Tracteur fendt

par **thomas21** Jeu 31 Déc - 17:06

Rappel du premier message :

Recherche un pro fendt ou personne qui travail chez fendt
Urgent
Merci
Écrire en mm

par **Florian72** Mer 21 Déc - 20:22

Phil-51 a écrit:
noibe88 a écrit:

Pour les révisions, en contrat d’entretien, je paye 0

Disons que tu ne payes pas directement, c'est prévu à l'achat avec un nombre d'heures annuelles

Le contrat était compris complet quand tu a signé le tracteur, l’avantage les hausses d’huile de filtre et de MO tu vas pas les avoir pendant 5 ans. C’est toujours ça de gagner

par **bzh centre** Mer 21 Déc - 20:42

florian,ton prix de rachat du tracteur est aussi fixé au début de ton contrat.

par **Florian72** Mer 21 Déc - 21:43

Reprise leasing tu as effectivement le prix de rachat sur le contrat mais si tu repart sur un nouveau contrat il partent sur la valeur réelle du tracteur, sinon autant l’acheter et le revendre soit même ou le garder

par didi42 Jeu 22 Déc - 6:42

Florian72 a écrit:Reprise leasing tu as effectivement le prix de rachat sur le contrat mais si tu repart sur un nouveau contrat il partent sur la valeur réelle du tracteur, sinon autant l’acheter et le revendre soit même ou le garder

j'ai pas tout compris...
la valeur de reprise est bloquée ou adaptée en fonction du prix réél du tracteur?

par **Florian72** Jeu 22 Déc - 7:51

Si tu repart avec ta concession pour un nouveau ils adaptent leurs prix en fonction de ce que ta reprise vaut vraiment parfois ça fait de gros écarts

par **moulinos** Jeu 22 Déc - 12:24

didi42 a écrit:
Florian72 a écrit:Reprise leasing tu as effectivement le prix de rachat sur le contrat mais si tu repart sur un nouveau contrat il partent sur la valeur réelle du tracteur, sinon autant l’acheter et le revendre soit même ou le garder
j'ai pas tout compris...
la valeur de reprise est bloquée ou adaptée en fonction du prix réél du tracteur?

Florian72 a écrit:Si tu repart avec ta concession pour un nouveau ils adaptent leurs prix en fonction de ce que ta reprise vaut vraiment parfois ça fait de gros écarts

c est de la loc avec prix de fin de loc définie
tu ne prends l option d achat
tu repart sur une loc avec le prix de l a valeur du neuf au jour J

par **Florian72** Ven 23 Déc - 1:46

Si tu repart sur un autre c’est reprise à la valeur du tracteur sinon autant le racheter pour le revendre soit même

par **dgé** Mar 2 Mai - 21:05

ça roule à 70 km/h les nouveaux ? car j'en ai suivi un à cette vitesse

par **sevi** Mar 2 Mai - 21:17

dgé a écrit:ça roule à 70 km/h les nouveaux ? car j'en ai suivi un à cette vitesse

sur la voie publique,ça passe de 40 à 60 km/h, à condition que l’engin soit homologué

par **charlot50** Mar 2 Mai - 22:04

Nos 828 à la cuma roulent à 65. Ils ont 2 mois.

par **Florian72** Mar 2 Mai - 22:28

Compteur voiture ça fait effectivement du 70 oui

Sur le 700 à rouler à 55 ont me dit à me suivre que ça fait du 60 km/h c’est déjà bien assez

par **gc29** Mar 2 Mai - 22:28

qui payent les pneus, faut pas mettre n'importe qui dessus en charge, un accident non responsable ca peut vite se retourner contre toi, c'est comme la charge mieux vaut rester discret en général

par **Florian72** Mar 2 Mai - 22:31

C’est comme ta voiture tu peux rouler à 250 et pourtant nos autoroutes sont limitées à 130

A chacun d’être responsable de ses actes

par **case ih 81** Mar 2 Mai - 23:19

le 800 d'un voisin roulait deja a 60 depuis plusieurs annees

par **Florian72** Mar 2 Mai - 23:27

Je crois que c’est depuis septembre 2018 qu’ils sortent d’usine comme ça

Sinon celui qui achetait a l’étranger tu pouvais l’avoir à 50 ou 60 effectivement

Il y avait un 716 com3 qui venait d’Angleterre qui tournait par chez moi comme ça

par **gc29** Mer 3 Mai - 0:08

on est pas con c'est un rapport de conditions quon adaptes, tu roules pas a vide comme charge, tu adaptes a la route... c'esr un métier pas besoin de controle pour etre responsable ceux qui sont la pour te foutre un pv n'ont bien souvent pas connaissances des lois de la physique ni du quotidien ils interviennent apres et donnent des leçons

par Yuyan Lun 8 Mai - 7:17

charlot50 a écrit:Nos 828 à la cuma roulent à 65. Ils ont 2 mois.

... et après :
https://actu.fr/pays-de-la-loire/getigne_44063/loire-atlantique-1700-litres-de-fongicide-deverses-dans-le-bassin-de-la-sevre-nantaise_59173471.html

« Je n’incrimine personne, surtout pas les agriculteurs qui ont besoin de travailler, mais je pense qu’il est urgent de se mettre autour de la table. Surtout pour se rendre compte des ravages provoqués par ces produits phytosanitaires.

... puis :
On interdit les fongicides pour que la connerie des inaptes à la conduite fasse moins de dégâts.

par **Fred 80** Lun 8 Mai - 7:53

Je n'ai pas voulu le 65 km/h sur le dernier 800, il a tout de même tout ce qui va avec cette homologation, double circuit de freinage, correction de la suspension de pont avant ds les virages
Mais en prenant 65 km/h on perd de 2 tonnes d'autorisation de poids total en charge, faut y faire attention, avec ce que je lui mets dessus je me retrouvais en surcharge

par Yuyan Lun 8 Mai - 8:39

Fred 80 a écrit:Je n'ai pas voulu le 65 km/h sur le dernier 800, il a tout de même tout ce qui va avec cette homologation, double circuit de freinage, correction de la suspension de pont avant ds les virages
Mais en prenant 65 km/h on perd de 2 tonnes d'autorisation de poids total en charge, faut y faire attention, avec ce que je lui mets dessus je me retrouvais en surcharge

Autorisés en France, les tracteurs homologués en catégorie Tb ( > 40 km/h) apportent un gain de temps appréciable sur les longs trajets.
Une journée de gagnée sur un AR Trifouillis-les-Oches / Malaga. langue

En usage agricole, le R413 demeure applicable :

Article R413-12-1
La vitesse des ensembles agricoles constitués d'un véhicule à moteur et d'un véhicule remorqué est limité sur route à 25 km/h.
Toutefois, pour ces ensembles agricoles, la vitesse limite est portée à 40 km/h si chaque véhicule constituant l'ensemble a été réceptionné pour cette vitesse et si leur largeur hors tout est inférieure ou égale à 2,55 mètres.

Donc, hormis pour se déplacer en solo, les occasions de rouler légalement à plus de 25 km/h sont rares.

par didi42 Lun 8 Mai - 10:32

Surtout que 2,55 m de large sont vite dépassés, même à vide

par **pathfinder** Lun 8 Mai - 12:39

outil porté de moins de 3,50M c'est 40 ! :réfléchi

par **fergie62** Lun 8 Mai - 13:08

pathfinder a écrit:outil porté de moins de 3,50M c'est 40 !

Tu rêves

par **pathfinder** Lun 8 Mai - 13:14

non !

https://wikiagri.fr/articles/la-reglementation-des-engins-agricoles/20217/

par **lafouine** Lun 8 Mai - 20:48

Chez moi toit les tracteurs sont à 40
Je ne veux pas de plus

par **lafouine** Lun 8 Mai - 20:49

Les 2 prochains neufs qui rentrent vers septembre seront eux aussi ramenés a 40

par **New C R** Lun 8 Mai - 20:51

a 50km/h moi ca me change la vie

par **noibe88** Lun 8 Mai - 23:09

Je me traine à 50, prochain 65 (seum conducteur, pas d’ouvrier ni stagiaire)

par **New C R** Lun 8 Mai - 23:27

noibe88 a écrit:Je me traine à 50, prochain 65 (seum conducteur, pas d’ouvrier ni stagiaire)

on est a 65 mais c'est dans les descentes...

apres les jeunes en font des snap : rr

par **noibe88** Lun 8 Mai - 23:39

Sur une des fermes, j’ai des routes plates de 6m de large sans virages… c’est usant en tracteur même à 50

Quand je vois des vidéos anglaises, tracteur à donf sur des routes de merdes (le tiers monde avec 3m de large, fossés, arbres, pas de visibilité et leurs modes de rouler à l’envers

), même les chemins ici sont mieux , par ici on pourrait rouler à 80 que l’on se ferait chier

Mais eux ils roulent et savent rouler

par **MICHMUCH** Mar 9 Mai - 7:31

tu ne vois que se qui est bien
il te montre pas la merde comme partout
vient chez moi a 60 tu y est pas souvent comme a 25 d'ailleurs

par **kev6300** Mar 9 Mai - 7:52

J’ai eu du 50 KLM/h, et puis je n’ai pas repris … les salariés qui font la courses , tôt ou tard sa fini mal !
Désormais c’est 40klm/h point barre !

par **escrito17** Mar 9 Mai - 8:03

New C R a écrit:a 50km/h moi ca me change la vie

pour gagner quoi de plus? 5mn à tout casser et prendre des risques incontrôlés...le jour où ça cogne, il est trop tard pour regretter...

par **dgé** Mar 9 Mai - 8:44

cqfd: 80km/h avec 90 ou 110 vs 130, le seul truc qui compte c'est à quelle vitesse tu vas être au mauvais endroit au bon moment !

par **noibe88** Mar 9 Mai - 8:46

MICHMUCH a écrit:tu ne vois que se qui est bien
il te montre pas la merde comme partout
vient chez moi a 60 tu y est pas souvent comme a 25 d'ailleurs

C’est pour ça que je précise sur une des fermes, l’autre dans l’argonne, il faut freiner

par **TRD** Mar 9 Mai - 8:47

lafouine a écrit:Les 2 prochains neufs qui rentrent vers septembre seront eux aussi ramenés a 40

les 2 prochains neuf c est un fendt ou jd ou 2 fendt?

par **dgé** Mar 9 Mai - 8:48

chacal, jd ne roule pas à 50 km/h :réfléchi

par **noibe88** Mar 9 Mai - 8:53

dgé a écrit:chacal, jd ne roule pas à 50 km/h

Si jd roule à 50

par **spontus** Mar 9 Mai - 8:56

Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?

par **bingo** Mar 9 Mai - 9:11

Ya des jd à 60
J'en suivait un l'autre jour un 7r
A moins qu'il était pressé d'aller chez le mécano ?

par **fergie62** Mar 9 Mai - 9:23

spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?

Faudrait encore pouvoir comparé.....le nombre de pneus de benne qui éclatent c est sûrement dû au 40km h

par **sevi** Mar 9 Mai - 10:04

fergie62 a écrit:
spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?
Faudrait encore pouvoir comparé.....le nombre de pneus de benne qui éclatent c est sûrement dû au 40km h

Il faut du pneu routier, mais ça va que pour la route...

par **ford county** Mar 9 Mai - 10:06

avec du 24R20.5 c'est bon : victoire

par **sevi** Mar 9 Mai - 10:09

ford county a écrit:avec du 24R20.5 c'est bon

Et bien gonfler, d'où l'intérêt du telegonflage

par **Sylv57** Mar 9 Mai - 10:30

A force de vouloir aller de plus en plus vite, une chose est sûre : l'arrivée du contrôle technique. Et là, tout le monde va hurler à l'injustice. Il suffit d'un accident qui fait la une des médias et on est très mal.
Je suis d'accord que 50 km/h c'est utile mais c'est comme tout, les imprudents pénalisent les conducteurs responsables.
Il suffit de voir certains, pas seulement des jeunes ou des stagiaires, qui roulent à toute vitesse avec un plateau ou une benne voire même des engins portés et partir au fossé ou dans le talus. On rencontre le même problème qu'en voiture.
Combien de pulvés retournés dans les virages et ronds points ce printemps ?
Ceux qui citent les Pays bas, l'Angleterre ou l'Allemagne oublient que la règlementation dans ces pays est nettement plus stricte que chez nous.
Alors imposer des contraintes supplémentaires à tous pour le plaisir de certains préssés, je ne pense pas que ce soit le souhait de la majorité d'entre nous.

par **escrito17** Mar 9 Mai - 11:38

dgé a écrit:cqfd: 80km/h avec 90 ou 110 vs 130, le seul truc qui compte c'est à quelle vitesse tu vas être au mauvais endroit au bon moment !

j'avais un prof de MF dont le raisonnement était de dire que moins longtemps on était sur la route moins on avait le risque d'avoir un accident...un jour, il s'est viré dans un rond point avec 4 élèves avec lui en mes emmenant à une réunion de l'itcf à l'époque (l'ancêtre d'arvalis) il n'avait jamais eu d'accident avant...heureusement tout le monde s'en est sorti mais imagine qu'il y ait eu un mort ou d'autres dégâts corporels...

par **spontus** Mar 9 Mai - 12:00

escrito17 a écrit:
dgé a écrit:cqfd: 80km/h avec 90 ou 110 vs 130, le seul truc qui compte c'est à quelle vitesse tu vas être au mauvais endroit au bon moment !
j'avais un prof de MF dont le raisonnement était de dire que moins longtemps on était sur la route moins on avait le risque d'avoir un accident...un jour, il s'est viré dans un rond point avec 4 élèves avec lui en mes emmenant à une réunion de l'itcf à l'époque (l'ancêtre d'arvalis) il n'avait jamais eu d'accident avant...heureusement tout le monde s'en est sorti mais imagine qu'il y ait eu un mort ou d'autres dégâts corporels...

Maintenant ton prof peut conclure : que plus on va vite , plus vite arrive l'accident ! : rr

par **escrito17** Mar 9 Mai - 12:06

il n'est plus de ce monde...c'était un précurseur en agronomie dans les années 80...il aurait pu donner des leçons à tous les techniciens agricoles de l'époque....

par **Biketman du 47** Mar 9 Mai - 12:35

Sylv57 a écrit:A force de vouloir aller de plus en plus vite, une chose est sûre : l'arrivée du contrôle technique. Et là, tout le monde va hurler à l'injustice. Il suffit d'un accident qui fait la une des médias et on est très mal.
Je suis d'accord que 50 km/h c'est utile mais c'est comme tout, les imprudents pénalisent les conducteurs responsables.
Il suffit de voir certains, pas seulement des jeunes ou des stagiaires, qui roulent à toute vitesse avec un plateau ou une benne voire même des engins portés et partir au fossé ou dans le talus. On rencontre le même problème qu'en voiture.
Combien de pulvés retournés dans les virages et ronds points ce printemps ?
Ceux qui citent les Pays bas, l'Angleterre ou l'Allemagne oublient que la règlementation dans ces pays est nettement plus stricte que chez nous.
Alors imposer des contraintes supplémentaires à tous pour le plaisir de certains préssés, je ne pense pas que ce soit le souhait de la majorité d'entre nous.

Voilà des propos pleins de bon sens impec

par **Bastien NH** Mar 9 Mai - 15:22

Et plus tu roules vite plus tu augmentes la distance d'arrêt !

par **nico106306** Mar 9 Mai - 15:53

Bastien NH a écrit:Et plus tu roules vite plus tu augmentes la distance d'arrêt !

Mr La Palisse n'en n'aurait pas dit moins

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