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    Message par M 201 Mar 28 Avr 2020, 11:55

    Cette marque et surtout sur les tracteurs US pourrait revoir la qualité de ses composants ........................... :tb :tb :tb :tb

    En effet , sur mon magnum 280 CVX acheté neuf et qui a actuellement 220h , j'en suis a la troisième panne hydraulique a cause de joints toriques défectueux !!!!!!!!!!plus de 200 l d'huile sont partis dans la nature .............
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    Message par sevi Mar 28 Avr 2020, 12:00

    Tu utilises énormément l'essuie glace,,c'est pas la Normandie chez toi 77
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    Message par M 201 Mar 28 Avr 2020, 12:22

    envoies moi de la flotte au lieu de raconter de co.........ies  77 77 77
    sacré orage à port en bessin  hier ............
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    Message par bzh centre Mar 28 Avr 2020, 13:18

    ménages ton coeur  Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par PatogaZ Mar 28 Avr 2020, 13:19

    made in RPC :réfléchi :réfléchi :réfléchi


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par tof Mar 28 Avr 2020, 13:21

    Tu as fait une déclaration pour l'huile par terre ? : rr
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par vtr86 Mar 28 Avr 2020, 13:23

    M 201 a écrit:Cette marque et surtout sur les tracteurs US pourrait revoir la qualité de ses composants ........................... :tb :tb :tb :tb

    En effet , sur mon magnum 280 CVX acheté neuf et qui a actuellement 220h , j'en suis a la troisième panne hydraulique a cause de joints toriques défectueux !!!!!!!!!!plus de 200 l d'huile sont partis dans la nature .............
    balais d'essuie glace également rincés à 100 h ..................
    On avais eu le même problème sur Ford série 40 en 1994, mauvaise série de joints, ça arrive.

    On a toujours ce tracteur et jamais plus eu ce soucis depuis en 7500h

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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par Bruno41 Mar 28 Avr 2020, 13:26

    sevi a écrit:Tu utilises énormément  l'essuie glace,,c'est pas la Normandie chez toi 77
    C est plus souvent pour enlever la poussière que la pluie...
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par eta un autre Mar 28 Avr 2020, 13:31

    M 201 a écrit:Cette marque et surtout sur les tracteurs US pourrait revoir la qualité de ses composants ........................... :tb :tb :tb :tb

    En effet , sur mon magnum 280 CVX acheté neuf et qui a actuellement 220h , j'en suis a la troisième panne hydraulique a cause de joints toriques défectueux !!!!!!!!!!plus de 200 l d'huile sont partis dans la nature .............
    balais d'essuie glace également rincés à 100 h ..................
    Bien vérifier que le pont et la boite ne monte pas trop haut en température, vérifier le refroidisseur d'huile et les tuyaux.

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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par M 201 Mar 28 Avr 2020, 20:49

    t'as déjà eu des soucis  :réfléchi
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par François02 Mar 28 Avr 2020, 20:52

    ahhhhh les magnum!
    j'ai un ami qui a un 280cvx, et c'est pas la joie. Faut prendre les extensions de garantie sur ces engins là
    curieusement aux US ils en sont enchantés
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par PatogaZ Mar 28 Avr 2020, 21:00

    j' ai eu un TG 285 (remix des MX 285 avec nez court ) on a pas eu de regrets de le voir partir :réfléchi :réfléchi :réfléchi


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par bill45 Mar 28 Avr 2020, 21:59

    pourtant certains font beaucoup d heures avec???   https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/38352196/new-holland-tg285.html
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par Rom89 Mar 28 Avr 2020, 22:00

    C'est plus ce que c'etais les engins américains de cnh!
    J'utilise régulièrement un t8, ce qui est sur c'est que j'achèterai jamais un engin comme ca!
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par bill45 Mar 28 Avr 2020, 22:13

    pourtant rien n arrête un tg 77 77    https://www.youtube.com/watch?v=OSGq35-4_ro
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par eta un autre Mar 28 Avr 2020, 22:41

    M 201 a écrit:t'as déjà eu des soucis  :réfléchi
    oui, sur un TM165 neuf, fuite d'huile à repetition, partout, des joints, puis l'étanchéité au niveau des jonctions entre pont et boite ensuite les flexibles jusqu'au jour ou, en pleine canicule le réservoir de gasoil a fondu et on a trouvé que les tuyaux de refroidisseur d'huile qui coulisse pour le nettoyage arrivaient à se pincer parce qu'ils étaient trop long. La connerie.

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    Message par gratteplanete10 Mar 28 Avr 2020, 22:45

    Les tuyaux du radiateur d huile qui plientet donc se pincent j ai eu aussi sur un tm 130
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par François02 Mar 28 Avr 2020, 22:49

    PatogaZ a écrit:j' ai eu un TG 285 (remix des MX 285 avec nez court ) on a pas eu de regrets de le voir partir :réfléchi :réfléchi :réfléchi

    ce qui est impressionnant c'est qu'entre un magnum 7200 et un mx, ce sont les mêmes moteurs, boite, pont et pont avant (à qq différence près, c'est quand même monté plus solide sur les mx)
    un 7200 la seule clé que tu mets c'est pour la vidange, les mx tu n'arrêtes pas à changer des bricoles... joints, tuyaux hydrauliques,... mais sinon pour tourner ça tourne du feu de dieu
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par M 201 Mer 29 Avr 2020, 06:49

    François , j'aurai peut être mieux fait de prendre un optum ........... :réfléchi
    M 201
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    Message par bingo Mer 29 Avr 2020, 08:35

    M 201 a écrit:François , j'aurai peut être mieux fait de prendre un optum ........... :réfléchi
    perso je penses que oui sans hésiter !!

    bingo
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par François02 Mer 29 Avr 2020, 16:26

    M 201 a écrit:François , j'aurai peut être mieux fait de prendre un optum ........... :réfléchi

    Oui bof
    Le mécano spécialiste magnum/quadtrac ici et que je connais bien me dit que c'est monté à la fendt... donc quand il faut bricoler dessus c'est pas la joie
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par 20.100 Mer 29 Avr 2020, 19:01

    M 201 a écrit:Cette marque et surtout sur les tracteurs US pourrait revoir la qualité de ses composants ........................... :tb :tb :tb :tb

    En effet , sur mon magnum 280 CVX acheté neuf et qui a actuellement 220h , j'en suis a la troisième panne hydraulique a cause de joints toriques défectueux !!!!!!!!!!plus de 200 l d'huile sont partis dans la nature .............
    balais d'essuie glace également rincés à 100 h ..................

    Hello,

    Même avis que toi
    3ème magnum pour nous,
    On avait un magnum 315 full powershift... J'ai supporté le même genre de m..des, et à 2200 heures, boite HS.
    On a pris un Optum 280, qui tire bien mieux en plus: on a les moyens....^^ triste

    (Ça peut arriver avec d'autres marques aussi)
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par M 201 Mer 29 Avr 2020, 19:32

    c'est mon cinquième et j'ai tjs eu des pépins hydrauliques dès le départ .......quand ils ne brûlent pas !!!!!!!!!!!! :tb :tb
    de toute façon la lettre pour le responsable technique à étampes est presque finie ...................je prépare mes arrières pour les futures pannes après la fin de la garantie ...................
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par fergie62 Mer 29 Avr 2020, 21:17

    François02 a écrit:
    M 201 a écrit:François , j'aurai peut être mieux fait de prendre un optum ........... :réfléchi

    Oui bof
    Le mécano spécialiste magnum/quadtrac ici et que je connais bien me dit que c'est monté à la fendt... donc quand il faut bricoler dessus c'est pas la joie 
    on s en tape du montage, depuis quand t achètes un tracteur pour le confort du mécano  :réfléchi
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par François02 Mer 29 Avr 2020, 21:32

    1) quand tu bosses toi même c'est un élément à prendre en compte (à moins que tu aimes te faire chier)
    2) les heures de mécano c'est toi qui paye...
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par fergie62 Mer 29 Avr 2020, 21:48

    3) si le zing est fiable par rapport à une daube qui perd la moitié de son huile au risque d endommager quelques choses
    4)  les heures de mécano sont encadré par des barèmes si tu crois encore avoir des factures de réparation des années 80 bienvenue en 2020
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par Rom89 Mer 29 Avr 2020, 21:57

    M 201 a écrit:c'est mon cinquième et j'ai tjs eu des pépins hydrauliques dès le départ .......quand ils ne brûlent pas !!!!!!!!!!!! :tb :tb
    de toute façon la lettre pour le responsable technique à étampes est presque finie ...................je prépare mes arrières pour les futures pannes après la fin de la garantie ...................

    Tu es courageux d'en avoir fait 5! L'avantage c'est que tu voit la qualité décliner à chaque!

    De mon avis pour ces gabarits la c'est soit un bavarois soit un 8r!
    Les magnums fallait s'arrêter aux MX et les nouilles aux G!
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par François02 Mer 29 Avr 2020, 22:09

    les bavarois, oui, enfin quand ton moteur tiens pas t'es pas avancé non plus... j'ai une copine qui a bossé chez fendt à commander les moteurs de 900... ça l'a dégouté (pourtant si il y avait bien une fan de la marque c'était elle!)
    par contre, tu paies pas grand chose chez eux!

    8R, on entend pas que du bien non plus

    Pour M201, 5 à soucis c'est quasiment de la poisse! Nous le MX a ses soucis de jeunesse comme on dit, sauf qu'il a 17ans maintenant et qu'il n'est toujours pas propre... c'est plus dégueu que gênant ou couteux. Il y a eu de la grosse réparation quand on l'a eu mais lié à son utilisation avant l'achat, et un réducteur de pont avant l'an dernier (là ça fait mal mais on a réussi à se débrouiller sans passer par la case achat de pièces chez case IH)
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par lefou Mer 29 Avr 2020, 22:14

    fergie62 a écrit:3) si le zing est fiable par rapport à une daube qui perd la moitié de son huile au risque d endommager quelques choses
    4)  les heures de mécano sont encadré par des barèmes si tu crois encore avoir des factures de réparation des années 80 bienvenue en 2020

    le seul barème qui prévôt  dans un atelier de mécanique , c'est celui du constructeur pour une intervention en garantie 
    il rembourse les heures d'intervention suivant SON barème de temps .

    pour le reste , tu raque . triste triste

    et les devis sont largement majoré sur le temps d'intervention pour se couvrir .

    le seul endroit ou t'est à peu prêt  tranquille , c'est quand l'intervention est à domicile
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par Rom89 Jeu 30 Avr 2020, 07:29

    François02 a écrit:les bavarois, oui, enfin quand ton moteur tiens pas t'es pas avancé non plus... j'ai une copine qui a bossé chez fendt à commander les moteurs de 900... ça l'a dégouté (pourtant si il y avait bien une fan de la marque c'était elle!)
    par contre, tu paies pas grand chose chez eux!

    8R, on entend pas que du bien non plus

    Pour M201, 5 à soucis c'est quasiment de la poisse! Nous le MX a ses soucis de jeunesse comme on dit, sauf qu'il a 17ans maintenant et qu'il n'est toujours pas propre... c'est plus dégueu que gênant ou couteux. Il y a eu de la grosse réparation quand on l'a eu mais lié à son utilisation avant l'achat, et un réducteur de pont avant l'an dernier (là ça fait mal mais on a réussi à se débrouiller sans passer par la case achat de pièces chez case IH)

    Les nouveaux en Man seront surement mieux! Après, les prises en charge ont l'air quand même un peu mieux chez fendt!
    Car cnh ils ont l'art de te prendre pour un con à base de c'est la première fois qu'on voit ca! Bizarrement quand tu sort le nom de 4 a 5 gars qui ont eu le même soucis, on ne te dis plus que c'est la première fois, mais t'es toujours bon pour raquer!
    De plus les finitions c'est pas trop leurs truc, y'a toujours quelque  chose de mal serré ou d'oublié a l'usine...
    C'est ca qui est usant, toujours un tas de petits soucis! Et encore heureusement que j'ai un bon concessionnaire!
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    default Re: beuglante composants CNH

    Message par eramond Jeu 30 Avr 2020, 08:25

    lefou a écrit:
    fergie62 a écrit:3) si le zing est fiable par rapport à une daube qui perd la moitié de son huile au risque d endommager quelques choses
    4)  les heures de mécano sont encadré par des barèmes si tu crois encore avoir des factures de réparation des années 80 bienvenue en 2020

    le seul barème qui prévôt  dans un atelier de mécanique , c'est celui du constructeur pour une intervention en garantie 
    il rembourse les heures d'intervention suivant SON barème de temps .

    pour le reste , tu raque . triste triste

    et les devis sont largement majoré sur le temps d'intervention pour se couvrir .

    le seul endroit ou t'est à peu prêt  tranquille , c'est quand l'intervention est à domicile
    Bien sûr, j'en ai fait l'amère expérience pour une repa d'un round baller biquette. 

    Le prix était 20 % plus cher dans la concession de mon département vs le département voisin.

    Pourtant je venais d'acheter un gator chez eux, et les interventions sur le devis étaient les mêmes. 

    Il n'y a absolument rien d'encadrer, et puis qui te dit que quand le mécano te facture 3h, il y passe vraiment 3h.
    ..
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    Message par pathfinder Jeu 30 Avr 2020, 08:33

    c'est pour ça que je préfères les faire venir,grosse incertitude sur le nombre d'heures effectués réellement sur ton matériel(20 heures de révision sur mon pulvé en juillet dernier et il déconne encore par moment  rame) !
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    Message par eta un autre Jeu 30 Avr 2020, 12:17

    Rom89 a écrit:
    François02 a écrit:les bavarois, oui, enfin quand ton moteur tiens pas t'es pas avancé non plus... j'ai une copine qui a bossé chez fendt à commander les moteurs de 900... ça l'a dégouté (pourtant si il y avait bien une fan de la marque c'était elle!)
    par contre, tu paies pas grand chose chez eux!

    8R, on entend pas que du bien non plus

    Pour M201, 5 à soucis c'est quasiment de la poisse! Nous le MX a ses soucis de jeunesse comme on dit, sauf qu'il a 17ans maintenant et qu'il n'est toujours pas propre... c'est plus dégueu que gênant ou couteux. Il y a eu de la grosse réparation quand on l'a eu mais lié à son utilisation avant l'achat, et un réducteur de pont avant l'an dernier (là ça fait mal mais on a réussi à se débrouiller sans passer par la case achat de pièces chez case IH)

    Les nouveaux en Man seront surement mieux! Après, les prises en charge ont l'air quand même un peu mieux chez fendt!
    Car cnh ils ont l'art de te prendre pour un con à base de c'est la première fois qu'on voit ca! Bizarrement quand tu sort le nom de 4 a 5 gars qui ont eu le même soucis, on ne te dis plus que c'est la première fois, mais t'es toujours bon pour raquer!
    De plus les finitions c'est pas trop leurs truc, y'a toujours quelque  chose de mal serré ou d'oublié a l'usine...
    C'est ca qui est usant, toujours un tas de petits soucis! Et encore heureusement que j'ai un bon concessionnaire!
    made in basildon !!!

    eta un autre
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