valmet 8550

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 18:24

C'est le fils du belge!

ça tire fort un Valtra (il faut bien écouter le son) !!
Papa est aux commandes de son "valmet rouge" (passé au banc à 180cvx) ! valmet 8550 3434830833

https://www.youtube.com/watch?v=qIcE0s3CxVM

Vidéo postée à l'origine pour un ami pro fendt valmet 8550 3434830833

Les anciens ont beaucoup à apprendre aux sapins de noël de 2014

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 18:26

Ca ramone bien, certes, mais le travail est pas top
De la dent ne serait pas préférable ?

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 18:30

le but était juste démontrer qu'il tire fort : victoire

derrière ensilage on est obligé de labourer ou de passer un coup de piocheur tellement c'est matraqué : victoire

par **sambott** Lun 29 Sep 2014 - 18:30

et le carreau sa se ferme ....et le gyro qui tourne pour rien .....il y a du laisser allé ....va falloir que je reprenne tous sa en main .......

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 18:58

Tu aurais pu démontrer qu'il tirait fort sur un outil a dent !

A quelle belle vie, passer un coup de disque pour montrer que le tracteur tire ... Rolling Eyes

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 18:59

samedi tu vas reprendre ça en main !!!

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 19:02

l'outil à disque est un simba marque anglaise aujourd'hui verte .... il pèse déjà 6 tonnes..... ne surtout pas comparer aux lemken rubin et autres pottinger......
peut être que des membres du forum connaissent
le t7 250 nh roule à 5.5 km/h à profondeur égale....

par **sambott** Lun 29 Sep 2014 - 19:13

et le nouveau va arrivé a l'tirer .......

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 19:29

sambott a écrit:et le nouveau va arrivé a l'tirer .......

Va falloir l élargir! : victoire

par **etaisere** Lun 29 Sep 2014 - 19:36

le belge a écrit:C'est le fils du belge!
ça tire fort un Valtra (il faut bien écouter le son) !!
Papa est aux commandes de son "valmet rouge" (passé au banc à 180cvx) !

https://www.youtube.com/watch?v=qIcE0s3CxVM

Vidéo postée à l'origine pour un ami pro fendt
Les anciens ont beaucoup à apprendre aux sapins de noël de 2014

"le beauf" ta une de ses tetes aujourd'hui

8550

par contre les jantes jaunes... Rolling Eyes

par **carlo s** Lun 29 Sep 2014 - 19:53

j ai un voisin qui viens de changer ça
pour un MF 7618 et vario en plus ....

ça va lui faire drôle en traction moque

par **salicapi** Lun 29 Sep 2014 - 20:00

sans les masses ? bon en même temps, c'est que des trucs qui roulent ...
donc ça va comme sur des roulettes... valmet 8550 388366507

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 20:06

C'est du Sisu!

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 20:19

10cm .....

par **Dehors** Lun 29 Sep 2014 - 20:32

grabouille a écrit:10cm .....

+1, le belge est marseillais de temps en temps moque

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 21:05

grabouille a écrit:10cm .....

Image : https://imageshack.com/i/iqRLByYDj
C'est papa qui l'a réglé je pense qu'il sait ce qu'il fait : victoire

par **bzh centre** Lun 29 Sep 2014 - 21:18

tu es obligé de garder ton bob,il y a un trou dans le toit de la cabine ???????

par **fergie62** Lun 29 Sep 2014 - 21:24

Comment comparé deux tracteur a 20ans d'écart bah en gros le confort en plus c est de la puissance en moins....

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 21:27

fergie62 a écrit:Comment comparé deux tracteur a 20ans d'écart bah en gros le confort en plus c est de la puissance en moins....

avec la différence de prix,tu paies un saisonnier pour qu'il se fasse secouer à ta place.

par **valtra 14** Lun 29 Sep 2014 - 21:59

Il sortait 25 a 30cv de plus a l'époque voir plus c'etait reconnu pour la marque,maintenant avec les normes antipollution et l'utilisation de la puissance en ISO au lieu du DIN et des transmissions plus gourmande,ils font comme les autres marques.

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 22:01

on verra qd l autre sera arrivé!

par Invité Lun 29 Sep 2014 - 22:04

valtra 14 a écrit:Il sortait 25 a 30cv de plus a l'époque voir plus c'etait reconnu pour la marque,maintenant avec les normes antipollution et l'utilisation de la puissance en ISO au lieu du DIN et des transmissions plus gourmande,ils font comme les autres marques.

Oui et malheureusement ce qu'il y avait derrière notamment les couples coniques ne suivaient pas forcement...

Sinon se sont des bêtes de champs, on en fera plus des comme cela, tout évolue, la gestion électronique, la rampe commune, les normes anti-pollution, ...

par **chris19** Lun 29 Sep 2014 - 22:28

le belge a écrit:on verra qd l autre sera arrivé!

C'est quoi l'autre ? Tu gardera ton bobe et la vitre ouverte aussi ? : rr

par **michel** Lun 29 Sep 2014 - 22:35

Abeauc a écrit:
valtra 14 a écrit:Il sortait 25 a 30cv de plus a l'époque voir plus c'etait reconnu pour la marque,maintenant avec les normes antipollution et l'utilisation de la puissance en ISO au lieu du DIN et des transmissions plus gourmande,ils font comme les autres marques.

Oui et malheureusement ce qu'il y avait derrière notamment les couples coniques ne suivaient pas forcement...

Sinon se sont des bêtes de champs, on en fera plus des comme cela, tout évolue, la gestion électronique, la rampe commune, les normes anti-pollution, ...

encore une fois ,pas monter cEs tracteur en pneu de 42 mais en 38

par **bzh centre** Lun 29 Sep 2014 - 22:44

c'est un beau sujet de physique que de comparer deux générations de tracteurs : victoire

par **gan 29** Lun 29 Sep 2014 - 23:36

certaines boites cassaient aussi quand elles étaient utilisées en gamme rapide ( h ) dans les champs , couple trop important pour le roulement de la gamme rapide

si je pouvais trouver un hitech 2 avec pont av susp peu d heure ......

par **michel** Lun 29 Sep 2014 - 23:44

gan 29 a écrit:certaines boites cassaient aussi quand elles étaient utilisées en gamme rapide ( h ) dans les champs , couple trop important pour le roulement de la gamme rapide

si je pouvais trouver un hitech 2 avec pont av susp peu d heure ......

moi aussi un chti 8350 :réfléchi

par Invité Mar 30 Sep 2014 - 7:01

chris19 a écrit:
le belge a écrit:on verra qd l autre sera arrivé!

C'est quoi l'autre ? Tu gardera ton bobe et la vitre ouverte aussi ?

Le seul truc que je sais c'est qu'on a pu choisir la couleur !! valmet 8550 3434830833

C'est pas pour autant que le 8550 par en retraite ! : victoire

par **MA 31** Mar 30 Sep 2014 - 7:03

le prochain est un valtra

par Invité Mar 30 Sep 2014 - 7:06

Oui !!! Et noir en plus ! langue

par **MA 31** Mar 30 Sep 2014 - 7:20

quel est le modèle du nouveau valtra noir

par **sambott** Mar 30 Sep 2014 - 7:53

ils ont eu du mal a choisir la couleur ...

par Invité Mar 30 Sep 2014 - 13:20

rhâââââââââââââ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un noir, je regrette encore !

par Invité Mar 30 Sep 2014 - 16:57

Papa voulait gris !! mais je ferai plus d'heure que lui dessus donc c'est moi qui ai choisi la couleur donc ce sera noir ! : victoire

par **Valtra des Mauges** Mar 30 Sep 2014 - 20:29

Simples questions, en aucun cas, une critique, je connais pas le contexte :

Pourquoi tu passes le déchaumeur à disques ?
directement, la charrue ou le piocheur comme tu dis, ça ne suffirait pas ?

Sinon, le 8550 est beau de carrosserie, ça me fait penser à notre 6300 en plus gros bravo-applaudissemen

par **valtra 14** Mar 30 Sep 2014 - 20:46

Moi aussi je voulais un noir pour le prochain en commande,mais ayant une voiture noir et comment cela attire la poussiere et les rayures,je me suis reporté sur le rouge metal qui est pas mal aussi.

par Invité Mar 30 Sep 2014 - 20:50

Valtra des Mauges a écrit:Simples questions, en aucun cas, une critique, je connais pas le contexte :

Pourquoi tu passes le déchaumeur à disques ?
directement, la charrue ou le piocheur comme tu dis, ça ne suffirait pas ?

Sinon, le 8550 est beau de carrosserie, ça me fait penser à notre 6300 en plus gros

On a juste fait un coin de champ pour la video : victoire

le champ sera labouré et semé en blé

Pour valtra 14, tout ce qui est rouge, on y touche plus !!!!! : ha

par Invité Mer 1 Oct 2014 - 6:14

c'est qui là ? le ieuv ou le djeune ?

par Invité Mer 1 Oct 2014 - 6:51

C'est le "djeun" ! : victoire

Vous préfèrez peut etre celle si :
https://m.youtube.com/watch?v=9eraT8vhK8k
langue

par Invité Mer 1 Oct 2014 - 12:48

super ton pseudo: "blabliblu bla bla bli blu"

par **wich** Jeu 2 Oct 2014 - 8:43

En general si tu as un 8550 et surtout un hitech2 tu le garde fin meme les autres serie, c'est tres rare de reprendre sa en occasion. Meme nous on les garde fin qui va encore vraiment acheter sa chez nous car ils arrivent tous si pas deja depasse les 10000h à l'entreprise.

par **michel** Jeu 2 Oct 2014 - 9:07

wich a écrit:En general si tu as un 8550 et surtout un hitech2 tu le garde fin meme les autres serie, c'est tres rare de reprendre sa en occasion. Meme nous on les garde fin qui va encore vraiment acheter sa chez nous car ils arrivent tous si pas deja depasse les 10000h à l'entreprise.

surtout hitech 2 ,sinon non

par Invité Jeu 2 Oct 2014 - 18:13

le notre n'est pas un hitech, il a le levier marche avant/arrière situé à droite avec tous les autres !!!

par **Valtra des Mauges** Jeu 2 Oct 2014 - 19:34

Et les powershift assez secs, non ??

Lorsque mon père a eu son 6300 en 1996, son premier travail fut la fauche. Et quand il arrivait dans les bouts de champs, rien que de rétrograder un powershift pouvait faire gratter les pneus par terre : rr

Très intéressant à conduire mais c'est vrai que le confort des Hitech 2 est quand même appréciable !

par **valtra 14** Jeu 2 Oct 2014 - 20:28

Hitech 1 ou 2 meme confort de conduite a part quelques petites options de plus que je ne me sert rarement,la difference entre le hitech1 et 2 sont les trompettes un peu plus grosse pour la capacité d huile et l'arret du tracteur a la pedale de frein regime au dessus de 1100 trs ou inversement mise il se met au neutre au regime bas.
Il est vrai que les premiers en version non hitech les tripleurs étaient sec.

par **michel** Jeu 2 Oct 2014 - 21:38

Valtra des Mauges a écrit:Et les powershift assez secs, non ??

Lorsque mon père a eu son 6300 en 1996, son premier travail fut la fauche. Et quand il arrivait dans les bouts de champs, rien que de rétrograder un powershift pouvait faire gratter les pneus par terre

Très intéressant à conduire mais c'est vrai que le confort des Hitech 2 est quand même appréciable !

j'en ai eu un avec un coupleur hydraulique (hi troll)

je l'ai changé a 10 ans et 9000H

par Invité Jeu 2 Oct 2014 - 21:59

Aujourd'hui le chef veut qu'on embraye pour passer les powershift ! Trop peur de descendre la boite fragile sur ces models et que l'on a jamais ouverte !

par **Valtra des Mauges** Jeu 2 Oct 2014 - 22:09

13 500 hrs pour le notre, les pignons sont toujours dans la boite et l'embrayage est encore le premier. Pourvu que ça dure surtout que son suppléant n'est pas encore là ni commandé Embarassed

par **michel** Jeu 2 Oct 2014 - 22:40

Valtra des Mauges a écrit:13 500 hrs pour le notre, les pignons sont toujours dans la boite et l'embrayage est encore le premier. Pourvu que ça dure surtout que son suppléant n'est pas encore là ni commandé

il y en a a 25000 h ...........

par **gan 29** Jeu 2 Oct 2014 - 22:57

michel a écrit:
Valtra des Mauges a écrit:13 500 hrs pour le notre, les pignons sont toujours dans la boite et l'embrayage est encore le premier. Pourvu que ça dure surtout que son suppléant n'est pas encore là ni commandé

il y en a a 25000 h ...........

et il tourne toujours ???

par Contenu sponsorisé