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    Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

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    default Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par joel68 Lun 25 Nov - 20:47

    Rappel du premier message :

    Bonjour,
    On souhaiterait remplacer un ancien 6 cylindre 105cv atmo qui est entièrement mécanique, qui a du couple et un très bon frein moteur.
    Le tracteur fait beaucoup de route (de bonne côte) avec des plateaux et bennes suivant les saisons.

    A votre avis pour avoir la même puissance en traction sur route et conservé un bon frein moteur faut prendre quoi??? 

    din,iso,ece.... violon boite power, full, vario.............. de l'autre mécanique cv réel..... : help

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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par nonord Ven 6 Déc - 7:31

    max-42 a écrit:
    nonord a écrit:
    Popeye 62 a écrit:
    nonord a écrit:
    abel des flandres a écrit:
    nonord a écrit:
    case ih 81 a écrit:+1 dans certaines marques faut mettre 30-40000 de plus pour avoir qqe chose de comparable
    aujourdhui un tracteur de tete qui tient la route a moins de 100000e bien equipe c'est impossible
    t'as acheté récemment? ou des devis?? visiblement pas,tu devrais...
    Dans le bon ou le mauvais sens ?
    enfin tout dépend la marque  : rr un vert ça risque d'être compliqué   Rolling Eyes  mais d'autres font le taf aussi  : victoire
    après on sait faire sans vario ,guidage and co....
    mon 6150 M , il y a 4 ans avec prédisposition autotrac 85k€ ,12k€ de - qu'un R à équipement égal ( sauf le boost et l'adblue ) : victoire
    je connais les tarifs(j'ai rentré un t7/215 S il y a 1 an) ozil ( un 6r 175  :réfléchi  je crois(ou un 195) ce n'était pas mais alors pas du tout le même prix)
    ça passait allègrement les 6 chiffres...
    non mais tu compare un S  nh avec un R jd  moque 77 
    c'est un T 7 240 qu'il faut comparer a cela 

    va sur aa comparer les prix d'occasion tu comprendra la diference du depart
    ................un t 7/215 S c'est un 245 sans boost(un 240 n'existe pas..)comme je l'ai équipé il n'a rien à envier à un 245
    c'était un 6r175 qu'on voulait me caser,ça fait combien de chevaux ce truc(sans boost)?  le mien 210
    en ce qui me concerne,aucune envie de bloquer plusieurs dizaines de milliers d'€ supplémentaires pour les retrouver 5 ou 6 ans + tard....
    chacun sa façon de voir,mon boulot est fait,mes voisins en jd avouent voir les mécanos...aussi
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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par joel68 Dim 8 Déc - 10:07

    Différences chez les verts et chez les bleus de plus de 15000e entre les gammes simples M ou S et les autres sur nos devis. A équipement égal les prix sont presque identique.
    On a pour le moment essayer le 6 cylindres T6 et très bonne surprise au niveau moteur. Chez Fendt on ne peut avoir d'essaie dans la puissance qu'on recherche alors on laisse tomber chez eux. MF pas très réactif et devis toujours pas reçu au bout de plusieurs semaines quand même.

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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par bzh centre Dim 8 Déc - 10:09

    quoi comme fendt ,un 300,400ou 500 ???


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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par case ih 81 Dim 8 Déc - 10:26

    en 6 cyl ca serait le 714
    le 500 pourrait faire l'affaire mais pas un 6 cyl
    le 300 plus petit plutot pour remplacer un 856

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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par bzh centre Dim 8 Déc - 10:29

    le 300 ils le sortent en 130 cv ,le 313  Laughing Laughing Laughing


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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par nonord Dim 8 Déc - 10:32

    c'est léger un 300
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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par bzh centre Dim 8 Déc - 10:34

    il faut savoir ce que l'on veut  : rr : rr : rr : rr
    la gamme 500 n'est pas très top non plus ,selon mon avis


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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par nonord Dim 8 Déc - 10:35

    bzh centre a écrit:il faut savoir ce que l'on veut  : rr : rr : rr : rr
    la gamme 500 n'est pas très top non plus ,selon mon avis
    un bon 900 mann  Laughing
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    Message par bzh centre Dim 8 Déc - 10:41

    non un 600 favorit ,il n'a peur de rien ce loustik  : ha : ha : ha : ha : ha


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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par nonord Dim 8 Déc - 10:58

    wi 612 ou 14 c'était pas mal  : victoire
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    Message par grabouille Dim 8 Déc - 12:06

    nonord a écrit:c'est léger un 300
    mais ca passe partout et tres maniable nerveux
    tres content de mon 312
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    default Re: Remplacement d'un ancien 6 cylindre 105cv.

    Message par joel68 Dim 8 Déc - 14:44

    bzh centre a écrit:quoi comme fendt ,un 300,400ou 500 ???
    Un 300 avec chargeur et voie étroite pour rentrer dans les petits bâtiments en élevage donc pas comparable en tous points par rapport à ce qu'on recherche et donc lui mettre 19 tonnes derrière mission dangereuse.

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