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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty avis sur le case puma cvx 230

    Message par jérémy79 Jeu 29 Nov - 21:40

    Rappel du premier message :

    bonjour les amis , jaimerais avoir votre avis sur le puma cvx 230 ,
    mon concessionnaire m'en propose un pour remplacer mon deutz ttv 630 224ch


    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 109800 :réfléchi

    jérémy79
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par thierry01052 Ven 6 Nov - 19:47

    sevi a écrit:
    110-90 a écrit:Mon T6.175 fait 1plein d ad blue pour 3 voir 4 plein de gazoil,  et il est pucé!
    Y a pire comme contrainte ...
    le T 6 a un p'tit toupetirikiki réservoir
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par fergie62 Ven 6 Nov - 20:25

    ced62 a écrit:
    ced51 a écrit:
    BV-Fan a écrit:Après faut pas me dire qu'il consomme moins de gnr grâce à l'adblue, c'est des conneries tout ca... c'est donc bien un surplus.

    Et non. Un moteur tiers4 pour une même puissance est censé consommer moins qu'un tiers3 qui ravale une bonne partie de ces gaz d'échappement. Ce que tu gagne en conso te paye l'adblue.
    Par contre, pour les anciens moteurs qui n'avaient pas de normes anti-pollution, là ok ça vient en plus.

    +1 et faut comparer à puissance équivalent car le puma230 monte à 270ch à la prise de force, donc si tout est employé, la conso s'en fait ressentir...
    C est en pourcentage/ gnr
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par 110-90 Sam 7 Nov - 8:15

    thierry01052 a écrit:
    sevi a écrit:
    110-90 a écrit:Mon T6.175 fait 1plein d ad blue pour 3 voir 4 plein de gazoil,  et il est pucé!
    Y a pire comme contrainte ...
    le T 6 a un p'tit toupetirikiki réservoir
    Evil or Very Mad

    C'est pas un soucis, je fais tranquillement ma journée avec un petit plein, appart pour faucher ou il grimpe à 13l, il dépasse rarement les 10 l/ heures
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par thierry01052 Sam 7 Nov - 8:29

    63 Sur le 6 cylindres c'est un grand réservoir
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par sevi Sam 7 Nov - 9:45

    thierry01052 a écrit:63 Sur le 6 cylindres c'est un grand réservoir
    pas sur le T6
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par sevi Sam 7 Nov - 9:47

    sevi a écrit:
    110-90 a écrit:26l d'ad blue et 227l de gazoil!
    http://agriculture.newholland.com/france/fr/Products/Tractors/Documents/T6_130008_FOO.pdf
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par thierry01052 Sam 7 Nov - 10:08

    sevi a écrit:
    thierry01052 a écrit:63 Sur le 6 cylindres c'est un grand réservoir
    pas sur le T6
    Tu te trompes, c'est pas les mêmes réservoirs entre 4 et 6 cylindres   : victoire
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par dural Sam 7 Nov - 10:43

    110-90 a écrit:
    thierry01052 a écrit:
    sevi a écrit:
    110-90 a écrit:Mon T6.175 fait 1plein d ad blue pour 3 voir 4 plein de gazoil,  et il est pucé!
    Y a pire comme contrainte ...
    le T 6 a un p'tit toupetirikiki réservoir
    Evil or Very Mad

    C'est pas un soucis, je fais tranquillement ma journée avec un petit plein, appart pour faucher ou il grimpe à 13l, il dépasse rarement les 10 l/ heures
    Moins de 10L/H en moyenne avec un T6.175 au travail ? ça fait vraiment peu. Tu n'as vraiment besoin que de 50Cv (20L = environ 100Cv) pour travailler avec tes outils ?

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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par fergie62 Sam 7 Nov - 12:29

    20l pour 100cv ça parait beaucoup :réfléchi
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par moulinos Sam 7 Nov - 12:31

    fergie62 a écrit:20l pour 100cv ça parait beaucoup :réfléchi
    tout dépend le travail demandé
    moulinos
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par fergie62 Sam 7 Nov - 12:35

    moulinos a écrit:
    fergie62 a écrit:20l pour 100cv ça parait beaucoup :réfléchi
    tout dépend le travail demandé
    tu me prends pour un garenot : ha
    sur mon 19 je vais de 1.9l/H en super ralentit a 32l/h a 100% de charge : rr
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par moulinos Sam 7 Nov - 12:42

    fergie62 a écrit:
    moulinos a écrit:
    fergie62 a écrit:20l pour 100cv ça parait beaucoup :réfléchi
    tout dépend le travail demandé
    tu me prends pour un garenot : ha
    sur mon 19 je vais de 1.9l/H en super ralentit a 32l/h a 100% de charge : rr
    tu n as pas compris
    un 100 cv peut consommer ce litrage de gnr comme il est a 100% de ce qu il est capable de fournir
    apres j ai compris depuis longtemps ton raisonnement
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par thierry01052 Sam 7 Nov - 13:02

    moulinos a écrit:
    fergie62 a écrit:20l pour 100cv ça parait beaucoup :réfléchi
    tout dépend le travail demandé
    oui, mais 20l pour un fpt de 100cv il est à pleine charge, voir même  plus : rr
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par dural Sam 7 Nov - 13:58

    Quand je dis 20L = environ 100Cv, ça ne veut pas dire qu'un moteur de 100Cv consomme 20L/h en moyenne.
    Je veux dire, tout simplement, que pour sortir 100Cv (à la pdf), un moteur de tracteur (n'importe lequel) consommera environ 20L/h (ça peut être 19L comme ça peut être 21L)
    Aucune raison de parler de charge ou de travail dans ce cas.

    Je suis intéressé par toute documentation/relevés indiquant le contraire. (à priori, même les fendt sont dans cette plage)

    Edit :
    Exemple pour Fergie, un massey 7619 consomme dans le cas le plus favorable, 35.5L/H pour 170Cv pdf. Ce qui fait 20.9L/H pour 100Cv.
    http://tractortestlab.unl.edu/documents/Massey%20Ferguson%207619%20Dyna%206.pdf

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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par thierry01052 Sam 7 Nov - 15:18

    : rr   c'est quecekejedis   : victoire
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par 110-90 Sam 7 Nov - 15:50

    Réservoir différent entre le 4 et le 6 cylindre.
    Je vais pas pousser sur les freins pour utiliser 100% des capacités du tracteur, il fait du transport avec un plateau de 12m et une benne tp 15t, il fauche en 7,2m sans conditionneur il presse avec une BR 750, épandage avec un Gilbert 12t étroit.
    Je pense que vu le relief chez moi, il ne s'ennuie pas
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par dural Sam 7 Nov - 16:01

    thierry01052 a écrit:: rr   c'est quecekejedis   : victoire
    thierry01052 a écrit:oui, mais 20l pour un fpt de 100cv il est à pleine charge, voir même  plus : rr
    Désolé, je vais faire mon "lourdingue", mais tu parles bien de "charge" et de moteur de 100Cv.
    Alors que dans notre cas, on veut juste savoir si consommer 20L/H pour sortir 100Cv à la pdf est "beaucoup" ou pas. (pour moi, c'est tout à fait normal)

    Exemple pour un T6 qui sort 105Cv => 22L/H. Ce qui nous fait 21L/H pour 100Cv : pas si "glorieux" que ça.

    http://tractortestlab.unl.edu/documents/New%20Holland%20T6%20120.pdf

    110-90 a écrit:Réservoir différent entre le 4 et le 6 cylindre.
    Je vais pas pousser sur les freins pour utiliser 100% des capacités du tracteur, il fait du transport avec un plateau de 12m et une benne tp 15t, il fauche en 7,2m sans conditionneur il presse avec une BR 750, épandage avec un Gilbert 12t étroit.
    Je pense que vu le relief chez moi, il ne s'ennuie pas
    Ok. Je comprends mieux : principalement du "transport". Rien à voir avec des travaux lourds comme le déchaumage. Il s'agit simplement de "pics" de charge. Nous, au débardage de betteraves, on peut faire plus de 20H avec un réservoir, pourtant, les tracteurs sont au taquet pour "remonter" les bennes pleines. (mais à côté de ça, les tracteurs s'ennuient avec la benne vide ou quand on est à côté de l'automotrice).
    Ta puissance est donc justifiée, en te lisant, on aurait pu croire que tu mettais des outils pour un 50Cv derrière ton tracteur. (ou bien que tu jouais les marseillais sur ta consommation)

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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par fergie62 Sam 7 Nov - 17:18

    j avais pas compris que c etait 100cv pdf....
    j ai encore essayé cet après midi, j ai mis au taquet le 7719 dechaumage derriere betterave même a 100% j arrive a 32.5l/h
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par M 201 Sam 7 Nov - 17:22

    eu un à l'essai cet été ................
    rapport poids puissance et conso ...............vaut mieux un magnum !!!!!!!!!!!!!
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par PatogaZ Sam 7 Nov - 17:54

    dural a écrit:Quand je dis 20L = environ 100Cv, ça ne veut pas dire qu'un moteur de 100Cv consomme 20L/h en moyenne.
    Je veux dire, tout simplement, que pour sortir 100Cv (à la pdf), un moteur de tracteur (n'importe lequel) consommera environ 20L/h (ça peut être 19L comme ça peut être 21L)
    Aucune raison de parler de charge ou de travail dans ce cas.

    Je suis intéressé par toute documentation/relevés indiquant le contraire. (à priori, même les fendt sont dans cette plage)

    Edit :
    Exemple pour Fergie, un massey 7619 consomme dans le cas le plus favorable, 35.5L/H pour 170Cv pdf. Ce qui fait 20.9L/H pour 100Cv.
    http://tractortestlab.unl.edu/documents/Massey%20Ferguson%207619%20Dyna%206.pdf

    c' est tout à fait ça , moteur de génération moderne environ 200g /cv / heure

    les anciennes générations genre deutz 912 c' était 165g /cv / heure vu que ces moteurs tournaient entre 200 et 250 ° , par la suite interdits parce qu' émetteurs d' isotopes


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par thierry01052 Sam 7 Nov - 19:01

    fergie62 a écrit:j avais pas compris que c etait 100cv pdf....
    j ai encore essayé cet après midi, j ai mis au taquet le 7719 dechaumage derriere betterave même a 100% j arrive a 32.5l/h
    sur le bleu je consomme + à la PDF qu'au déchaumage (normal, la surpuissance est enclenchée)
     et l'affichage de conso est optimiste par rapport au compteur de la cuve  63
     comme ça tu crois faire 20 litres mais tu en fais 22/23  60
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    Message par sevi Sam 7 Nov - 19:18

    thierry01052 a écrit:
    fergie62 a écrit:j avais pas compris que c etait 100cv pdf....
    j ai encore essayé cet après midi, j ai mis au taquet le 7719 dechaumage derriere betterave même a 100% j arrive a 32.5l/h
    sur le bleu je consomme + à la PDF qu'au déchaumage (normal, la surpuissance est enclenchée)
     et l'affichage de conso est optimiste par rapport au compteur de la cuve  63
     comme ça tu crois faire 20 litres mais tu en fais 22/23  60
    tu as SW III ,sur le mien ça semble juste
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    Message par nonord Sam 7 Nov - 19:23

    thierry01052 a écrit:
    fergie62 a écrit:j avais pas compris que c etait 100cv pdf....
    j ai encore essayé cet après midi, j ai mis au taquet le 7719 dechaumage derriere betterave même a 100% j arrive a 32.5l/h
    sur le bleu je consomme + à la PDF qu'au déchaumage (normal, la surpuissance est enclenchée)
     et l'affichage de conso est optimiste par rapport au compteur de la cuve  63
     comme ça tu crois faire 20 litres mais tu en fais 22/23  60
    justesse compteur cuve.....un peu aléatoire
    perso compteur cuve c'est x 0.97 : victoire
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par thierry01052 Sam 7 Nov - 19:30

    intelliview4 sevi (indiqué 155 litres....panne sèche)
    oui, nonord le compteur cuve compte 3-4% de plus que le réel
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par sevi Sam 7 Nov - 19:34

    je suis jamais tombé en panne sèche,quand il m'indique qu'il reste 5 litres ça correspond
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par nonord Sam 7 Nov - 19:35

    une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres Rolling Eyes
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par sevi Sam 7 Nov - 19:37

    nonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres Rolling Eyes
    c'est parce que ça consomme pas : rr
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par nonord Sam 7 Nov - 19:41

    sevi a écrit:
    nonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres Rolling Eyes
    c'est parce que ça consomme pas : rr
    60 au taquet il boit comme un 6
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par sevi Sam 7 Nov - 19:48

    nonord a écrit:
    sevi a écrit:
    nonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres Rolling Eyes
    c'est parce que ça consomme pas : rr
     60  au taquet il boit comme un 6
    oui,et il y a l'effet petit réservoir
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par François02 Sam 7 Nov - 19:49

    sevi a écrit:je suis jamais tombé en panne sèche,quand il m'indique qu'il reste 5 litres ça correspond

    c'est tout plat chez toi! avec un mx magnum quand je suis à 1/4 du réservoir je vais refaire le plein (600L de réservoir) sinon c'est panne sèche en dévers!
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par nonord Sam 7 Nov - 19:53

    sevi a écrit:
    nonord a écrit:
    sevi a écrit:
    nonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres Rolling Eyes
    c'est parce que ça consomme pas : rr
     60  au taquet il boit comme un 6
    oui,et il y a l'effet petit réservoir
    et oui un t 7 chassis court réservoir de 295l et t6 4 cyl c'est?????????? beaucoup moins Laughing
    comme ça pas de casse dalle au midi,obligé de rentrer : ha
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par thierry01052 Sam 7 Nov - 19:56

    nonord a écrit:
    sevi a écrit:
    nonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres Rolling Eyes
    c'est parce que ça consomme pas : rr
     60  au taquet il boit comme un 6
    Un peu moins  : victoire (T6 par rappot au tsa)
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par sevi Sam 7 Nov - 19:56

    nonord a écrit:
    sevi a écrit:
    nonord a écrit:
    sevi a écrit:
    nonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres Rolling Eyes
    c'est parce que ça consomme pas : rr
     60  au taquet il boit comme un 6
    oui,et il y a l'effet petit réservoir
    et oui un t 7 chassis court réservoir de 295l et t6 4 cyl c'est?????????? beaucoup moins Laughing
    comme ça pas de casse dalle au midi,obligé de rentrer : ha
    sur le model en super steer,le reservoir est encore moins grand
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par nonord Sam 7 Nov - 19:58

    sevi a écrit:
    nonord a écrit:
    sevi a écrit:
    nonord a écrit:
    sevi a écrit:
    nonord a écrit:une hérésie le réservoir des t 6 4cylindres Rolling Eyes
    c'est parce que ça consomme pas : rr
     60  au taquet il boit comme un 6
    oui,et il y a l'effet petit réservoir
    et oui un t 7 chassis court réservoir de 295l et t6 4 cyl c'est?????????? beaucoup moins Laughing
    comme ça pas de casse dalle au midi,obligé de rentrer : ha
    sur le model en super steer,le reservoir est encore moins grand
    là tu rentres goûter à 10 h et à 16 h en plus 77
    nonord
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par MA 31 Dim 4 Déc - 6:18

    achat d un puma cvx 240  de 5000h quel  est le risque la boite ????  :réfléchi
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par Momo Dim 4 Déc - 6:31

    Pour commencer le prix, avant d'acheter ça regarde ce que tu peux acheter au même tarif et la boîte à quand même du être améliorée depuis le temps que ça merdouille...

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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par MA 31 Dim 4 Déc - 6:59

    un copain a acheté ce tracteur avec gps  voir la fiabilité de la boite .
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par Biketman du 47 Dim 4 Déc - 7:28

    C'estv un peu la loterie mais certains gagnent  : victoire

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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par ford county Dim 4 Déc - 9:24

    MA 31 a écrit:achat d un puma cvx 240  de 5000h quel  est le risque la boite ????  :réfléchi

    tu n'as pas grand risque , le point faible , c'est le roulement et l'arbre qui entraine le pont avant qui peut laché , ensuite les disques de frein , et parfois l'électrovanne qui commande le groupe vario
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par RP61 Dim 4 Déc - 10:27

    J’ai un copain un peu dur au matos
    Il fait les freins à répétition sur un CVX 240
    Et soucis de distributeurs aussi
    Il a viré un puma 165 pour ça
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par ford county Dim 4 Déc - 10:33

    il faut remonter des disques de frein au kevlar , ensuite ça tient
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par sevi Dim 4 Déc - 16:33

    ford county a écrit:il faut remonter des disques de frein au kevlar , ensuite ça tient
    le probleme frein du tracteur vient toujours du véhicule tracté qui lui a les freins morts
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par Claude71 Dim 4 Déc - 20:02

    sevi a écrit:
    ford county a écrit:il faut remonter des disques de frein au kevlar , ensuite ça tient
    le probleme frein du tracteur vient toujours du véhicule tracté qui lui a les freins mor
    Possesseur d'un puma 230 de 2013 qui a 5200h, aucun problèmes de frein, boite ou autres, jamais vu le mécano. Ce tracteur prépare les semis de printemps vibro 6.7m, germinator 6m, moisson au transbordeur 14t, décompacteur 4m, automne semis vader rapid 6m ou combiné 4m no problèmes, très bon tracteur (pourvu que ça dure) alors que je ne suis pas fan des varios....

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    Message par bis 18 Dim 4 Déc - 20:25

    sevi a écrit:
    ford county a écrit:il faut remonter des disques de frein au kevlar , ensuite ça tient
    le probleme frein du tracteur vient toujours du véhicule tracté qui lui a les freins morts
    c'est bizarre d'entendre ce genre de chose sur des tracteurs actuels :réfléchi

    mon TS 100 (90ch) a toujours tracté une benne de 8 tonnes sans frein hydro pour la moisson et je n'ai jamais eu de soucis sur les freins (bon le le dernier coup, c'est il y a 5 ans)

    et il a 21500 heures aujourd'hui, frein d'origine tout comme mon 115 90 DT, 15000 heures et mon TM 140 à 9000 heures

    par contre le T6020 à 5500 heures, là j'ai un doute :réfléchi à voir


    mon voisin a eu quelque soucis sur un T6 neuf mais maintenant c'est réglé :réfléchi 


    PS: on ne fait pas de ville, plutôt de la petite route de campagne
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    Message par sevi Dim 4 Déc - 20:31

    ton TS,le 115-90,ça roule "à 30 km/h,pour les freins ça souffre moins
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par bis 18 Dim 4 Déc - 20:41

    sevi a écrit:ton TS,le 115-90,ça roule "à 30 km/h,pour les freins ça souffre moins
    le 115 oui mais le TS 100, c'est 41 km/heures

    par contre vu que c'est une Electro shift, il est monté avec trois disques et quatre contres disques
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    Message par François02 Dim 4 Déc - 20:44

    à 40km/hr les contraintes ne sont pas les mêmes qu'à 30km/hr
    les charges ne sont pas les mêmes non plus

    si je prends l'exemple de ton TS100 qui doit faire 6T + benne 8T + benne à vide 3T = 17T
    à 30km/hr; Énergie Cinétique= +/- 600 KJ soit si mes calculs sont bons autour de 60T
    à 40km/hr; EC= +/- 1050 KJ, soit autour de 100T
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par bis 18 Dim 4 Déc - 20:50

    bonsoir François02 : victoire 

    peut être mais pour être franc avec toi, je n'ai pas tous compris :réfléchi


    donc normalement a 100 tonnes mes freins devrait fondre, non :réfléchi
    bis 18
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    avis sur le case puma cvx 230 - Page 5 Empty Re: avis sur le case puma cvx 230

    Message par fergie62 Dim 4 Déc - 20:56

    bis 18 a écrit:bonsoir François02 : victoire 

    peut être mais pour être franc avec toi, je n'ai pas tous compris :réfléchi


    donc normalement a 100 tonnes mes freins devrait fondre, non :réfléchi
    C est surtout a la vitesse où tu vas appuyer sur les pédales......certains appuit a 30kmh d autre auront râlentit et freine a 15kmh
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    bis 18 aime ce message

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    Message par François02 Dim 4 Déc - 20:57

    non en fait l’énergie cinétique, pour faire simple c'est l'énergie emmagasinée avec la vitesse et la masse
    en gros si on te fonce dessus, un rugbyman de 100kg qui courre à 20km/h te fera plus mal qu'un végan de 40kg lancé à 10km/hr Laughing

    si on mettait une bascule à la verticale et que tu fonçais dedans avec ton tracteur, c'est ce qu'elle afficherait

    un camion de 44T lancé à 90km/h c'est +/- 1400T d'EC

    dernier exemple, tu fais 100kg avec ton vélo lancé à 30km/h:
    l'EC (joules)= 0.5 * masse (kg) * vitesse² (m/s)
    dans ce cas, la vitesse est de 30km/h soit 30/3.6=8.3m/s

    donc EC= 0.5*100*8.3² = 3444.5J =345kg

    le calcul permet de se rendre compte que plus tu augmentes la vitesse et la masse et plus les besoins en freinage sont importants, et c'est exponentiel


    Dernière édition par François02 le Dim 4 Déc - 21:02, édité 1 fois
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