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    default probleme puma 165

    Message par lauva Mer 05 Aoû 2015, 21:28

    Rappel du premier message :

    question pour pro cnh!
    sur mon puma 165 j'ai un souci en marche avant le tracteur se met en patinage au niveau de la transmission ,par ex en 8eme tu mets le pieds sur le frein il s'arrete et fini par se mettre au neutre et le code 2385 s'affiche en marche arriere aucun soucis ,les symptomes sont apparu d'un seul coup a passer du ddi :réfléchi
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    default Re: probleme puma 165

    Message par john38 Sam 31 Oct 2015, 22:07

    nonord a écrit:ton "tant que rien ne casse"" m'inquiéte un peu :réfléchi
    et si ça casse grave à 2500-3000h cékilecon?
    dans ce cas faut le vendre à 2400h, et leconseraunautreketoi : rr
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nonord Sam 31 Oct 2015, 22:17

    moulinos a écrit:
    kerfanch a écrit:
    nonord a écrit:bon,j'en ai déjà parlé un peu,j'ai un t7/200   13 mois 400h power
    bruit de transmission+vibration entre 28 et 32 km/h
    sur les 12 premiers mois ouvert 2 fois:couple conique(rien de mieux) et demi arbres de roues + pignons dans les réducteurs(+ silent blocs de cabine pour les vibrations 77 )  toujours pareil..........
    on change quoi la prochaine fois ??????????????????????????????????????????
    je précise:pb dès le début, 2 mois à l'atelier en 1 an
    visite du commercial nouille
    combien dois-je rajouter pour repartir à neuf pour le même??(j'ai 2 ans d'extension de garantie sur le mien,pas d'extension inclue dans l'offre d'un neuf pour l'instant)
    je lui ai demandé s'il se foutait de ma gueule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(il doit revoir ça avec l'inspecteur commercial nouille...)
    à vos crayons
    j'oubliais,avec la loi macron(suramortissement) tout le monde veut du neuf,donc ça ne les enchante pas un occase récent sur parc)(à croire que tout le monde paie 10-15000,e d'impôts.......)
    ça je m'en tape,ils m'ont vendu une merde ,qu'ils assument
    ps:je reprécise,je garde mes roues neuves(xéo en 42 et 30) ils me remontent la 1000 éco et la pdf av de mon t7 actuel
    encore 1 précision:déjà 140 h d'atelier(en garantie fou2 ) + les pièces Embarassed

    un petit courrier d'un avocat peut grandement aidé !!
    et tu mettras quoi dans ton courrier ?????
    .
    les heures x 20€..
    tu rajoute la loi macron  +7000 €
    loi macron + 7000€ :réfléchi expliques là rame
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    default Re: probleme puma 165

    Message par moulinos Sam 31 Oct 2015, 22:25

    loi ma .cron
    il dit que le matos a augmenté...
    c est eux qui empoche la défiscalisation ..
    depuis cette loi
    les verts ont pris 9000 € de hausse :réfléchi
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nonord Sam 31 Oct 2015, 22:36

    défiscalisation....
    si t'es peu(ou pas) imposable peu d'intérêt :réfléchi :réfléchi
    c'est pas un crédit d'impôt,ils ne te feront pas 1 chèque(l'état) :réfléchi
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    default Re: probleme puma 165

    Message par kerfanch Sam 31 Oct 2015, 22:45

    alors , n'hésite pas !! c'est étrange comme les gens sont plus conciliants avec un courrier bien formulé !! mon frangin avait négocié avec une boite locale la fourniture et le montage d'une porte sectionnelle motorisée équiper de panneaux translucides , cruelle déception d'avoir acheté français ( porte souvent bloquée en position ouverte ou fermée , infiltration d'eau après chaque pluies , panneaux non étanches , + la litanie du commercial bavant " que chez les autres clients , il n'y a pas de problèmes " !!) bref , comme je m'en fous de ce qui se passe chez les autres et après quelques courriers en ar , un avocat a pris la suite et tout a été réglé en 15 j !! une porte neuve + un dédommagement pour les désagréments subis !

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    default Re: probleme puma 165

    Message par ADBLUE Sam 31 Oct 2015, 22:56

    on a qu'à bloquer tous les achats de nouilles le temps que nonord n'a pas solutionné son problème  : rr

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    default Re: probleme puma 165

    Message par Invité Sam 31 Oct 2015, 23:02

    bein nous il vient meme plus, il en a marre de repartir la nouille entre les jambes 77 77 77

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    default Re: probleme puma 165

    Message par kerfanch Sam 31 Oct 2015, 23:22

    moulinos a écrit:
    kerfanch a écrit:
    nonord a écrit:bon,j'en ai déjà parlé un peu,j'ai un t7/200   13 mois 400h power
    bruit de transmission+vibration entre 28 et 32 km/h
    sur les 12 premiers mois ouvert 2 fois:couple conique(rien de mieux) et demi arbres de roues + pignons dans les réducteurs(+ silent blocs de cabine pour les vibrations 77 )  toujours pareil..........
    on change quoi la prochaine fois ??????????????????????????????????????????
    je précise:pb dès le début, 2 mois à l'atelier en 1 an
    visite du commercial nouille
    combien dois-je rajouter pour repartir à neuf pour le même??(j'ai 2 ans d'extension de garantie sur le mien,pas d'extension inclue dans l'offre d'un neuf pour l'instant)
    je lui ai demandé s'il se foutait de ma gueule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(il doit revoir ça avec l'inspecteur commercial nouille...)
    à vos crayons
    j'oubliais,avec la loi macron(suramortissement) tout le monde veut du neuf,donc ça ne les enchante pas un occase récent sur parc)(à croire que tout le monde paie 10-15000,e d'impôts.......)
    ça je m'en tape,ils m'ont vendu une merde ,qu'ils assument
    ps:je reprécise,je garde mes roues neuves(xéo en 42 et 30) ils me remontent la 1000 éco et la pdf av de mon t7 actuel
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    un petit courrier d'un avocat peut grandement aidé !!
    et tu mettras quoi dans ton courrier ?????
    .
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    tu rajoute la loi macron  +7000 €

    tu crois que les autres professions sont aussi laxistes !! dans la pêche ou le tp , un matériel ou un engin qui ne fonctionne pas correctement coute très cher au fournisseur ou au constructeur surtout quand il s'agit de matériel neuf !!

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    default Re: probleme puma 165

    Message par Bugiste Sam 31 Oct 2015, 23:38

    nonord a écrit:ton "tant que rien ne casse"" m'inquiéte un peu :réfléchi
    et si ça casse grave à 2500-3000h cékilecon?

    Tu demande une extension de garantie gratuite concernant ce problème pour x année et nbre d'heure, ex 5000 h ou 5 ans.
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    default Re: probleme puma 165

    Message par moulinos Dim 01 Nov 2015, 07:19

    kerfanch a écrit:
    moulinos a écrit:
    kerfanch a écrit:
    nonord a écrit:bon,j'en ai déjà parlé un peu,j'ai un t7/200   13 mois 400h power
    bruit de transmission+vibration entre 28 et 32 km/h
    sur les 12 premiers mois ouvert 2 fois:couple conique(rien de mieux) et demi arbres de roues + pignons dans les réducteurs(+ silent blocs de cabine pour les vibrations 77 )  toujours pareil..........
    on change quoi la prochaine fois ??????????????????????????????????????????
    je précise:pb dès le début, 2 mois à l'atelier en 1 an
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    combien dois-je rajouter pour repartir à neuf pour le même??(j'ai 2 ans d'extension de garantie sur le mien,pas d'extension inclue dans l'offre d'un neuf pour l'instant)
    je lui ai demandé s'il se foutait de ma gueule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(il doit revoir ça avec l'inspecteur commercial nouille...)
    à vos crayons
    j'oubliais,avec la loi macron(suramortissement) tout le monde veut du neuf,donc ça ne les enchante pas un occase récent sur parc)(à croire que tout le monde paie 10-15000,e d'impôts.......)
    ça je m'en tape,ils m'ont vendu une merde ,qu'ils assument
    ps:je reprécise,je garde mes roues neuves(xéo en 42 et 30) ils me remontent la 1000 éco et la pdf av de mon t7 actuel
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    un petit courrier d'un avocat peut grandement aidé !!
    et tu mettras quoi dans ton courrier ?????
    .
    les heures x 20€..
    tu rajoute la loi macron  +7000 €

    tu crois que les autres professions sont aussi laxistes !! dans la pêche ou le tp , un matériel ou un engin qui ne fonctionne pas correctement coute très cher au fournisseur ou au constructeur surtout quand il s'agit de matériel neuf !!
    ben justement
    il fonctionne !!
    nonord n a pas encore était en panne avec
    il entend un bruit :réfléchi
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    default Re: probleme puma 165

    Message par moulinos Dim 01 Nov 2015, 07:22

    ADBLUE a écrit:on a qu'à bloquer tous les achats de nouilles le temps que nonord n'a pas solutionné son problème  : rr
    dans le secteur ca ce vend comme du pain a la boulangerie
    un 235 est arrivé chez un voisin qui était 100% deutz
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    default Re: probleme puma 165

    Message par kev53 Dim 01 Nov 2015, 07:23

    malheureusement pour pouvoir prétendre à un éventuel visse caché il faut que le matériel soit rendu impropre à son utilisation initial (donc en panne) Crying or Very sad
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nonord Dim 01 Nov 2015, 07:28

    c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
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    default Re: probleme puma 165

    Message par dan 80 Dim 01 Nov 2015, 09:17

    nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
    T'es même pas en panne et on est déjà à 14 pages ! : ha
    Blague à part bon courage.
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nico58 Dim 01 Nov 2015, 09:41

    dan 80 a écrit:
    nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
    T'es même pas en panne et on est déjà à 14 pages ! : ha
    Blague à part bon courage.

    77

    t'imagine quand il sera en panne il faudra une section à lui tout seul : ha

    blague à part, vu le prix des taxis, tu as raison de râler
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    Message par wild Dim 01 Nov 2015, 09:41

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    default Re: probleme puma 165

    Message par Invité Dim 01 Nov 2015, 10:40

    nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
    j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.

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    default Re: probleme puma 165

    Message par ND90 Dim 01 Nov 2015, 11:26

    moi mon puma c'etait les disques de l'embrayages "m" qui etait mort et apres avoir mené ma petite enquete
    un de leur gros soucis actuellement  que se soit les rouges ou les bleus  c'est l'usure de disques prematuré (embayage boite de vitesse ,pont avant et freins egalement)donc garniture de mauvaise qualité d'ailleurs les nouveaux disques remonté ne sont pas les memes comme quoi il connaisse bien le soucis .[/quote]

    De quelle année est ton Puma et à combien
    d'heures as-tu eu ton problème ?
    J'ai des soucis de freins sur un T7 de 2012
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nonord Dim 01 Nov 2015, 12:39

    LE CAM a écrit:
    nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
    j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.  
    je re-réponds sur les pneus
    j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
    pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
    ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h
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    Message par nico58 Dim 01 Nov 2015, 13:00

    nonord a écrit:
    LE CAM a écrit:
    nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
    j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.  
    je re-réponds sur les pneus
    j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
    pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
    ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h


    des 42 sur un 8360 ça passe?
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    Message par ford county Dim 01 Nov 2015, 13:07

    C'est pas l'arbre de transmission du pont avant qui vibre
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nonord Dim 01 Nov 2015, 13:25

    nico58 a écrit:
    nonord a écrit:
    LE CAM a écrit:
    nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
    j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.  
    je re-réponds sur les pneus
    j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
    pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
    ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h


    des 42 sur un 8360 ça passe?
    les xéo en 42 sont des pneus "batards" + petits que des 20.8.42 + grands que des 20.8.38 il les emmenait à l'aise
    je l'ai déja monté avec des 580/70/42 de mon tm 165 ultra:ça n'en fait pas un foudre de guerre
    en traction bien meilleur comportement en 20.8.38 : victoire
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    Message par nonord Dim 01 Nov 2015, 13:26

    ford county a écrit:C'est pas l'arbre de transmission du pont avant qui vibre
    qu'en sais-je?
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    Message par le belge Dim 01 Nov 2015, 13:32

    ford county a écrit:C'est pas l'arbre de transmission du pont avant qui vibre
    Vu à la vitesse qu il tourne , s il vibrerait il y a longtemps qu il aurait doublé le tracteur : rr

    le belge
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    Message par nico58 Dim 01 Nov 2015, 19:28

    nonord a écrit:
    nico58 a écrit:
    nonord a écrit:
    LE CAM a écrit:
    nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
    j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.  
    je re-réponds sur les pneus
    j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
    pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
    ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h


    des 42 sur un 8360 ça passe?
    les xéo en 42 sont des pneus "batards" + petits que des 20.8.42 + grands que des 20.8.38 il les emmenait à l'aise
    je l'ai déja monté avec des 580/70/42 de mon tm 165 ultra:ça n'en fait pas un foudre de guerre
    en traction bien meilleur comportement en 20.8.38 : victoire

    merci pour l'infos : victoire
    nico58
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    Message par nonord Dim 01 Nov 2015, 19:46

    nico58 a écrit:
    nonord a écrit:
    nico58 a écrit:
    nonord a écrit:
    LE CAM a écrit:
    nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
    loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
    intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
    j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.  
    je re-réponds sur les pneus
    j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
    pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
    ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h


    des 42 sur un 8360 ça passe?
    les xéo en 42 sont des pneus "batards" + petits que des 20.8.42 + grands que des 20.8.38 il les emmenait à l'aise
    je l'ai déja monté avec des 580/70/42 de mon tm 165 ultra:ça n'en fait pas un foudre de guerre
    en traction bien meilleur comportement en 20.8.38 : victoire

    merci pour l'infos : victoire
    pour de la traction ne pas trop détourner les précos constructeur(enfin ce n'est que mon avis)
    monter + grand force la mécanique et tu n'en feras pas + au bout de la journée
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    Message par MA 31 Dim 01 Nov 2015, 20:17

    j ai fait la vidange du puma changé le filtre à huile . depuis il affiche + baisse de pression d huile moteur .:réfléchi
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    Message par carlo s Dim 01 Nov 2015, 21:06

    pas le bon filtre ?
    carlo s
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    Message par Thierry21 Mer 04 Nov 2015, 15:25

    nonord a écrit:bon,j'en ai déjà parlé un peu,j'ai un t7/200   13 mois 400h power
    bruit de transmission+vibration entre 28 et 32 km/h
    sur les 12 premiers mois ouvert 2 fois:couple conique(rien de mieux) et demi arbres de roues + pignons dans les réducteurs(+ silent blocs de cabine pour les vibrations 77 )  toujours pareil..........
    on change quoi la prochaine fois ??????????????????????????????????????????
    je précise:pb dès le début, 2 mois à l'atelier en 1 an
    visite du commercial nouille
    combien dois-je rajouter pour repartir à neuf pour le même??(j'ai 2 ans d'extension de garantie sur le mien,pas d'extension inclue dans l'offre d'un neuf pour l'instant)
    je lui ai demandé s'il se foutait de ma gueule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(il doit revoir ça avec l'inspecteur commercial nouille...)
    à vos crayons
    j'oubliais,avec la loi macron(suramortissement) tout le monde veut du neuf,donc ça ne les enchante pas un occase récent sur parc)(à croire que tout le monde paie 10-15000,e d'impôts.......)
    ça je m'en tape,ils m'ont vendu une merde ,qu'ils assument
    ps:je reprécise,je garde mes roues neuves(xéo en 42 et 30) ils me remontent la 1000 éco et la pdf av de mon t7 actuel
    encore 1 précision:déjà 140 h d'atelier(en garantie fou2 ) + les pièces Embarassed



    Franchement, conseil d'amis, là il est temps de gérer ça avec ton concess.
    Imagine que tu es NH et que tu lis ce qui est écrit ici, ca donne pas envie d'accélérer le mouvement.

    Je serai très heureux d'entendre que tous va bien pour ton taxi, mais en attendant, fait attention.
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    Message par nonord Mer 04 Nov 2015, 18:12

    je dois avoir des news demain
    pour l'instant(13 mois 415h) j'en suis à devoir remettre près de 22% de ce qu'il m'a coûté n-1,c'est bien géré par le concess!!!!
    autant dire que je suis ravi!!!!!!!!!!!!!
    la loi macron semble avoir eu un gros effet:FAIRE GRIMPER LES TARIFS(confirmé par moulinos avec un melon et par notre teilleur sur le matos linier)
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    Message par bzh centre Mer 04 Nov 2015, 18:35

    et oui,nonord,tu pensais a quoi ?
    les lois ne sont jamais faites dans notre sens :tb :tb


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    default Re: probleme puma 165

    Message par carlo s Mer 04 Nov 2015, 20:38

    hier j ai vu le bon de cde 63
    carlo s
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nonord Mer 04 Nov 2015, 21:10

    carlo s a écrit:hier j ai vu le bon  de cde 63
    quel bon? je n'ai rien acheté moa ozil
    nonord
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    default Re: probleme puma 165

    Message par kev53 Ven 06 Nov 2015, 08:51

    kev53 a écrit:
    BJ51 a écrit:probleme puma 165 - Page 14 <a href=probleme puma 165 - Page 14 20151013" />probleme puma 165 - Page 14 <a href=probleme puma 165 - Page 14 20151015" />

    surprise du jour
    réducteur HS
    sur un puma 140

    tu as entendu un bruit pour aller voir le réducteur ?

    Vendredi j'ai un réducteur du maxxum qui c'est mi à fuir d'un joint spy. Fuite pas importante mais qui doit être régler.

    Ce matin je fait la vidange moteur et j'en profite pour regarder le niveau d'huile du réducteur , niveau ok mais le bouchon de vidange (aimanté) est plein d'une boue d'huile et métallique... aucunes limailles mais c'est une boue couleur argenté :réfléchi

    l'huile est pas noir mais pas translucide non plus... Je n'ai plus la date de la dernière vidange car le mécano de la commune à fermé donc plus de fiche historique (faudrait retrouver la facture)

    Avec une lampe j'ai un visuel sur le pignons et à priori il n'ont aucunes marques , ya des roulement dedans ?

    demain je repars ensiler et je peux pas prendre le 1455 car les silos sont trop étroits et il va être comme un éléphant dans un magasin de porcelaine dedans :réfléchi

    j'ai reçu la facture : 1500 et des poussières pour changement des 4 roulements et des joints spy triste
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    default Re: probleme puma 165

    Message par 110-90 Ven 06 Nov 2015, 09:21

    Pour le grognement de pont, tu dois aller au garage faire remplacer le couple conique du pont arrière, un défaut sur certains modèles T7 empattement court, NH doit intervenir , mon concessionnaire en a eu deux et ça le fait assez vite, avant 2000h.
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nonord Ven 06 Nov 2015, 13:59

    110-90 a écrit:Pour le grognement de pont,  tu dois aller au garage faire remplacer le couple conique  du pont arrière, un défaut sur certains modèles T7  empattement court,  NH doit intervenir , mon concessionnaire en a eu deux et ça le fait assez vite, avant 2000h.
    couple conique changé en mai=> rien de mieux
    1/2 arbres de roues ar fin aout=> toujours pareil
    on continue? par quel bout?
    en attendant le tracteur vieillit,fait des heures et décote ,les derniers anciens t7 n'ont pas baissé 63  et les nouveaux arrivent(+ 7-8000€ par modèle)
    quoi qu'on fait?????
    discutions en cours à la recherche d'un accord sur une soulte ....
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    Message par DEMONFAUCON Ven 06 Nov 2015, 18:50

    DEMONFAUCON a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:Es ce que quelqu'un a  déjà fait changer un maitre cylindre de frein sur un puma 180.

    J' ai reçu la facture, aie.

    maitre cylindre ht 1068 €

    personne pour me donner un avis ?
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    default Re: probleme puma 165

    Message par sevi Ven 06 Nov 2015, 18:58

    ced 62,tu es demandé
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    Message par nonord Ven 06 Nov 2015, 19:00

    je patine dans les discutions avec les bleus.....
    nonord
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    default Re: probleme puma 165

    Message par hermine 22 Ven 06 Nov 2015, 19:37

    nonord a écrit:je patine dans les discutions avec les bleus.....
    commande /livraison 10 jrs pour un rouge Laughing
    le concess devait en avoir marre de le voir sur le parc
    ca doit etre la soupe a la grimace de savoir qu'ils vont devont rentrer le tien :réfléchi
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    default Re: probleme puma 165

    Message par sevi Ven 06 Nov 2015, 19:38

    nonord a écrit:je patine dans les discutions avec les bleus.....
    avec la brigade motorisée : ha : rr
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    Message par olivemeca Ven 06 Nov 2015, 19:41

    IL EST REPARRER CE PUMA 5TRANSMISSION° OU PAS ?
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    Message par nonord Ven 06 Nov 2015, 19:49

    hermine 22 a écrit:
    nonord a écrit:je patine dans les discutions avec les bleus.....
    commande /livraison 10 jrs pour un rouge Laughing
    le concess devait en avoir marre de le voir sur le parc
    ca doit etre la soupe a la grimace de savoir qu'ils vont devont rentrer le tien :réfléchi
    comme tu le dis,ça emmerde le concess mais il fait ce qu'il peur pour"garder" le client(3 bleus + 1 jaune) pour nh .........
    sinon tracteur en stock dispo : victoire (d'façon j'm'en fous,il ne fera rien avant le printemps(hormis engrais sur gel,s'il gèle)puis je ne suis pas en panne,et j'ai 2 autres 6 cylindres )
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    Message par lauva Ven 06 Nov 2015, 19:51

    oui il cour comme un lapin depuis le 1/10 apres l'affaire n'est pas terminée pour autant .
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    default Re: probleme puma 165

    Message par ced62 Ven 06 Nov 2015, 19:59

    sevi a écrit:ced 62,tu es demandé

    Oui!! bonsoir Very Happy

    Je n'ai pas encore intervenu sur ce type de réparation, sur d'autres bases peut-être...
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    default Re: probleme puma 165

    Message par Bugiste Ven 06 Nov 2015, 20:56

    DEMONFAUCON a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:Es ce que quelqu'un a  déjà fait changer un maitre cylindre de frein sur un puma 180.

    J' ai reçu la facture, aie.

    maitre cylindre ht 1068 €

    personne pour me donner un avis ?

    J'espere qu'il ont contrôlé la boule d'azote, sinon tu pourras recommencer dans quelque temps.
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    Message par ced62 Ven 06 Nov 2015, 21:09

    Bugiste a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:Es ce que quelqu'un a  déjà fait changer un maitre cylindre de frein sur un puma 180.

    J' ai reçu la facture, aie.

    maitre cylindre ht 1068 €

    personne pour me donner un avis ?

    J'espere qu'il ont contrôlé la boule d'azote, sinon tu pourras recommencer dans quelque temps.

    C'est quoi l'histoire de la boule d'azote?
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    default Re: probleme puma 165

    Message par nico58 Ven 06 Nov 2015, 21:55

    ced62 a écrit:
    Bugiste a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:
    DEMONFAUCON a écrit:Es ce que quelqu'un a  déjà fait changer un maitre cylindre de frein sur un puma 180.

    J' ai reçu la facture, aie.

    maitre cylindre ht 1068 €

    personne pour me donner un avis ?

    J'espere qu'il ont contrôlé la boule d'azote, sinon tu pourras recommencer dans quelque temps.

    C'est quoi l'histoire de la boule d'azote?

    l'émetteur est alimenté en permanence par la pompe donc il y a une boule d'azote pour amortir les à coup
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    default Re: probleme puma 165

    Message par Bugiste Sam 07 Nov 2015, 11:03

    Et ce sont les à coup qui font peté le maître cylindre, ont contrôle les boules d'azote la première fois autour de 2000 h, puis toutes les 1000 h.
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    Message par Invité Sam 14 Nov 2015, 11:15

    Nonord, ça en est ou? Tu vas bien reprendre un T7 du coup?

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