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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Reprogrammation moteur

    Message par poiu Mer 25 Déc 2013, 22:09

    Rappel du premier message :

    Bonjour

    Je recherche des adresses et des avis sur la reprogrammation moteur pour économiser le gnr et redonner un peu de vie à mes anémiques gnrivores tiers3.
    Je suis pas très chaud pour les boitiers additionnels et préfèrerais une vraie reprogrammation directe du calculateur en direct du spécialiste sans me faire assassiner par mon concess...

    Merci de vos idées point
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par etaisere Mer 17 Fév 2016, 21:35

    thierry01052 a écrit:petit   Reprogrammation moteur - Page 4 2265567286

    je voudrais des avis sur HPN electronic.
    j'ai appelé ce matin, ça m'a l'air très bien mais ça pique un peu quand même    : drapeau
    problème de nouille? 71
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par thierry01052 Jeu 18 Fév 2016, 07:05

    je suis un peu juste en puissance et j'ai pas du tout envie de changer...  Rolling Eyes
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par sambott Jeu 18 Fév 2016, 07:55

    thierry01052 a écrit:
    wich a écrit:il reprogramme ton tracteur chez toi ou c'est un programme tout fait?
    tu veux dire combien par "sa pique"?
    il vient chez toi avec le ban d'essai .

    oui ...
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par Bugiste Jeu 18 Fév 2016, 22:50

    thierry01052 a écrit:je suis un peu juste en puissance et j'ai pas du tout envie de changer...  Rolling Eyes

    Pas très loin de chez toi, il a un banc de puissance mobile et fait de la repro en collaboration avec Sport System : AlpEvolution
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par thierry01052 Ven 19 Fév 2016, 07:03

    Ok merci : victoire
    Hpn a l'air d'axer sa repro sur le couple à bas régime, sportsystem a le meme principe?
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par fergie62 Ven 19 Fév 2016, 07:55

    Attention mettre trop de couple a bas régime peut faire mal au moteur......
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par etaisere Ven 19 Fév 2016, 08:23

    thierry je suis passer par eux, bonne boite
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par Bugiste Ven 19 Fév 2016, 20:45

    thierry01052 a écrit:Ok merci : victoire
    Hpn a l'air d'axer sa repro sur le couple à bas régime, sportsystem a le meme principe?

    J'ai fait faire une repro sur un T7.175, le client à passé son tracteur au banc par un lycée sans nous le dire, le lycée à été trés surpris de la courbe de puissance.

    Etaisere, tu as bossé avec Hpn ?
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    Message par dieselross the viking Ven 19 Fév 2016, 21:06

    bonsoir on en parle dans le PowerBoost N°324 de cette semaine
    icliciclic
    https://www.youtube.com/results?search_query=power+boost

    tantot dieselross

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    http://1.bp.blogspot.com/_8WD_mQeE2X8/SjYC1RdLbNI/AAAAAAAADIg/Z9

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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par etaisere Ven 19 Fév 2016, 21:39

    @bugiste yes
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par temeos Ven 19 Fév 2016, 21:54

    fergie62 a écrit:Attention mettre trop de couple a bas régime peut faire mal au moteur......

    ca n'est pas le but de faire descendre non plus le couple a 1300tr/min
    sinon plus assez de puissance non plus !


    tout est question d harmonisation
    et c est leur job

    temeos
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par fergie62 Ven 19 Fév 2016, 22:02

    Couple = traction
    Puissance = pdf
    Et pourquoi pas 1300trs
    fergie62
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    Message par temeos Ven 19 Fév 2016, 22:17

    fergie62 a écrit:Couple = traction
    Puissance = pdf
    Et pourquoi pas 1300trs

    Puissance = couple x RPM


    donc si peu de RPM = peu de puissance
    il te faut les deux pour faire du boulot

    1300 te laisse aussi tres peu de reserves au travail, je ne parle pas du fait des boites qu'il faudrait pour ensuite aller sur la route !


    Et comme tu dis, en cas de travail a la PDF, c est tres moyen !

    temeos
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    Reprogrammation moteur - Page 4 Empty Re: Reprogrammation moteur

    Message par fjm 79 Sam 09 Avr 2016, 12:43

    Je remonte le topic , voila un copain qui a une ensileuse claas jaguar 850 avec un moteur om 4572A voudrait un peu le pousser, jusqu'à combien de chevaux peut on le faire sans mettre le moteur en danger.
    fjm 79
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    Message par alex36 Mer 29 Nov 2017, 15:13

    Pour ceux qui le savent, Prodealcenter s'est mise à faire de la reprogrammation tracteur avec un professionnel du milieu : http://www.prodealcenter.fr/reprogrammation-moteur-tracteur

    On a fait ce matin nos vidéos tuto sur la reprog sur 2 tracteurs : MF 8470 et T131.
    Étonnant ! Surtout sur le Valtra qui a la base n'avait pas les 148 cv d'origine. Aujourd'hui il a pris 30 cv de plus avec la même conso. Côté Massey, on a remis 20cv avec du couple et je suis à 2l/h en moins :) !
    En faite on choisit à la carte : puissance, couple ou conso.
    Je voulais vendre mon petit T131 et en fait je le garde à présent. De plus, ils sont toujours garanties si problème moteur, même avec cette reprog de cartographie.

    Dés que j'ai la vidéo mise en ligne, je vous le dit...
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    Message par wild Mer 29 Nov 2017, 15:25

    as tu un ordre de prix ?
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    Message par alceste Mer 29 Nov 2017, 15:47

    1500 € pour un JD
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    Message par merinos Mer 29 Nov 2017, 15:51

    Est ce que ça marche pour tous types de moteurs? Vendez vous des boîtierspour ceux qui ne peuvent pas techniquement être re programmés?
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    Message par alex36 Mer 29 Nov 2017, 16:04

    1150€, tout est marqué là : http://www.prodealcenter.fr/package-reprogrammation-moteur-1607245.html.
    Dégressif avec le nombre de moteur à faire.

    Merinos, ce n'est pas un boîtier mais une reprogrammation. Il faut donc que ton tracteur est un boîtier de contrôle, souvent après 2000.
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    Message par ford county Mer 29 Nov 2017, 16:21

    pas trop bon marché ton truc là , chez sport-system c'est autour de 800 € , Durlet aussi
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    Message par magnum Mer 29 Nov 2017, 16:26

    il vous faut rester dans le domaine de la pièce, une reprog, c'est 780 euros chez sport système, +200 les passages au banc, et chez conceptprog, c'est dans les 800 avec passage au banc, durlet pour une batteuse 850.............
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    Message par arrigan Mer 29 Nov 2017, 17:28

    1150 avec le passage au banc ?

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    Message par dgé Mer 29 Nov 2017, 17:31

    le moteur d'une batteuse se reprogramme ?
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    Message par Invité Mer 29 Nov 2017, 18:09

    dgé a écrit:le moteur d'une batteuse se reprogramme ?

    mon chef l'a fait y a 2 ans sur la 760 = 800€

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    Message par Invité Mer 29 Nov 2017, 18:11

    dgé a écrit:le moteur d'une batteuse se reprogramme ?

    j'ai fait. +85cv

    ca change la vie

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    Message par dgé Mer 29 Nov 2017, 18:12

    ok merci les gars, comment ils procèdent ? y'a pas de banc ?

    c'est pour mon 9 l de 400 cx de la C670, pour voir où est le couple, et s'ils peuvent le monter :réfléchi
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    Message par Invité Mer 29 Nov 2017, 18:16

    dgé a écrit:ok merci les gars, comment ils procèdent ? y'a pas de banc ?

    c'est pour mon 9 l de 400 cx de la C670, pour voir où est le couple, et s'ils peuvent le monter :réfléchi

    ils prennent une machine quand elle sort et la passe au banc, toutes les autres sont recopiées.


    moi j'ai démonté le boîtier électronique boch et je l'ai emmené chez durlet , 10min c'est fait .



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    Message par Invité Mer 29 Nov 2017, 18:17

    si mes souvenirs sont bon, la casba est venu copier le programme moteur puis la envoyé chez sport system, ils l'ont modifié puis renvoyé a la casba qui sont venu le mettre

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    Message par dgé Mer 29 Nov 2017, 18:18

    tu veux dire qu'ils prennent les courbes des résultats sur une machine neuve et partent de ça ?
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    Message par ADBLUE Mer 29 Nov 2017, 18:46

    dgé a écrit:le moteur d'une batteuse se reprogramme ?

    oui et depuis longtemps
    j'ai vendu de l'axial et on savait faire bon après on pétait les courroies de rotor : rr

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    Message par wich Mer 29 Nov 2017, 19:14

    Moi j'ai en tete 500euro par tracteur mais je me trompe peut etre

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    Message par Invité Mer 29 Nov 2017, 19:21

    dgé a écrit:tu veux dire qu'ils prennent les courbes des résultats sur une machine neuve et partent de ça ?

    oui ils trouvent le bon compromis sur une machine qui a peu un d'heures qd meme. avec essais sur le terrain. un boulot de fou pour faire la premiere machine

    mais chez Durlet, c'est des motoristes a la base , c'est des gens super sérieux.

    de toute confiance . Ils connaissent les moteurs par coeur.


    Dernière édition par newcr le Mer 29 Nov 2017, 19:22, édité 1 fois

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    Message par basto Mer 29 Nov 2017, 19:21

    dgé a écrit:tu veux dire qu'ils prennent les courbes des résultats sur une machine neuve et partent de ça ?

    ils font une carto sur une machine , teste tous les paramètres moteur et ensuite vende la carto a des sociétés qui les installe sur ton calculateur , ses dernières paient des formations logiciel et abonnement et les mises a jour : victoire
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    Message par Invité Mer 29 Nov 2017, 19:26

    Durlet te font un cours sur le fait que les moteurs en agricole sont toujours toujours sous gonfles et qu'il faut les libérer.

    J'ai réduit ma consommation ha depuis le changement de carto

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    Message par thierry01052 Mer 29 Nov 2017, 19:31

    dgé a écrit:ok merci les gars, comment ils procèdent ? y'a pas de banc ?

    c'est pour mon 9 l de 400 cx de la C670, pour voir où est le couple, et s'ils peuvent le monter :réfléchi
    tu appelles sport système, ils se déplacent avec un banc (euh, pour les batteuses c'est pas sur le banc  Laughing  )
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    Message par birou Mer 29 Nov 2017, 19:32

    sur un t7 250 4 fer en coteau 1400tr es-ce suffisant jusq'ou peut-on monter en tours pour economie gnr

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    Message par basto Mer 29 Nov 2017, 19:38

    birou a écrit:sur un t7 250 4 fer en coteau 1400tr es-ce suffisant jusq'ou peut-on monter en tours pour economie gnr

    il te faut regarder la courbe de couple de ton moteur et tu te tiens 100trmin au dessus du maxi : victoire
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    Message par Invité Mer 29 Nov 2017, 19:43

    thierry01052 a écrit:
    dgé a écrit:ok merci les gars, comment ils procèdent ? y'a pas de banc ?

    c'est pour mon 9 l de 400 cx de la C670, pour voir où est le couple, et s'ils peuvent le monter :réfléchi
    tu appelles sport système, ils se déplacent avec un banc (euh, pour les batteuses c'est pas sur le banc  Laughing  )

    les batteuses c'est sur le banc, y a du démontage pour se prendre sortie moteur.

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    Message par porsche 133 Mer 29 Nov 2017, 20:00

    on a reprogrammé le 6170r ,jd c'est un peu l'arnaque niveau puissance rame , 30cv de + ,c'est le conces qui l'a fait , on ne reconnaît plus le tracteur , ya du répondant maintenant , même que 2 gougeons d'échappement ont pété de peur affraid ( gougeons + collecteur + renfort turbo pris en charge par jd à 100 %)
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    Message par wild Mer 29 Nov 2017, 20:08

    Sur ton john deere est ce que tu sens lorsque le boost s'enclenche ?
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    Message par carlo s Mer 29 Nov 2017, 20:13

    fait pour mon cousin sur un T7 270 avec suppression de l adblue ....
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    Message par porsche 133 Mer 29 Nov 2017, 20:14

    oui ,on le sent mais il s'enclenche qu'au transport au dessus d'une dizaine de km/h , à la pdf aussi mais pas d'outils à pdf pour ce tracteur
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    Message par max-42 Mer 29 Nov 2017, 20:18

    je cois que je vais faire voir ma W 540 c'est un gouffre et point de nerf

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    Message par basto Mer 29 Nov 2017, 20:26

    il faut pas faire ça pour la puissance , les transmissions supporte mal le + de puissance elles supporte déjà pas très bien un moteur d'origine , je vous conseille plutôt l'option couple conso , l'ideal est d'avoir le couple maxi au régime le plus bas possible , si vous avez 70mkg de couple a 1500tour/min c'est bien mais c'est encore mieux a 1350tour/min : victoire
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    Message par max-42 Mer 29 Nov 2017, 20:52

    j'ai assez de puissance pour ce que j'en ai besoin mais la conso est proche des 35 l ha déplacement compris contre 20 pour les autres y' a un blem

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    Message par Invité Mer 29 Nov 2017, 20:56

    basto a écrit:il faut pas faire ça pour la puissance , les transmissions supporte mal le + de puissance elles supporte déjà pas très bien un moteur d'origine , je vous conseille plutôt l'option couple conso , l'ideal est d'avoir le couple maxi au régime le plus bas possible , si vous avez 70mkg de couple a 1500tour/min c'est bien mais c'est encore mieux a 1350tour/min : victoire  

    sur une batteuse, il faut du couple maxi mais au régime ou les organes doivent tourner..

    tandis qu'un tracteur routier ils cherchent a avoir du couple a bas régime

    en tout cas j'en suis pas revenu de la différence entre avant et apres. on peut passer des tas de bois maintenant


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    Message par temeos Mer 29 Nov 2017, 21:06

    ford county a écrit:pas trop bon marché ton truc là , chez sport-system c'est autour de 800 € , Durlet aussi
    sport system c etait 1100 en 2012 pour ma S et mon 8130

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    Message par temeos Mer 29 Nov 2017, 21:07

    dgé a écrit:ok merci les gars, comment ils procèdent ? y'a pas de banc ?

    c'est pour mon 9 l de 400 cx de la C670, pour voir où est le couple, et s'ils peuvent le monter :réfléchi
    tu as des bancs pour MB

    bouchard en a un

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    Message par temeos Mer 29 Nov 2017, 21:07

    nick 80 a écrit:si mes souvenirs sont bon, la casba est venu copier le programme moteur puis la envoyé chez sport system, ils l'ont modifié puis renvoyé a la casba qui sont venu le mettre
    oui c est comme ca que sport system opere

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    Message par temeos Mer 29 Nov 2017, 21:10

    porsche 133 a écrit:on a reprogrammé le 6170r ,jd c'est un peu l'arnaque niveau puissance  rame ,  30cv de + ,c'est le conces qui l'a fait ,  on ne reconnaît plus le tracteur , ya du répondant maintenant , même que 2 gougeons d'échappement ont pété de peur  affraid  ( gougeons + collecteur + renfort turbo  pris en charge par jd à 100 %)
    dsl mais Jd sort ses cv
    idem pour presque toutes les marques sauf.... allez pas de polemique :)

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