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    Message par tiltou12 Mar 18 Mai 2010, 23:01

    Rappel du premier message :

    BONJOUR JE SUIS EN PROJET D ACHETER UN TRACTEUR DE FORTE PUISSANCE ET PAS TRO CHER ET je souhaiterai les avis des amateur des new holland a propos d un tm190 MERCI

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    Message par Bastien NH Sam 09 Mai 2020, 22:44

    nonord a écrit:
    MA 31 a écrit:tout a une fin il marchait trop bien .il se monte que ce moteur dessus pas possible de mettre un moteur d un t 7040
    ça m'étonnerait

    culasse revue sur le TM?(montage guides de soupapes)
    sur le 8360 je l'ai refaite en préventif vers 6000h(+ soupapes et injecteurs)

    Changement jdc aussi ?

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    Message par nonord Sam 09 Mai 2020, 22:46

    Bastien NH a écrit:
    nonord a écrit:
    MA 31 a écrit:tout a une fin il marchait trop bien .il se monte que ce moteur dessus pas possible de mettre un moteur d un t 7040
    ça m'étonnerait

    culasse revue sur le TM?(montage guides de soupapes)
    sur le 8360 je l'ai refaite en préventif vers 6000h(+ soupapes et injecteurs)

    Changement jdc aussi ?
    ben si tu déculasses...
    nonord
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    Message par Bastien NH Sam 09 Mai 2020, 22:48

    Il est conseillé de le changer mais s'il ne présente pas de traces d'usure autant ne pas le changer :réfléchi

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    default Re: NEW HOLLAND TM 190

    Message par MA 31 Sam 09 Mai 2020, 22:48

    il y a 2 mois .les conseils de Ford county j avais demandé au mécano de voir les culbuteurs . il me dit le réglage est automatique . résultat NEW HOLLAND TM 190 - Page 2 4239075649
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    Message par herve76 Sam 09 Mai 2020, 22:51

    poussoir hydro

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    Message par MA 31 Sam 09 Mai 2020, 22:52

    le plus dur sera de trouver des pièces  pour le moteur . les conces ont facile de dire il y a plus de pièces  tracteur trop vieux ou échange standard  2 copains de mon fils 2 tm  2 moteurs hs pas de pièces.
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    default Re: NEW HOLLAND TM 190

    Message par bis 18 Sam 09 Mai 2020, 22:59

    j'ai demandé aussi à mon mécano pour mon TM 140

    il ma dit aussi que les réglages sont automatiques donc on fait quoi pour sauver ces moteurs :réfléchi

    et plus de pièces, on est vraiment dans une politique du jetable  rame
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    Message par herve76 Sam 09 Mai 2020, 23:01

    et en adaptable ?

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    default Re: NEW HOLLAND TM 190

    Message par nonord Sam 09 Mai 2020, 23:10

    bis 18 a écrit:j'ai demandé aussi à mon mécano pour mon TM 140

    il ma dit aussi que les réglages sont automatiques donc on fait quoi pour sauver ces moteurs :réfléchi

    et plus de pièces, on est vraiment dans une politique du jetable  rame
    il y avait des guides de soupapes sur les TM?
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    Message par MA 31 Sam 09 Mai 2020, 23:15

    un moteur 190 sur A A 11500e en Allemagne
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    Message par MA 31 Sam 09 Mai 2020, 23:22

    le plus dur est de  charger le tm avec le jumelage  sur le plateau sans faire de conneries.
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    Message par ford county Dim 10 Mai 2020, 07:44

    bis 18 a écrit:j'ai demandé aussi à mon mécano pour mon TM 140

    il ma dit aussi que les réglages sont automatiques donc on fait quoi pour sauver ces moteurs :réfléchi

    et plus de pièces, on est vraiment dans une politique du jetable  rame

    ne l'écoutes pas , il faut le faire le réglage des culbuteurs , tu comprimes les poussoirs hydraulique à fond , et tu règles le jeu , sinon les souppapes vont descendre
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    Message par ford county Dim 10 Mai 2020, 07:46

    et si il a beaucoup d'heures , comme Nonord , il faut déposer la cullasse et faire installer des guides de soupapes + soupapes neuves , et c'est reparti pour un tour
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    Message par MA 31 Dim 10 Mai 2020, 08:17

    NEW HOLLAND TM 190 - Page 2 109800  Ford County
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    Message par MA 31 Dim 10 Mai 2020, 17:26

    nous avons sorti le cache culbuteur tous est  à sa place .
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    Message par Bastien NH Dim 10 Mai 2020, 17:28

    Tu as essayé de le remettre en route ?

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    default Re: NEW HOLLAND TM 190

    Message par MA 31 Dim 10 Mai 2020, 18:12

    faut il démonter la pompe à eau pour sortir la culasse   ?? :réfléchi
    je cherche le  bouchon pour vidanger le circuit d eau  .
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    Message par ford county Dim 10 Mai 2020, 19:23

    oui , il faut que tu déposes la pompe à eau

    le turbo est comment ? HS ?
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    Message par MA 31 Dim 10 Mai 2020, 21:26

    le niveau d huile du moteur est passé du maxi au mini . le turbo n a pas de jeu . il y a rien d anormal sur les culbuteurs et tige de soupape.
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    Message par lefou Dim 10 Mai 2020, 21:47

    avant de déculasser 
    - dépose des injecteurs ( + les contrôler ) .
    - passage d'une camera endoscopique si possible ( visuel sur les pistons ) 
    - prise de compression au démarreur 
    - dépose du collecteur échappement pour contrôle de résidu huile ou gasoil  dans les conduit d'échappement ( si un visuel est possible ) 
    - vidange et contrôle de l'état de l'huile moteur ( présence de limaille ou copeau )

    grosse fumée noire + bruit + baisse nette du niveau huile avec un turbo intact

      peuvent être du a un problème de une ou des cylindrée 
    -piston décalotté par exemple  
    - piston fondu ( défaillance injecteur ) 
    - destruction d'une segmentation


    Dernière édition par lefou le Dim 10 Mai 2020, 21:56, édité 1 fois
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    Message par bis 18 Dim 10 Mai 2020, 21:53

    nonord a écrit:
    bis 18 a écrit:j'ai demandé aussi à mon mécano pour mon TM 140

    il ma dit aussi que les réglages sont automatiques donc on fait quoi pour sauver ces moteurs :réfléchi

    et plus de pièces, on est vraiment dans une politique du jetable  rame
    il y avait des guides de soupapes sur les TM?
    apparemment c'est des poussoirs hydraulique sur ces moteurs donc je ne sais pas  :réfléchi
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    Message par farmer6060 Dim 10 Mai 2020, 21:54

    Fumée noire c’est cylindre segmentation ou injection
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    Message par bis 18 Dim 10 Mai 2020, 22:00

    ford county a écrit:
    bis 18 a écrit:j'ai demandé aussi à mon mécano pour mon TM 140

    il ma dit aussi que les réglages sont automatiques donc on fait quoi pour sauver ces moteurs :réfléchi

    et plus de pièces, on est vraiment dans une politique du jetable  rame

    ne l'écoutes pas , il faut le faire le réglage des culbuteurs , tu comprimes les poussoirs hydraulique à fond , et tu règles le jeu , sinon les souppapes vont descendre
    bonsoir ford county : victoire

    merci du tuyau car j'ai déjà fais des frais dessus: injecteurs neufs plus pompe d'injection, et j'ai un bruit (tic tic tic) quand le moteur tourne :réfléchi et qui était avant les réparations mais toujours présent  :réfléchi 

    donc retour mécano  Embarassed
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    Message par herve76 Dim 10 Mai 2020, 22:02

    bis 18 a écrit:
    ford county a écrit:
    bis 18 a écrit:j'ai demandé aussi à mon mécano pour mon TM 140

    il ma dit aussi que les réglages sont automatiques donc on fait quoi pour sauver ces moteurs :réfléchi

    et plus de pièces, on est vraiment dans une politique du jetable  rame

    ne l'écoutes pas , il faut le faire le réglage des culbuteurs , tu comprimes les poussoirs hydraulique à fond , et tu règles le jeu , sinon les souppapes vont descendre
    bonsoir ford county : victoire

    merci du tuyau car j'ai déjà fais des frais dessus: injecteurs neufs plus pompe d'injection, et j'ai un bruit (tic tic tic) quand le moteur tourne :réfléchi et qui était avant les réparations mais toujours présent  :réfléchi 

    donc retour mécano  Embarassed


    tic tic tic poussoirs hydrau

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    Message par MA 31 Dim 10 Mai 2020, 22:06

    pour sortir la pompe à eau. il faut sortir le radiateur pour etre à l aise
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    Message par bis 18 Dim 10 Mai 2020, 22:07

    j'ai un ami qui a eu sur un MXM 155 (TM 155, c'est les mêmes) un injecteur qui a descendu dans le cylindre :réfléchi
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    Message par bis 18 Dim 10 Mai 2020, 22:09

    herve76 a écrit:
    bis 18 a écrit:
    ford county a écrit:
    bis 18 a écrit:j'ai demandé aussi à mon mécano pour mon TM 140

    il ma dit aussi que les réglages sont automatiques donc on fait quoi pour sauver ces moteurs :réfléchi

    et plus de pièces, on est vraiment dans une politique du jetable  rame

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    bonsoir ford county : victoire

    merci du tuyau car j'ai déjà fais des frais dessus: injecteurs neufs plus pompe d'injection, et j'ai un bruit (tic tic tic) quand le moteur tourne :réfléchi et qui était avant les réparations mais toujours présent  :réfléchi 

    donc retour mécano  Embarassed


    tic tic tic poussoirs hydrau
    ok donc mon mécanicien a bien détecté la panne car il m'a dit la même chose
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    Message par bis 18 Dim 10 Mai 2020, 22:11

    MA 31 a écrit:pour sortir la pompe à eau. il faut sortir le radiateur pour etre à l aise
    non MA 31 il faut démonter le visco, le débrancher, et ensuite tu as accès à la pompe à eau
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    Message par MA 31 Dim 10 Mai 2020, 22:12

    mon fils entendait un bruit tic tic . je passais le vibro avant hier la veille de la panne . le tracteur fumait un peu bizarre .
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    Message par bis 18 Dim 10 Mai 2020, 22:50

    attention, le visco est monté sur un pas inversé

    il faut une clé extra plate de 46 ou 48 (je ne sais plu) et un chasse diamètre 10 pour bloquer l'axe de la pompe (en haut , derrière la poulie)
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    Message par farmer6060 Dim 10 Mai 2020, 23:19

    Fumée noire c’est cylindre segmentation ou injection
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    Message par MA 31 Lun 11 Mai 2020, 04:21

    le transport du tracteur  NEW HOLLAND TM 190 - Page 2 Img_1725NEW HOLLAND TM 190 - Page 2 Img_1725
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    Message par MA 31 Lun 11 Mai 2020, 15:16

    le verdict est tombé Ford County avait raison .
    2 soupapes de  cassés au ras de la tige sont tombées dans le piston . culasse est morte.
    MA 31
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    Message par Bastien NH Lun 11 Mai 2020, 15:18

    Tu vas faire un devis ?

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    Message par Bastien NH Lun 11 Mai 2020, 15:24

    Mais de quoi ça vient en fait cette casse de soupapes ? C'est courant je trouve sur les 7.5 L :réfléchi :réfléchi

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    Message par MA 31 Lun 11 Mai 2020, 15:32

    le plus est de trouver un moteur   :réfléchi
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    Message par nonord Lun 11 Mai 2020, 15:58

    Bastien NH a écrit:Mais de quoi ça vient en fait cette casse de soupapes ? C'est courant je trouve sur les 7.5 L :réfléchi :réfléchi
    sur les tm je ne sais pas,sur les G -70 et M -60 pas de guide de soupapes dans la culasse , les soupapes usent la culasse et ovalisent le logement tout en s'usant=> soupapes qui cassent et patatra
    d'où le faire en préventif,certes ce n'est pas donné,mais bien moins cher qu'un moteur,et tu lui rallonges  sa durée de vie
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    Message par MA 31 Lun 11 Mai 2020, 16:26

    il y a pas de moteur pour le tm le prix du moteur 31000e ht .
    la culasse 2300e nu
    il faut refaire la cylindrée de tous les cylindres  ou celui abimé :réfléchi
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    Message par Olivier62 Lun 11 Mai 2020, 16:41

    Un moteur à 11000 en Allemagne et une annonce chez Ogez dans la Somme.
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    Message par farmer6060 Lun 11 Mai 2020, 16:55

    Sur m135 c’est pareil ?
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    Message par TRD Lun 11 Mai 2020, 18:21

    nonord a écrit:
    Bastien NH a écrit:Mais de quoi ça vient en fait cette casse de soupapes ? C'est courant je trouve sur les 7.5 L :réfléchi :réfléchi
    sur les tm je ne sais pas,sur les G -70 et M -60 pas de guide de soupapes dans la culasse , les soupapes usent la culasse et ovalisent le logement tout en s'usant=> soupapes qui cassent et patatra
    d'où le faire en préventif,certes ce n'est pas donné,mais bien moins cher qu'un moteur,et tu lui rallonges  sa durée de vie
    ça peut arriver sur un tracteur serie 40 comme le 8340 sle turbo?

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    Message par TRD Lun 11 Mai 2020, 18:31

    MA 31 a écrit:il y a pas de moteur pour le tm le prix du moteur 31000e ht .
    la culasse 2300e nu
    il faut refaire la cylindrée de tous les cylindres  ou celui abimé :réfléchi
    un dieseliste que je connais m a dit de te donner son numèro de tèlèphone , je lui est parlè de ta casse moteur.
    tu pourras lui demander.
    je te met ça en MP

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    Message par herve76 Lun 11 Mai 2020, 19:53

    MA 31 a écrit:il y a pas de moteur pour le tm le prix du moteur 31000e ht .
    la culasse 2300e nu
    il faut refaire la cylindrée de tous les cylindres  ou celui abimé :réfléchi



    la chemise est abimée?

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    Message par TRD Lun 11 Mai 2020, 19:56

    herve76 a écrit:
    MA 31 a écrit:il y a pas de moteur pour le tm le prix du moteur 31000e ht .
    la culasse 2300e nu
    il faut refaire la cylindrée de tous les cylindres  ou celui abimé :réfléchi



    la chemise est abimée?
    il parait que c est grave si elle est abimèe?
    c est ce que m a dit un dieseliste.

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    Message par eta un autre Lun 11 Mai 2020, 20:02

    si elle est abimèe, il faut réaléser à la dernière cote et voir si ça passe. un nouveau piston, et go

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    Message par nonord Lun 11 Mai 2020, 20:08

    farmer6060 a écrit:Sur m135 c’est pareil ?
    j'ai un 8360= m 135 =pareil
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    Message par nonord Lun 11 Mai 2020, 20:10

    TRD a écrit:
    nonord a écrit:
    Bastien NH a écrit:Mais de quoi ça vient en fait cette casse de soupapes ? C'est courant je trouve sur les 7.5 L :réfléchi :réfléchi
    sur les tm je ne sais pas,sur les G -70 et M -60 pas de guide de soupapes dans la culasse , les soupapes usent la culasse et ovalisent le logement tout en s'usant=> soupapes qui cassent et patatra
    d'où le faire en préventif,certes ce n'est pas donné,mais bien moins cher qu'un moteur,et tu lui rallonges  sa durée de vie
    ça peut arriver sur un tracteur serie 40 comme le 8340 sle turbo?
    je pense que oui,c'est le 7.5L,série avant les M  donc ça m'étonnerait qu'ils aient montés des guides
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    Message par MA 31 Lun 11 Mai 2020, 20:28

    personne est capable de me dire quel le prix pour réaléser  les chemises  en gros. la chemise a 2 rainures.
    nous voulons voir le moteur .
     le prix du moteur est élevè pour me faire changer le tracteur .
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    Message par TRD Lun 11 Mai 2020, 20:31

    nonord a écrit:
    TRD a écrit:
    nonord a écrit:
    Bastien NH a écrit:Mais de quoi ça vient en fait cette casse de soupapes ? C'est courant je trouve sur les 7.5 L :réfléchi :réfléchi
    sur les tm je ne sais pas,sur les G -70 et M -60 pas de guide de soupapes dans la culasse , les soupapes usent la culasse et ovalisent le logement tout en s'usant=> soupapes qui cassent et patatra
    d'où le faire en préventif,certes ce n'est pas donné,mais bien moins cher qu'un moteur,et tu lui rallonges  sa durée de vie
    ça peut arriver sur un tracteur serie 40 comme le 8340 sle turbo?
    je pense que oui,c'est le 7.5L,série avant les M  donc ça m'étonnerait qu'ils aient montés des guides
    merci nonord.

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    Message par TRD Lun 11 Mai 2020, 20:34

    MA 31 a écrit:personne est capable de me dire quel le prix pour réaléser  les chemises  en gros. la chemise a 2 rainures.
    nous voulons voir le moteur .
     le prix du moteur est élevè pour me faire changer le tracteur .
    appele la personne que je t ai dit il doit avoir des adresses.

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