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    Message par la cigogne Dim 15 Mar 2015, 21:26

    Ce qui en possède ,qu'avez vous comme modèle ?
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    Message par tf76 Dim 15 Mar 2015, 21:54

    Qu’appelle tu forte charge ?

    Dom. Roy a un gros porte charge.
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    Message par logo55 Dim 15 Mar 2015, 21:56

    la cigogne a écrit:Ce qui en possède ,qu'avez vous comme modèle ?
    j'ai un casterra 24T de charge utile !!!
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    Message par logo55 Dim 15 Mar 2015, 22:01

    le voila !!!
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    Message par la cigogne Dim 15 Mar 2015, 22:31

    Pierre "forte charge "
    A atteler à un tracteur 18 à 24 T

    Laurent: Un truc comme ça !

    Faut'il le prendre semi porté ou avec tourelle ?
    2 OU 3 Essieux?
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    Message par bzh centre Dim 15 Mar 2015, 22:33

    moi c'est 2 essieux plus tourelle ,ancienne de camion : victoire


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par Invité Dim 15 Mar 2015, 22:41

    mon collègue en a retapé un cet hiver : 20 tonnes de charge utile
    avec un dolly et un plateau au dessus de la sellette

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    Message par la cigogne Dim 15 Mar 2015, 22:43

    c'est réglo sur la route ?
    Ou peut'on trouver ça sans trop débourser ?
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    Message par Invité Dim 15 Mar 2015, 22:47

    voir avec les boites de TP
    ceux qu'ils ont sur camion doivent passer aux mines pour le freinage et autres trucs pneumatiques
    en agricole c'est moins chiant, mais si tu dois te ballader sur la route tous les jours fais gaffe d'être réglo

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    Message par bzhdu56 Dim 15 Mar 2015, 22:49

    j'ai trouvé une photo où l'on aperçois la porte char de bzh centre, : victoire

    porte chars et porte engins pour forte charge  <a href=porte chars et porte engins pour forte charge  15.93" />
    bzhdu56
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    Message par bingo Dim 15 Mar 2015, 23:06

    http://lambert.sa.pagesperso-orange.fr/HTML/PE_32-90.htm

    un gars qui me fait de la pelle 20 tonnes a ca

    seul soucis, prévoir des jantes renforcé si le soucis n'est pas résolu car elle ont tendance a fendre au niveau des trous de goujons

    bingo
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    Message par tf76 Lun 16 Mar 2015, 07:19

    bzhdu56 a écrit:j'ai trouvé une photo où l'on aperçois  la porte char de bzh centre, : victoire

    porte chars et porte engins pour forte charge  <a href=porte chars et porte engins pour forte charge  15.93" />
    Je doute que ce porte char soit homologué sur la route a 25 km/h attelé a un tracteur :réfléchi
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    Message par marco Lun 16 Mar 2015, 10:10

    la cigogne a écrit:c'est réglo sur la route ?
    Ou peut'on trouver ça sans trop débourser ?
    Quel budget? Sans trop débourser ça veux pas dire grand chose
    C'est pour transporter quoi?
    Je connais un porte-char.
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    Message par rosquo Lun 16 Mar 2015, 11:48

    une remorque routiere peut etre tracter avec un tracteur agricole a condition de ne pas faire de modif par contre je ne sait pas si l'on trouve des dollys qui sont fabriqué pour etre atteler a un tracteur ,tous ceux que je connaisse sont de fabrication artisanal et la c est pas bon mais il est indispansable d avoir les frein pneumatique sur le tracteur .
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    Message par bingo Lun 16 Mar 2015, 11:57

    http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/780614116.htm?ca=4_s

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    Message par petit jean Lun 16 Mar 2015, 12:18

    rosquo a écrit:une remorque routiere peut etre tracter avec un tracteur agricole a condition de ne pas faire de modif par contre je ne sait pas si l'on trouve des dollys qui sont fabriqué pour etre atteler a un tracteur ,tous ceux que je connaisse sont de fabrication artisanal et la c est pas bon mais il est indispansable d avoir les frein pneumatique sur le tracteur .
    ....ah bon,?a mon avis non , apres chacun fait comme il veut( ou comme il peut), en cas d accident , si on va sur la route il vaut mieux etre sur....
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    Message par rosquo Lun 16 Mar 2015, 12:47

    vous faite comme moi vous prennez votre telephonne et il y a des services competent en la matiere pour vous repondre .
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    Message par thomas8070 Lun 16 Mar 2015, 21:17

    On a le même, un record c'est bien sa passe partout mais pas le même prix Laughing  porte chars et porte engins pour forte charge  Thumb_12
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    Message par logo55 Lun 16 Mar 2015, 21:25

    il y a hussennet qui importe des truc comme ça !!! a voir les tarifs ,des fois il fait fort !!!
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    Message par Invité Lun 16 Mar 2015, 21:35

    vous avez pas peur de mettre des pelles comme celle ci derrière un tracteur agri ...quand je vois le bordel avec un semi sur la route fait moi rire avec un tracteur ..voulez vous le passage au contrôle de tout les vehicules tout les ans !!!!!!!.je ne vois pas de chaine pour l attachée .... : rale : rale : rale : rale

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    Message par thomas8070 Lun 16 Mar 2015, 22:40

    rdomroy a écrit:vous avez pas peur de mettre des pelles comme celle ci derrière un tracteur agri ...quand je vois le bordel avec un semi sur la route  fait moi rire avec un tracteur ..voulez vous le passage au contrôle de tout les vehicules tout les ans !!!!!!!.je ne vois pas de chaine pour l attachée .... : rale : rale : rale : rale

    Pour te rassurer la photo je l'ai prise d'internet j'avais pas le courage de sortir prendre une photo Very Happy Sinon on essai de l'accrocher systématiquement : victoire
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    Message par PatogaZ Lun 16 Mar 2015, 22:43

    rdomroy a écrit:vous avez pas peur de mettre des pelles comme celle ci derrière un tracteur agri ...quand je vois le bordel avec un semi sur la route  fait moi rire avec un tracteur ..voulez vous le passage au contrôle de tout les vehicules tout les ans !!!!!!!.je ne vois pas de chaine pour l attachée .... : rale : rale : rale : rale

    tu as ça en commun avec david :sécurité sécurité sécurité (sous entendu faut éliminer les petites merdes concurrentes ) et vous êtes les premiers à gueuler quand la barre est trop haute pour vous !!!!! 77 77 77


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par Invité Lun 16 Mar 2015, 23:05

    dans mon secteur au nord du Loiret plusieurs accident très grave avec des semi attelés après des tracteur sur des dollys non homologué pour le transport de caisse a patate : des familles endeuillées et des fermes dévastées par des procédures qui coutent très cher voir bien plus dans certains cas ......
    maintement tu ne vois plus ce type de véhicule dans notre secteur ;:ouf pour tout le monde
    c est pour le bon sens agricole que je parlais
    la concurrence des petits me dérangent pas du tout et les affaires de David me regardent pas .....

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    Message par logo55 Mar 17 Mar 2015, 07:32

    rdomroy a écrit:vous avez pas peur de mettre des pelles comme celle ci derrière un tracteur agri ...quand je vois le bordel avec un semi sur la route  fait moi rire avec un tracteur ..voulez vous le passage au contrôle de tout les vehicules tout les ans !!!!!!!.je ne vois pas de chaine pour l attachée .... : rale : rale : rale : rale
    tu sais dom ,je suis certainement aussi bien avec mon cassrera attelé a un tracteur de 10 T qui roule au maxi a 40 que derrière un camion -benne qui devrais être chargé mais qui ne les pas et qui roule a 90 !!! comme sur tous les engins il faut mettre un chauffeur motivé !!!!
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    Message par Invité Mar 17 Mar 2015, 07:55

    thomas8070 a écrit:On a le même, un record c'est bien sa passe partout mais pas le même prix Laughing  porte chars et porte engins pour forte charge  Thumb_12
    mieux vaut un 3 essieux que un à tourelle, car quand ça monte dure des fois comme le copain ça monte pas, et là si tu es sur du goudron et qu'il faut appeler le copain pour monter la côte, il ne vaut mieux pas croiser un gendarme surtout avec une bricole du genre dolly fabrication maison !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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    Message par Invité Mar 17 Mar 2015, 17:08

    logo55 a écrit:
    rdomroy a écrit:vous avez pas peur de mettre des pelles comme celle ci derrière un tracteur agri ...quand je vois le bordel avec un semi sur la route  fait moi rire avec un tracteur ..voulez vous le passage au contrôle de tout les vehicules tout les ans !!!!!!!.je ne vois pas de chaine pour l attachée .... : rale : rale : rale : rale
    tu sais dom ,je suis certainement aussi bien avec mon cassrera attelé a un tracteur de 10 T qui roule au maxi a 40 que derrière un camion -benne qui devrais être chargé mais qui ne les pas et qui roule a 90 !!! comme sur tous les engins il faut mettre un chauffeur motivé !!!!

    oui avec un camion benne pas chargé il faut pas avoir peur .....ni avec ton tracteur de 10T avec une pelle de 15 derrière ...
    je roule en semi remorque avec un tracteur 2 pont soit 6 essieux avec un poids roulant de 62 T et une vitesse de 60km/H avec une voiture pour escorte
    je ne parle pas des dérogations demandé au mairie et les autorisation des convois exceptionnel 1° et 2° catégorie

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    Message par Invité Mar 17 Mar 2015, 17:25

    rdomroy a écrit:vous avez pas peur de mettre des pelles comme celle ci derrière un tracteur agri ...quand je vois le bordel avec un semi sur la route  fait moi rire avec un tracteur ..voulez vous le passage au contrôle de tout les vehicules tout les ans !!!!!!!.je ne vois pas de chaine pour l attachée .... : rale : rale : rale : rale
    il y a une limite avec les tracteurs comme avec les camions: c'est le poids total roulant autorisé! PTRA
    pour ce qui est des chaines, il n'est pas sur la route, donc vient-il de la charger ou l'inverse?

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    Message par alain Mar 17 Mar 2015, 17:30

    Quand c'est tout plat çà vas, mais avec des charges comme sur la photo mise plus haut, c'est sur qu'avec un tracteur agricole, vaut mieux pas attaquer une grande descente.
    Car pas trop de répartition de charge sur le tracteur.


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    Message par magnum Mar 17 Mar 2015, 18:26

    quel est le rapport entre sécurité et élimination de la concurrence ? 
    je ne suis pas parfait, mais j'essaye au mieux de respecter ce que j'appelle du bon sens, déplacer une moiss batt de 3.49m sur la route sans escorte est pour moi dangereux, mais surtout, peut coûter très cher en cas d’accident, parce que le problème est bien là aujourd'hui, un porte char non homologué par exemple, si un mec en voiture se tue dedans, même si vous n'êtes pas en tord, ben les assurances vont tout vous prendre, je connais deux cas, ça a fini par deux entreprises en faillite et il n'y en a encore pas assez, le jeu en vaut il la chandelle ?
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    Message par thomas8070 Mar 17 Mar 2015, 19:32

    rdomroy a écrit:vous avez pas peur de mettre des pelles comme celle ci derrière un tracteur agri ...quand je vois le bordel avec un semi sur la route  fait moi rire avec un tracteur ..voulez vous le passage au contrôle de tout les vehicules tout les ans !!!!!!!.je ne vois pas de chaine pour l attachée .... : rale : rale : rale : rale

    Avec un plateau 3 essieux avec essieux directeur forcé et freinage pneumatique 24t une pelle de 16 t avec ces godet aller je dirais qu'il y a 21 t a tout cassé ! Et la pelle attaché je vois pas où on est hors la loi, et joublié le tracteur au gasoil blanc !!!
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    Message par Valtra des Mauges Mar 17 Mar 2015, 19:40

    Mon ETA a un porte char d'une marque locale (Bonneau Trichet), c'est homologué, la pelle n'est pas une très grosse. Ils en sont satisfaits. Aucune idée du tarif mais je ne regarderai même pas les trucs de camion.

    Le voilà sur mon tracteur de paille
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    Message par Invité Mar 17 Mar 2015, 20:18

    alain a écrit:Quand c'est tout plat çà vas, mais avec des charges comme sur la photo mise plus haut, c'est sur qu'avec un tracteur agricole, vaut mieux pas attaquer une grande descente.
    Car pas trop de répartition de charge sur le tracteur.
    l'ensemble fait combien de tonne? une remorque avec une CU de 24 tonnes avoisine les 32
    Moi si le porte engin est un porte engin passé au mine prévu pour un tracteur ou est le problème. Celui plus haut sur la photo en 3 essieux doit être prévu pour tonnage similaire, plateau avec des frein adéquate. Moi ou là je suis très rétisant, c'est les portes engin pour camion où on a fait un dolly et là il y a zéro poids sur le timon, ça me fait peur, pas pour les descentes si les freins sont en bon état, mais plus pour les montés, ou tu risque de rester en patiné en côte. Le gros problème est qu'il n y a pas d'assurance pour ce type de porte engin bricolé. Le neuf 3 essieux plus haut tu es couvert sur la route avec l'assurance du tracteur si le la charge total du porte engin plus celle du tracteur ne dépasse pas le PTRA du tracteur.

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    Message par dieselross the viking Mar 17 Mar 2015, 20:28

    une boite de tp à cette marque

    http://www.dangreville.fr/produits,gamme_tp.html

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    Message par kopov Mar 17 Mar 2015, 22:30

    Pour moi c'est ça
    porte chars et porte engins pour forte charge  Porte_10

    et ça
    porte chars et porte engins pour forte charge  20140810

    porte chars et porte engins pour forte charge  20140811

    avec un tracteur devant mais un tracteur routier
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    Message par d.d. Sam 21 Mar 2015, 00:23

    j'ai une 3 essieux de 24 t de charge en 8m de long je ne regrette pas les 8000€ d'invest. je m'en sert souvent . le butté ma montré une tf pas très réussie mais pouvent s'appeler le convoi du chacale

    d.d.
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    Message par kopov Dim 22 Mar 2015, 14:30

    d.d. a écrit:. le butté ma montré une tf pas très réussie mais pouvent s'appeler le convoi du chacale

    :réfléchi  euhhhhhhhhhhhhh pas tout compris :réfléchi
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    Message par Invité Dim 22 Mar 2015, 18:13

    kopov a écrit:
    d.d. a écrit:. le butté ma montré une tof pas très réussie mais pouvent s'appeler le convoi du chacale

    :réfléchi  euhhhhhhhhhhhhh pas tout compris :réfléchi
    : rr chacalitou qu'il a dit ( tof a 600m)
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    Message par kopov Dim 22 Mar 2015, 23:26

    Aaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh
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    Message par johndeere8520 Lun 23 Mar 2015, 15:50

    Dangreville en fait aussi.
    Si non pour les dolly, il y a Krampe, Anaburger... mais le prix n'est pas le même qu'un artisanal.
    Quelle est la réglementation en vigueur pour les ensembles tracteurs+dolly+benne routière.. ?
    Aux dernières moissons j'avais croisé un JD 8530+dolly 1 essieu+ benne routière 3 essieux. Assez impressionnant
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    Message par fusa 32 Lun 23 Mar 2015, 15:54

    je crois que si tu a une freinage hydraulique et une charge sur le timon de 3.5t max tu respecte la réglementation
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    Message par johndeere8520 Jeu 26 Mar 2015, 23:49

    Merci Fusa. Je pensais que le circuit pneumatique était obligatoire
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    Message par fusa 32 Ven 27 Mar 2015, 09:31

    johndeere8520 a écrit:Merci Fusa. Je pensais que le circuit pneumatique était obligatoire

    pour roulé a 40 km au début la réglementation disait freinage pneumatique maintenant on peut avoir l un ou l autre si l essieu est homologué 40
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    Message par petit jean Ven 27 Mar 2015, 13:12

    ah bon ? le frein hydraulique a 40 km/h, je demande a voir....
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    Message par MF_5455 Jeu 23 Aoû 2018, 13:17

    https://www.leboncoin.fr/btp_chantier_gros_oeuvre/1478911264.htm/

    pour une pelle de 12/13 tonnes ça va ça ?

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    Message par fusa 32 Jeu 23 Aoû 2018, 17:46

    il faut regarder le type de freinage ,la carte grise et négocié de 500 a 1000 € de moins
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    Message par MF_5455 Jeu 23 Aoû 2018, 22:06

    il faut freinage hydraulique ? on peut pas adapté du air en hydraulique?
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    Message par petit jean Jeu 23 Aoû 2018, 22:13

    si tu vas sur la route achetes du materiel homologué, en cas d accident , tu peux bouffer la baraque
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    Message par fusa 32 Ven 24 Aoû 2018, 09:36

    passer de l air en hydraulique coûte cher
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    Message par MF_5455 Jeu 30 Aoû 2018, 22:11

    https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/1475550266.htm/

    C'est freinage à air ?
    On dirai que il a l'embout valve comme le frein remorque des tracteur..
    C'est possible les deux ? Air et hydraulique ?
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    Message par petit jean Jeu 30 Aoû 2018, 22:34

    oui les freins mixes c est possible; mais la je pense que c est pour lever les rampes, et freins a airs seuls
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