait tout drole et la boite neuve ça lui a fini de lui regler ses précharges!!!!
Si tu veut pas que ça arrive, il faut appuyer sur la pedale d'avancement à fond avant de retirer le stick puis tu laches le pied et le tracteur se laisse rouler peinard.
- demarrage à froid herité du TM190 ça gueule au niveau pompe hydraulique comme c'est pas possible.
Mon avis n'est pas encore trés reprensatatif car seulement 200H de transport, labour et semis direct de froment mais au printemps, je compte lui mettre la fraise avant, le LSM et la planteuse et je serais vite au courant.
eta un autre- + membre techno +
- Messages : 2424
Date d'inscription : 18/08/2013
Age : 49
Taintignies belgique
Re: avis sur le case puma cvx 230
eta un autre a écrit:Bonjour, je roule depuis octobre avec un steyr cvx6230.
-suspension pont avant trés efficace
t'a quoi comme suspension celle du cvx ou celle du puma avec un vérin coté droit ??
Invité- Invité
Re: avis sur le case puma cvx 230
Celle du puma, le pont est rigide. et un verin. C'est clair que ce n'est pas aussi efficace que le carraro mais ça marche beaucoup mieux que sur le TM150 qu'on utilisait encore avant le TVT.
eta un autre- + membre techno +
- Messages : 2424
Date d'inscription : 18/08/2013
Age : 49
Taintignies belgique
Re: avis sur le case puma cvx 230
+1000 Tu as très bien résumé la situation avec un puma...entièrement d'accord avec toi, pour les boutons du sticks, pour le démarrage à froid la pompe qui gueule...etc...
Agri67- + membre techno +
- Messages : 3308
Date d'inscription : 26/07/2010
Age : 36
Alsace
Re: avis sur le case puma cvx 230
Les boutons c'est une question d'habitude simplement, comme pour chaque tracteur...
Kris91- + membre techno +
- Messages : 4481
Date d'inscription : 07/12/2011
Age : 42
idf sud
Re: avis sur le case puma cvx 230
Pourtant, mon T7 a fait une "embardée" au grand dam de son chauffeur, et, hop, un coup de charrue en MAR contre un arbre !Kris91 a écrit:Les boutons c'est une question d'habitude simplement, comme pour chaque tracteur...
Ce n'était pas moi au volant, mais ça aurait pu.
alainpierre- + Membre +
- département : 60
Messages : 35
Date d'inscription : 03/01/2015
Age : 68
Compiègne
Re: avis sur le case puma cvx 230
eta un autre a écrit:Celle du puma, le pont est rigide. et un verin. C'est clair que ce n'est pas aussi efficace que le carraro mais ça marche beaucoup mieux que sur le TM150 qu'on utilisait encore avant le TVT.
Pour la pompe qui gueule ce n'est pas normale, le filtre 50h a été remplacer? Car il filtre plus fin
ced62- + membre techno +
- département : Pas de Calais
Messages : 5434
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
Cap Gris Nez
Re: avis sur le case puma cvx 230
j'en ai pas l'utilité. un 24 ira très bien, de toute façon le commercial sait ce qu'il a à faire pour en placer un, je lacherai pas un pékofergie62 a écrit:bah tu vois tu y viens tout doucement
je te verrais bien avec un 7626 280cv au boost
tu vois il y a une solution a tout chez MF enfin pour ton porte monnaie ils en ont pas
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
Non, pas deAgrimarne a écrit:BV-Fan a écrit:Ce qui me fait peur c'est la prise de puissance de la boite vario, prendre un 230ch vario et être déçu de la puissance surtout avec un decompacteur fraise pour préparer les terres à patates...Agrimarne a écrit:Mise au point avec le boost :
Il ne se déclenche que si la PDF tourne et demande minimum 30 cv
ou
Une vitesse sup à 16 km/h
Ce qui est logique ,la transmission n'est pas faite pour cette puissance maxi ,il faut là prendre en cadeau
A voir, avec la surpuissance, le cvx 230 monte à 269ch....
Au risque de me prendre une Vario ,c'est idéal en pulvé ,semis ,récolte de Pdt ,pour du travail dur rien ne vaut une vitesse avec 2 pignons sans coupleur
Une simple remarque autour de moi (craie ) la présence d'un Vario sur une rotative en 4 m ,c'est toujours minimum un tagazou de 240 CV pour les petits , là ou notre TM 165 travaillait lors de l'épopée PdT ,avec décompacteur rotalabour Kunh crosskill en 4 m ,d’ailleurs ce matériel est revendu à un agris voisin qui tourne avec un 240 cv Vario
Je suis du même avis, mais aujourd'hui certaines marques proposent que des vario... deutz, fendt...NH en T7270, Case en 230 donc il faut bien composer avec...
C'est pour ca que je regarde aussi au nouveau Valtra T234, au MF 7624 dyna6
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
Kris91 a écrit:Les boutons c'est une question d'habitude simplement, comme pour chaque tracteur...
je suis d'accord avec toi pour l'habitude mais le fait que le stick avance et recule, les boutons changent de place par rapport au poignet, et quand tu veux retourner la charrue par exemple en reculant, bein tu baisses et c'est pas genial quand la charrue tombe sur la roue en plein milieu du retournement. Sur le TVT la taille des boutons est differente pour chaque fonction, un aveugle pourrait labourer (une fois que tu lui a fait la premiére raie bien sur !!!)
eta un autre- + membre techno +
- Messages : 2424
Date d'inscription : 18/08/2013
Age : 49
Taintignies belgique
Re: avis sur le case puma cvx 230
ced62 a écrit:eta un autre a écrit:Celle du puma, le pont est rigide. et un verin. C'est clair que ce n'est pas aussi efficace que le carraro mais ça marche beaucoup mieux que sur le TM150 qu'on utilisait encore avant le TVT.
Pour la pompe qui gueule ce n'est pas normale, le filtre 50h a été remplacer? Car il filtre plus fin
Je vais me renseigner parce que tu es la deuxième personne qui m'en parle, merci pour l'info.
eta un autre- + membre techno +
- Messages : 2424
Date d'inscription : 18/08/2013
Age : 49
Taintignies belgique
Re: avis sur le case puma cvx 230
Au niveau du débit hydraulique je ne sais pas trop quoi prendre...
Je pense que 110l j'en ai assez, le tracteur fait principalement du semis donc turbine hydrau, tasse avant et traceurs..., est il nécessaire de le prendre en 150/160L-min???
Je pense que 110l j'en ai assez, le tracteur fait principalement du semis donc turbine hydrau, tasse avant et traceurs..., est il nécessaire de le prendre en 150/160L-min???
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
BV-Fan a écrit:Au niveau du débit hydraulique je ne sais pas trop quoi prendre...
Je pense que 110l j'en ai assez, le tracteur fait principalement du semis donc turbine hydrau, tasse avant et traceurs..., est il nécessaire de le prendre en 150/160L-min???
C'est minimum 150l/min sur un PumaCVX c'est déjà très bien
ced62- + membre techno +
- département : Pas de Calais
Messages : 5434
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
Cap Gris Nez
Re: avis sur le case puma cvx 230
ca me fait bien marrer, tout les tracteurs sortent plus de 100l min et dans le même temps le matériel que l on met derrière sort avec des centrales hydro, en gros ca sert rarement
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37568
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 42
Artesië
Re: avis sur le case puma cvx 230
Est il possible de jumeler en ayant les masses de roues arrière??
Ou faut il enlever les masses!!
Ou faut il enlever les masses!!
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
bonne question, il faut que tes tendeurs passent entre la jante et les masses, perso j ai horreur des masses de roue un truc qui nous ramene a 40ans en arriereBV-Fan a écrit:Est il possible de jumeler en ayant les masses de roues arrière??
Ou faut il enlever les masses!!
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37568
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 42
Artesië
Re: avis sur le case puma cvx 230
A voir les docs, il me semble qu'il n'y a pas de place pour mettre les tendeurs... mais bon, on ne sait jamaisfergie62 a écrit:bonne question, il faut que tes tendeurs passent entre la jante et les masses, perso j ai horreur des masses de roue un truc qui nous ramene a 40ans en arriereBV-Fan a écrit:Est il possible de jumeler en ayant les masses de roues arrière??
Ou faut il enlever les masses!!
BV-Fan- + membre techno +
- Messages : 13750
Date d'inscription : 13/09/2009
Age : 39
En haut
Re: avis sur le case puma cvx 230
normalement les masses sont fixées aux trous qui sont également utilisés pour fixer les crochets de tendeurs...
donc soit mettre les masses à l'intérieur (si possible) et les crochets à l'extérieur
soit passer sur un système de jumelage somac avec un cercle soudé à l'extérieur de la jante
donc soit mettre les masses à l'intérieur (si possible) et les crochets à l'extérieur
soit passer sur un système de jumelage somac avec un cercle soudé à l'extérieur de la jante
François02- + membre techno +
- Messages : 12114
Date d'inscription : 18/07/2013
Age : 36
02
Page 3 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Page 3 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum