new holland tl 100 ou ts 110

le n h tl 100 est plus cher  que le ts 110 pour quelle raison 

TL c'est FIAT,fabrication a Jesi en Italie
TS c'est FORD

je préfère acheter un tl base fiat plus fiable  .
la transmission est solide sur un tl 100

TL sans hésiter
meilleur moteur
transmission Fiat
plus compact et moins haut par contre

TS géometrie de relevage pourrie
une vrai sauterelle sur la route

le ts 110 est un ford 7000 avec des améliorations .il contrôle par  le 3 point .
le tl 100 a le moteur du fiat  88 94   

pas de ts110=>tsA 110(=T6000-T6)

MA 31 a écrit:le ts 110 est un ford 7000 avec des améliorations .il contrôle par  le 3 point .
le tl 100 a le moteur du fiat  88 94   

 
Les TS sont identique a la serie  40 (le ts110 c'est un 7740 )

Le TS 115 est un 7840?

Attention un TL est plus fait pour la manutention qu'un TS... Il y a eu les L aussi

Perso je trouve les TL de très petit gabarit, par rapport à un 90-90 ou 100-90.

On trouve des TS 100-110 et 115 d'occasion : Quelle est la fiabilité de ces tracteurs?

TS A oui

les tsa 115 125 135 sont des anciens winner améliorés .

Non  rien à voir avec les winner
Cetait les m100 115 et 135 les remplaçant des winner et ensuite les  tm 115 125 et 135 tout ça en version basique dual command

un tm 135  n'est pas l'équivalent d'un M 135=>tm 150

Je commence à regarder aussi pour remplacer mon 7740 qui a passé 11000h.

tu recherches quoi?

nonord a écrit:tu recherches quoi?

des nouilles , des nouilles , oui mais des panzani !!!!

4 cylindres maniable pas trop haut avec chargeur et qui supporte une pailleuse portée. Ton 8360 aurait été top à la place de ma bouse de 6465 pour le pulvé mais pas l'année pour ça...

PatogaZ a écrit:

nonord a écrit:tu recherches quoi?

des nouilles , des nouilles , oui mais des panzani !!!!

C est formidable cette marque meme les plus calés y perdent leur latin 

quel est équivalent en d autre marque d un tl 100

mf 5400,5600
renault celtis,axos,mais a eviter
jd 5020,5r,un peu plus legers mais bons petits tracteurs
fendt 300
case jxu,c'est le meme que le tl peint en rouge

bonsoir MA 31

pour un tracteur de ferme c'est à dire de cour, le bricolage quoi, je suis d'accord mais sans plus

mais bon c'est du pur fiat avec des commandes mécaniques (bien) un confort un peu spartiate mais surtout pas d'éclairage, pas de puissance hydraulique et j'en oublie 

 le TS 100 a aussi ces défauts voir gros: un confort sur la route exécrable et un inverseur fragile voir très si mal conduit et commande au volant

sinon le reste, je peux te dire que cela tiens la route et avec de vrai frein

le tl 100 a le relevage du 80 90.
dommage de ne pas avoir un 100 90 relooke comme le tl 100.

MA 31 a écrit:le tl 100 a le relevage du 80 90.
dommage de ne pas avoir un 100 90 relooke comme le tl 100.

tu ne vas pas loin avec ça...bras supérieurs et chandelles c'est extra ligth(les 100 ce n'est pas monté lourd non plus)

nonord a écrit:

MA 31 a écrit:le tl 100 a le relevage du 80 90.
dommage de ne pas avoir un 100 90 relooke comme le tl 100.

tu ne vas pas loin avec ça...bras supérieurs et chandelles c'est extra ligth(les 100 ce n'est pas monté lourd non plus)

 ils veulent tous de la série 90  faut laisser faire 

il me faut trouver un autre type de tracteur économe en fuel. je trouve le look tl 100 avec capot plongeant joli .

chez M F  il y a des capots plongeant aussi .
ils sont solides 

il me faut trouver un autre type de tracteur économe en fuel. je trouve le look tl 100 avec capot plongeant joli .

MA 31 a écrit:chez M F  il y a des capots plongeant aussi .
ils sont solides 

Rien que de la daube...
6455/60 5455/60 tout des bases éprouvés et bien plus moderne que des série 90 

personne ne  parle du tracteur  Suisse lindner

S a v !

Moi j’suis assez content de mon tl100a, bon à par du pulve, il peut pas faire grand chose d’autre..;

oui tracteur léger pour faire du boulot léger 
pour le relevage j'avais du changer les chandelles tordues 
par des chandelles  de la série M bien plus costaudes
 je parle du TL100A

pig a écrit:oui tracteur léger pour faire du boulot léger 
pour le relevage j'avais du changer les chandelles tordues 
par des chandelles  de la série M bien plus costaudes
 je parle du TL100A

ah, les Flèches de bennes

sevi a écrit:

pig a écrit:oui tracteur léger pour faire du boulot léger 
pour le relevage j'avais du changer les chandelles tordues 
par des chandelles  de la série M bien plus costaudes
 je parle du TL100A

ah, les Flèches de bennes

ouais,enfin quand tu regardes les bras sup et les chandelles,t'as plus envie d'atteler grand chose dessus: c'est très light!!

Avec la benne 3 points,ça casse pas

je n'y mettrais pas mon distributeur d'engrais...

nonord a écrit:je n'y mettrais pas mon distributeur d'engrais...

Vide

sevi a écrit:

nonord a écrit:je n'y mettrais pas mon distributeur d'engrais...

Vide

oui,guère +   d'façon il ne le lèverait pas 

nonord a écrit:

sevi a écrit:

nonord a écrit:je n'y mettrais pas mon distributeur d'engrais...

Vide

oui,guère +   d'façon il ne le lèverait pas 

Oui,ça va lever,mais de l'avant

sevi a écrit:

nonord a écrit:

sevi a écrit:

nonord a écrit:je n'y mettrais pas mon distributeur d'engrais...

Vide

oui,guère +   d'façon il ne le lèverait pas 

Oui,ça va lever,mais de l'avant

  ça me fait penser a un mécano qui faisait les mise en route de semoir engrais 
L agri part de sa ferme semoir plein avec un 110-54 le mécano le temps de faire demi tour l agri avait pris 500m d avance, au loin le mécano voit une nappe blanche sur la route   le couvercle de revelage scalper je vous laisse imaginer.....pas besoin de mise en route le semoir a la feraille direct

Fergie j'avais un 120/54 avant mon 6465, c'était peut-être pas un foudre de guerre mais le relevage inspirait plus confiance que sur le 6465 que je trouve monté très léger en épaisseur de ferraille... et je ne parle pas de la consommation !

Olivier62 a écrit:Fergie j'avais un 120/54 avant mon 6465, c'était peut-être pas un foudre de guerre mais le relevage inspirait plus confiance que sur le 6465 que je trouve monté très léger en épaisseur de ferraille... et je ne parle pas de la consommation !

Dans cette gamme c est pas terrible niveau relevage mais ça m empêché pas de mettre 2600kg d engrais sur un 6455  .....  Je parlais plus des architecture de relevage avec les couvercle de relevage visser    comme sur les série mf 100-200-300

sur un tl100 le relevage est plus solide et puissant que sur les fiat
il y a 2 verin aditionnel pour mieux repartir la charge
jamais eu de soucis de ce coté la que ce soit distributeur d'engrais pulvérisateur ou monograine 6rangs avec 500kg d'engrais ou meme combiné 3m

c'est l'équilibre le probleme j'ai 600kg devant faut pas moins et au combiné c'est pas assez

faut un bati de chargeur pris aux trompettes pour etre bien

Les L étaient de bons tracteurs ? Quelles différences avec les TL?

nonord a écrit:

sevi a écrit:

pig a écrit:oui tracteur léger pour faire du boulot léger 
pour le relevage j'avais du changer les chandelles tordues 
par des chandelles  de la série M bien plus costaudes
 je parle du TL100A

ah, les Flèches de bennes

ouais,enfin quand tu regardes les bras sup et les chandelles,t'as plus envie d'atteler grand chose dessus: c'est très light!!

De toute façon, je me demande même à quoi sert le relevage sur ce tracteur 

Bastien NH a écrit:Les L étaient de bons tracteurs ? Quelles différences avec les TL?

C bon aussi mais lège ... autant qu’un L

Quelle dimensions de roues ?
Sur le mien je suis en 9.5x48 ,et voie de 200,ça passe à 2 centimètres de l'aile

sevi a écrit:

pig a écrit:oui tracteur léger pour faire du boulot léger 
pour le relevage j'avais du changer les chandelles tordues 
par des chandelles  de la série M bien plus costaudes
 je parle du TL100A

ah, les Flèches de bennes

non pas les flèches de bennes car crochet auto et bras de relevage en haut 
mais à redescendre d'un silo d'herbe avec un rabot à lisier lesté de 400 kg de masse 
pas aimé

sevi a écrit:Quelle dimensions de roues ?
Sur le mien je suis en 9.5x48 ,et voie de 200,ça passe à 2 centimètres de l'aile

12,4/46