COUPURE EMBRAYAGE ARES 626

Est ce que quelqu un a deja eu le probleme,sur mon Ares quand je veux debrayer avec le bouton sur le levier de vitesse pour passer mes gammes,ca coupe l embrayage et le voyant au tableau de bord"eclair barree" clignote et bip,la meme chose quand je me sers de la pedale d embrayage,comme si que l embrayage reste debraye,je peux plus rien faire marche av ou ar,j ai plus de translation,je suis obliger d arreter le moteur voir plusieurs fois pour pouvoir que la translation revienne,pas genial quand vous faite de l approche ou que vous voulez repartir a un stop et qu il y a la queue derriere!!!!!

capteurs haut et bas  de pédale d'embrayage HS !

C'est le capteur.

Bonjour Pathfinder,ce sont les 2 capteurs noir identiques,mais à quoi servent ces capteurs exactement?
Et le bouton de débrayage sur le levier de gamme est en relation avec ces capteurs?
Tu as déjà eu le problème?
Et il y a un potentiometre aussi sur la pedale avec une biellette réglable,à quoi sert il?

Bonjour Mérinos,
Tu parle des capteurs haut et bas de pedale d embrayage comme me disait Pathfinder?

j'avais le meme soucis mais c'était en manoeuvrant l'inverseur et parfois sans rien faire ca coupait aussi !
après passage à la valise,capteur haut et bas,le potentiomètre n'a pas été changé car il n'en avais pas mais depuis ca refonctionne bien !

il m'a aussi refait un calibrage de boite en meme temps,elle est beaucoup moins brutal maintenant !

pathfinder a écrit:j'avais le meme soucis mais c'était en manoeuvrant l'inverseur et parfois sans rien faire ca coupait aussi !
après passage à la valise,capteur haut et bas,le potentiomètre n'a pas été changé car il n'en avais pas mais depuis ca refonctionne bien !

Combien t'a couté l'intervention avec le calibrage, un billet de 500?

400 ht avec remplacement des capteurs et réglages(accès pas terrible),valise et déplacement !

Pathfinder c est une boite avec 4 gammes à passer en débrayant,4 vitesses sous charge et tortue lièvre sur le levier?

arès 656 de 2005 en boite quadrishift !

De toute façon si tu changes capteur faut passer a la valise pour l étalonner

Oui c est ca je cherchais le nom pathfinder et une autre question,j ai le niveau de température qui monte assez haut c est a dire qu il reste qu une barre avant la zone rouge,quand il tire il est au bord du rouge et sans tirer il redescend d une barre,est ce normal car chez mon ancien concessionnaire Renault il me dit que oui,qu il monte assez haut en temperature ou alors que j ai des problèmes de visco mais le miens en a plus.

Catar et si je repère le nombre de tour ou que je mesure la longueur?

JDMAN76 a écrit:Oui c est ca je cherchais le nom pathfinder et une autre question,j ai le niveau de température qui monte assez haut c est a dire qu il reste qu une barre avant la zone rouge,quand il tire il est au bord du rouge et sans tirer il redescend d une barre,est ce normal car chez mon ancien concessionnaire Renault il me dit que oui,qu il monte assez haut en temperature ou alors que j ai des problèmes de visco mais le miens en a plus.

oui,idem pour moi mais normal d'après le mécano,concernant le calibrage,l'idéal d'après lui est de le faire tout les 1000h !

pathfinder a écrit:capteurs haut et bas  de pédale d'embrayage HS !

Pas forcément moi j ai eu l un des deux, 100ht sans passer de valise 
Il y a un capteur progressif et un on/off moi c était le on off

Pour resoudre ton pb avant dépannage, tu n utilises plus la pédale d embrayage. J ai déjà eu le tour.
Changé le capteur sans calibration sur un ares 816.

Vous être sûr qu'il y a deux capteurs sur la pédale ?
Sur l Arès et l arion j en ai toujours vu et changé qu un

Ares 816 : 2 capteurs. 1 en haut et 1 en bas.

fergie62 a écrit:

pathfinder a écrit:capteurs haut et bas  de pédale d'embrayage HS !

Pas forcément moi j ai eu l un des deux, 100ht sans passer de valise 
Il y a un capteur progressif et un on/off moi c était le on off

sauf que vu le bordel à remplacer et dans le doute,j'ai fait remplaçé les 2 !

Pour te répondre Catar,il y a bien 2 capteurs meme 3 et potentiometre,le haut et bas sont identiques extérieurement et noir,et en bas à côté du noir il y en a in couleur métal qui sert lui pour démarrer et il y a le potentiometre qui est commande pas une biellette reglabe

Bon beh merci pour tous les renseignements,je vais voir ca après le confinement car la c est le bordel pour avoir les pièces!!!!!

Ah oui j oubliai,quand je freine,j ai les pédales qui vibrent,j ai purgé mes freins,il le fait un peu moins mais il le fait toujours,ça fait des coups de bélier dans les pédales,est que c est déjà arrivé à quelqu un?

Combien d'heures il a? Possible que les disque soit HS, la vidange transmission est récente...
https://www.prodealcenter.fr/disque-pour-renault-claas-ares-620-rx-1263400.html

http://atr-agri.superforum.fr/t11530-probleme-de-freins-sur-un-ares-566

Il a 12500h mais il freine très bien et le niveau de LHM est bon,c est juste l’es coup de béliers dans les pédales et dans le flexible qui relie le distributeur AR principal au Macsysteme de l hydraufourche