marre des STOP!!!! GGGrrrrrrrr

je ne sais pas si chez vous c est pareil que par ici, mais les elus qui ont en charge la securité des routes qui traversent leur commune, nous pondent des stop en plein milieu des rues
D ici quelques mois, on va avoir droit a 3 stop dont 2 en remplacement de priorité a droite et 1 pour casser la vitesse et qui donne prorité a un lotissement (30voitures sortantes par jour)
Une reflexion sur l utilisation de coussin berlinois avait debouché sur le fait que ça ne ralentissait pas les camions
je crois qu a l avenir le panneau stop ne sera plus respecter si on l utilise de manniere abusive

C'est vrai, y en a marre des dos d'anes, des rétrecissements de voie à l'entrée des communes, des panneaux mis en bordure de routes dans lesquels tu risques de taper les rétros des tracteurs, et j'en passe.
J'ai commencé une fois à compter les panneaux sur une route que j'empruntais, j'ai abandonné...

+1 , ici c'est le même cinéma , des stop ou des zigzags  dans les communes . Pour aller chez mon beau frère , un village a mis des stop touts les 50 m a chaque rues , en tracteur c'est un calvaire , maintenant je fait un détour par d' autres villages meme si ça me rallonge.

+1

oui même dans petite commune qui a une très grosse concession NH et qui a en a bien profité au niveau impots locaux ,les élus locaux on trouvé le moyen de mètre des chicanes partout .  

j irais meme jusqu a dire que ça freine l economie du pays et je ne parle pas de la pollution
les camions qui passent pour aller a la sucrerie de boiry en sont meme arriver a etre interdit de traversé certains village entre 23h et 6h
on ne veut plus rien en France plus de danger plus de risque bref le principe de precaution mais on a une vie de merde   

c'est le meme chez nous . on avait une belle route , et maintenant c'est remplis d'ilots . Avec les arbres qui poussent çà passe à 5km/h avec la moissoneuse pour ne pas exploser un pneu

chez nous ils avaient mis des balises qui coûtent une fortune leur durée de vie n'a même pas était de 3 mois

dans une commune voisine de Guingamp, à un croisement, deux voies qui se croise, 4 stop!!!!! 
qui démarre le premier, qui attend?  dans le code la route qu'est ce qui est écrit?

les batteuses de 4 m de large,c'est fini ,vu le prix des pneus,on évite de monter sur les trottoirs

La FNSEA 76 avait fait circulé une pétition sur ce genre de sujet.

Elle a récolté une dizaine de signatures...

LE CAM a écrit:dans une commune voisine de Guingamp, à un croisement, deux voies qui se croise, 4 stop!!!!! 
qui démarre le premier, qui attend?  dans le code la route qu'est ce qui est écrit?

 C'est le plus pressé qui démarre en premier.

marco a écrit:

LE CAM a écrit:dans une commune voisine de Guingamp, à un croisement, deux voies qui se croise, 4 stop!!!!! 
qui démarre le premier, qui attend?  dans le code la route qu'est ce qui est écrit?

 C'est le plus pressé qui démarre en premier.

et ça fini comme ça

ivanquoi a écrit:oui même dans petite commune qui a une très grosse concession NH et qui a en a bien profité au niveau impots locaux ,les élus locaux on trouvé le moyen de mètre des chicanes partout .  

Bon ben j'irais plus a F....le C... acheter des nouilles  

Achétes autre chose que des nouilles

LE CAM a écrit:dans une commune voisine de Guingamp, à un croisement, deux voies qui se croise, 4 stop!!!!! 
qui démarre le premier, qui attend?  dans le code la route qu'est ce qui est écrit?

dans ce cas c'est une priorité à droite, à laquelle tu est obligé de t'arrêter avant de passer  

mais comme tout le monde a une priorité à droite c'est pareil dans ton cas

ça m'irrite les poils du culs ces décisions aberrantes d’élus ou DDE

dgé a écrit:mais comme tout le monde a une priorité à droite c'est pareil dans ton cas

ça m'irrite les poils du culs ces décisions aberrantes d’élus ou DDE

sauf si il n'y a pas 4 voitures, après sur 4 il y en aura bien 1 moins c.. que les autres qui laissera passer  

bzhdu56 a écrit:

dgé a écrit:mais comme tout le monde a une priorité à droite c'est pareil dans ton cas

ça m'irrite les poils du culs ces décisions aberrantes d’élus ou DDE

sauf si il n'y a pas 4 voitures, après sur 4 il y en aura bien 1 moins c.. que les autres qui laissera passer  

ben moi je me suis trouvé à ce stop à 4, tout le monde c'est arrêté et on a redémarrer à 3 en même temps, on ne c'est pas toucher et à tous rigoler, mais si on avait été tous des "fandjots" du volant, le carrossier aurait eu du travail

Ici aussi on a ce genre d'amménagements: les ronds points aux dimensions des voitures et impossibles à prendre avec un engin de plus de 10 m de long, les stop en pleine ligne droite pour laisser passer les 2 bagnoles qui sortent par jour d'une route minuscule ..... tout ça doit quand même bien être demandé par certains riverains, non ?

moi c'est les dos d'ânes sur ma commune et celle d'a coté il y a plus de 30 gendarmes allongé alors je vous dit pas quand on passe plusieurs foi par jour: 109:   

Franki a écrit:Ici aussi on a ce genre d'amménagements: les ronds points aux dimensions des voitures et impossibles à prendre avec un engin de plus de 10 m de long, les stop en pleine ligne droite pour laisser passer les 2 bagnoles qui sortent par jour d'une route minuscule ..... tout ça doit quand même bien être demandé par certains riverains, non ?

En général c'est demandé par des riverains, mais c'est surtout une question de bon sens des élus d'y apporter une réponse.
Pour ce qui est des stops, le jour où mes parents (il y aura douze ans dans 60 jours) ont eu la malchance de passer là où un camion n'a pas marqué un stop, utile ou non, ils seraient encore tous les deux certainement à regarder grandir leurs petits enfants ...

chez moi c est un comité qui s est rassemblé pour demander un radar plus souvent sur une ligne droite dans la commune,le maire a fait se qu il fallait( demander a la gendarmerie de se mettre plus souvent et aux heures de passages) resultats:
2 des riverains qui avaient demandé,se sont fait allumer, dont un a 75 au lieu de 50, moi je dis bienfait pour leurs gu...e   

dans mon bled, il y a un minuscule rond point, on est obligé de le prendre à l'envers pour aller au chemin de terre avec la batteuse sinon on ecrase les pancarte en plastique, le + simple c'est de rouler dessus aussi  

 

benoit62 a écrit:chez moi c est un  comité qui s est rassemblé pour demander un radar plus souvent sur une ligne droite dans la commune,le maire a fait se qu il fallait( demander a la gendarmerie de se mettre plus souvent et aux heures de passages) resultats:
2 des riverains qui avaient demandé,se sont fait allumer, dont un a 75 au lieu de 50, moi je dis bienfait pour leurs gu...e   

et je dirais même mieux, il devraient payer le double pour ne pas avoir montré l'exemple.
chez nous des chicanes avec des priorités, ben les gendarmes se sont aussi amusé un après midi, résultat des locaux pris la main dans le sac. Fait ce que je te dis fait pas ce que je fais!

+1 tout raison benoit et le cam

tant que l on sera dirigé par des gens qui ne travaille pas ça sera de pire en pire ...

il est urgent de ne plus rien faire  

Je comprends bien le probleme de tous ces aménagements qui rendent impraticables les routes avec nos engins... mais faut pas prendre le problème à l'envers ; s'il y a tous ces aménagements ce n'est pas que l'oeuvre de fonctionnaires zélés, c'est aussi que certains inconscient roulent comme des malades dans les petits villages. Je le constate tous les jours quand j’emmène à pied mon fils de 2 ans chez la nounou, les trottoirs sont pas larges et rares sont ceux qui roulent à 50, encore plus rares sont ceux qui ralentissent en nous croisant... Et ben moi pour le bien être de mon gosse et de tous les autres, j'aimerai bien un système qui ralentit voitures et camions dans mon bled...

donc les bons payent pour les mauvais !!!!!

Devant mon boulot, 3 routes et ... 3 STOP .... qui est prioritaire ?
Les gens pensent qu'il y a aussi priorité à droite. Après renseignements, il semble que c'est celui qui arrive le premier qui repart le premier sans appliquer, en plus du STOP, la priorité à droite.
Reste à savoir si c'est très légal... Certains biens pensants semblent dire que non, alors ???? Stop à trop de STOP

celui en face a la priorité en cas d'égalité

Y a pas longtemps j'avais un matériel large attelé et a un endroit ils ont mis des bitonios en plastique au ras du bitume bref quand tu croise quelqu'un dans le virage faut que ça frotte d'un coté ou de l'autre.
Bon ben le maire a qu'a mieux rangé son matos...   

+100
je commence a péter sérieusement un boular sur mon secteur,ça devient impossible et maintenant que tout le monde part en vac y démarre les travaux de voirie.... impec pour la moisson on vas encore pouvoir jouer au flippeur !!!  

lolo13430 a écrit:moi c'est les dos d'ânes  sur ma commune et celle d'a coté il y a plus de 30  gendarmes allongé alors je vous dit pas quand on passe plusieurs foi par jour: 109:   

Tu te plains mais as tu pensé a ces pauvres gendarmes ?  

nous dans le village il avait mis des gendarmes couché suite a des plaintes des riverain 2 an après il les on dégagé et fait des chicanes parce que les riverain se pleigné que les benne fesait trop de bruit sur les dodanes

Regis41 a écrit:Je comprends bien le probleme de tous ces aménagements qui rendent impraticables les routes avec nos engins... mais faut pas prendre le problème à l'envers ; s'il y a tous ces aménagements ce n'est pas que l'oeuvre de fonctionnaires zélés, c'est aussi que certains inconscient roulent comme des malades dans les petits villages. Je le constate tous les jours quand j’emmène à pied mon fils de 2 ans chez la nounou, les trottoirs sont pas larges et rares sont ceux qui roulent à 50, encore plus rares sont ceux qui ralentissent en nous croisant... Et ben moi pour le bien être de mon gosse et de tous les autres, j'aimerai bien un système qui ralentit voitures et camions dans mon bled...

y'a qu'a mettre des caméras signalées au automobilistes aux endroits dangereux ça coutera moins cher et mème si elles ne marchent pas toujours ça aura au moins un effet dissuasif...

pinocio a écrit:

Franki a écrit:Ici aussi on a ce genre d'amménagements: les ronds points aux dimensions des voitures et impossibles à prendre avec un engin de plus de 10 m de long, les stop en pleine ligne droite pour laisser passer les 2 bagnoles qui sortent par jour d'une route minuscule ..... tout ça doit quand même bien être demandé par certains riverains, non ?

En général c'est demandé par des riverains, mais c'est surtout une question de bon sens des élus d'y apporter une réponse.
Pour ce qui est des stops,  le jour où mes parents (il y aura douze ans dans 60 jours) ont eu la malchance de passer là où un camion n'a pas marqué un stop, utile ou non, ils seraient encore tous les deux certainement à regarder grandir leurs petits enfants ...

+1000
Quand on en arrive à mettre 4 stops à une intersection,dites-vous bien que ce n'est pas pour vous faire ch... mais que c'est une décision réfléchie et que c'est peut-être la seule solution qu'on ai trouvé pour faire ralentir (ou en tout cas essayer) les véhicules trop pressés en agglomération.
Il ne s'agit pas d'attendre qu'un drame arrive pour qu'on dise : la commune  n'a jamais rien fait dans ce carrefour.
Maintenant,on peut prendre toutes les mesures possibles et imaginables,ça n'empêchera pas les inconscients......

j'ai la reponse pour les 4tstop:

si ca c'est pas de la langue de bois :

question
Ce type de carrefour a déjà été installé dans plusieurs communes en France. Or le code de la route ne prévoit pas cette situation puisque, dans tous les cas prévus par ce code, une des branches de l'intersection est prioritaire
lui demande donc (au ministre concerné) de lui confirmer la légalité des carrefours à quatre stops ainsi que les règles de conduite qui y sont associées.


merveilleuse reponse:
Les modalités d'implantation de la signalisation routière mises en place pour rendre applicable une décision prise par l'autorité détentrice du pouvoir de police sur la voie sont définies par l'instruction interministérielle sur la signalisation routière (l'arrêté du 7 juin 1977 modifié) établie en application de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié sur la signalisation de routes et autoroutes. Les dispositions de cette instruction recommandent, pour un carrefour de routes non prioritaires, de conserver la priorité à droite sur l'ensemble des branches et, pour un carrefour comportant une ou plusieurs routes prioritaires, de maintenir la priorité attachée à la voie la plus fréquentée (art. 42-8). L'aménagement d'une intersection où le régime de priorité de chaque branche est organisé par un panneau « stop », bien que ne correspondant pas précisément à l'esprit de ce texte, ne s'en écarte toutefois pas dans la mesure où la règle de la priorité à droite est préservée. Il apparaît cependant que, compte tenu des difficultés de compréhension que peuvent rencontrer les usagers de la route abordant ce type d'intersection, un tel aménagement du régime de la priorité doit avoir un usage strictement limité et trouver sa justification en termes d'amélioration de la sécurité routière.

c'est-y pas beau ca , moi je dit avec un belle réponse comme ca l'humanité et les conducteurs on fait un grand pas en avant .......

dans ce genre de carrefour il y a la solution des feux tricolores avec détection de véhicules.

baba a écrit:dans ce genre de carrefour il y a la solution des feux tricolores avec détection de véhicules et/ou de vitesse.

+1000 je ne comprend pas pourquoi ce systeme n'est pas plus utilisé, les automobilistes sont obligé de respecter la vitesse, le carrefour est sécurisé et il nous reste la place pour circuler avec nos engins

holi28 a écrit:

baba a écrit:dans ce genre de carrefour il y a la solution des feux tricolores avec détection de véhicules et/ou de vitesse.

+1000 je ne comprend pas pourquoi ce systeme n'est pas plus utilisé, les automobilistes sont obligé de respecter la vitesse, le carrefour est sécurisé et il nous reste la place pour circuler avec nos engins

+1000 par contre il y a le risque que les inconscient les brulent

Regis41 a écrit:Je comprends bien le probleme de tous ces aménagements qui rendent impraticables les routes avec nos engins... mais faut pas prendre le problème à l'envers ; s'il y a tous ces aménagements ce n'est pas que l'oeuvre de fonctionnaires zélés, c'est aussi que certains inconscient roulent comme des malades dans les petits villages. Je le constate tous les jours quand j’emmène à pied mon fils de 2 ans chez la nounou, les trottoirs sont pas larges et rares sont ceux qui roulent à 50, encore plus rares sont ceux qui ralentissent en nous croisant... Et ben moi pour le bien être de mon gosse et de tous les autres, j'aimerai bien un système qui ralentit voitures et camions dans mon bled...

Oui, c'est sûr que s'il n'y avait pas des fous du volant, que tout le monde respectait les limitations, il n'y aurait pas besoin de tous ces aménagements.
Mais certains sont quand même fait en dépit du bon sens.
Surtout en ce qui concerne les gabarits agricoles ou poids lourds : ronds points trop petits, îlots avec des espaces pas assez larges, intersections avec des plots ou des gros cailloux dans les angles (Ouzouer-le-marché) .... du boulot d'ingénieur tout ça ? comme les trémies pas assez profondes où les véhicules hauts viennent se décapiter ? on à l'impression que les concepteurs n'ont jamais rien conduit d'autre qu'une voiture.
Ça me rappelle les formulaires administratif ou la case "adresse" n'est souvent pas assez grande, j'imagine toujours le type qui essaye avant de lancer l'impression : "voyons voir : "Paris", bin oui ça tient".  
Sinon, j'avais entendu un jour un responsable de la sécurité routière dire "pour que la règlementation soit respectée, il faut qu'elle soit claire, logique, et cohérente, ce qui n'est malheureusement pas toujours le cas".

Franki a écrit:

Regis41 a écrit:Je comprends bien le probleme de tous ces aménagements qui rendent impraticables les routes avec nos engins... mais faut pas prendre le problème à l'envers ; s'il y a tous ces aménagements ce n'est pas que l'oeuvre de fonctionnaires zélés, c'est aussi que certains inconscient roulent comme des malades dans les petits villages. Je le constate tous les jours quand j’emmène à pied mon fils de 2 ans chez la nounou, les trottoirs sont pas larges et rares sont ceux qui roulent à 50, encore plus rares sont ceux qui ralentissent en nous croisant... Et ben moi pour le bien être de mon gosse et de tous les autres, j'aimerai bien un système qui ralentit voitures et camions dans mon bled...

Oui, c'est sûr que s'il n'y avait pas des fous du volant, que tout le monde respectait les limitations, il n'y aurait pas besoin de tous ces aménagements.
Mais certains sont quand même fait en dépit du bon sens.
Surtout en ce qui concerne les gabarits agricoles ou poids lourds : ronds points trop petits, îlots avec des espaces pas assez larges, intersections avec des plots ou des gros cailloux dans les angles (Ouzouer-le-marché) .... du boulot d'ingénieur tout ça ? comme les trémies pas assez profondes où les véhicules hauts viennent se décapiter ? on à l'impression que les concepteurs n'ont jamais rien conduit d'autre qu'une voiture.
Ça me rappelle les formulaires administratif ou la case "adresse" n'est souvent pas assez grande, j'imagine toujours le type qui essaye avant de lancer l'impression : "voyons voir : "Paris", bin oui ça tient".  
Sinon, j'avais entendu un jour un responsable de la sécurité routière dire "pour que la règlementation soit respectée, il faut qu'elle soit claire, logique, et cohérente, ce qui n'est malheureusement pas toujours le cas".

Je suis bien d'accord avec tout ça ; une fois de plus, comme ça été dit plus haut, c'est la majorité des usagers qui paie pour une minorité...
Les feux qui passent au rouge si le véhicule dépasse les 50, ça me parait une bonne alternative entre le tout répressif et ces infrastructures à la con. On en voit pas assez.

oui, mais reste un problème : que faire si 3 routes, 3 stop ... car si on regarde les textes de lois ... on peut interpréter un peu comme on veut ....
J'fais quoi alors ?  
 

3 routes, 3 stop c'est comme 4 routes, 4 stop = priorité a droite
aux usa dans ce cas le prioritaire c'est celui qui est arrivé le premier a son stop c'est bien plus festif non ?