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avis sur le case puma cvx 230
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avis sur le case puma cvx 230
Rappel du premier message :
bonjour les amis , jaimerais avoir votre avis sur le puma cvx 230 ,
mon concessionnaire m'en propose un pour remplacer mon deutz ttv 630 224ch
bonjour les amis , jaimerais avoir votre avis sur le puma cvx 230 ,
mon concessionnaire m'en propose un pour remplacer mon deutz ttv 630 224ch
jérémy79- + Membre +
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niort
Re: avis sur le case puma cvx 230
sevi a écrit:le T 6 a un110-90 a écrit:Mon T6.175 fait 1plein d ad blue pour 3 voir 4 plein de gazoil, et il est pucé!
Y a pire comme contrainte ...p'tittoupetirikiki réservoir
thierry01052- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
C est en pourcentage/ gnrced62 a écrit:ced51 a écrit:BV-Fan a écrit:Après faut pas me dire qu'il consomme moins de gnr grâce à l'adblue, c'est des conneries tout ca... c'est donc bien un surplus.
Et non. Un moteur tiers4 pour une même puissance est censé consommer moins qu'un tiers3 qui ravale une bonne partie de ces gaz d'échappement. Ce que tu gagne en conso te paye l'adblue.
Par contre, pour les anciens moteurs qui n'avaient pas de normes anti-pollution, là ok ça vient en plus.
+1 et faut comparer à puissance équivalent car le puma230 monte à 270ch à la prise de force, donc si tout est employé, la conso s'en fait ressentir...
fergie62- + membre techno +
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Artesië
Re: avis sur le case puma cvx 230
thierry01052 a écrit:sevi a écrit:le T 6 a un110-90 a écrit:Mon T6.175 fait 1plein d ad blue pour 3 voir 4 plein de gazoil, et il est pucé!
Y a pire comme contrainte ...p'tittoupetirikiki réservoir
C'est pas un soucis, je fais tranquillement ma journée avec un petit plein, appart pour faucher ou il grimpe à 13l, il dépasse rarement les 10 l/ heures
110-90- + Membre Accro +
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manhay
Re: avis sur le case puma cvx 230
Sur le 6 cylindres c'est un grand réservoir
thierry01052- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
pas sur le T6thierry01052 a écrit: Sur le 6 cylindres c'est un grand réservoir
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Re: avis sur le case puma cvx 230
sevi a écrit:http://agriculture.newholland.com/france/fr/Products/Tractors/Documents/T6_130008_FOO.pdf110-90 a écrit:26l d'ad blue et 227l de gazoil!
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Re: avis sur le case puma cvx 230
Tu te trompes, c'est pas les mêmes réservoirs entre 4 et 6 cylindressevi a écrit:pas sur le T6thierry01052 a écrit: Sur le 6 cylindres c'est un grand réservoir
thierry01052- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
Moins de 10L/H en moyenne avec un T6.175 au travail ? ça fait vraiment peu. Tu n'as vraiment besoin que de 50Cv (20L = environ 100Cv) pour travailler avec tes outils ?110-90 a écrit:thierry01052 a écrit:sevi a écrit:le T 6 a un110-90 a écrit:Mon T6.175 fait 1plein d ad blue pour 3 voir 4 plein de gazoil, et il est pucé!
Y a pire comme contrainte ...p'tittoupetirikiki réservoir
C'est pas un soucis, je fais tranquillement ma journée avec un petit plein, appart pour faucher ou il grimpe à 13l, il dépasse rarement les 10 l/ heures
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Re: avis sur le case puma cvx 230
20l pour 100cv ça parait beaucoup
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Re: avis sur le case puma cvx 230
tout dépend le travail demandéfergie62 a écrit:20l pour 100cv ça parait beaucoup
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Re: avis sur le case puma cvx 230
tu me prends pour un garenotmoulinos a écrit:tout dépend le travail demandéfergie62 a écrit:20l pour 100cv ça parait beaucoup
sur mon 19 je vais de 1.9l/H en super ralentit a 32l/h a 100% de charge
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Re: avis sur le case puma cvx 230
tu n as pas comprisfergie62 a écrit:tu me prends pour un garenotmoulinos a écrit:tout dépend le travail demandéfergie62 a écrit:20l pour 100cv ça parait beaucoup
sur mon 19 je vais de 1.9l/H en super ralentit a 32l/h a 100% de charge
un 100 cv peut consommer ce litrage de gnr comme il est a 100% de ce qu il est capable de fournir
apres j ai compris depuis longtemps ton raisonnement
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Re: avis sur le case puma cvx 230
oui, mais 20l pour un fpt de 100cv il est à pleine charge, voir même plusmoulinos a écrit:tout dépend le travail demandéfergie62 a écrit:20l pour 100cv ça parait beaucoup
thierry01052- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
Quand je dis 20L = environ 100Cv, ça ne veut pas dire qu'un moteur de 100Cv consomme 20L/h en moyenne.
Je veux dire, tout simplement, que pour sortir 100Cv (à la pdf), un moteur de tracteur (n'importe lequel) consommera environ 20L/h (ça peut être 19L comme ça peut être 21L)
Aucune raison de parler de charge ou de travail dans ce cas.
Je suis intéressé par toute documentation/relevés indiquant le contraire. (à priori, même les fendt sont dans cette plage)
Edit :
Exemple pour Fergie, un massey 7619 consomme dans le cas le plus favorable, 35.5L/H pour 170Cv pdf. Ce qui fait 20.9L/H pour 100Cv.
http://tractortestlab.unl.edu/documents/Massey%20Ferguson%207619%20Dyna%206.pdf
Je veux dire, tout simplement, que pour sortir 100Cv (à la pdf), un moteur de tracteur (n'importe lequel) consommera environ 20L/h (ça peut être 19L comme ça peut être 21L)
Aucune raison de parler de charge ou de travail dans ce cas.
Je suis intéressé par toute documentation/relevés indiquant le contraire. (à priori, même les fendt sont dans cette plage)
Edit :
Exemple pour Fergie, un massey 7619 consomme dans le cas le plus favorable, 35.5L/H pour 170Cv pdf. Ce qui fait 20.9L/H pour 100Cv.
http://tractortestlab.unl.edu/documents/Massey%20Ferguson%207619%20Dyna%206.pdf
dural- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
c'est quecekejedis
thierry01052- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
Réservoir différent entre le 4 et le 6 cylindre.
Je vais pas pousser sur les freins pour utiliser 100% des capacités du tracteur, il fait du transport avec un plateau de 12m et une benne tp 15t, il fauche en 7,2m sans conditionneur il presse avec une BR 750, épandage avec un Gilbert 12t étroit.
Je pense que vu le relief chez moi, il ne s'ennuie pas
Je vais pas pousser sur les freins pour utiliser 100% des capacités du tracteur, il fait du transport avec un plateau de 12m et une benne tp 15t, il fauche en 7,2m sans conditionneur il presse avec une BR 750, épandage avec un Gilbert 12t étroit.
Je pense que vu le relief chez moi, il ne s'ennuie pas
110-90- + Membre Accro +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
thierry01052 a écrit: c'est quecekejedis
Désolé, je vais faire mon "lourdingue", mais tu parles bien de "charge" et de moteur de 100Cv.thierry01052 a écrit:oui, mais 20l pour un fpt de 100cv il est à pleine charge, voir même plus
Alors que dans notre cas, on veut juste savoir si consommer 20L/H pour sortir 100Cv à la pdf est "beaucoup" ou pas. (pour moi, c'est tout à fait normal)
Exemple pour un T6 qui sort 105Cv => 22L/H. Ce qui nous fait 21L/H pour 100Cv : pas si "glorieux" que ça.
http://tractortestlab.unl.edu/documents/New%20Holland%20T6%20120.pdf
Ok. Je comprends mieux : principalement du "transport". Rien à voir avec des travaux lourds comme le déchaumage. Il s'agit simplement de "pics" de charge. Nous, au débardage de betteraves, on peut faire plus de 20H avec un réservoir, pourtant, les tracteurs sont au taquet pour "remonter" les bennes pleines. (mais à côté de ça, les tracteurs s'ennuient avec la benne vide ou quand on est à côté de l'automotrice).110-90 a écrit:Réservoir différent entre le 4 et le 6 cylindre.
Je vais pas pousser sur les freins pour utiliser 100% des capacités du tracteur, il fait du transport avec un plateau de 12m et une benne tp 15t, il fauche en 7,2m sans conditionneur il presse avec une BR 750, épandage avec un Gilbert 12t étroit.
Je pense que vu le relief chez moi, il ne s'ennuie pas
Ta puissance est donc justifiée, en te lisant, on aurait pu croire que tu mettais des outils pour un 50Cv derrière ton tracteur. (ou bien que tu jouais les marseillais sur ta consommation)
dural- + membre techno +
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aisne
Re: avis sur le case puma cvx 230
j avais pas compris que c etait 100cv pdf....
j ai encore essayé cet après midi, j ai mis au taquet le 7719 dechaumage derriere betterave même a 100% j arrive a 32.5l/h
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fergie62- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
eu un à l'essai cet été ................
rapport poids puissance et conso ...............vaut mieux un magnum !!!!!!!!!!!!!
rapport poids puissance et conso ...............vaut mieux un magnum !!!!!!!!!!!!!
M 201- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
dural a écrit:Quand je dis 20L = environ 100Cv, ça ne veut pas dire qu'un moteur de 100Cv consomme 20L/h en moyenne.
Je veux dire, tout simplement, que pour sortir 100Cv (à la pdf), un moteur de tracteur (n'importe lequel) consommera environ 20L/h (ça peut être 19L comme ça peut être 21L)
Aucune raison de parler de charge ou de travail dans ce cas.
Je suis intéressé par toute documentation/relevés indiquant le contraire. (à priori, même les fendt sont dans cette plage)
Edit :
Exemple pour Fergie, un massey 7619 consomme dans le cas le plus favorable, 35.5L/H pour 170Cv pdf. Ce qui fait 20.9L/H pour 100Cv.
http://tractortestlab.unl.edu/documents/Massey%20Ferguson%207619%20Dyna%206.pdf
c' est tout à fait ça , moteur de génération moderne environ 200g /cv / heure
les anciennes générations genre deutz 912 c' était 165g /cv / heure vu que ces moteurs tournaient entre 200 et 250 ° , par la suite interdits parce qu' émetteurs d' isotopes
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je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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Re: avis sur le case puma cvx 230
sur le bleu je consomme + à la PDF qu'au déchaumage (normal, la surpuissance est enclenchée)fergie62 a écrit:j avais pas compris que c etait 100cv pdf....
j ai encore essayé cet après midi, j ai mis au taquet le 7719 dechaumage derriere betterave même a 100% j arrive a 32.5l/h
et l'affichage de conso est optimiste par rapport au compteur de la cuve
comme ça tu crois faire 20 litres mais tu en fais 22/23
thierry01052- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
tu as SW III ,sur le mien ça semble justethierry01052 a écrit:sur le bleu je consomme + à la PDF qu'au déchaumage (normal, la surpuissance est enclenchée)fergie62 a écrit:j avais pas compris que c etait 100cv pdf....
j ai encore essayé cet après midi, j ai mis au taquet le 7719 dechaumage derriere betterave même a 100% j arrive a 32.5l/h
et l'affichage de conso est optimiste par rapport au compteur de la cuve
comme ça tu crois faire 20 litres mais tu en fais 22/23
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Re: avis sur le case puma cvx 230
justesse compteur cuve.....un peu aléatoirethierry01052 a écrit:sur le bleu je consomme + à la PDF qu'au déchaumage (normal, la surpuissance est enclenchée)fergie62 a écrit:j avais pas compris que c etait 100cv pdf....
j ai encore essayé cet après midi, j ai mis au taquet le 7719 dechaumage derriere betterave même a 100% j arrive a 32.5l/h
et l'affichage de conso est optimiste par rapport au compteur de la cuve
comme ça tu crois faire 20 litres mais tu en fais 22/23
perso compteur cuve c'est x 0.97
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Re: avis sur le case puma cvx 230
intelliview4 sevi (indiqué 155 litres....panne sèche)
oui, nonord le compteur cuve compte 3-4% de plus que le réel
oui, nonord le compteur cuve compte 3-4% de plus que le réel
thierry01052- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
je suis jamais tombé en panne sèche,quand il m'indique qu'il reste 5 litres ça correspond
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Re: avis sur le case puma cvx 230
une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres
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Re: avis sur le case puma cvx 230
c'est parce que ça consomme pasnonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres
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Re: avis sur le case puma cvx 230
au taquet il boit comme un 6sevi a écrit:c'est parce que ça consomme pasnonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres
nonord- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
oui,et il y a l'effet petit réservoirnonord a écrit:au taquet il boit comme un 6sevi a écrit:c'est parce que ça consomme pasnonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres
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Re: avis sur le case puma cvx 230
sevi a écrit:je suis jamais tombé en panne sèche,quand il m'indique qu'il reste 5 litres ça correspond
c'est tout plat chez toi! avec un mx magnum quand je suis à 1/4 du réservoir je vais refaire le plein (600L de réservoir) sinon c'est panne sèche en dévers!
François02- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
et oui un t 7 chassis court réservoir de 295l et t6 4 cyl c'est?????????? beaucoup moinssevi a écrit:oui,et il y a l'effet petit réservoirnonord a écrit:au taquet il boit comme un 6sevi a écrit:c'est parce que ça consomme pasnonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres
comme ça pas de casse dalle au midi,obligé de rentrer
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Re: avis sur le case puma cvx 230
Un peu moins (T6 par rappot au tsa)nonord a écrit:au taquet il boit comme un 6sevi a écrit:c'est parce que ça consomme pasnonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres
thierry01052- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
sur le model en super steer,le reservoir est encore moins grandnonord a écrit:et oui un t 7 chassis court réservoir de 295l et t6 4 cyl c'est?????????? beaucoup moinssevi a écrit:oui,et il y a l'effet petit réservoirnonord a écrit:au taquet il boit comme un 6sevi a écrit:c'est parce que ça consomme pasnonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres
comme ça pas de casse dalle au midi,obligé de rentrer
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Re: avis sur le case puma cvx 230
là tu rentres goûter à 10 h et à 16 h en plussevi a écrit:sur le model en super steer,le reservoir est encore moins grandnonord a écrit:et oui un t 7 chassis court réservoir de 295l et t6 4 cyl c'est?????????? beaucoup moinssevi a écrit:oui,et il y a l'effet petit réservoirnonord a écrit:au taquet il boit comme un 6sevi a écrit:c'est parce que ça consomme pasnonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres
comme ça pas de casse dalle au midi,obligé de rentrer
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Re: avis sur le case puma cvx 230
achat d un puma cvx 240 de 5000h quel est le risque la boite ????
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Re: avis sur le case puma cvx 230
Pour commencer le prix, avant d'acheter ça regarde ce que tu peux acheter au même tarif et la boîte à quand même du être améliorée depuis le temps que ça merdouille...
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Re: avis sur le case puma cvx 230
un copain a acheté ce tracteur avec gps voir la fiabilité de la boite .
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Re: avis sur le case puma cvx 230
C'estv un peu la loterie mais certains gagnent
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Re: avis sur le case puma cvx 230
MA 31 a écrit:achat d un puma cvx 240 de 5000h quel est le risque la boite ????
tu n'as pas grand risque , le point faible , c'est le roulement et l'arbre qui entraine le pont avant qui peut laché , ensuite les disques de frein , et parfois l'électrovanne qui commande le groupe vario
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Re: avis sur le case puma cvx 230
J’ai un copain un peu dur au matos
Il fait les freins à répétition sur un CVX 240
Et soucis de distributeurs aussi
Il a viré un puma 165 pour ça
Il fait les freins à répétition sur un CVX 240
Et soucis de distributeurs aussi
Il a viré un puma 165 pour ça
RP61- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
il faut remonter des disques de frein au kevlar , ensuite ça tient
ford county- + membre techno +
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près du Chateau Gaillard, EURE
Re: avis sur le case puma cvx 230
le probleme frein du tracteur vient toujours du véhicule tracté qui lui a les freins mortsford county a écrit:il faut remonter des disques de frein au kevlar , ensuite ça tient
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Re: avis sur le case puma cvx 230
Possesseur d'un puma 230 de 2013 qui a 5200h, aucun problèmes de frein, boite ou autres, jamais vu le mécano. Ce tracteur prépare les semis de printemps vibro 6.7m, germinator 6m, moisson au transbordeur 14t, décompacteur 4m, automne semis vader rapid 6m ou combiné 4m no problèmes, très bon tracteur (pourvu que ça dure) alors que je ne suis pas fan des varios....sevi a écrit:le probleme frein du tracteur vient toujours du véhicule tracté qui lui a les freins morford county a écrit:il faut remonter des disques de frein au kevlar , ensuite ça tient
Claude71- + Membre +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
c'est bizarre d'entendre ce genre de chose sur des tracteurs actuelssevi a écrit:le probleme frein du tracteur vient toujours du véhicule tracté qui lui a les freins mortsford county a écrit:il faut remonter des disques de frein au kevlar , ensuite ça tient
mon TS 100 (90ch) a toujours tracté une benne de 8 tonnes sans frein hydro pour la moisson et je n'ai jamais eu de soucis sur les freins (bon le le dernier coup, c'est il y a 5 ans)
et il a 21500 heures aujourd'hui, frein d'origine tout comme mon 115 90 DT, 15000 heures et mon TM 140 à 9000 heures
par contre le T6020 à 5500 heures, là j'ai un doute à voir
mon voisin a eu quelque soucis sur un T6 neuf mais maintenant c'est réglé
PS: on ne fait pas de ville, plutôt de la petite route de campagne
bis 18- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
ton TS,le 115-90,ça roule "à 30 km/h,pour les freins ça souffre moins
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Re: avis sur le case puma cvx 230
le 115 oui mais le TS 100, c'est 41 km/heuressevi a écrit:ton TS,le 115-90,ça roule "à 30 km/h,pour les freins ça souffre moins
par contre vu que c'est une Electro shift, il est monté avec trois disques et quatre contres disques
bis 18- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
à 40km/hr les contraintes ne sont pas les mêmes qu'à 30km/hr
les charges ne sont pas les mêmes non plus
si je prends l'exemple de ton TS100 qui doit faire 6T + benne 8T + benne à vide 3T = 17T
à 30km/hr; Énergie Cinétique= +/- 600 KJ soit si mes calculs sont bons autour de 60T
à 40km/hr; EC= +/- 1050 KJ, soit autour de 100T
les charges ne sont pas les mêmes non plus
si je prends l'exemple de ton TS100 qui doit faire 6T + benne 8T + benne à vide 3T = 17T
à 30km/hr; Énergie Cinétique= +/- 600 KJ soit si mes calculs sont bons autour de 60T
à 40km/hr; EC= +/- 1050 KJ, soit autour de 100T
François02- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
bonsoir François02
peut être mais pour être franc avec toi, je n'ai pas tous compris
donc normalement a 100 tonnes mes freins devrait fondre, non
peut être mais pour être franc avec toi, je n'ai pas tous compris
donc normalement a 100 tonnes mes freins devrait fondre, non
bis 18- + membre techno +
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Re: avis sur le case puma cvx 230
C est surtout a la vitesse où tu vas appuyer sur les pédales......certains appuit a 30kmh d autre auront râlentit et freine a 15kmhbis 18 a écrit:bonsoir François02
peut être mais pour être franc avec toi, je n'ai pas tous compris
donc normalement a 100 tonnes mes freins devrait fondre, non
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Re: avis sur le case puma cvx 230
non en fait l’énergie cinétique, pour faire simple c'est l'énergie emmagasinée avec la vitesse et la masse
en gros si on te fonce dessus, un rugbyman de 100kg qui courre à 20km/h te fera plus mal qu'un végan de 40kg lancé à 10km/hr
si on mettait une bascule à la verticale et que tu fonçais dedans avec ton tracteur, c'est ce qu'elle afficherait
un camion de 44T lancé à 90km/h c'est +/- 1400T d'EC
dernier exemple, tu fais 100kg avec ton vélo lancé à 30km/h:
l'EC (joules)= 0.5 * masse (kg) * vitesse² (m/s)
dans ce cas, la vitesse est de 30km/h soit 30/3.6=8.3m/s
donc EC= 0.5*100*8.3² = 3444.5J =345kg
le calcul permet de se rendre compte que plus tu augmentes la vitesse et la masse et plus les besoins en freinage sont importants, et c'est exponentiel
en gros si on te fonce dessus, un rugbyman de 100kg qui courre à 20km/h te fera plus mal qu'un végan de 40kg lancé à 10km/hr
si on mettait une bascule à la verticale et que tu fonçais dedans avec ton tracteur, c'est ce qu'elle afficherait
un camion de 44T lancé à 90km/h c'est +/- 1400T d'EC
dernier exemple, tu fais 100kg avec ton vélo lancé à 30km/h:
l'EC (joules)= 0.5 * masse (kg) * vitesse² (m/s)
dans ce cas, la vitesse est de 30km/h soit 30/3.6=8.3m/s
donc EC= 0.5*100*8.3² = 3444.5J =345kg
le calcul permet de se rendre compte que plus tu augmentes la vitesse et la masse et plus les besoins en freinage sont importants, et c'est exponentiel
Dernière édition par François02 le Dim 04 Déc 2022, 22:02, édité 1 fois
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