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    Message par jm03 Mar 28 Oct 2014 - 6:16

    Que valent les boites à variation continue sur la série 6R de JD? (fiabilité par rapport aux premières)
    Merci d avance

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    Message par Invité Mar 28 Oct 2014 - 7:26

    sur les 6 R je ne sais pas le mien n'a que 250 heures
    par contre si j'avais écouté les detracteurs du forum je n'aurais jamais acheté de boite autopower et aujourd'hui j'ai un 6830 autopower qui a 3000 heures et un 6930 de 5000 heures egalement autopower sans aucun probléme au niveau de la boite alors si la fiabilité a été amelioré il ne devrait pas y avoir de probléme : victoire

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    Message par holi28 Mar 28 Oct 2014 - 8:12

    J'ai plusieurs tracteurs du 6530 au 7530 autopower, ils ont tous entre 4 et 5000h, aucun problème de boite, c'est plutôt turbo, vanne EGR ...
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    Message par sevi Mar 28 Oct 2014 - 10:04

    Je connais un gars qui a un 6830 premum P  ,il ma dit,boite HS a 2500 h ,coût 9000 € triste
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    Message par Invité Mar 28 Oct 2014 - 12:32

    c'est les boites des series 6x20 qui lachent. a priori depuis les 30 les modifs qui ont été apportées (refroidissement) rendent la boite fiable, évidement il y a toujours des exceptions, mais d'apres plusieurs chef d'ateliers (de plusieurs concess' JD differents) il y en a beaucoup moins a l'atelier à cause de la boite, il semblerai que sur les series R, ce soit l'electronique qui tombe facilement en carafe.

    à 9000€ le remplacement je pense que JD a du prendre en charge une partie en garantie, l'an dernier on a changé une boite sur un 6920s (remontage d'une boite serie 30), le concess a écrasé sa marge au max, mais la douloureuse est bien plus élevée.
    a savoir que chez JD le constructeur ne veut rien savoir hors garantie, même si peu d'heure sur le taxi, et pas de code panne dans le diagnostic, donc c'est le concess qui se prend tout dans les dents (notamment les clients mécontents!), même sur une série de tracteurs connue par tous comme étant problématique. personnellement, je m'en souviendrais lors du remplacement du tracteur. vu le prix que m'a couté ce tracteur, j'aurais eu un beau Fendt...

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    Message par jm03 Mar 28 Oct 2014 - 20:04

    huiles hydraulique et de boite séparées?

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    Message par Invité Mar 28 Oct 2014 - 21:14

    les soucis étaient sur les 20, les 30, pas de soucis particuliers, sevi, si tu veux, j'ai un voisin qui vient de passer 3 boites sur un puma (idem T7) et la note est encore plus élevée............

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    Message par basto Mar 28 Oct 2014 - 21:23

    toujours les même qui casse du tracteur sur le forum et souvent du vert : ha   franchement il y a des brise marque ici : rr
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    Message par alex6 Mar 28 Oct 2014 - 21:32

    witloof a écrit:sur les 6 R je ne sais pas le mien n'a que 250 heures
    par contre si j'avais écouté les detracteurs du forum je n'aurais jamais acheté de boite autopower et aujourd'hui j'ai un 6830 autopower qui a 3000 heures et un 6930 de 5000 heures egalement autopower sans aucun probléme au niveau de la boite alors si la fiabilité a été amelioré il ne devrait pas y avoir de probléme : victoire
    J'ai eu un 6820 avec une autopauvre ,il est parti a 7000 h pour un 6140 r autopauvre .
    Il faut bien penser au vidange de la boîte et pont ,l'huile sert pour la boite ,les freins, l'hydraulique .Cest un peu le problème ,mais quand tu le sais , ce n'est plus un probleme .
    Je préfère quand même la conception fendt qui isole l'huile de la boite des autres organes.
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    Message par Invité Mar 28 Oct 2014 - 23:32

    david24 a écrit:les soucis étaient sur les 20, les 30, pas de soucis particuliers, sevi, si tu veux, j'ai un voisin qui vient de passer 3 boites sur un puma (idem T7) et la note est encore plus élevée............
    On a un important concess NH  dans la région qui ne veut pas vendre de Autocommand . Cela me parait un peu exagéré mais c' est ainsi.
    En tout cas, la boite Autopowr est actuellement, mécaniquement, tout à fait fiable.

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    Message par tx66 Lun 14 Déc 2020 - 19:37

    Y a t'il des utilisateurs du levier commandpro
    Je suis un peu déçu à l'usage par rapport à l'ancien petit levier
    Il manque la possibilité de régler 2 plages de vitesse en mode pédale
    Résultat pour manoeuvrer dans la cour, le tracteur est trop brutal

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    Message par nico106306 Lun 14 Déc 2020 - 20:47

    tx66 a écrit:Y a t'il des utilisateurs du levier commandpro
    Je suis un peu déçu à l'usage par rapport à l'ancien petit levier
    Il manque la possibilité de régler 2 plages de vitesse en mode pédale
    Résultat pour manoeuvrer dans la cour, le tracteur est trop brutal

    J'ai d'abord conduit un commandpro puis un an plus tard un petit levier, ya pas photo je préfère 100x le commandpro
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    Message par mat61 Lun 14 Déc 2020 - 22:46

    nico106306 a écrit:
    tx66 a écrit:Y a t'il des utilisateurs du levier commandpro
    Je suis un peu déçu à l'usage par rapport à l'ancien petit levier
    Il manque la possibilité de régler 2 plages de vitesse en mode pédale
    Résultat pour manoeuvrer dans la cour, le tracteur est trop brutal

    J'ai d'abord conduit un commandpro puis un an plus tard un petit levier, ya pas photo je préfère 100x le commandpro
    Parce que tu es habitué à conduire l'autocommand au levier Laughing
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    Message par Fred 80 Mar 15 Déc 2020 - 5:32

    Quand tu es habitué à conduire en mode pédale, c'est difficile de reprendre le levier
    Même avec un Fendt, je trouve les manoeuvres bien plus précises et bien plus belles en mode pédale
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    Message par mat61 Mar 15 Déc 2020 - 7:08

    Fred 80 a écrit:Quand tu es habitué à conduire en mode pédale, c'est difficile de reprendre le levier
    Même avec un Fendt, je trouve les manoeuvres bien plus précises et bien plus belles en mode pédale
    Moi c'est le contraire,au début j'utilisais la pédale sur le New Holland, maintenant elle ne me sert que pour accrocher les outils, et les jours où je tasses
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    Message par fergie62 Mar 15 Déc 2020 - 7:09

    Fred 80 a écrit:Quand tu es habitué à conduire en mode pédale, c'est difficile de reprendre le levier
    Même avec un Fendt, je trouve les manoeuvres bien plus précises et bien plus belles en mode pédale
    : ha c est vrai que le monde gay est connu pour son côté artistique  77
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    Message par MICHMUCH Mar 15 Déc 2020 - 10:35

    j'ai 2 varios un vert et un rouge et je conduit les 2 au pied 
    bien plus agréable que avec le stick
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    Message par tx66 Mar 15 Déc 2020 - 10:52

    nico106306 a écrit:
    tx66 a écrit:Y a t'il des utilisateurs du levier commandpro
    Je suis un peu déçu à l'usage par rapport à l'ancien petit levier
    Il manque la possibilité de régler 2 plages de vitesse en mode pédale
    Résultat pour manoeuvrer dans la cour, le tracteur est trop brutal

    J'ai d'abord conduit un commandpro puis un an plus tard un petit levier, ya pas photo je préfère 100x le commandpro

    Moi c'est l'inverse, j'arrive pas à m'y faire à ce maudit commandpro
    La moitié des boutons servent à rien

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    Message par pig Mar 15 Déc 2020 - 11:46

    mat61 a écrit:
    Fred 80 a écrit:Quand tu es habitué à conduire en mode pédale, c'est difficile de reprendre le levier
    Même avec un Fendt, je trouve les manoeuvres bien plus précises et bien plus belles en mode pédale
    Moi c'est le contraire,au début j'utilisais la pédale sur le New Holland, maintenant elle ne me sert que pour accrocher les outils, et les jours où je tasses
    sur case il y a un mode manuel 
    je le trouve pas mal pour l'approche à un outil 
    moi qui suis  peu habitué cvx vu que je le conduit très peu
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    Message par eta un autre Mar 15 Déc 2020 - 12:07

    fergie62 a écrit:
    Fred 80 a écrit:Quand tu es habitué à conduire en mode pédale, c'est difficile de reprendre le levier
    Même avec un Fendt, je trouve les manoeuvres bien plus précises et bien plus belles en mode pédale
    : ha c est vrai que le monde gay est connu pour son côté artistique  77
    : ha 77 moque

    Et le stick qui est plus agréable !!!

    :réfléchi  j'ai peur de comprendre.

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    Message par max-42 Mar 15 Déc 2020 - 12:22

    tx66 a écrit:
    nico106306 a écrit:
    tx66 a écrit:Y a t'il des utilisateurs du levier commandpro
    Je suis un peu déçu à l'usage par rapport à l'ancien petit levier
    Il manque la possibilité de régler 2 plages de vitesse en mode pédale
    Résultat pour manoeuvrer dans la cour, le tracteur est trop brutal

    J'ai d'abord conduit un commandpro puis un an plus tard un petit levier, ya pas photo je préfère 100x le commandpro

    Moi c'est l'inverse, j'arrive pas à m'y faire à ce maudit commandpro
    La moitié des boutons servent à rien
    tu as fait combien d'heure avec ? 
    j'ai mis au moins 200 h a m'y habituer en n'ayant jamais conduit d'équivalent (fendt,..)

    le petit levier reste le plus passe partout, un gars qui n'a jamais conduit de tracteur peut te filer un coup de main contrairement a une command pro

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    Message par minou85 Mar 15 Déc 2020 - 12:29

    tx66 a écrit:
    nico106306 a écrit:
    tx66 a écrit:Y a t'il des utilisateurs du levier commandpro
    Je suis un peu déçu à l'usage par rapport à l'ancien petit levier
    Il manque la possibilité de régler 2 plages de vitesse en mode pédale
    Résultat pour manoeuvrer dans la cour, le tracteur est trop brutal

    J'ai d'abord conduit un commandpro puis un an plus tard un petit levier, ya pas photo je préfère 100x le commandpro

    Moi c'est l'inverse, j'arrive pas à m'y faire à ce maudit commandpro
    La moitié des boutons servent à rien
     moi c'est l'inverse je le trouve fonctionnel, c'est vrai que quand tu as besion que du relevage les autre bouton serve a rien, mais avec d'autre materiel et certain isobus tu met tous sur le command pro et tu as tous sous la main.
    pourquoi tu as pris avec command pro tu aurrais due l'essayer avant d'acheter?

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    Message par minou85 Mar 15 Déc 2020 - 12:30

    max-42 a écrit:
    tx66 a écrit:
    nico106306 a écrit:
    tx66 a écrit:Y a t'il des utilisateurs du levier commandpro
    Je suis un peu déçu à l'usage par rapport à l'ancien petit levier
    Il manque la possibilité de régler 2 plages de vitesse en mode pédale
    Résultat pour manoeuvrer dans la cour, le tracteur est trop brutal

    J'ai d'abord conduit un commandpro puis un an plus tard un petit levier, ya pas photo je préfère 100x le commandpro

    Moi c'est l'inverse, j'arrive pas à m'y faire à ce maudit commandpro
    La moitié des boutons servent à rien
    tu as fait combien d'heure avec ? 
    j'ai mis au moins 200 h a m'y habituer en n'ayant jamais conduit d'équivalent (fendt,..)

    le petit levier reste le plus passe partout, un gars qui n'a jamais conduit de tracteur peut te filer un coup de main contrairement a une command pro
    je suis d'accord pour avoir les deux tu peux mettre n'importe qui sur un autopower normal, mon pere a 64ans et il c'est fait plus vite au levier normal qu'au command pro

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    Message par fergie62 Mar 15 Déc 2020 - 12:44

    eta un autre a écrit:
    fergie62 a écrit:
    Fred 80 a écrit:Quand tu es habitué à conduire en mode pédale, c'est difficile de reprendre le levier
    Même avec un Fendt, je trouve les manoeuvres bien plus précises et bien plus belles en mode pédale
    : ha c est vrai que le monde gay est connu pour son côté artistique  77
    : ha 77 moque

    Et le stick qui est plus agréable !!!

    :réfléchi  j'ai peur de comprendre.
    77 je préfère le poignet euh la poignet  77
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