joint de culasse kubota

je dois refaire un joint de culasse kubota .sur un moteur d 1402 . 
ou l acheter ? 
comment faire pour savoir le couple de serrage ? 
doit on rectifier la culasse ?
merci

Si le moteur à chauffé, oui rectif de la culasse.

couple de serrage pour moteur kubota D1402-B
 
avant numéro de série  -15906   serrage 8.5 kg 
après numéro de série   15907-  serrage 10 kg 


réglage culbuteur : admission échappement 0.18 à 0.22 mm  

rectif culasse conseillé 

lefou a écrit:couple de serrage pour moteur kubota D1402-B
 
avant numéro de série  -15906   serrage 8.5 kg 
après numéro de série   15907-  serrage 10 kg 


réglage culbuteur : admission échappement 0.18 à 0.22 mm  

rectif culasse conseillé 

Tu le trouves ou le numero de serie ???
coter demarreur ??
j ai pas trop acces cote demarreur . 
l autre coter je voix rien d ecrit ,a part ma cylindrees 
le joint de culasse on peut le trouver sur internet ?? assez rapidement ?
merci
merci

Exemple d'emplacement sur un moteur Kubota 

Sur le cache culbuteur ou sur le coté du moteur coté pompe injection 

pour le reste , tu doit avoir un MP

merci . j avais pas vue ton mp .
par contre je cherche le numero mais je trouve pas . il faut demonter quelque chose pour le voir ??

j ai bien le papier marquer d1402 . 
mais pas de numero de serie 
il est obligatoire ????

je t mis un mp

finalement culasse hs aussi  . tant que j y étais j ai changer coussinet de bielle ,segments et nez d injecteur .c est repartit pour 10 000 heures .
merci a ceux qui mon aider .

tervueren a écrit:finalement culasse hs aussi  . tant que j y étais j ai changer coussinet de bielle ,segments et nez d injecteur .c est repartit pour 10 000 heures .
merci a ceux qui mon aider .

A mon avis un moteur en échange standard n'aurai pas couté aussi cher.

alain a écrit:

tervueren a écrit:finalement culasse hs aussi  . tant que j y étais j ai changer coussinet de bielle ,segments et nez d injecteur .c est repartit pour 10 000 heures .
merci a ceux qui mon aider .

A mon avis un moteur en échange standard n'aurai pas couté aussi cher.

j ai demander le prix . fallait mieux refaire le miens

tervueren a écrit:

alain a écrit:

tervueren a écrit:finalement culasse hs aussi  . tant que j y étais j ai changer coussinet de bielle ,segments et nez d injecteur .c est repartit pour 10 000 heures .
merci a ceux qui mon aider .

A mon avis un moteur en échange standard n'aurai pas couté aussi cher.

j ai demander le prix . fallait mieux refaire le miens

et puis il y a le plaisir en plus, c'est bien foutu ces petits moteur et c'est des pièces pas trop lourdes.

C est un plaisir a refaire, j ai refait un petit Mitsubishi, ça y ressemble beaucoup, commandé toutes les pièces sur eBay et compagnie...c est pas de l origine mais ça ira aussi

oui facile a refaire . meme si j avais pas fait le demontage .j ai acheter la pelle le moteur en panne et demonter . la culasse je les acheter en france sur le bc . culasse neuve et soupape aussi . j ai pas oser sur ebay ou aliexpress ou alibaba . pourtant il y avait des culasse complete

tervueren a écrit:finalement culasse hs aussi  . tant que j y étais j ai changer coussinet de bielle ,segments et nez d injecteur .c est repartit pour 10 000 heures .
merci a ceux qui mon aider .

tu as mit une culasse neuve ou une occ, en neuf sur le boncoin? En neuf ça pique un peu! Pour la culasse comment tu l'as fait éprouvée ou tu as vu qu'elle était HS? J'ai z602 à refaire aussi, le moteur a chauffé, donc chemise rayé mais très peu, enfin chemise y' en a pas, c'est le bloc.  Avec une pierre je pense sans problème le remettre en état mais on angoisse est la culasse, ou là c'est l'inconnu.

culasse neuve . 
la vieille etait fendu sur une soupape . donc facile a voir .
j ai deglacer les cylindres car ils avaient un peu de rouilles mais pas rayer .le moteur etait demonter depuis un moment je pense . et pas trop abriter  
apres je peux te donner l adresse d ou j ai prix la culasse .

LE CAM a écrit:

tervueren a écrit:finalement culasse hs aussi  . tant que j y étais j ai changer coussinet de bielle ,segments et nez d injecteur .c est repartit pour 10 000 heures .
merci a ceux qui mon aider .

tu as mit une culasse neuve ou une occ, en neuf sur le boncoin? En neuf ça pique un peu! Pour la culasse comment tu l'as fait éprouvée ou tu as vu qu'elle était HS? J'ai z602 à refaire aussi, le moteur a chauffé, donc chemise rayé mais très peu, enfin chemise y' en a pas, c'est le bloc.  Avec une pierre je pense sans problème le remettre en état mais on angoisse est la culasse, ou là c'est l'inconnu.

mon mitsu' j'avais fait realeser et remettre des chemises semi finies dedans, peut etre que tu peux trouver des pistons + 0,25 ou 0,5mm