la vengeance se met en place!

ce Week end , un aller retour paris 3 radars, hier soir invité dans la somme chez des amis 2 contrôles, ce midi dans Beauvais un radar et un contrôle, radar automatique dégradé qui est remis en état dans l heure qui suit, une amie me raconté qu ils ont verbalisé les véhicules qui sortaient de son travail parce que trop de neige sur leurs toits….

Va falloir payer la note de ce qu il c'est passé depuis 2 mois et demi
ca va faire mal au printemps 

Je croyais que les poulets étaient sur les rotules

a par faire monter les tensions , ils ont encore tout faux .

faut se mettre au normes , comme apres des manifs , c'est pas nouveau .
j'ai quand meme ma belle fille qui s'est pris une prune pour exces de vitesse sur une petite route limité a un bout par un seul panneau a 70 mais route desservante sans limitation . 

ils ont fait les comptes

radar mobile de sortie cette après-midi à l'entrée du village voisin, y'avait longtemps!

Flashé en Allemagne aujourd'hui. Environ 40 pour 30.
J'avais pas vu la limitation à 30 car je cherchais mon chemin. J'avais vu le radar, mais je ne me sentais pas en infraction. Bon ce sera 15€.

y a une norme pour l'épaisseur de neige sur un toit de bagnole ?

Article R312-19

I. - Toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d'un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger.

simplement il ne doit  pas y avoir de neige dessus qui puisse mettre en danger les autres usagers
amende  450 euros (maxi)

une plaque de neige qui glisse et va percuter la voiture suiveuse  c'est pas innocent , donc...

palmito a écrit:Article R312-19

I. - Toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d'un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger.

simplement il ne doit  pas y avoir de neige dessus qui puisse mettre en danger les autres usagers
amende  450 euros (maxi)

une plaque de neige qui glisse et va percuter la voiture suiveuse  c'est pas innocent , donc...

on parle des blocs de glace qui tombe des camions dans les ronds points ??

pareil, meme obligation

chauffeur non habilité à monter dégager ça

le patron pas à l'endroit du camion

circulez, y'a rien à voir...

et du chauffeur pays de l est .....qui perd sa remorque devant moi !
les bequilles ont pas aimées

Ah ces routiers! De quoi en écrire un livre avec tout ce que je vois tous les jours dans le milieu...
Par contre pour rebondir sur ta photo carlo s, par ici des petits malins s'amusent à tirer sur la manette d'ouverture de la sellette lorsque le chauffeur dort sur un parking non autorisé. Et s'il ne vérifie pas avant de repartir 

c'est meme impressionnant parfois comment ils ont pu obtenir leur permis pour certains!!!

sur les 4 voies les chauffeurs routiers qui déboîtent pour doublé sans se préoccupé si il y a quelqu'un qui arrive , 
ou qui doublent alors que c'est interdit pour eux en créent des bouchons sur la file de gauche ,
parce qu'il leur faut plusieurs km pour doubler ,
 a quand le ferroutage ? 
a quand les barges en mer ? 
là ça diminuerait le CO2 !

pascal a écrit:c'est meme impressionnant parfois comment ils ont pu obtenir leur permis pour certains!!!

oui quand on les voit manœuvrer ça fait peur ....

j'ai eu le cas sur autoroute, ca demandé pas loin de 3 kms sur une 2 voies coincé derriere en bagnole!!!

exact carlo s j'ai vu le cas l'ete dernier, je voyais le coup que la cargaison de patates tout juste chargée allait etre debarquée en plein travers du chemin d'acces ou je bossais l'ete dernier, coup de bol la journée ete finie!!!!

La meilleure que j'ai eu (enfin non plutôt la pire...) par l'un de nos chauffeurs qui avait chargé 24 tonnes d'Ebly à l'usine du 28 il y a une dizaine d'années.
Sur la dernière nationale qui mène à notre dépôt, le camion sort de la route, saute un fossé et se couche sur le flanc. Pas de blessé, mais toute la cargaison à vider à la main pour la recharger dans une autre semie: tout le personnel était réquisitionné, on était une vingtaine de personnes, bien sûr il était l'heure de la débauche...

Excuse du chauffeur: "il faisait chaud, j'avais descendu les vitres, il y a eu un courant d'air et les clefs sont sorties du neiman, bloquant la direction". Oui bien sûr!! Le tracteur venait d'avoir sa boîte de vitesse refaite à neuf, chassis vrillé, au tas...

ddrs a écrit:sur les 4 voies les chauffeurs routiers qui déboîtent pour doublé sans se préoccupé si il y a quelqu'un qui arrive , 
ou qui doublent alors que c'est interdit pour eux en créent des bouchons sur la file de gauche ,
parce qu'il leur faut plusieurs km pour doubler ,
 a quand le ferroutage ? 
a quand les barges en mer ? 
là ça diminuerait le CO2 !

Tu connais la règle des 5 secondes?
Tu mets ton clignotant pour déboiter, tu comptes 5 secondes, puis tu déboites!!!!
Sinon il est rare que quelqu'un te laisse passer...
Les plus beaux stages de conduites, c'est quand on prend la place de l'autre.
Faire une semaine en poids lourds, cela ouvre l'esprit....

Olivdu45 a écrit:La meilleure que j'ai eu (enfin non plutôt la pire...) par l'un de nos chauffeurs qui avait chargé 24 tonnes d'Ebly à l'usine du 28 il y a une dizaine d'années.
Sur la dernière nationale qui mène à notre dépôt, le camion sort de la route, saute un fossé et se couche sur le flanc. Pas de blessé, mais toute la cargaison à vider à la main pour la recharger dans une autre semie: tout le personnel était réquisitionné, on était une vingtaine de personnes, bien sûr il était l'heure de la débauche...

Excuse du chauffeur: "il faisait chaud, j'avais descendu les vitres, il y a eu un courant d'air et les clefs sont sorties du neiman, bloquant la direction". Oui bien sûr!! Le tracteur venait d'avoir sa boîte de vitesse refaite à neuf, chassis vrillé, au tas...

c'est le carton que j'ai eu avec mon camion remorque chargé comme une mule de maïs semence. dans une descente avec un virage au bout en freinant la remorque s'est mise à tanguer de plus en plus et je ne pouvais pas accélerer pour la remettre droite vu que le virage au bout...patatra! j'ai réussi à garder le camion dans ma file mais la remorque a fait un demi tour et j'ai continué avec elle les roues en l'air jusqu'à l'arret complet......10 tonnes de semences qui se sont étalées comme une vague    on aurait pu surfer dessus... à ramasser à la pelle...moins drôle.......

comme il y avait une voie de chemin de fer à côté , avec le raffut les riverains ont cru qu'un train avait déraillé....  dans le rétro je voyais les gerbes d'étincelles de la remorque sur le bitume......

au risque de provoqué l'accident , 5 secondes ca ouvre aussi le cerceuil  , 
belle mentalité ! 
5 secondes pour retiré a vie le permis a ses chauffards 
la courtoisie de la route a complètement disparue depuis ........
je côtoie  des chauffeur PL pour me rendre compte qu'ils devraient faire le ménage chez eux aussi

ddrs;as tu roulé en semi ?

oui je roule en 40t 
c'est vrai vous êtes les meilleurs 
je préfère voir une femme conduire un camion de 44t qu'un mec au jour d'aujourd'hui 
desolé les cadors

ddrs a écrit:au risque de provoqué l'accident , 5 secondes ca ouvre aussi le cerceuil  , 
belle mentalité ! 
5 secondes pour retiré a vie le permis a ses chauffards 
la courtoisie de la route a complètement disparue depuis ........
je côtoie  des chauffeur PL pour me rendre compte qu'ils devraient faire le ménage chez eux aussi

pas compris la réponse.Quand je dis mon bahut, c'était pas le mien au sens propre mais celui de la coop pour laquelle j'étais saisonnier... niveau vitesse j'étais dans les clous le mouchard en était témoin  ...alors mauvais équilibrage des freins ? j'en sais rien...

question ménage cela se voit que vous n'avez pas connu l'époque héroîque des bahuts espagnols completement pourris sans aucun feu à l'arriere.......

sur un tel ensemble la remorque doit freiner en premier, dans le cas contraire si le porteur freine en premier et trop fort la remorque pousse sur leporteur et c'est la flèche (dans le cas d'une remorque a tourelle) qui supporte la contrainte et rentre en vibration ce qui se répercute sur la tourelle  et t'envoie au fossé

palmito a écrit:sur un tel ensemble la remorque doit freiner en premier, dans le cas contraire si le porteur freine en premier et trop fort la remorque pousse sur leporteur et c'est la flèche (dans le cas d'une remorque a tourelle) qui supporte la contrainte et rentre en vibration ce qui se répercute sur la tourelle  et t'envoie au fossé

oui ça doit être ça. Sinon non ce n'était pas du semence mais du maïs grain. autre probleme ayant favorisé le tangage je pense c'est que sur la remorque c'était une caisse en V,  donc un centre de gravité plus haut , caisses qui a vides peuvent être empilées

carlo s a écrit:et du chauffeur pays de l est .....qui perd sa remorque devant moi !
les bequilles ont pas aimées

Ça , c est les "farces" de certain pas très malin quand tu fais tes pauses .

[quote="ddrs"]au risque de provoqué l'accident , 5 secondes ca ouvre aussi le cerceuil  , 
belle mentalité ! 
5 secondes pour retiré a vie le permis a ses chauffards 
la courtoisie de la route a complètement disparue depuis ........
je côtoie  des chauffeur PL pour me rendre compte qu'ils devraient faire le ménage chez eux aussi[/suite


On peut aussi pâles des vl et motos. .............

Prenez le volant et faites 3/4 fois 45 heures de conduite de la semaine dur route de merde , traversée de patelins pourris de dos d ane (un exemple que certain connaissent : 15 kms , 14 dos dos d ânes ) et autoroutes

rve a écrit:

ddrs a écrit:au risque de provoqué l'accident , 5 secondes ca ouvre aussi le cerceuil  , 
belle mentalité ! 
5 secondes pour retiré a vie le permis a ses chauffards 
la courtoisie de la route a complètement disparue depuis ........
je côtoie  des chauffeur PL pour me rendre compte qu'ils devraient faire le ménage chez eux aussi[/suite


On peut aussi pâles des vl et motos. .............

Prenez le volant et faites 3/4 fois 45 heures de conduite de la semaine dur route de merde , traversée de patelins pourris de dos d ane (un exemple que certain connaissent : 15 kms , 14 dos dos d ânes ) et autoroutes

oui ca vaut le coup de prendre des risques sur la route pour se venger des d'os d’âne ,les motos sont loin d'etre exemplaires ca c'est sur pourtant quand on les ecoutent ... eux aussi 
 
les temps ont bien changés c'est bien dommage pour ceux qui sont toujours sympa
mais oui vous êtes les meilleurs , les plus forts , les plus beaux , vous n'avez jamais tort , allez continuez votre route sans rien changé surtout

aux jumelles sur l autoroute d orchies ce matin ....

faut rentrer des sous sous ....

rentrer des sous et faire porter le chapeau aux gj .