cardan homocinétique

c'est quoi la différence exactement entre un cardan 1 joint homocinétique et un cardan 2 joints homocinétiques?
dans quel cas utilise t on l'un plutot que l'autre?
le prix n'est pas le même entre les deux....

un prend + d'angle que l'autre

Un homocinétique est un joint de cardan composé d'un seul joint homocinétique et un double est composé de deux joints de cardan homocinétiques (un à chaque extrémité). C'est surtout utilisé si par exemple il y a une différence angulaire entre ton arbre d'entré (avant le premier joint de cardan) et le second arbre (après le second joint de cardan) > à 15°


Un peu de théorie comme j'en ai mangé, intéressant qui plus est
http://ing-mecanique.com/meca/techniques%20ingenieur/Joints%20homocinetiques.pdf

Intéressant ton lien...

merci de ressortir tes cours (ça ne m'a pas manqué à moi )

Abeauc a écrit:Un homocinétique est un joint de cardan composé d'un seul joint homocinétique et un double est composé de deux joints de cardan homocinétiques (un à chaque extrémité). C'est surtout utilisé si par exemple il y a une différence angulaire entre ton arbre d'entré (avant le premier joint de cardan) et le second arbre (après le second joint de cardan) > à 15°


Un peu de théorie comme j'en ai mangé, intéressant qui plus est
http://ing-mecanique.com/meca/techniques%20ingenieur/Joints%20homocinetiques.pdf

tu veux dire que : 2x homocinétique : si l'arbre du tracteur n'est pas au même niveau que celui du pulvé?

alceste a écrit:

Abeauc a écrit:Un homocinétique est un joint de cardan composé d'un seul joint homocinétique et un double est composé de deux joints de cardan homocinétiques (un à chaque extrémité). C'est surtout utilisé si par exemple il y a une différence angulaire entre ton arbre d'entré (avant le premier joint de cardan) et le second arbre (après le second joint de cardan) > à 15°


Un peu de théorie comme j'en ai mangé, intéressant qui plus est
http://ing-mecanique.com/meca/techniques%20ingenieur/Joints%20homocinetiques.pdf

tu veux dire que : 2x homocinétique : si l'arbre du tracteur n'est pas au même niveau que celui du pulvé?

Oui je me suis mal exprimé
Si l'angle (orientation) de l'arbre intermédiaire avec l'un des arbres (primaire ou secondaire) est supérieur à 15° => double homocinétique. Donc en gros si les arbres primaire et secondaire ne sont pas ne sont pas au même niveau avec un angle d'inclinaison de l'arbre intermédiaire > à 15°

De mémoire, il paraît qu'il ne faut jamais mettre des cardans homo ... aux deux bouts. Oscillations vu que le cardan est quasi "en l'air"

Des liens intéressants et utiles:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtran1.htm

et celui donné précédemment:
http://ing-mecanique.com/meca/techniques%20ingenieur/Joints%20homocinetiques.pdf

Peccadille a écrit:De mémoire, il paraît qu'il ne faut jamais mettre des cardans homo ... aux deux bouts. Oscillations vu que le cardan est quasi "en l'air"

Sur les Moissonneuses AL à 40 % il y a une cardans homo de chaque bout et ça marche très bien !!

sur les voitures de course maxi 24° d'angle !! au delà ça casse

Peccadille a écrit:De mémoire, il paraît qu'il ne faut jamais mettre des cardans homo ... aux deux bouts. Oscillations vu que le cardan est quasi "en l'air"

il y a un guide entre les 2 croisillons

moi j'utilise jamais de cardans homocinétique
que des cardans hetéroscinetique ou a la limite des bicinétiques

salut, c'est quoi ce tube dans la cardan, il me fait chier, il se bloque contre le croisillon, et l'articulation coté tracteur reste de "travers" , le tube fait environ 3-4 cm et de l'autre coté de l'articulation, il teint la boule

t'avais pas une rotule dans le logement ?, ça doit être cassé

je sais pas, je l'ai pas fait tourné plus d'1 heure  depuis l'achat

la rotule est de l'autre coté

On ne voit pas grand chose sur ta photo. Mais on dirait bien qu'il en manque un bout

je pense que l'ergot est sorti de sa cage ,nettoyer et constater

Homocinétique cassé . 
C'est Hs .

La mâchoire peut se remplacer , mais attention que son logement ne soit pas abimé

quelqu'un aurait une vue détachée de l'engin?

l'ergot, c'est quoi, la bille?

pourquoi hs, y'a 2 bille la dessus ?

Y. A un  logement voir la ville de chaque côté du joint homocinétique, et le croisillon a deux ''boules'' qui se logent dans ton espèce de cratère


Tu peux mettre ta pdf a la poubelle

ou retrouver une boule et souder pour l’empêcher de sortir, j'ai pas 800 € à mettre la dedans en ce moment, ça vole en escadrille en ce moment

dgé a écrit:quelqu'un aurait une vue détachée de l'engin?

l'ergot, c'est quoi, la bille?

pourquoi hs, y'a 2 bille la dessus ?

Quelle marque?

pas trouvé de marque, y'a que le numéro 7028 sur le manchon avant et 61414 sur la partie du milieu, plus qu'à retrouver une bille de 22 mm de diamètre, car en effet elle était sur la mâchoire arrière