vidange boite vario fendt

Y-a-t-il des précautions particulières à prendre pour vidanger la boite vario d'un fendt? (la dernière facture du concessionnaire pour les vidanges était ) Prenez-vous systématiquement l'huile proposée par le constructeur?

malice79 a écrit:Y-a-t-il des précautions particulières à prendre pour vidanger la boite vario d'un fendt? (la dernière facture du concessionnaire pour les vidanges était ) Prenez-vous systématiquement l'huile proposée par le constructeur?

C'est comme n'importe quelle boîte. Pour l'huile, il suffit juste qu'elle respecte les préconisations de Fendt et aucuns soucis. Même si à ta concession ils te disent que ce n'est pas la même. Pour preuve , tous les concessionnaires Fendt ne vendent pas la même marque d'huile. Idem pour les filtres. Moi je fais faire un devis, si ma concession est plus chère, tant pis pour eux

Toi aussi ça pique le tarif... Les prochaines je les fais moi même.
J'ai toujours fourni mon huile ayant les spécificités requises.
Après avoir remis l'huile, ré amorce tout de suite la boîte en faisant marché av et marche är.

Il faut surtout prendre l'huile préconisé par le constructeur pendant la garantie, après seul l’indice de viscosité et à respecté.
Sinon, en cas de casse la garantie risque de ne plus fonctionner.

fendt n'est pas exigeant pour les huiles .
la vidange n'est pas compliquée (contrairement à ce que m'avait dit le mécano )  

Vous vous tenez à l'intervalle de 1000 heures pour la vidange de la boite ou vous réduisez un peu?

Il faut juste quand on remet l'huile de boite de bien attendre 5min moteur tournant sans le bougé de place pour ne pas retourner les joints internes. Car à priori ils ont un "appareil" pour mettre en pression l'huile dans la boite, mais je pense que c'est plutôt la carotte qui permet d'attirer le client dans l'atelier...

c'est une vidange simple comme pour un moteur ,donc huile adaptée et en avant

Aucun souci c'est aussi facile qu'une vidange d'huile moteur. Il suffit de respecter les préconisations de Fendt, peu importe la marque de l'huile. Par contre pour les filtres, je me méfie un peu plus car certains modèle bas prix sont d'une mauvaise qualité et c'est dommage de risquer un moteur ou une boite pour quelques euros.

malice79 a écrit:Vous vous tenez à l'intervalle de 1000 heures pour la vidange de la boite ou vous réduisez un peu?

1000h ou tous les 2 ans

juste, 1ere fois que je fais les vidanges sur fendt 700 com3 et bouquin indiqué 50 l et j'en mets 45 l et on est déjà au taquet du niveau, c'est normal?

david54 a écrit:juste, 1ere fois que je fais les vidanges sur fendt 700 com3 et bouquin indiqué 50 l et j'en mets 45 l et on est déjà au taquet du niveau, c'est normal?

je connais pas les fendt.
tu a peu etre oubliè un bouchon car il peut y en avoir plusieurs pour la vidange si c est l hydraulique.
par exemple sur JD le réservoir additionnel

david54 a écrit:juste, 1ere fois que je fais les vidanges sur fendt 700 com3 et bouquin indiqué 50 l et j'en mets 45 l et on est déjà au taquet du niveau, c'est normal?

c'est le résiduel de la transmission,refaire le niveau le lendemain.
pour moi pas de soucis a avoir.

bzh centre a écrit:

david54 a écrit:juste, 1ere fois que je fais les vidanges sur fendt 700 com3 et bouquin indiqué 50 l et j'en mets 45 l et on est déjà au taquet du niveau, c'est normal?

c'est le résiduel de la transmission,refaire le niveau le lendemain.
pour moi pas de soucis a avoir.

je pense pas avoir oublier de bouchon, on verra demain. Merci du conseil.

david54 a écrit:juste, 1ere fois que je fais les vidanges sur fendt 700 com3 et bouquin indiqué 50 l et j'en mets 45 l et on est déjà au taquet du niveau, c'est normal?

non, ne t'inquiètes pas c'est normal

ced62 a écrit:Il faut juste quand on remet l'huile de boite de bien attendre 5min moteur tournant sans le bougé de place pour ne pas retourner les joints internes. Car à priori ils ont un "appareil" pour mettre en pression l'huile dans la boite, mais je pense que c'est plutôt la carotte qui permet d'attirer le client dans l'atelier...

david54
juste, 1ere fois que je fais les vidanges sur fendt 700 com3 et bouquin indiqué 50 l et j'en mets 45 l et on est déjà au taquet du niveau, c'est normal?



cedric a une partie de la réponse, sauf qu'il a pas compris a l'utilité d'une pompe filtrante sous pression, pourtant en atelier on demande souvent pour le remplacement d'une pompe a piston d'enlever les bouchons, et de la remplir d'huile.

il y a 3 bouchons sous la boite fendt
-1 te permettra de vider 45l
-les 2 autres vident la boucle hydrostatique: la boite étant constituée principalement d'une pompe et moteur de grosse capacité, la capacité de ces 2 ensembles est d'environ 8-10l
la pompe de gavage de la boucle hydrostatique assurant aussi la lubrification, le temps que le circuit soit rempli et gavé, il y a déjà des échauffements, et destruction de la boite
La procédure de vidange pourrait se faire sans vider ces bouchons, mais si on veut vraiment tenir la périodicité de vidange, il vaut mieux vider ces 10l et donc avant de remplir et faire le niveau, il est obligatoire de passer 10-15l par la pompe filtrante.

la pompe filtrante en atelier possède un filtre: l'huile neuve est toujours plus pollué (en particules) qu'une huile vidangé. 

la raison pour laquelle les concurrent n'ont pas besoin de pompe filtrante: moteur/pompe hydrostatique, de plus faible capacité ne possède pas de bouchons de vidange, et pour les marque que je connais, le gavage se fait en priorité sur le circuit, donc la probabilité de tourner sans huile est très faible