c ase 1255 qui chauffe vite

bonjour!
sur le 1255 xl , j'ai le temoin de t°c moteur qui monte facilement au rouge,  est ce normal sur ces tracteurs ?
le liquide a été changé, le radiateur est propre, faudrait il changer les calorstast ? ou est-ce l'indicateur  à aiguille qui déconne ?
merci!

t'as changé ton filtre à eau ?

Non c'est pas normal,

T'es sur qu'il chauffe vraiment?

Pompe à eau ?

T'a changé ton filtre a eau aussi?

Regardez en prime le bepass.

C'est quoi le bepass

le calorstat ou thermostat je suppose...

verifie aussi la temperature réelle de la culasse avec un themométre infrarouge ... tu peux aussi avoir la sonde qui deconne ( j ai eu ce prob sur mon vieux fendt 612 ,acheté avec le probléme, le précédant prop avait tout changé et il n avait rien )

marindodouce29 a écrit:le calorstat ou thermostat je suppose...

dans ce cas y aurait pas de chauffage en cabine? non?

je repondais a la question du bepass (by pass d'ailleurs je pense)


sinon pour le soucis, oui la 1ere chose que je fais si ça chauffe ou si ça chauffe pas c'est de tourner un peu sans le calorstat, ça permet de voir s'il est fautif. c'est une piece d'usure.

apres faut verifier la sonde de temperature. l'afficheur a aiguille. puis la pompe a eau...
faut chercher le principe de fonctionnement sur ce taxi là, je sais plus, pour la sonde et pour le calorstat, ça permet de moins perdre de temps a demonter un truc qui ne peut pas etre en cause.

si tu as toujours des souci , tu vidange ton liquide et tu met ensuite un tuyau d'arrosage dans le radiateur , l'eau doit passer librement

des fois le fond des radiateurs est bouché

elle est ou la sonde t°c ?

T'a pas dit si t'avais du chauffage en cabine?

si t'as un peu de retard sur l'avance injection c'est une cause de surchauffe aussi

courroies usées ?

centkght a écrit:courroies usées ?

+1 et/ou poulie de l'alternateur ?

si on les fait tartailler ça grimpe vite l'aiguille fleurte avec le rouge c'est ih ça , faudrait mesurer les degés direct au radiateur pour etre sur