Reprogrammation moteur

Rappel du premier message :

Bonjour

Je recherche des adresses et des avis sur la reprogrammation moteur pour économiser le gnr et redonner un peu de vie à mes anémiques gnrivores tiers3.
Je suis pas très chaud pour les boitiers additionnels et préfèrerais une vraie reprogrammation directe du calculateur en direct du spécialiste sans me faire assassiner par mon concess...

Merci de vos idées 

MA 31 a écrit:le tech de chez eux une bourrique pas à l écoute de l agriculteur .

rien que cela et la facture , faut changer de fournisseur, quand on modifie un moteur, la premiere chose que l'on demande au client, c'est ce qu'il souhaite comme courbe moteur, après reste la faisabilité, on peut pas sortir 250ch sur un moteur qui en faisait 120 ou ca dure pas longtemps; a l'epoque avec un pote on bricolait les moteurs de bagnole, on avait reussi a sortir 250ch du bloc 2L turbo ct peugeot mais pas trop longtemps
et ca dans une 205 gti   on etait totalement inconscient..
sinon pourquoi pas essayer de programmer le T7.245 aux courbes du T7.260? ca doit etre exactement le meme moulin, donc pas trop de soucis a mon avis

un copain a poussé un 4255 a 220 cv ,il est toujours vivant ,pas utilisé en traction

bzh centre a écrit:un copain a poussé un 4255 a 220 cv ,il est toujours vivant ,pas utilisé en traction

Oui a la prise de force ca peut passer

chez concept prog le technicien reste un technicien
il est juste la pour faire les manips et faire les passages au banc

mais toute la partie technique ce passe au siege de la boite via un ingénieur

il transfert les programmes en direct via la 4G et c'est a lui dans son bureau que tu dis ce que tu veux comme courbe

un vrai ingénieur motoriste il a autre chose a faire que de passer son temps sur la route

seb057 a écrit:

bzh centre a écrit:un copain a poussé un 4255 a 220 cv ,il est toujours vivant ,pas utilisé en traction

Oui a la prise de force ca peut passer

c'est cela ,il est soudé sur un big 

seb057 a écrit:

MA 31 a écrit:le tech de chez eux une bourrique pas à l écoute de l agriculteur .

rien que cela et la facture , faut changer de fournisseur, quand on modifie un moteur, la premiere chose que l'on demande au client, c'est ce qu'il souhaite comme courbe moteur, après reste la faisabilité, on peut pas sortir 250ch sur un moteur qui en faisait 120 ou ca dure pas longtemps; a l'epoque avec un pote on bricolait les moteurs de bagnole, on avait reussi a sortir 250ch du bloc 2L turbo ct peugeot mais pas trop longtemps
et ca dans une 205 gti   on etait totalement inconscient..
sinon pourquoi pas essayer de programmer le T7.245 aux courbes du T7.260? ca doit etre exactement le meme moulin, donc pas trop de soucis a mon avis

mon concess nouille le fait(carto à la puissance du modèle supérieur)
je viens d'acheter un t7/230(200ch-230 pdf) carto à 225-250
le 230 et le 245 sont exactement les mêmes tracteurs,d'ailleurs ils ne cherchent plus à vendre du 230,ils ont des cartouches par nouille pour placer du 245(plus de 245 dispo lorsque j'ai acheté le mein)

La reprogrammation donne elle que du couple en plus (et puissance théorique), ou apporte elle de la puissance de traction?

Petite question : Pour un tracteur de 180 cv reprogrammé et monté à 210 cv : Assiste-on à une augmentation de la consommation en GNR à régime moteur constant? Je pense par exemple pour un semis en combiné rotative semoir, où il ne faut pas réduire le regime PDF, pour que la rotative travaille et que la soufflerie tourne au bon régime.

Chaource a écrit:La reprogrammation donne elle que du couple en plus (et puissance théorique), ou apporte elle de la puissance de traction?

Petite question : Pour un tracteur de 180 cv reprogrammé et monté à 210 cv : Assiste-on à une augmentation de la consommation en GNR à régime moteur constant? Je pense par exemple pour un semis en combiné rotative semoir, où il ne faut pas réduire le regime PDF, pour que la rotative travaille et que la soufflerie tourne au bon régime.

   




il ne consommera pas plus pour la meme puissance ,il consommera plus puissance au max mais te fera plus de boulot

faut pas faire tourner le moteur à 1500 tours pour les travaux lourds après reprog , le moteur chauffera

herve76 a écrit:

Chaource a écrit:La reprogrammation donne elle que du couple en plus (et puissance théorique), ou apporte elle de la puissance de traction?

Petite question : Pour un tracteur de 180 cv reprogrammé et monté à 210 cv : Assiste-on à une augmentation de la consommation en GNR à régime moteur constant? Je pense par exemple pour un semis en combiné rotative semoir, où il ne faut pas réduire le regime PDF, pour que la rotative travaille et que la soufflerie tourne au bon régime.

   




il ne consommera pas plus pour la meme puissance ,il consommera plus puissance au max mais te fera plus de boulot

Faire plus de boulot? Je comprend ton principe au labour ou déchaumage. Mais, Au semis, Le même tracteur qui est passé de 180 à 210 cv n'avancera pas plus vite à la rotative et il fera le même boulot : Dans ce cas l'augmentation de puissance entraine elle une augmentation de la consommation?

ca consomme pas plus si tu tires pas dedans ....

le miens reprogrammé par contre quand je lui demande toute sa puissance (au big) le reservoir deja petit a la base 220l il lui en faut 2 par jour

bingo a écrit:ca consomme pas plus si tu tires pas dedans ....

le miens reprogrammé par contre quand je lui demande toute sa puissance (au big) le reservoir deja petit a la base 220l il lui en faut 2 par jour

Je pense à celui qui fait les gros travaux mais aussi pulvé et engrais : pas envie qu'il boive comme une trou une fois reprogrammé quand je traite

Chaource a écrit:

herve76 a écrit:

Chaource a écrit:La reprogrammation donne elle que du couple en plus (et puissance théorique), ou apporte elle de la puissance de traction?

Petite question : Pour un tracteur de 180 cv reprogrammé et monté à 210 cv : Assiste-on à une augmentation de la consommation en GNR à régime moteur constant? Je pense par exemple pour un semis en combiné rotative semoir, où il ne faut pas réduire le regime PDF, pour que la rotative travaille et que la soufflerie tourne au bon régime.

   




il ne consommera pas plus pour la meme puissance ,il consommera plus puissance au max mais te fera plus de boulot

Faire plus de boulot? Je comprend ton principe au labour ou déchaumage. Mais, Au semis, Le même tracteur qui est passé de 180 à 210 cv n'avancera pas plus vite à la rotative et il fera le même boulot : Dans ce cas l'augmentation de puissance entraine elle une augmentation de la consommation?

non il consommera pas plus

a la rotative avec plus de puissance tu roulera un peu plus vite si tu garde la même vitesse tu pourra avoir un peu gain de consommation

certains parlent meme d'une conso a l'heure moins elevee une fois reprogramme
les reglages constrcteurs sont pas forcement les meilleurs pour la paysan,juste pour etre aux normes antipollution

case ih 81 a écrit:certains parlent meme d'une conso a l'heure moins elevee une fois reprogramme
les reglages constrcteurs sont pas forcement les meilleurs pour la paysan,juste pour etre aux normes antipollution

oui