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    Message par john38 Mar 08 Sep 2015, 21:32

    Rappel du premier message :

    sur le smaragd, j'ai des roulements de disque qui sont morts
    donc j'ai attaqué à y démonter, et en tapant sur le roulement du fond pour faire sortir le premier, çà a fait sortir d'une rainure une espèce de rondelle, donc, la question est: est ce une rondelle de calage, ou un clips?
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    Message par abel des flandres Mar 06 Aoû 2019, 20:47

    Comme quoi chaque région a ces avantages , le 630 c'est pas une bête de course , a 8 a l'heure , 15cm a la pointe environ , le 155 je suis a + 10km au radar : victoire

    MF ici les pierres on connaît pas  ozil, donc ici a part les terrano en non stop,celui que tu as mis plus haut paraît pas mal pour pas trop cher , il faut peut être fouillé par la  : victoire
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    Message par dgé Mar 06 Aoû 2019, 20:50

    : victoire
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    schtroumpf grognon du forum

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    Message par MF_5455 Mar 06 Aoû 2019, 20:56

    abel des flandres a écrit:Comme quoi chaque région a ces avantages , le 630 c'est pas une bête de course , a 8 a l'heure , 15cm a la pointe environ , le 155 je suis a + 10km au radar : victoire

    MF ici les pierres on connaît pas  ozil, donc ici a part les terrano en non stop,celui que tu as mis plus haut paraît pas mal pour pas trop cher , il faut peut être fouillé par la  : victoire

    tu es pour le smaragd toi? :réfléchi
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    Message par abel des flandres Mar 06 Aoû 2019, 21:11

    Ça dépend ce que tu veux en faire , le lemken fait du beau boulot avec les ailerons , si tu veux juste une pointe t'aura des zones mal travailler ,et pour ça l'outil que tu as mis tout a l'heure semble plus adapté (+dents au m) : victoire
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    Message par MF_5455 Mar 06 Aoû 2019, 21:18

    oui voila !

    donc je vais essayé de trouver un occas avec V-ring pour pas trop cher : rr
    mais c'est pas gagné !! vous conseillez quels marques ? les marques imports sont comparable ?
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    Message par case ih 81 Mar 06 Aoû 2019, 23:08

    pour info j'aiachete l'an dernier un kuhn cultimer 300 d'occasion
    c'est un 3 m
    3 rangees de dents non stop
    10 dents avec petites pattes d'oie ou peut fonctionner sans les pattes
    et avec un rouleau tring

    je l'ai paye 5500e

    alors je ne dirai pas si c'est le meilleur  ou pas car c'est mon premier dechaumeur,avant j'avait un vieux chisel

    ce que je peut dire ca fait du bien meilleur boulot que les smaragd de la cuma qui ne sont qu'a rouleau tube basique

    le rouleau t ring est un gros plus,il affine,casse les mottes ,nivelle,on pourrait semer sans hr derriere

    seul inconvenient du t ring des silex se coincent parfois entres les spires du rouleau et bloquent le rouleau vu qu'il a des aretes anti bourrage

    et la en 10 secondes d'as vite fait un trou et un tas de terre des que le rouleau bloque

    et le caillou est quasi impossible a sortir en plein champ si on a pas ce qu'il faut,masse,barre a mine ect

    le dechaumeur est lourd mais j'ai deja vu qu'il se souleve en conditions seches sur des vieilles prairies,rgi

    dans l'ideal faut 150 cv si on veut rouler vite,c'est la qu'il fait le meilleur boulot

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    Message par john38 Mer 07 Aoû 2019, 00:20

    Magick a écrit:Derrière mais grain, le smarag ne passera pas , tu vas bourrer. Sinon pour un déchaumage, il va très bien mais moi je le conseil pas pour des préparation de semis 
    MF_5455 a écrit:Oui je pense qu'il vaut mieux que je trouve un dechaumeur 13 dents pour émietté.. Pour du sans labour pour maïs !
    ben si, derrière maïs grain ça passe, faut juste que les broyeurs du cueilleur aient bien travaillé...
    j'en ai déjà fait, on peut pas dire que ça bourre
    je n'ai jamais enlevé les ailerons, même en travaillant dans les 15cm
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    Message par MF_5455 Mer 07 Aoû 2019, 07:12

    Je travaillerai rarement après récolte du maïs mais seulement au printemps !

    Case c'est pas comme le v ring ?
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    Message par case ih 81 Mer 07 Aoû 2019, 09:40

    ca y ressemble,mais au lieu d'etre un V,c'est un T,ca affine un peu plus et surtout brise bien les mottes

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    Message par le segalis Mer 07 Aoû 2019, 12:08

    avantage du T c'est que avec l'usure il n'y a pas de difference de travail du rouleau alors que le V s'use puis la cornière ce perce

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    Message par MF_5455 Jeu 08 Aoû 2019, 17:40

    https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1641805175.htm/

    et ce genre de rouleau konskilde c'est moyen par rapport au v-ring ?
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    Message par MF_5455 Jeu 21 Nov 2019, 12:22

    abel des flandres a écrit:J'ai acheté ça d'occas moins de mille balle il y quelques années, en piteuse état dans le village du nounours, sa tire la bas,  : rr châssis dessouder au niveau des deux carrés qui vont de l'attelage a la deuxième poutre , soudure + gousset sa n'a plus jamais bouger , entre les pièces d'usure peinture et autres fioritures ça m'avait pas coûté une fortune , avant j'empruntais un smaragd,bah sa mord pas fort , et le même nombre de graisseur alors :réfléchilemken smaragd - Page 3 Screen12

    Bonjour

    Sur mon déchaumeur , je dois changer les 2 roulements de chaque disque ! mais il vaut mieux mettre des roulements non étanches pour que la graisse y accède, ou bien mettre 2 roulement étanche à l'eau mais du coup le graisseur du moyeu sert un peu à rien..? :réfléchi 

    merci
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    Message par abel des flandres Jeu 21 Nov 2019, 12:33

    Bonne question je dois faire les miens aussi , pour moi moi roulement classique et tu graisse , sur les miens il y a une bague en plastique qui sert de cache poussière , si elle sont en bonne état ,ça doit le faire  : victoire
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    Message par MF_5455 Jeu 21 Nov 2019, 12:40

    J'ai envie de mettre des étanche à l'eau car moin cher et en plus normalement pas besoin de graisse si ??
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    Message par pathfinder Jeu 21 Nov 2019, 12:54

    je dois resserrer les miens cet hiver,je préfère des graissés,ca tiens plus longtemps !
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    Message par PatogaZ Jeu 21 Nov 2019, 13:05

    MF_5455 a écrit:J'ai envie de mettre des étanche à l'eau car moin cher et en plus normalement pas besoin de graisse si ??

    oui , mais regraisser les roulements avant de les monter car d' origine il n' y a pas bcp de graisse


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par MF_5455 Jeu 21 Nov 2019, 14:00

    Comment les regraisser ? En perçant le plastique ?
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    Message par bzh centre Jeu 21 Nov 2019, 14:06

    en enlevant le plastique avec un tournevis fin et le remettre ensuite


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par fiatman Jeu 21 Nov 2019, 14:06

    Prend un tournevis pour faire sauter le cache poussière
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    Message par MF_5455 Jeu 21 Nov 2019, 14:08

    Ok merci 😊
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    Message par Invité Jeu 21 Nov 2019, 14:16

    pour moi enlever le joint pour mettre de la graisse, je ne suis pas pour. A la vitesse ou ça tourne ce n'est pas le manque de graisse qui va poser problème mais bien l'étanchéité à l'eau! donc pour moi soit tu en mets sans joint et tu graisse en fin de chantier pour faire débordé la graisse pour évité que l'eau ne rentre quand il est en pose. Enlever un joint, c'est prendre un risque pour l'étanchéité

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    Message par MF_5455 Jeu 21 Nov 2019, 14:19

    donc je pense en mettre des étanche à l'eau et sans graisser..
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    Message par bingo Jeu 21 Nov 2019, 14:20

    les étanches il faut surtout ne pas trop les graisser

    toute facon étanche a l'eau c'est bon dans la boite mais une fois monté c'est autre chose

    au pire tu peux tjrs enleve le cache étanche vers l'intérieur seulement

    et surtout ne pas trop graisser

    un seul coup de pompe a chaque fois jamais plus !!!

    bingo
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    Message par MF_5455 Jeu 21 Nov 2019, 14:22

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    Message par MF_5455 Jeu 21 Nov 2019, 14:22

    et cette bague d'étanchéité correspond à çà ?

    https://www.123roulement.com/joint-OAS-30X52X9-NBR.php
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    Message par MF_5455 Jeu 21 Nov 2019, 14:25

    bingo a écrit:les étanches il faut surtout ne pas trop les graisser

    toute facon étanche a l'eau c'est bon dans la boite mais une fois monté c'est autre chose

    au pire tu peux tjrs enleve le cache étanche vers l'intérieur seulement

    et surtout ne pas trop graisser

    un seul coup de pompe a chaque fois jamais plus !!!

    ok ! ça m'inspire plus les étanches ! en graissant peu , ou même pas !!
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