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    default Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par Chaource Mer 30 Jan 2019 - 13:10

    Rappel du premier message :

    Bonjour,

    Est-il possible d'installer freinage double ligne hydraulique sur des tracteurs en circulation (Massey), afin d'acheter une benne neuve équipée en double ligne?

    Compte tenu du prix de plus de 3000 E pour rééquiper chaque tracteur avec du freinage pneumatique, je regarde vers l'hydraulique double ligne.

    Merci

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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par Chaource Sam 2 Fév 2019 - 15:32

    case ih 81 a écrit:le voisin saute les 50 avec son chaca800 l et le plateau a paille
    mon nh monte a 48,un jour on se suivait,j'y ai pas tenu pied longtemps
    Je suis très heureux du plaisir que vous prenez à rouler à 50

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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par nonord Sam 2 Fév 2019 - 15:55

    case ih 81 a écrit:le voisin saute les 50 avec son chaca800 l et le plateau a paille
    mon nh monte a 48,un jour on se suivait,j'y ai pas tenu pied longtemps
    ton compteur est bien étalonné???
    j'ai eu un t6/160 autocommand en démo il y a une paire d'années:42/43 maxi  :réfléchi(mais très bon confort routier avec pont suspendu)
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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par sevi Sam 2 Fév 2019 - 15:58

    T 7 ,je suis a 44 km/h au radar
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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par eta un autre Sam 2 Fév 2019 - 17:04

    bzh centre a écrit:les jcb arrivent ici aussi ,75 km/heure pour certains  60 60 60 60
    oui mais ce n'est pas qu'un tracteur, 4 freins à disques avec double etrier, suspension hydraulique sur les 2essieux, abs et prise pour la remorque, compresseur de frein entrainé par la distribution du moteur, pas par une courroie, blocage mécanique de la direction arrière, et s'il y a le moindre problème, la vitese se limite à 30km/h.
    Le principal problème, c'est l'âne au volant.

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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par ced62 Sam 2 Fév 2019 - 20:52

    Faut voir le bon côté des choses, plus les tracteurs rouleront vites, moins ils feront d'heures : ha
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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par case ih 81 Sam 2 Fév 2019 - 21:54

    nonord a écrit:
    case ih 81 a écrit:le voisin saute les 50 avec son chaca800 l et le plateau a paille
    mon nh monte a 48,un jour on se suivait,j'y ai pas tenu pied longtemps
    ton compteur est bien étalonné???
    j'ai eu un t6/160 autocommand en démo il y a une paire d'années:42/43 maxi  :réfléchi(mais très bon confort routier avec pont suspendu)

    je sais pas l indicateur de vitesse a l'entree d'un village que je traverse indique a peu pres pareil

    apres cette vitesse c'est a vide,a plein c'est une autre histoire,c'est plutot operation escargot,tu perds facilement le temps gagne a l'alle compare au mx qui va 7-8km/h moin vite a vide mais bien plus vite a plein

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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par kerfanch Dim 3 Fév 2019 - 1:39

    bzh centre a écrit:les jcb arrivent ici aussi ,75 km/heure pour certains  60 60 60 60
    j'ai vu un 4200 jeudi sur la route de la carrière , je le suivais à + de 60 !! je ne sais pas à quelle entreprise l'ensemble  appartient mais je pense que les " jumelles "vont se pointées rapidement !!!!

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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par sevi Mar 16 Avr 2019 - 21:48

    Selon le tweet de Monroc, les autorités seraient en cours de validation d'un report de quatre ans de l'entrée en application de l'obligation pour tous les véhicules remorqués neufs de bénéficier d'un double circuit de freinage, hydraulique ou pneumatique. Résultat : après le 31 décembre 2025, tous les engins tractés devront être équipés.
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    default Re: Installation double ligne freinage hydraulique

    Message par BE68 Mer 17 Avr 2019 - 6:18

    En pneumatique, c'est déjà double circuit et les systèmes existants sont homologués 40 pour l'Europe.
    J'ai discuté de ce sujet avec un constructeur d'essieux au Sima. 
    Le problème vient de la double ligne hydraulique. 
    Ils bossent le sujet, mais c'est pas simple. Il me disait aussi qu'il y avait des chances d'avoir un report de la réglementation. 
    C'est normalement pour 2021. 
    Si tu dis 2025, ça fait loin.
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