Good Year Amiens (suite )

revoila le dossier sur la table : les salariés craignent l' arrêt total de l' usine , faut dire que le leader CGT , Mickael Wamin avait promis de rien lâcher , ben non au lieu de 100 licenciements , ce sont les 1170 qui vont aller au bain !!!! encore une victoire de la CGT

je parlais hier avec un responsable vente cereale et le gars etait bien clair ,le seul port francais qui tourne correctement est celui de Dunkerque pour la simple raison que la CGT n est pas presente mais en 2014 il craint leur retour
pareil pour renault Douai,lundi 29 janvier debut des negociations et bien ils fetent ça avec une greve generale c est malin

PatogaZ a écrit:revoila le dossier sur la table : les salariés craignent l' arrêt total de l' usine , faut dire que le leader CGT , Mickael Wamin avait promis de rien lâcher , ben non au lieu de 100 licenciements , ce sont les 1170 qui vont aller au bain !!!! encore une victoire de la CGT

Oui, j'ai lu ça sur Challenges. Bravo la CGT !

Béret vert a écrit:

PatogaZ a écrit:revoila le dossier sur la table : les salariés craignent l' arrêt total de l' usine , faut dire que le leader CGT , Mickael Wamin avait promis de rien lâcher , ben non au lieu de 100 licenciements , ce sont les 1170 qui vont aller au bain !!!! encore une victoire de la CGT

Oui, j'ai lu ça sur Challenges. Bravo la CGT !

ouais , ben ça va faire comme les Conti ici , a peine 10 % on retrouvés du travail , il sont tous marqués au feutre rouge , pas une boite veut embaucher un ex Conti , les gars sont grillés dans le coin ( merci les syndicats) . Le meneur lui il retrouveras jamais de boulot.

fergie62 a écrit:je parlais hier avec un responsable vente cereale et le gars etait bien clair ,le seul port francais qui tourne correctement est celui de Dunkerque pour la simple raison que la CGT n est pas presente mais en 2014 il craint leur retour
pareil pour renault Douai,lundi 29 janvier debut des negociations et bien ils fetent ça avec une greve generale c est malin

surement pas : tonnage en Mt (en 2011)

Grand port maritime de Marseille: 88.0
Grand port maritime du Havre: 68.6
Grand port maritime de Dunkerque: 47.3
pour les cereales :
Rouen est le 1er port européen pour les céréales, le 1er français pour la farine et les engrais


c'est tout de meme marrant que les deux premiers ports francais soit disant tenus par les cgt (meme si je suis un peu ok avec ca ) soient les deux premiers en tonnage....

palmito a écrit:

fergie62 a écrit:je parlais hier avec un responsable vente cereale et le gars etait bien clair ,le seul port francais qui tourne correctement est celui de Dunkerque pour la simple raison que la CGT n est pas presente mais en 2014 il craint leur retour
pareil pour renault Douai,lundi 29 janvier debut des negociations et bien ils fetent ça avec une greve generale c est malin

surement pas : tonnage en Mt (en 2011)

Grand port maritime de Marseille: 88.0
Grand port maritime du Havre: 68.6
Grand port maritime de Dunkerque: 47.3
pour les cereales :
Rouen est le 1er port européen pour les céréales, le 1er français pour la farine et les engrais


c'est tout de meme marrant que les deux premiers ports francais soit disant tenus par les cgt (meme si je suis un peu ok avec ca ) soient les deux premiers en tonnage....

la CGT empoche la CVO donc ils font du tonnage

palmito a écrit:

fergie62 a écrit:je parlais hier avec un responsable vente cereale et le gars etait bien clair ,le seul port francais qui tourne correctement est celui de Dunkerque pour la simple raison que la CGT n est pas presente mais en 2014 il craint leur retour
pareil pour renault Douai,lundi 29 janvier debut des negociations et bien ils fetent ça avec une greve generale c est malin

surement pas : tonnage en Mt (en 2011)

Grand port maritime de Marseille: 88.0
Grand port maritime du Havre: 68.6
Grand port maritime de Dunkerque: 47.3
pour les cereales :
Rouen est le 1er port européen pour les céréales, le 1er français pour la farine et les engrais


c'est tout de meme marrant que les deux premiers ports francais soit disant tenus par les cgt (meme si je suis un peu ok avec ca ) soient les deux premiers en tonnage....

mais où tu vois que je parle de tonnage,j ai dit tourne correctement cad que lorsqu un bateau doit etre dechargé il attend pas que la greve soit fini;d ailleur combien de bateau s arrete a Rotherdam pour ces raisons,pour ensuite descendre la cargaison en France par camion

la bonne santé d'un port ne se compte pas a ses jours de greve ou de non greve
la preuve dunkerque est en perte de vitesse et perd des millier de tonnes sans greves ( encore que c'est faux dunkerque etait en greve en 2010 et 2011 il me semble, et la cgt y est presente , peu , mais presente)
quant a rotterdam la merveille du monde pour vous , le port y subit les meme greves qu'en france la derniere en date: octobre 2012
il faut se poser egalement la question de savoir pourquoi les batiments se deroutent sur rotterdam plutot que sur dunkerque, si dunkerque est si bien que ca ...?

quant au havre et vpour la deuxieme année de suite :
Le Havre élu « Meilleur port européen » pour la 2ème année consécutive
En juin 2012, après le vote de plus de 16 000 acteurs du monde du shipping (importateurs, exportateurs, commissionnaires de transport et compagnies maritimes), le port du Havre a été élu « Best Seaport in Europe 2012 » pour la qualité de son accueil et de ses prestations. Cette distinction valorise en premier lieu le professionnalisme de toutes les entreprises portuaires havraises. Le port du Havre a été choisi parmi huit autres nominés (dont Hambourg, Rotterdam, Anvers...).

il n'y que les francais pour taper sur la france !

la cgt est un syndicat revolutionnaire ,pas reformiste .sonr but c est pas la defense des salaries ,mais mettre par terre l economie .

keskejavédi : Grand'viktoirdeulacégété !!!!

ALERTE INFO > 10H38

Goodyear présente un projet de fermeture de son usine d'Amiens, 1173 postes menacés
La
direction de Goodyear a annoncé au cours d'un comité central
d'entreprise qui se tient au siège français du fabricant de pneus
américain, à Rueil-Malmaison, sa décision de fermer son site d'Amiens
qui emploie actuellement 1250 salariés. 1173 postes sont menacés par
cette décision.



Plus d'infos sur Le Figaro

bon bin ça c'est fait

bastien a écrit:bon bin ça c'est fait

une preuve de plus s'il en fallait une que la gauche laisse un sillage de cadavres derrière elle au niveau emploi

et Montebourg dans tout ça????

bastien a écrit:et Montebourg dans tout ça????

il arrive pas à sortir de sa marinière (en fait il a pas vu qu'il y avait des camisoles de force rayées bleu et blanc !!!! )

5000 avec les sous traitants ....

il y aurai un avenir pneu agricoles titan ...

carlo s a écrit:5000 avec les sous traitants ....

il y aurai un avenir pneu agricoles titan ...

je crois qu'ils préfèrent se débarrasser des meneurs CGT et repartir avec des salariés neufs

carlo s a écrit:5000 avec les sous traitants ....

il y aurai un avenir pneu agricoles titan ...

en agri: c'est pour ne plus les appeler GY (et une bonne paire de 800,une )

c'est de la faute des Chinois !

C'est bien connu que tout ce qui nous arrive c'est à cause des étrangers

c'est moche pour les employés mais la plupart on dévoré les paroles de flamby et de mélanchon avec bcp d'assiduité.............et ont voté pour eux voilà le résultat

Le discours de la CGT et autres socialistes depuis 40 ans: les patrons vident le pays de ses usines!!!
Mais ils se trompent de cible ces cons, c'est l'état et ses politiques qui s'en chargent depuis 40 ans.
Ils sont aujourd'hui encore incapables de réformer, pour pouvoir transférer les charges sociales sur la TVA.

palmito a écrit:la bonne santé d'un port ne se compte pas a ses jours de greve ou de non greve
(...)
Le Havre élu « Meilleur port européen » pour la 2ème année consécutive
En juin 2012, après le vote de plus de 16 000 acteurs du monde du shipping (importateurs, exportateurs, commissionnaires de transport et compagnies maritimes), le port du Havre a été élu « Best Seaport in Europe 2012 » (...).

il n'y que les francais pour taper sur la france !

Je me range du côté de Palmito pour souligner l'exceptionnelle qualité de la main-d'oeuvre française qui soutient sans problème la comparaison, malgré les boulets et les entraves au travail et à la liberté, malgré des syndicats pratiquant la lutte des classes, le trafic d'influence quand ils ne se servent pas dans les caisses ou prélèvent leur dîme directement dans les containers en toute impunité, comme ceci a encore été prouvé au Havre récemment.

Ca n'empêche pas les entreprises de disparaître les unes après les autres jusqu'à la dernière si rien n'est fait, si nos politiques continuent à taxer le travail à 100%.

INFOCLEM a écrit:Le discours de la CGT et autres socialistes depuis 40 ans: les patrons vident le pays de ses usines!!!
Mais ils se trompent de cible ces cons, c'est l'état et ses politiques qui s'en chargent depuis 40 ans.
Ils sont aujourd'hui encore incapables de réformer, pour pouvoir transférer les charges sociales sur la TVA.

La serie continue

Pendant ce temps là pour arcelor, l'Europe crache au bassinet.

Source: http://www.bastamag.net/article2905.html

en ce moment mickael Wamin , responsable CGT Good Year Amiens est sur radio france bleu picardie où il continue à dire que la CGT ne lâchera rien , les salariés Good Year appellent au standard et sont extrêmement durs avec ce syndicat , lui reprochant par sa position jusqu’au-boutiste la fermeture de l' usine entrainant 1170 licenciements

PatogaZ a écrit:en ce moment mickael Wamin , responsable CGT Good Year Amiens est sur radio france bleu picardie où il continue à dire que la CGT ne lâchera rien , les salariés Good Year appellent au standard et sont extrêmement durs avec ce syndicat , lui reprochant par sa position jusqu’au-boutiste la fermeture de l' usine entrainant 1170 licenciements

au vu des gros bras cgtiste que j'ai vu en photo ce matin ,la liberté de parole doit etre impressionnante dans la boutique !!
bientot encore une victoire de la cgt en vue !!
il va falloir prevoir des mutations dans un pays camarade

hermine 22 a écrit:

PatogaZ a écrit:en ce moment mickael Wamin , responsable CGT Good Year Amiens est sur radio france bleu picardie où il continue à dire que la CGT ne lâchera rien , les salariés Good Year appellent au standard et sont extrêmement durs avec ce syndicat , lui reprochant par sa position jusqu’au-boutiste la fermeture de l' usine entrainant 1170 licenciements

au vu des gros bras cgtiste que j'ai vu en photo ce matin ,la liberté de parole doit etre impressionnante dans la boutique !!
bientot encore une victoire de la cgt en vue !!
il va falloir prevoir des mutations dans un pays camarade

ah ben oui , MW en est encore à dire "on va rien lâcher" , mais idiot , t' as déjà tout perdu !!!!! il n' y a plus que l' indemnité à négocier
on a connu ça à abbeville avec abélia décor , patrick sellier , responsable CGT n' a rien lâché , la boite a fermé , depuis il a disparu de la circulation

moi je me demande si ils ne sont pas plus intéressés par les indemnités de départ que par le travail ?

wild a écrit:moi je me demande si ils ne sont pas plus intéressés par les indemnités de départ que par le travail ?

pour un salarié de 55 ans peut-être , pour un jeune de 30 ans
la CGT nous montre une fois de plus qu'elle est la gangrène de notre industrie et par voie de conséquence, de notre économie ...
la france a une situation portuaire privilégiée, mais à cause des dockers syndiqués on n'est pas foutu d'avoir une activité portuaire correcte ... un exemple de plus ...

wild a écrit:moi je me demande si ils ne sont pas plus intéressés par les indemnités de départ que par le travail ?

la CGT a toujours essayé de casser les outils de travail , les plus bêtes sont ceux qui les écoutent

si vous voulez des news gratos:
Lisez Le Figaro en pdf
En raison d'un mouvement de grève du distributeur de la presse française Presstalis, la mise en place de votre journal est perturbée aujourd'hui. Le PDF est en libre accès sur lefigaro.fr.
http://online.milibris.com/le-figaro/le-figaro/2013-02-01/reader/

jack77 a écrit:

wild a écrit:moi je me demande si ils ne sont pas plus intéressés par les indemnités de départ que par le travail ?

pour un salarié de 55 ans peut-être , pour un jeune de 30 ans
la CGT nous montre une fois de plus qu'elle est la gangrène de notre industrie et par voie de conséquence, de notre économie ...
la france a une situation portuaire privilégiée, mais à cause des dockers syndiqués on n'est pas foutu d'avoir une activité portuaire correcte ... un exemple de plus ...

,
La CGT permet aux industriels de fermer leurs usines, çà s'appelle de la cogestion de crise.

La cogestion, on connait en agriculture, on voit ou cela nous a mener. C'est la même chose chez les salariés.

L'usine Goodyear d'Amiens-Nord.
Crédits photo : FRANCOIS NASCIMBENI/AFP

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La CGT freine des quatre fers à chaque négociation à Amiens-Nord.
Résultat, aucun accord n'est trouvé, tandis que l'usine voisine
d'Amiens-Sud a embauché après avoir accepté des réorganisations.





Alors que le sort de l'usine Good­year
d'Amiens semble scellé, syndicats et direction se renvoient la faute.
Les premiers évoquent un chantage à l'emploi, la deuxième fustige des
blocages. Tout commence à l'automne 2007. La direction de
Goodyear-Dunlop décide de mettre en place une nouvelle organisation du
travail, passant de cinq à quatre équipes. Ce changement conditionne un
investissement de 52 millions d'euros dans les usines d'Amiens-Nord
(Goodyear) et d'Amiens-Sud (Dunlop), en fait distantes de 200 mètres. La
CGT s'y oppose.
En septembre, elle bloque la tenue d'un premier référendum organisé par
la direction, avant de s'associer à l'organisation d'un second scrutin
un mois plus tard. Les salariés répondent par un «non» massif. La
direction menace de supprimer 402 emplois.
Premier coup de théâtre
début 2008, les 1300 salariés d'Amiens- Sud acceptent, eux, la
réorganisation. Côté Nord, la CFTC et la CFE-CGC, minoritaires,
organisent une nouvelle consultation des employés, qui cette fois se
prononcent en faveur de la réorganisation. Un accord est signé. «Si la
CGT dénonce l'accord, 402 lettres de licenciement partiront début
décembre», avait déclaré Olivier Rousseau, le PDG de Goodyear-Dunlop
France, au Figaro . La CGT, syndicat majoritaire, passe outre et dénonce l'accord. De procédures en appels, le syndicat retarde les licenciements.
Début
2009, la direction retire le plan social portant sur 402 emplois, pour
en présenter un nouveau, menaçant cette fois les 820 postes de la
division «pneus tourisme» d'Amiens-Nord. Au PS, on parle alors de
«règlement de comptes pour faire payer aux salariés leur opposition». La
direction du groupe évoque le contexte économique. La crise de 2008 est
passée par là, avec notamment une première chute de la production
automobile en Europe. La ligne de fabrication de pneus agricoles n'est
pas affectée. L'usine d'Amiens-Sud est, elle, transformée en société
autonome en avril 2009. La production s'y porte bien, centrée sur le
haut de gamme, elle bénéficie de 27 millions d'euros d'investissement.
C'est le «Grand Fossé», des voix s'élèvent à Amiens-Sud pour dénoncer
l'attitude de la CGT «du Nord».
Le «non» jusqu'au bout

De
son côté, la direction de Good­year évoque la fermeture du site et la
cession de l'activité pneus agricoles. La situation est d'autant plus
tendue en Picardie que l'usine de Continental à Compiègne va elle aussi
fermer ses portes.
En septembre 2009, un repreneur potentiel se fait connaître: l'américain Titan
se dit intéressé par l'activité pneus agricoles de Goodyear au niveau
mondial. À Amiens, il sauverait 550 emplois. La production de pneus
tourisme est condamnée. La direction de Goodyear évoque «un coût de
production à Amiens-Nord 25% plus élevé que dans ses usines allemandes».
Les négociations débutent néanmoins avec Titan, dans un ­climat qui
semble apaisé. Fin 2010, la cession de l'usine à Titan est
­officiellement annoncée, pour 130 millions de dollars: 550 emplois sur
1350 sont sauvés. Les 820 licenciements prévus sont transformés en
départs volontaires.
L'accalmie aura été de courte durée. Les
relations se tendent à nouveau, la CGT freine des quatre fers à chaque
négociation. Aucun accord n'est trouvé. Titan, qui avait soumis le
rachat à la mise en place des suppressions de postes, menace de jeter
l'éponge dès décembre 2011. Son président américain accuse directement
les syndicats français. Le coup est d'autant plus rude pour le «Nord»
qu'un mois plus tôt le «Sud» a embauché 100 personnes. Finalement, les
tractations avec Titan se poursuivent jusqu'à septembre 2012. La
direction de Goodyear annonce alors qu'elle renonce au plan de départs
volontaires, faute d'un accord. Une fois encore, l'attitude de la CGT
est mise en cause. Ce blocage «menace la reprise du site par Titan».
Quelques mois plus tard, ce 31 janvier 2013, le couperet ­tombe. L'usine
sera fermée, ­totalement.



source le Figaro

et les principaux delegues de la c g t seront t ils au chomage ? permettez mois d avoir des doutes
( affaire a suivre )

102 eme d infanterie a écrit:et les principaux delegues de la c g t seront t ils au chomage ? permettez mois d avoir des doutes
( affaire a suivre )

On ne le saura pas.

Pour ce qui est de good year c'est 50 CGTiste, 200 gars qui les suivent sans reflechir ou par peur...

Les autres ne sont pas fous.... J'ai des copain qui boss labas, quand ils prennent leur post, il trouve des bacannes broyé volontairement... Faut que la CGT arrette, les responsable c'est eux

ils ont bien voté leurs délégués non ?

pour eux ;a donner carcasses de pneu 800,de leur marque,pour entretenir le feu des manifestants .

bzh centre a écrit:pour eux ;a donner carcasses de pneu 800,de leur marque,pour entretenir le feu des manifestants .

je sais pourquoi on explose roujours avec les GY 800/65x 32 >>>>>>> sabotage de la CGT !!!

en tout cas ca va faire mal pour amiens vu le paquet de sous traitant autour de l'usine

grabouille a écrit:en tout cas ca va faire mal pour amiens vu le paquet de sous traitant autour de l'usine

celui qui les a amenés là , c' est lui :

on dirait hollande avec un air de mélanchon.....

On voit les dégâts des 35 heures grandeur nature et un discours déphasé des cégétistes qui accusent les patrons au lieu d'accuser les véritables responsables: l'état et ses politiques. En France 50% des personnes ont ce discours bidon, ils s'en apercevrons quand la dernière entreprise fermera. En attendant nos politiques actuels ne se rendent même pas compte des dégâts que leur discours et leur inaction entraînent depuis qu'ils sont aux commandes.Un déphasage complet.Le réveil va être dur, explosif je pense.

l'outil industriel en france est en déconfiture complete
personne au niveau de nos politiques ne s'en soucie
par contre nos concurents se frottent les mains,a l'image de l'allemagne par ex

l'usine c'est comme à l'école et au gvnmt:
ce sont qq cancres qui "dirigent" (comprendre entravent) les autres et les empêchent de réussir normalement!

le pire c'est quand ils s alient avec un code du travail qu'il aurait mieux fallu brûler!!!!

l'autre probleme c'est que vu les ventes de voitures neuves en berne
si on construit 500.000 voitures de moins, ca fait 2.500.000 de pneus a ne pas fabriquer...

palmito a écrit:l'autre probleme c'est que vu les ventes de voitures neuves en berne
si on construit 500.000 voitures de moins, ca fait 2.500.000 de pneus a ne pas fabriquer...

encore de vilains patrons qui le font peut être exprès?

Sparthakus a écrit:

palmito a écrit:l'autre probleme c'est que vu les ventes de voitures neuves en berne
si on construit 500.000 voitures de moins, ca fait 2.500.000 de pneus a ne pas fabriquer...

encore de vilains patrons qui le font peut être exprès?

non, une simple realité economique