t 8 300 ou jd 8000 magnum 260?

par **allycondroz** Dim 15 Nov - 9:46

Rappel du premier message :

tous est dans titre
je suis en plaine refléxion pour l année prochaine
je par sur un occas max 2000 h
pour travaux lourd labour , ...

par **M 201** Mer 15 Déc - 5:56

fergie62 a écrit:Perso un mecano case m avait dit les dernier magnum c était catastrophique, obligé d ouvrir pour un tube qui plonge dans l huile de pont.....car les ingénieur avaient eu l idée de le mettre en plastic alors qu il était en acier avant........tube plastic cassé a cause des vibration.....

je confirme une vraie catastrophe...........................
nettement plus de fiabilité avec l'OPTUM , moins lourd et puissance en traction pratiquement équivalente au MAGNUM 280 ...........

par **Bastien NH** Ven 17 Déc - 21:47

Les MX étaient de bons tracteurs mais les TM l'ont été aussi

par **johndeere8520** Ven 17 Déc - 23:03

Fallait tomber sur le bon TM, il y a eu aussi des problèmes électroniques sur les TM

par **Bastien NH** Sam 18 Déc - 8:26

johndeere8520 a écrit:Fallait tomber sur le bon TM, il y a eu aussi des problèmes électroniques sur les TM

Oui c'est clair mais les problèmes électroniques c'était souvent des codes erreurs

par **agrotron** Sam 18 Déc - 9:50

Les TM, j en ai eu un quand je bossais en ETA ça été la pire saloperie qu' on a eu... juste bon a déplacer la vis à grain et encore s il tombait pas en rade avec...

par **emile45** Sam 18 Déc - 11:21

apres il y a de tout : j'ai un tm 115 sans gros pb 6500h , un tm155 pareil en 8200h et un tm155 avec lequel j'ai été embeté en 3000h mais acheté d'occasion et boosté de 50cv ...

par **Bastien NH** Dim 19 Déc - 11:50

emile45 a écrit:apres il y a de tout : j'ai un tm 115 sans gros pb 6500h , un tm155 pareil en 8200h et un tm155 avec lequel j'ai été embeté en 3000h mais acheté d'occasion et boosté de 50cv ...

205 CV sur un TM 155 ça devait envoyer la pâtée

par **seb057** Dim 19 Déc - 12:32

pour les TM new holland c'est très tranché, certains ne pouvaient plus les voir tant ils etaient emmerdés avec, d'autre ne s'en separeraient pour rien au monde, meme si il faut a tout prix eviter les 2 plus gros (175 et 190) qui ont eté peu fiables et sont peu vendables aujourd'hui

par **Bastien NH** Dim 19 Déc - 12:38

seb057 a écrit:pour les TM new holland c'est très tranché, certains ne pouvaient plus les voir tant ils etaient emmerdés avec, d'autre ne s'en separeraient pour rien au monde, meme si il faut a tout prix eviter les 2 plus gros (175 et 190) qui ont eté peu fiables et sont peu vendables aujourd'hui

Les Range Command c'était assez mélangé par contre en boîte mécanique tu pouvais faire 15 000 h sans gros souci

par **ford county** Dim 19 Déc - 13:31

seb057 a écrit:pour les TM new holland c'est très tranché, certains ne pouvaient plus les voir tant ils etaient emmerdés avec, d'autre ne s'en separeraient pour rien au monde, meme si il faut a tout prix eviter les 2 plus gros (175 et 190) qui ont eté peu fiables et sont peu vendables aujourd'hui

J’ai eu un TM175 réglé à 210 cv prise de force et à par une emmerde de faisceau sous la cabine , on n’a pas été embêté avec , bon taxi

par **Bastien NH** Dim 19 Déc - 13:32

ford county a écrit:
seb057 a écrit:pour les TM new holland c'est très tranché, certains ne pouvaient plus les voir tant ils etaient emmerdés avec, d'autre ne s'en separeraient pour rien au monde, meme si il faut a tout prix eviter les 2 plus gros (175 et 190) qui ont eté peu fiables et sont peu vendables aujourd'hui
J’ai eu un TM175 réglé à 210 cv prise de force et à par une emmerde de faisceau sous la cabine , on n’a pas été embêté avec , bon taxi

Oui après le problème c'est la réputation , comme dit Seb y a eu beaucoup de problèmes, certains ont bien marché la preuve avec le tien, par contre quand ça marche bien ça envoie du bois ....

par **Bastien NH** Dim 19 Déc - 13:34

C'est comme ceux qui ont changé leurs TM pour des T6 et T7, certains ont eu l'impression que les nouveaux ne tiraient pas car les TM ça sortait plus qu'à l'origine.... Je connais un 8360 Range Command qui marche encore mieux qu'un T6080 Power Command, sacré tracteur ce 83

par **emile45** Dim 19 Déc - 13:40

Bastien NH a écrit:
emile45 a écrit:apres il y a de tout : j'ai un tm 115 sans gros pb 6500h , un tm155 pareil en 8200h et un tm155 avec lequel j'ai été embeté en 3000h mais acheté d'occasion et boosté de 50cv ...

205 CV sur un TM 155 ça devait envoyer la pâtée

quand je l'ai eu il etait remis d'origine mais il a fait son debut de carriere sur une presse a grosses balles carrées ...

par **Bastien NH** Dim 19 Déc - 13:46

emile45 a écrit:
Bastien NH a écrit:
emile45 a écrit:apres il y a de tout : j'ai un tm 115 sans gros pb 6500h , un tm155 pareil en 8200h et un tm155 avec lequel j'ai été embeté en 3000h mais acheté d'occasion et boosté de 50cv ...

205 CV sur un TM 155 ça devait envoyer la pâtée

quand je l'ai eu il etait remis d'origine mais il a fait son debut de carriere sur une presse a grosses balles carrées ...

Ah et puis quand ça fume noir au bout du pot ça veut dire que ça craque bien : drapeau

par **RP61** Dim 19 Déc - 13:51

mon père a eu un TM140 qui sortait 122cv PDF
alors bon, le gabarit était intéressant, mais le reste...

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