rappel de john deere 6r??

par s6910jd Jeu 3 Avr - 18:21

Rappel du premier message :

Bonjour, auriez-vous entendu parler d'un éventuel rappel de john deere 6r en concession pour de modifications? En particulier sur des 6150r? Car j'ai entendu parler de rappel de certains modèles de la série R mais mon concessionnaire n'est pas au courant.
Merci

par **New CR** Dim 23 Aoû - 19:17

catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer

je le dis et je le repete ... les JD assemblés en Allemagne de la daube pas possible

J'ai passé 1/4 d'heure a branché un flexible d'une benne qui saute sans arrêt du distributeur...

par **catar** Dim 23 Aoû - 19:19

TRD a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
c est quelle marque les injecteurs?

Aucune idée mais je dois l avouer sûrement pas biquett Embarassed

par **wild** Dim 23 Aoû - 19:22

Bosch sûrement

par **fergie62** Dim 23 Aoû - 19:23

New CR a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
je le dis et je le repete ... les JD assemblés en Allemagne de la daube pas possible

J'ai passé 1/4 d'heure a branché un flexible d'une benne qui saute sans arrêt du distributeur...

en meme ton probleme gps c etait surement du made in germany aussi!!!!

par **BE68** Dim 23 Aoû - 19:34

New CR a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
je le dis et je le repete ... les JD assemblés en Allemagne de la daube pas possible

J'ai passé 1/4 d'heure a branché un flexible d'une benne qui saute sans arrêt du distributeur...

Si le flexible saute, l'embout du distributeur est mort.
De la merde en barre comme tu dis.
Et c'est du Bücher = Kuhn.
On monte des tout simples. Et ça marche mieux.
C'est clair que sur les US, c'est mieux.
Ils sont d'origine sur le 7600 qui a 8500h, et pas de fuite.

par **catar** Dim 23 Aoû - 19:36

wild a écrit:Bosch sûrement

j'aurais dis lucas :réfléchi

par **New CR** Dim 23 Aoû - 19:48

BE68 a écrit:
New CR a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
je le dis et je le repete ... les JD assemblés en Allemagne de la daube pas possible

J'ai passé 1/4 d'heure a branché un flexible d'une benne qui saute sans arrêt du distributeur...
Si le flexible saute, l'embout du distributeur est mort.
De la merde en barre comme tu dis.
Et c'est du Bücher = Kuhn.
On monte des tout simples. Et ça marche mieux.
C'est clair que sur les US, c'est mieux.
Ils sont d'origine sur le 7600 qui a 8500h, et pas de fuite.

il est tout neuf pas de chance et ca coute une blinde .. a la fin ca fini par ne plus sauter et tu sais pas pkoi... ca va un peu mieux qd la premiere fois tu appuie doucettement sur le distributeur electrique ...

J'en peu plus de ce tracteur de merde...

un tracteur US ca na rien a voir... a vouloir des tracteurs pas lourd ils ont tout enlevé ...

par **dgé** Dim 23 Aoû - 19:50

fallait demander des serie 300 si ça se fait toujours ?

par **New CR** Dim 23 Aoû - 19:50

fergie62 a écrit:
New CR a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
je le dis et je le repete ... les JD assemblés en Allemagne de la daube pas possible

J'ai passé 1/4 d'heure a branché un flexible d'une benne qui saute sans arrêt du distributeur...
en meme ton probleme gps c etait surement du made in germany aussi!!!!

mon prob de GPS, pas un ici n'avait trouvé .. hormis me mettre un décalage : rr

donc vous etes tous des branques aussi langue

par **New CR** Dim 23 Aoû - 19:51

dgé a écrit:fallait demander des serie 300 si ça se fait toujours ?

si je demande une autre série ca sera pas que sur une prise hydraulique ... c'est mal me connaitre

par **bzh centre** Dim 23 Aoû - 19:53

New CR a écrit:
fergie62 a écrit:
New CR a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
je le dis et je le repete ... les JD assemblés en Allemagne de la daube pas possible

J'ai passé 1/4 d'heure a branché un flexible d'une benne qui saute sans arrêt du distributeur...
en meme ton probleme gps c etait surement du made in germany aussi!!!!
mon prob de GPS, pas un ici n'avait trouvé .. hormis me mettre un décalage

donc vous etes tous des branques aussi

merci d"avoir du respect a l'égard des foromeurs

par **New CR** Dim 23 Aoû - 19:54

bzh centre a écrit:
New CR a écrit:
fergie62 a écrit:
New CR a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
je le dis et je le repete ... les JD assemblés en Allemagne de la daube pas possible

J'ai passé 1/4 d'heure a branché un flexible d'une benne qui saute sans arrêt du distributeur...
en meme ton probleme gps c etait surement du made in germany aussi!!!!
mon prob de GPS, pas un ici n'avait trouvé .. hormis me mettre un décalage

donc vous etes tous des branques aussi
merci d"avoir du respect a l'égard des foromeurs

J'ai pourtant mis un smiley ... exprès pour les sans humour comme toi

par **porsche 133** Dim 23 Aoû - 19:58

New CR a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
je le dis et je le repete ... les JD assemblés en Allemagne de la daube pas possible

J'ai passé 1/4 d'heure a branché un flexible d'une benne qui saute sans arrêt du distributeur...

j'ai eu ce soucis ,heureusement en garantie , +1 pour les jd us ,c'est autre chose ...

par **dgé** Dim 23 Aoû - 20:03

oui mais c'est lesquels maintenant les US, les 8, les 7 ?

par **New CR** Dim 23 Aoû - 20:04

dgé a écrit:oui mais c'est lesquels maintenant les US, les 8, les 7 ?

oui...

par **pathfinder** Dim 23 Aoû - 20:08

on ne vois pas de 7R,soit les gros 6R ou les 8R ! :réfléchi

par **PatogaZ** Dim 23 Aoû - 20:57

pathfinder a écrit:on ne vois pas de 7R,soit les gros 6R ou les 8R !

ça vous gène pas trop d' acheter le matériel produit par notre ennemi agricole ????

par **pathfinder** Dim 23 Aoû - 20:59

et ton magnum,il viens du larzac ? : rr

par **porsche 133** Dim 23 Aoû - 21:02

bon alors , mon histoire de pompe : ha

par **wild** Dim 23 Aoû - 21:05

Ben c'est bon c'est ton père qui pompe

par **TRD** Dim 23 Aoû - 21:05

catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer

tu met un produit une fois par an pour dècrasser les injecteurs?
la concession jd m a dit de le faire quand je lui est parlè des souçis d injecteurs sur cette marque.

par **PatogaZ** Dim 23 Aoû - 21:06

pathfinder a écrit:et ton magnum,il viens du larzac ?

il vient de belgique et au prix où je l' ai payé il a pas enrichi grand monde

par **pathfinder** Dim 23 Aoû - 21:07

tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ? :réfléchi

par **PatogaZ** Dim 23 Aoû - 21:09

pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

mon magnum il va vous rentrer vos gazelles en les passant sous la porte du hangar !!!!

par **david54** Lun 24 Aoû - 0:07

3 fendt à la maison de série identique,
2 ,tu mets les flexibles, ca ne saute jamais.
Le 3 ème, 1/4 pour les mettre et ca saute, ca saute, ca saute.
Effectivement, tu mets la pression mini au départ et tu as une chance que ca saute pas.
Changé les prises d'huile , c'est toujours pareil.
Quand tu poses la question chez fendt, c'est la 1 ere fois!!!!!
pour moi, 2 solutions, pression plus forte sur le tracteur là ou ????? Mais de toute facon, tu ne peux pas toucher la pression...

par **temeos** Lun 24 Aoû - 0:15

PatogaZ a écrit:
pathfinder a écrit:on ne vois pas de 7R,soit les gros 6R ou les 8R !

ça vous gène pas trop d' acheter le matériel produit par notre ennemi agricole ????

le moteur est produit en france

par **porsche 133** Lun 24 Aoû - 18:34

pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur rame

. autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé impec

par **fergie62** Lun 24 Aoû - 18:51

porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé

si a ce niveau y a de la chaleur je pense que toute cette chaleur doit générer de la consommation inutile :réfléchi

par **porsche 133** Lun 24 Aoû - 19:14

TRD a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
tu met un produit une fois par an pour dècrasser les injecteurs?
la concession jd m a dit de le faire quand je lui est parlè des souçis d injecteurs sur cette marque.

j'ai acheté un bidon pour le 6r , à 500 € l'injecteur ,faut les bichonner

par **catar** Lun 24 Aoû - 19:16

porsche 133 a écrit:
TRD a écrit:
catar a écrit:J'ai encore les injecteurs qui se mettent en défaut des que je tire sur le moteur et, ça fume une vraie loco. Ahh sacré moteur biquett pas 1200 qu'ils vont encore me dire de les changer
tu met un produit une fois par an pour dècrasser les injecteurs?
la concession jd m a dit de le faire quand je lui est parlè des souçis d injecteurs sur cette marque.

j'ai acheté un bidon pour le 6r , à 500 € l'injecteur ,faut les bichonner

Un peu plus de 600 en échange standard sur le Claas

par **porsche 133** Lun 24 Aoû - 19:17

fergie62 a écrit:
porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé
si a ce niveau y a de la chaleur je pense que toute cette chaleur doit générer de la consommation inutile

c'est pas grave , ça peut rester comme ça , je vais étudier pour refabriquer un couvercle en fer pour la rigidité ,

par **pathfinder** Lun 24 Aoû - 20:23

porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé

et naturellement tu dois etre le premier à qui ca arrive ! :réfléchi

par **Condruzien** Lun 24 Aoû - 20:59

pathfinder a écrit:
porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé
et naturellement tu dois etre le premier à qui ca arrive !

Idem sur mon 6150R, j'ai mis un nouveau couvercle mais il bouge encore, je vais essayer de fixer quelque chose pour le maintenir droit...

par **porsche 133** Lun 24 Aoû - 21:04

tu boulonnes une tole de 3 mm par dessus : rr

par **Condruzien** Lun 24 Aoû - 21:14

Je pense plutôt à un fer plat cintré pour le maintenir bien à plat

par **fergie62** Lun 24 Aoû - 21:14

toujours et encore des pièces d heures chez jd..... turbo, joint de culasse, injecteur , boîte de filtre a air

par **fergie62** Lun 24 Aoû - 21:28

j ai la solution pour vos couvercles de filtre : ha

par **porsche 133** Lun 24 Aoû - 21:31

il sera décapité par une branche d'arbre
ou un linteau moque

par **Condruzien** Lun 24 Aoû - 21:33

fergie62 a écrit:toujours et encore des pièces d heures chez jd..... turbo, joint de culasse, injecteur , boîte de filtre a air

Ce qui est dommage c'est que sur les séries 30, les boites de filtres à air étaient top, le filtre restait très propre...

Ceci dit,je reviens de chez un ami qui a 3 rouges de Beauvais,il n'en est pas content du tout et il veut les changer mais personne ne veut les lui reprendre pourtant ils sont dans un état magnifique....

par **porsche 133** Lun 24 Aoû - 21:36

Condruzien a écrit:
pathfinder a écrit:
porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé
et naturellement tu dois etre le premier à qui ca arrive !

Idem sur mon 6150R, j'ai mis un nouveau couvercle mais il bouge encore, je vais essayer de fixer quelque chose pour le maintenir droit...

ton boitier est gondolé près de la charnière? , moi oui , c'est pour ça que je veux refabriquer un couvercle avec un joint épais pour épouser la déformation

par **fergie62** Lun 24 Aoû - 21:38

Condruzien a écrit:
fergie62 a écrit:toujours et encore des pièces d heures chez jd..... turbo, joint de culasse, injecteur , boîte de filtre a air

Ce qui est dommage c'est que sur les séries 30, les boites de filtres à air étaient top, le filtre restait très propre...

Ceci dit,je reviens de chez un ami qui a 3 rouges de Beauvais,il n'en est pas content du tout et il veut les changer mais personne ne veut les lui reprendre pourtant ils sont dans un état magnifique....

pas content ça veut tout dire et rien dire, pas content de quoi??? :réfléchi

par **temeos** Lun 24 Aoû - 22:00

aucun souci de filtre a air

par **Condruzien** Lun 24 Aoû - 22:07

porsche 133 a écrit:
Condruzien a écrit:
pathfinder a écrit:
porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé
et naturellement tu dois etre le premier à qui ca arrive !

Idem sur mon 6150R, j'ai mis un nouveau couvercle mais il bouge encore, je vais essayer de fixer quelque chose pour le maintenir droit...

ton boitier est gondolé près de la charnière? , moi oui , c'est pour ça que je veux refabriquer un couvercle avec un joint épais pour épouser la déformation

Non,cest du côté de la poignée d'ouverture, les coins du couvercle remontent et une petite ouverture se fait et ça laisse passer un peu de poussière

par **Condruzien** Lun 24 Aoû - 22:18

fergie62 a écrit:
Condruzien a écrit:
fergie62 a écrit:toujours et encore des pièces d heures chez jd..... turbo, joint de culasse, injecteur , boîte de filtre a air

Ce qui est dommage c'est que sur les séries 30, les boites de filtres à air étaient top, le filtre restait très propre...

Ceci dit,je reviens de chez un ami qui a 3 rouges de Beauvais,il n'en est pas content du tout et il veut les changer mais personne ne veut les lui reprendre pourtant ils sont dans un état magnifique....
pas content ça veut tout dire et rien dire, pas content de quoi???

Ses mots ont été "y a pas un jour ou un des 3 n'a pas une merde", souvent des petits problèmes mais des problèmes quand même

par **fergie62** Lun 24 Aoû - 22:20

Condruzien a écrit:
fergie62 a écrit:
Condruzien a écrit:
fergie62 a écrit:toujours et encore des pièces d heures chez jd..... turbo, joint de culasse, injecteur , boîte de filtre a air

Ce qui est dommage c'est que sur les séries 30, les boites de filtres à air étaient top, le filtre restait très propre...

Ceci dit,je reviens de chez un ami qui a 3 rouges de Beauvais,il n'en est pas content du tout et il veut les changer mais personne ne veut les lui reprendre pourtant ils sont dans un état magnifique....
pas content ça veut tout dire et rien dire, pas content de quoi???

Ses mots ont été "y a pas un jour ou un des 3 n'a pas une merde", souvent des petits problèmes mais des problèmes quand même

ça ne peut que rassurer porsche133 : ha

par **haddock** Lun 24 Aoû - 23:55

porsche 133 a écrit:le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé

des pannes comme ça , j'en veut bien !!!!!

par **wild** Mar 25 Aoû - 13:03

par **pathfinder** Mar 25 Aoû - 13:05

ils partent direct dans les pays de l'est ? : rr

par **lafouine** Mar 25 Aoû - 15:50

porsche 133 a écrit:
pathfinder a écrit:tu n'aurais pas une merde entre tes filtres et ta pompe d'injection ?

le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé

J’ai pour le moment pas eu de problèmes d’injecteurs sur mes JD
Par contre comme toi, à part sur le 6175R (et encore heureusement car il a moins de 1000 heure) les 4 autres ont le couvercle du filtre à air déformé et ont eu tous le droit à un nouveau turbo même 2 fois sur le 6115R

par **porsche 133** Mar 25 Aoû - 17:23

haddock a écrit:
porsche 133 a écrit:le mécano est venu , une prise à moitié débranchée au dessus du moteur . autre chose : le boitier et son couvercle en plastique du filtre à air déformé par la chaleur , tout est gondolé

des pannes comme ça , j'en veut bien !!!!!

oui mais avec une facture de 300 € à la louche rame

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