X720 deutz-fahr

pour les connaisseurs de cette marque et modèle et plus que pensez vous de ce tracteur?
qui en a déjà conduit ou éssayé et me donner ses impressions?
merci.

Patogaz ne devrait pas tarder a te répondre.... regarde son post a coté il parle de ce tracteur. Je connais bien la marque mais pas ce modèle. Ca me semble être qq chose de solide et simple bv ZF 7300 6 rapports et 4 powershift.
Une conception assez germanique qui a déjà fait ses preuves....

http://www.terre-net.fr/guide-machinisme/fiche-technique-tracteurs-deutz-fahr-agrotron-x-720-2013/f5657t0
un tracteur avec de l'empattement et pas trop lourd...mais qu'on peut lester sans souci...

c est lourd quand meme.
on en vois à vendre à 2500 heures avec les freins refait et deux powershift

TRD a écrit:c est lourd quand meme.
on en vois  à vendre à 2500 heures avec les freins refait et deux powershift

les freins c' est le défaut de ce tracteur , les powershift , non , sauf utilisation de l' hydrolique en boucle sans le load sensing , et ce sont les joints de la boite à gruyère qui sautent , c' est pas cher à faire
sinon "tracteur à la carte " on le fait tirer il consomme comme un 280 cv , on le fait pas tirer il consomme comme un 135 cv ordinaire
Pas si lourd qu' on le pense , c' est un excellent tracteur de plaine , le transport est un peu moins son truc à cause du coupleur , on doit conduire assez haut en régime avec une grosse remorque sinon on se fait trahir par le coupleur (même type de conduite qu' un fendt 824 turboshift)

à force de se tâter TRD va rater une affaire exceptionnelle , mais il ne dira pas qu' il ne savait pas

on fait pas toujours des bonnes affaires c est arrivé en achat neuf de tomber sur un matériel à frais ou pas au point nouveauté ou nouvelle série et tu le paye cher à la revente faible prix de reprise, au travail toujours en panne et les clients qui sont pas satisfait à juste titre.

TRD a écrit:on fait pas toujours des bonnes affaires c est arrivé en achat neuf de tomber sur un matériel à frais ou pas au point nouveauté ou nouvelle série et tu le paye cher à la revente faible prix de reprise, au travail toujours en panne et les clients qui sont pas satisfait à juste titre.

je sais j' ai eu un RUBIN 200 neuf

un X 720 (à ne pas confondre avec un L720 qui est un same ) c' est une valeur sure

si j'avais eu le matos à mettre dèrrière,il m'aurait bien plu,un tracteur basique sans vario ni adblue avec le moteur 7l ...

escrito17 a écrit:si j'avais eu le matos à mettre dèrrière,il m'aurait bien plu,un tracteur basique sans vario ni adblue avec le moteur 7l ...

l'adblue si on peut l'éviter faut pas se gêner

escrito17 a écrit:si j'avais eu le matos à mettre dèrrière,il m'aurait bien plu,un tracteur basique sans vario ni adblue avec le moteur 7l ...

oui , c' est le dernier tracteur "sanzemmerde" si l' année avait été bonne , je pense que j' aurais vendu un 265 pour mettre le X 720 à la place

ADBLUE a écrit:

escrito17 a écrit:si j'avais eu le matos à mettre dèrrière,il m'aurait bien plu,un tracteur basique sans vario ni adblue avec le moteur 7l ...

l'adblue si on peut l'éviter faut pas se gêner

changes moi ce pseudo...avec cette usine à gaz, c'est pas du zéro tracas,zéro blabla...

escrito17 a écrit:

ADBLUE a écrit:

escrito17 a écrit:si j'avais eu le matos à mettre dèrrière,il m'aurait bien plu,un tracteur basique sans vario ni adblue avec le moteur 7l ...

l'adblue si on peut l'éviter faut pas se gêner

changes moi ce pseudo...avec cette usine à gaz, c'est pas du zéro tracas,zéro blabla...

dis moi ce qui te ferait plaisir mon enfant

ADBLUE a écrit:

escrito17 a écrit:

ADBLUE a écrit:

escrito17 a écrit:si j'avais eu le matos à mettre dèrrière,il m'aurait bien plu,un tracteur basique sans vario ni adblue avec le moteur 7l ...

l'adblue si on peut l'éviter faut pas se gêner

changes moi ce pseudo...avec cette usine à gaz, c'est pas du zéro tracas,zéro blabla...

dis moi ce qui te ferait plaisir mon enfant

valtrablue ce serait mieux mon p'tit loup...

ou kulbutor

PatogaZ a écrit:

TRD a écrit:on fait pas toujours des bonnes affaires c est arrivé en achat neuf de tomber sur un matériel à frais ou pas au point nouveauté ou nouvelle série et tu le paye cher à la revente faible prix de reprise, au travail toujours en panne et les clients qui sont pas satisfait à juste titre.

je sais j' ai eu un RUBIN 200 neuf

un X 720 (à ne pas confondre avec un L720 qui est un same ) c' est une valeur sure

J'ai chez moi 2 rubin 190s, que reproche tu a ton 200? on a eu pas mal de petites merdes électro, électriques, réducteurs, jantes,,, mais rien de spécial sur les gros organes. ils ont un peu plus de 5000h maintenant

noibe88 a écrit:

PatogaZ a écrit:

TRD a écrit:on fait pas toujours des bonnes affaires c est arrivé en achat neuf de tomber sur un matériel à frais ou pas au point nouveauté ou nouvelle série et tu le paye cher à la revente faible prix de reprise, au travail toujours en panne et les clients qui sont pas satisfait à juste titre.

je sais j' ai eu un RUBIN 200 neuf

un X 720 (à ne pas confondre avec un L720 qui est un same ) c' est une valeur sure

J'ai chez moi 2 rubin 190s, que reproche tu a ton 200? on a eu pas mal de petites merdes électro, électriques, réducteurs, jantes,,, mais rien de spécial sur les gros organes. ils ont un peu plus de 5000h maintenant

oulala malheureux ne le lance pas sur les rubins !!!!!!!!!!!!!
le mien toujours moteur a poil d'ailleurs...........................

intéressant, tu peux m'en dire plus sur les pb que tu as eu ou que tu as et le nombre d'heures? ca pourrait m’éviter de futurs ennuis...

tes rubins 190 s ça serait pas plutot des irons ??? et la ça change déja pas mal la donne...........

catar a écrit:tes rubins 190 s ça serait pas plutot des irons ??? et la ça change déja pas mal la donne...........

190 S c' est un IRON , c' est la même saloperie sauf qu' il a deutz 7.14 au lieu du SAME de 6 litres qui boit comme un veau

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:tes rubins 190 s ça serait pas plutot des irons ??? et la ça change déja pas mal la donne...........

190 S c' est un IRON , c' est la même  saloperie sauf qu' il a deutz 7.14 au lieu du SAME de 6 litres qui boit comme un veau

me disais bien que t'allais dire du mal des rubins !!!!!!!!!
bon le mien 9000 hr moteur lessiver (joints de chemisses morts donc on a ouvert mais le bloc moteur est deja trés fatigué et les mecanos ne sont pas chauds pour remonter tel que et, un moteur neuf ca vau dans les 10 000)

Peut on encore avoir un moteur neuf avec des normes de pollution genre tiers 1 alors qu',on est en tiers 4 aujourd,hui ?

oui moteur premiére fabrication 1998 toujours disponible en neuf de stock ou en nouvelle construction

Oui autant pour moi, ce sont des iron

catar a écrit:

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:tes rubins 190 s ça serait pas plutot des irons ??? et la ça change déja pas mal la donne...........

190 S c' est un IRON , c' est la même  saloperie sauf qu' il a deutz 7.14 au lieu du SAME de 6 litres qui boit comme un veau

me disais bien que t'allais dire du mal des rubins !!!!!!!!!
bon le mien 9000 hr moteur lessiver (joints de chemisses morts donc on a ouvert mais le bloc moteur est deja trés fatigué et les mecanos ne sont pas chauds pour remonter tel que et, un moteur neuf ca vau dans les 10 000)

si il a 9000 heures c' est bien , tu peux trouver un moteur à pas cher en italie de tête autour de 6000 € , la boite ne t' a pas fait de misères ? car c' est la même que sur les renault 160 et 180 94 et elle avait mauvaise réputation

c'est deja un moindre mal puisque moteur deutz
apres niveau boite elle a été fiabilisée au passage du moteur deutz
et une chose a retenir sur les rubin/iron en général soit tu tombes sur un bouzin comme celui de pato (emmerdé toutes les 10 hr) ou alors sur un tracteur qui t'embete rarement( par ici plusieurs rubin tournes avec plus de 15 000 hr mais seulement dans la gamme rubin 120)

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:

PatogaZ a écrit:

catar a écrit:tes rubins 190 s ça serait pas plutot des irons ??? et la ça change déja pas mal la donne...........

190 S c' est un IRON , c' est la même  saloperie sauf qu' il a deutz 7.14 au lieu du SAME de 6 litres qui boit comme un veau

me disais bien que t'allais dire du mal des rubins !!!!!!!!!
bon le mien 9000 hr moteur lessiver (joints de chemisses morts donc on a ouvert mais le bloc moteur est deja trés fatigué et les mecanos ne sont pas chauds pour remonter tel que et, un moteur neuf ca vau dans les 10 000)

si il a 9000 heures c' est bien  , tu peux trouver un moteur à pas cher en italie  de tête autour de 6000 € , la boite ne t' a pas fait de misères ? car c' est la même que sur les renault 160 et 180 94 et elle avait mauvaise réputation

rien trouvé chez les ritals a moins de 8000
la boite en 9000 hr n'a jamais posé soucis si ce n'est une electrovanne de commande de power grippée et c'est vrai de temps en temps elle bug un peu mais jamais rien d'immobilisant c'est surtout le levier des rampantes qu'il faut absoluement bloqué sinon le capteur bouge et la boite ne sais plus a quel saint se fier

catar a écrit:c'est deja un moindre mal puisque moteur deutz
apres niveau boite elle a été fiabilisée au passage du moteur deutz
et une chose a retenir sur les rubin/iron en général soit tu tombes sur un bouzin comme celui de pato (emmerdé toutes les 10 hr) ou alors sur un tracteur qui t'embete rarement( par ici plusieurs rubin tournes avec plus de 15 000 hr mais seulement dans la gamme rubin 120)

oui , on a ici des silver qui ont des heures à crever sans trop de soucis , le rubin 200 c' était le chien crevé , mais ceux qui ont eu des TITAN , à part la distribution de l' injection qui s' usait , RAS (le tracteur fume blanc comme un train)

et c'est quoi comme bdv sur vos rubin? sur les iron c'est des powershift 18 vitesses

noibe88 a écrit:et c'est quoi comme bdv sur vos rubin? sur les iron c'est des powershift 18 vitesses

c'est la meme !! un iron c'est un rubin sauf concernant le moteur

bonne occas??? https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1603410497.htm/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1603410497.htm/

bill45 a écrit:bonne occas??? https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1603410497.htm/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1603410497.htm/

au prix la, c'est a prendre  en kit chez le mécano...........

J'ai un moteur deutz 1013 qui démarre mal et fume au démarrage, quelqu'un a une idée ?

wild a écrit:J'ai un moteur deutz 1013 qui démarre mal et fume au démarrage, quelqu'un a une idée ?

distribution décalée ou pignon mal vissé

catar a écrit:

bill45 a écrit:bonne occas??? https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1603410497.htm/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1603410497.htm/

au prix la, c'est a prendre  en kit chez le mécano...........

c' est un L 730 donc moteur deutz et boite SAME , ça vaut pas ce prix là est c' est très loin d' un X 720

je vais faire une offre a 20 000 mais je pense que le vendeur va tousser  

sur le x720 c'est une boite ZF,?

bill45 a écrit:sur le x720 c'est une boite ZF,?

   


oui une 7300

bonjour a tous,

demande lui des photos

Dans ma recherche de tracteurs pour du TP, j'ai vu que sur le marché de l'occasion, il y a pas mal de Deutz Agrotron 215 / 265 ou X 710 / 720. Ils ont apparemment les freins pneumatiques d'usine. 

Par contre, je lis au dessus que ça n'a pas l'air top au transport.
Et comme au niveau concession, c'est moins fourni que chez CNH et MF...

Beau Matos a écrit:Dans ma recherche de tracteurs pour du TP, j'ai vu que sur le marché de l'occasion, il y a pas mal de Deutz Agrotron 215 / 265 ou X 710 / 720. Ils ont apparemment les freins pneumatiques d'usine. 

Par contre, je lis au dessus que ça n'a pas l'air top au transport.
Et comme au niveau concession, c'est moins fourni que chez CNH et MF...

les 265 il y a un coupleur c' est pas toujours marrant , le 215 c' est très plaisant

PatogaZ a écrit:les 265 il y a un coupleur c' est pas toujours marrant , le 215 c' est très plaisant

Pas marrant à l'usage ou pour la fiabilité ? 
J'imagine que sur le X710, il n'y a pas de coupleur non plus contrairement au X720 ?

belle occas!!!   https://www.terre-net-occasions.fr/tracteur-agricole/deutz-fahr-x720/a1757738

bill45 a écrit:belle occas!!!   https://www.terre-net-occasions.fr/tracteur-agricole/deutz-fahr-x720/a1757738

Faut remettre des pneu à l'arrière quand même donc tu passes les 50000...
(Et il a tourné avec un jumelage)