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    PB de powershift sur Ares 540 RX Empty PB de powershift sur Ares 540 RX

    Message par Bill 56 Lun 03 Nov 2014, 19:46

    Bonsoir à tous,
    J'ai récupérer provisoirement l'Ares 540 RX des collègues, vendrdi quand je l'ai descendu du camion, le passge des rapport sous charge de 1 à 4 nickel, cette après-midi plus que le 1 et le 2, qu'est-ce qui ce passe ?
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    PB de powershift sur Ares 540 RX Empty Re: PB de powershift sur Ares 540 RX

    Message par bzh centre Lun 03 Nov 2014, 19:50

    la 3 ET 4 sont en rttttttttttttttttttttttttttttttttt : ha : ha : ha


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    Message par Bill 56 Mar 04 Nov 2014, 20:55

    Bon j'ai trouvé la panne, en fait c'est un Twinshift donc seulement 2 rapports sous charge, c'est pour ça que ça ne marchais pas, et vendredi j'avais du rever d'en avoir passez 4, la fin de journée était surement difficile !
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    PB de powershift sur Ares 540 RX Empty Re: PB de powershift sur Ares 540 RX

    Message par bzh centre Mar 04 Nov 2014, 20:58

    PB de powershift sur Ares 540 RX 1180858043 PB de powershift sur Ares 540 RX 1180858043 PB de powershift sur Ares 540 RX 1180858043 santé santé noel07 noel07


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    PB de powershift sur Ares 540 RX Empty Re: PB de powershift sur Ares 540 RX

    Message par bastien Mar 04 Nov 2014, 20:58

    ça me faisait pareil quand j'buvais................ : ha 77
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    Message par Invité Mar 04 Nov 2014, 21:01

    77 77

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    Message par case ih 81 Mar 04 Nov 2014, 21:31

    : ha : ha ah le boulet : bate

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    PB de powershift sur Ares 540 RX Empty Re: PB de powershift sur Ares 540 RX

    Message par ghismx Sam 31 Déc 2016, 19:13

    ça vaut quoi niveau fiabilité la twinshift par rapport à la quadrishift ??

    merci,
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    Message par basto Sam 31 Déc 2016, 21:11

    ghismx a écrit:ça vaut quoi niveau fiabilité la twinshift par rapport à la quadrishift ??

    merci,

    le modèle ? :réfléchi
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    PB de powershift sur Ares 540 RX Empty Re: PB de powershift sur Ares 540 RX

    Message par ghismx Sam 31 Déc 2016, 21:32

    ares 550 rx
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    Message par basto Sam 31 Déc 2016, 21:42

    ghismx a écrit:ares 550 rx

    je connais que des quadrishift , j'ai un quadrishift d'ailleurs : victoire le rx est un bas de gammes il vaut mieux un rz !! c'est de très bon tracteur le mien crèvera sur la ferme !!
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    Message par pathfinder Dim 01 Jan 2017, 08:29

    on as ouvert l hiver dernier l ares 550 RX du collègue pour changer la fourchette d'inverseur d'embrayage a tout juste 16000 heures ! 63

    son seul regret est qu il soit en twinshift !
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    Message par fergie62 Dim 01 Jan 2017, 08:55

    : ha gima fait de la qualité a voir
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    Message par pathfinder Dim 01 Jan 2017, 08:59

    ils font des bonnes boites ,on ne peux pas leur demander de faire des bons moteurs quand meme ! : res
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    Message par fergie62 Dim 01 Jan 2017, 09:00

    pathfinder a écrit:ils font des bonnes boites ,on ne peux pas leur demander de faire des bons moteurs quand meme ! : res
    Les DPS ne sont pas fiable  :réfléchi
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    Message par pathfinder Dim 01 Jan 2017, 09:03

    je parlais des moteurs massey ! : rr

    tracteur qui ne faisais que de la fourche ,moteur refait a 9000 heures !
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    PB de powershift sur Ares 540 RX Empty Re: PB de powershift sur Ares 540 RX

    Message par fergie62 Dim 01 Jan 2017, 09:06

    pathfinder a écrit:je parlais des moteurs massey ! : rr

    tracteur qui ne faisais que de la fourche ,moteur refait a 9000 heures !
    Massey ne fait pas de moteur  moque
    Perkins a mauvaise presses mais j ai jamais refait un joint de culasse.....
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    Message par ghismx Dim 01 Jan 2017, 12:28

    pathfinder a écrit:on as ouvert l hiver dernier l ares 550 RX du collègue pour changer la fourchette d'inverseur d'embrayage a tout juste 16000 heures ! 63

    son seul regret est qu il soit en twinshift !

    regret dans le sens ou il manque 2 powershift pour le confort d'utilisation ? ou regret parce qu'elle manque de fiabilité ?
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    Message par basto Dim 01 Jan 2017, 13:35

    les ares sont de très bon tracteur , quelques problèmes électrique sans gravité , le 550 a un bon moteur puissant nerveux et peu gourmand contrairement aux idées reçu , le réservoir n'est pas grand !! le relevage est puissant et précis , il a un débit hydro correct pour l'année du zinc , la boite est fiable sauf le flector , c'est un tracteur simple !! sont défaut c'est de ne pas avoir de prise de force éco !!
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    Message par t08 Dim 01 Jan 2017, 13:55

    le perkins a au moins le mérite de très bien supporter la surchauffe contrairement aux dps.
    t08
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    Message par basto Dim 01 Jan 2017, 15:10

    t08 a écrit:le perkins a au moins le mérite de très bien supporter la surchauffe contrairement aux dps.

    le dps ne chauffe pas !!
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    Message par ND90 Dim 01 Jan 2017, 15:28

    basto a écrit:les ares sont de très bon tracteur , quelques problèmes électrique sans gravité , le 550 a un bon moteur puissant nerveux et peu gourmand contrairement aux idées reçu , le réservoir n'est pas grand !! le relevage est puissant et précis , il a un débit hydro correct pour l'année du zinc , la boite est fiable sauf le flector , c'est un tracteur simple !!  sont défaut c'est de ne pas avoir de prise de force éco !!  

    J'ai un Arès 640 qui a 540 éco et 1000 éco
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    Message par Bill 56 Dim 01 Jan 2017, 15:29

    Le DPS ne chauffe pas, mais les joints de culasse tombe quand même !
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    Message par t08 Dim 01 Jan 2017, 16:17

    basto a écrit:
    t08 a écrit:le perkins a au moins le mérite de très bien supporter la surchauffe contrairement aux dps.

    le dps ne chauffe pas !!
    Je trouve que le thermostat s'ouvre un peu trop haut en t°c du coup on fleurte tout le temps avec le rouge,ceci pour les ares 600/606/806 pour les 607/507 malgré un thermostat identique ils montent moins haut. :réfléchi
    J'ai eu un 816 hélice de pompe a eau hs il n'a chauffé qu'une petite fois joint de culasse hs. triste .
    Sur des manitou aux depots de fumier et a la paille des heures complètes dans le rouge rien ne bouge,je n'aime pas les perkins mais c'est un fait.
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    Message par basto Dim 01 Jan 2017, 16:27

    t08 a écrit:
    basto a écrit:
    t08 a écrit:le perkins a au moins le mérite de très bien supporter la surchauffe contrairement aux dps.

    le dps ne chauffe pas !!
    Je trouve que le thermostat s'ouvre un peu trop haut en t°c du coup on fleurte tout le temps avec le rouge,ceci pour les ares 600/606/806 pour les 607/507 malgré un thermostat identique ils montent moins haut. :réfléchi
    J'ai eu un 816 hélice de pompe a eau hs il n'a chauffé qu'une petite fois joint de culasse hs. triste .
    Sur des manitou aux depots de fumier et a la paille des heures complètes dans le rouge rien ne bouge,je n'aime pas les perkins mais c'est un fait.

    tu te fis a une aiguille :réfléchi  la plupart des aiguilles sont fausse !! de plus un moteur qui chauffe sans refroidissement c'est normal qu'il casse un joint et bien heureux qu'il y ai eu que le joint , 5min d'une vrai surchauffe ( au delà 150°) cassera n'importe quel joint !!


    Dernière édition par basto le Dim 01 Jan 2017, 16:29, édité 1 fois
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    Message par basto Dim 01 Jan 2017, 16:29

    Bill 56 a écrit:Le DPS ne chauffe pas, mais les joints de culasse tombe quand même !

    que je sache les joints cassent sur tous et sur les dps ça casse souvent a cause du visco !!

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    Message par basto Dim 01 Jan 2017, 16:30

    ND90 a écrit:
    basto a écrit:les ares sont de très bon tracteur , quelques problèmes électrique sans gravité , le 550 a un bon moteur puissant nerveux et peu gourmand contrairement aux idées reçu , le réservoir n'est pas grand !! le relevage est puissant et précis , il a un débit hydro correct pour l'année du zinc , la boite est fiable sauf le flector , c'est un tracteur simple !!  sont défaut c'est de ne pas avoir de prise de force éco !!  

    J'ai un Arès 640 qui a 540 éco et 1000 éco

    le 640 !!
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    Message par éric 27 Dim 01 Jan 2017, 17:32

    : ha : ha : ha vous etes drole, vous dites que les Perkins ne sont pas bons, mais qu'il ne claque pas de joint de culasse, supporte la surchauffe ...
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    Message par basto Dim 01 Jan 2017, 17:47

    éric 27 a écrit: : ha  : ha  : ha vous etes drole, vous dites que les Perkins ne sont pas bons, mais qu'il ne claque pas de joint de culasse, supporte la surchauffe ...

    chez massey j'ai toujours vu des moteurs ouvert comme chez les autres marques : rr et mon premier moteur de tracteur a refaire était un 4cyl d'un 590 : rr : rr
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    Message par pathfinder Dim 01 Jan 2017, 17:48

    ghismx a écrit:
    pathfinder a écrit:on as ouvert l hiver dernier l ares 550 RX du collègue pour changer la fourchette d'inverseur d'embrayage a tout juste 16000 heures ! 63

    son seul regret est qu il soit en twinshift !

    regret dans le sens ou il manque 2 powershift pour le confort d'utilisation ? ou regret parce qu'elle manque de fiabilité ?

    qu il manque 2 rapports !
    1 er joint de culasse a 15000 heures !
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