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    Message par allroad59 Mer 23 Avr 2014, 20:48

    Rappel du premier message :

    etes vous satisfait de ce tracteur pour ceux qui possèdent un T 6080 et a l ' époque quel était le prix de vente en moyenne, merci .
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sibalo Ven 08 Jan 2021, 08:45

    5500H
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sibalo Ven 08 Jan 2021, 08:47

    nico58 a écrit:Pour les filtres de reniflard c’est sur que c’est ça 
    Les goujons fait les tous 

    C’est pas long et pas chère ( fait sur un t 6090)

    Et surtout à faire moteur « chaud » plus facile à défaire
    Le pire c'est les 2 cassés, ca va être sport à faire
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    Message par sevi Ven 08 Jan 2021, 08:51

    Regarde quelques posts au dessus, @Ford country a mis cette nuit a 3 h 32
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    Message par sibalo Ven 08 Jan 2021, 08:53

    Yes, en plus ca va chauffer le goujon  : victoire A 5500H vous faites régler les culbuteurs sur ces modeles ?
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    Message par sevi Ven 08 Jan 2021, 08:56

    sibalo a écrit:Yes, en plus ca va chauffer le goujon  : victoire A 5500H vous faites régler les culbuteurs sur ces modeles ?
    T'as pas le livre entretien ?
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par allroad59 Ven 08 Jan 2021, 09:00

    sibalo a écrit:
    nico58 a écrit:Pour les filtres de reniflard c’est sur que c’est ça 
    Les goujons fait les tous 

    C’est pas long et pas chère ( fait sur un t 6090)

    Et surtout à faire moteur « chaud » plus facile à défaire
    Le pire c'est les 2 cassés, ca va être sport à faire
    oui bon courage pour les goujons , la dernière fois sur un TM 155 il a fallu repercer et tarauder de nouveaux filetage plus gros car impossible d avoir les anciens  rame
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sibalo Ven 08 Jan 2021, 09:01

    Les entretiens réalisés ou le bouquin technique ?
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sevi Ven 08 Jan 2021, 09:05

    Le grand livre bleu des caractéristiques et l'entretien  a réaliser
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sibalo Ven 08 Jan 2021, 09:06

    Si j'ai rien vu la dessus, mais faudrait que je le refeuillete
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sevi Ven 08 Jan 2021, 09:14

    sibalo a écrit:Si j'ai rien vu la dessus, mais faudrait que je le refeuillete
    Tu as une page ou il y a le récapitulatif des fréquences d'entretien
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par ford county Ven 08 Jan 2021, 09:43

    allroad59 a écrit:
    sibalo a écrit:
    nico58 a écrit:Pour les filtres de reniflard c’est sur que c’est ça 
    Les goujons fait les tous 

    C’est pas long et pas chère ( fait sur un t 6090)

    Et surtout à faire moteur « chaud » plus facile à défaire
    Le pire c'est les 2 cassés, ca va être sport à faire
    oui bon courage pour les goujons , la dernière fois sur un TM 155 il a fallu repercer et tarauder de nouveaux filetage plus gros car impossible d avoir les anciens  rame
    Tu soudes un écrou sur la vis cassée et ça sort

    Quelques fois il faut s’y prendre en plusieurs fois , mais c’est bien plus simple à sortir
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par nico58 Ven 08 Jan 2021, 10:01

    ford county a écrit:
    allroad59 a écrit:
    sibalo a écrit:
    nico58 a écrit:Pour les filtres de reniflard c’est sur que c’est ça 
    Les goujons fait les tous 

    C’est pas long et pas chère ( fait sur un t 6090)

    Et surtout à faire moteur « chaud » plus facile à défaire
    Le pire c'est les 2 cassés, ca va être sport à faire
    oui bon courage pour les goujons , la dernière fois sur un TM 155 il a fallu repercer et tarauder de nouveaux filetage plus gros car impossible d avoir les anciens  rame
    Tu soudes un écrou sur la vis cassée et ça sort

    Quelques fois il faut s’y prendre en plusieurs fois , mais c’est bien plus simple à sortir
    Exactement 
    Si par chance il ne sont pas coupé à ras tu prends deux écrous bien serré et ça vient
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    Message par sibalo Ven 08 Jan 2021, 17:41

    Je me suis renseigné, à voir NH ne règle pas les culbuteurs sur ces modèles
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sevi Ven 08 Jan 2021, 17:42

    sibalo a écrit:Je me suis renseigné, à voir NH ne règle pas les culbuteurs sur ces modèles
    Moteur fpt  : victoire
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    Message par nico106306 Ven 08 Jan 2021, 18:38

    sibalo a écrit:5500H

    Si réellement ça na jamais été fait vous exagérez ... c'est 1200h la préconisation, 1800 sur les nouveaux
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    Tractonic 007 aime ce message

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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par Tractonic 007 Ven 08 Jan 2021, 18:40

    Le symptôme de fumée correspond bien en tout cas,mieux vaut contrôler !
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    Message par sibalo Ven 08 Jan 2021, 19:57

    C'est prévu la semaine prochaine  : victoire
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sibalo Ven 08 Jan 2021, 21:36

    Je dois vidanger mon liquide de refroidissement. Dans le bouquin il dissent de virer la durite du radiateur et d'ouvrir un bouchon sur le coté du moteur pour la vidange.

    Il n'y a pas de visses de purges pour chasser l'air ?  Dans le bouquin il ne parle pas de vis de purge
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par bis 18 Ven 08 Jan 2021, 21:57

    bonsoir sibalo

    moi je ne m’embête plus avec les durits "indéfeusable" du radiateur, les vis de purges qui dégouline partout autre que dans le seau

    pour vidanger le liquide de refroidissement, je coupe le tuyau d'alimentation du radiateur de chauffage et direct dans le seau tout en ouvrant le vase d’expansion et ensuite j'ouvre les vis de purges pour parfaire le travail : victoire 

    tu me diras "et le tuyau de chauffage", ben un raccord et terminé : rr et bien plus facile pour les prochaines vidanges  : victoire

    Ps: tu peux même mettre une vanne quart de tour au cas où : victoire
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sibalo Dim 10 Jan 2021, 17:27

    C'est barbare mais efficace  77

    Autre question, c'est une boite power. J'ai vu la procédure pour le calibrage.

    J'ai entendu plein de son de cloche. Certains m'ont dit faut la calibrer à chaque vidange puis l'été et l'hiver. D'autres qui m'ont dit surtout pas touche ! Il ne faut la calibrer que quand elle merdouille, sinon un beau jour vous n'avez plus de marge de calibrage.

    C'est quoi la bonne version ?  77
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par nico106306 Dim 10 Jan 2021, 17:49

    sibalo a écrit:C'est barbare mais efficace  77

    Autre question, c'est une boite power. J'ai vu la procédure pour le calibrage.

    J'ai entendu plein de son de cloche. Certains m'ont dit faut la calibrer à chaque vidange puis l'été et l'hiver. D'autres qui m'ont dit surtout pas touche ! Il ne faut la calibrer que quand elle merdouille, sinon un beau jour vous n'avez plus de marge de calibrage.

    C'est quoi la bonne version ?  77

    Du temps ou j'avais des power, je le faisais qd ca devenait un peu brusque en changeant de rapport ou inverseur
    Par contre il faut le faire à chaud mais pas trop chaud
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    Message par sevi Dim 10 Jan 2021, 17:55

    Oui, il faut faire un calibrage que si  besoin
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    Message par sibalo Dim 10 Jan 2021, 18:22

    ok ca marche
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sevi Dim 10 Jan 2021, 18:30

    J'ai eu un M, 1er calibrage à 5000 heures
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    Message par sibalo Dim 10 Jan 2021, 20:06

    Boite range aussi
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    Message par sevi Dim 10 Jan 2021, 20:29

    sibalo a écrit:Boite range aussi
    Oui
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    Message par RP61 Dim 10 Jan 2021, 20:35

    nico106306 a écrit:
    Du temps ou j'avais des power, je le faisais qd ca devenait un peu brusque en changeant de rapport ou inverseur
    Par contre il faut le faire à chaud mais pas trop chaud

    Idem sur mon 6080 PC

    par contre sur le ptit éléctrocommand j'avais pas la procédure,
    donc jamais calibré a ce que je sache en 5000h
    pas de brutalité en grandes vitesses et embrayage HS quand meme

    avec un calibrage plus fréquent peut etre que ce ne serai pas arrivé


    Dernière édition par RP61 le Dim 10 Jan 2021, 20:40, édité 1 fois
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par TRD Dim 10 Jan 2021, 20:38

    il haut le faire tous les ans a tous les 2 ans suivant les heures/an

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    Message par bis 18 Dim 10 Jan 2021, 22:47

    chez new holland  le calibrage sert justement à éviter l'usure des embrayages et le conflit entre eux

    de plus si présence de synchros (range command) cela sert à leurs bon fonctionnement

    et surtout pour éviter de forcer sur les électrovannes

    il faut savoir aussi qu'il existe un autre réglage: celui de la durée de remplissage (à faire au maximum tous les 1200 heures)(voir avec le concessionnaire)

    moi je le fais tous les 300 heures et plus souvent si présence d'un chargeur sur le tracteur
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    Message par ford county Dim 10 Jan 2021, 23:40

    et tu règles ça comment la durée de remplissage ?
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sibalo Lun 11 Jan 2021, 11:13

    C'est quoi la durée du remplissage ? Sur une power ?
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par pig Lun 11 Jan 2021, 13:50

    je ne connais plus de tête la procédure de calibrage 
    mais sur le m 100 autrefois il y avait une étape manquante à la fin 
    le calibrage de N
    le chef d'atelier me l'avait dit et  je l'avais rajouté sur le bouquin
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    Message par bis 18 Lun 11 Jan 2021, 22:35

    bonsoir sibalo, ford county et pig

    bon pour répondre à votre question, je ne sais pas trop quoi dire car c'est mon concess ou plutôt agent qu'il le fait car il y a besoin de l'ordinateur pour ce genre de réglage et surtout une grande concentration

    c'est le calibrage que je fais tous les 300 heures, la durée de remplissage ( fait par mon concess) c'est à chaque vidange ponts boite et réducteur
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    Message par bis 18 Lun 11 Jan 2021, 22:41

    je connais bien la Rang Command, bientôt 10000 heures et rien à signaler

    par contre la Power (ressemblante a la Range) semble quand même bien différente

    je ne pourrai pas te donner plus de conseille sur cette boite de vitesse

    je suis désolé sibalo Crying or Very sad
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    Message par Bastien NH Mar 12 Jan 2021, 06:53

    Une Range bien conduite fait plus de 10 000 h

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    Message par sibalo Mar 12 Jan 2021, 12:11

    Donc pour une power c'est fait lors du calibrage ?
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    Message par bingo Mar 12 Jan 2021, 12:25

    sibalo a écrit:C'est quoi la durée du remplissage ? Sur une power ?
    la durée de remplissage c'est l'étalonnage des électrovannes proportionnelles qui commandes les embrayages

    vers les années 2008 ils ont eu de mauvais lots chez CNH qui les rendaient presque impossibles a regler et qui finissaient par faire sauter les boites

    ils ont d'ailleurs jamais assumé quoi que ce soit a ce sujet

    depuis il y a une autre génération d'electro proportionnelles plus fiables mais faut l'ordi pour mettre le bon programme en face et si tu les change pas toutes ca fout un peu le bazar quand tu as deux générations différentes sur le meme tracteur

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    Message par sibalo Mar 12 Jan 2021, 13:32

    Donc faut pas toucher à cette procédure dans le doute sur les séries t6000. Juste faire le calibrage de boite
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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par bingo Mar 12 Jan 2021, 13:38

    bingo a écrit:
    sibalo a écrit:C'est quoi la durée du remplissage ? Sur une power ?
    la durée de remplissage c'est l'étalonnage des électrovannes proportionnelles qui commandes les embrayages

    vers les années 2008 ils ont eu de mauvais lots chez CNH qui les rendaient presque impossibles a regler et qui finissaient par faire sauter les boites

    ils ont d'ailleurs jamais assumé quoi que ce soit a ce sujet

    depuis il y a une autre génération d'electro proportionnelles plus fiables mais faut l'ordi pour mettre le bon programme en face et si tu les change pas toutes ca fout un peu le bazar quand tu as deux générations différentes sur le meme tracteur
     je précise que ce message n'est pas spécifique aux T6080 .... c'est un peu général

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    default Re: tracteur new holland T 6080

    Message par sibalo Lun 25 Jan 2021, 09:20

    Sur un 6080, le bouquin annonce 3 filtres. 2 filtres au dessus des portes c'est simple. Et un troisième pour le recyclage. Par contre il ne précise pas ou il est. J'ai cherché mais rien me saute aux yeux. Il se trouve ou ?
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    Message par sevi Lun 25 Jan 2021, 09:34

    Derriere le siège conducteur
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    Message par sibalo Lun 25 Jan 2021, 12:23

    J'ai trouvé  : victoire
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    Message par sevi Lun 25 Jan 2021, 12:30

    Les filtres sont équipés d'une bande en caoutchouc servant de joint,c'est assez fragile
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    Message par sibalo Jeu 25 Fév 2021, 22:29

    Bon, j'ai fait une paire d'heures avec le 6080.
    Tous les filtres et liquides ont été changé y compris filtre de reniflard. Les goujons de collecteur ont été refait ainsi que les joints.

    Au ralentit à froid ou a chaud il se dégage toujours une fumé (du pot d'échappement) de couleur gris/transparent. Quand j'accélère un gros coup fort idem ca fume gris voir un léger poil bleu puis après plus de fumé quand il tire.
    Il ne consomme pas un poil d'huile, il ne chauffe pas... Je l'ai toujours vu fumer au ralentit chez mon voisin.

    Ce soir avec les phares, on voit bien la fumé. J'aurais même tendance à dire qu'il fume à tous les régimes. Mais clairement a moins de 1500T il fume plus.

    Je n'arrive pas à comprendre la cause..
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    Message par Tractonic 007 Jeu 25 Fév 2021, 22:49

    Dans l'ordre
    Culbuteurs
    Injecteurs
    Avance à l'injection
    A vérifier si ça a pas été fait.
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    Message par sibalo Jeu 25 Fév 2021, 23:22

    Culbuteurs j'avais demandé, on m'a dit on y touche jamais.

    J'avais pensé à un injecteur mais il ne tourne pas sur 3 pattes... Par contre au ralentit en cabine on ressent comme une vibration/roulis. Je suis habitué aux deutz qui on des moteurs qui tournent bien ronds donc c'est peut-être rien.
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    Message par Tractonic 007 Jeu 25 Fév 2021, 23:32

    J,'ai déjà entendu du ça....il y a longtemps (pour les injecteurs une perte de temps et d'argent...)en fait ça dépend pour qui.....
    Trouve quelqu'un pour faire les culbuteurs dans un premier temps !
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    Message par bingo Ven 26 Fév 2021, 01:26

    si il tire bien et qu'il consomme ni huile ni ldr je m'inquieterais pas trop

    pour ton bruit au ralenti ca pourrait etre ton flector

    bingo
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    Message par sibalo Ven 26 Fév 2021, 09:06

    C'est pas un bruit, c'est plus une sensation de roulis ou un truc un peu mal équilibré. Mais c'est leger et attention je suis habitué au deutz qui tournent comme des horloges niveau moteur
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