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pour tous les emmerdeurs comme moi
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pour tous les emmerdeurs comme moi
qui creusent jusqu' au bout et qui prennent la calculette :
Je possède une Peugeot 308 Féline Blue Hdi 2L boite 6 vitesses de 150 cv.
Sur autoroute, à #vitesse constante (régulateur à 130 km/h),
je consomme 5,2 l aux 100, compte-tours proche de 2000 tours.
Ayant laissé ma voiture en révision, la concession m'a prêté une 308 Allure Essence 1,2L
boite 6 vitesses de 130 cv.
Sur autoroute, à vitesse constante (régulateur à 130 km/h),
j'ai consommé 7,7 l aux 100, compte-tours proche de 3000 tours.
Quand je me suis rendu compte de la consommation, j'ai sorti ma calculette
Petit calcul, sachant que la masse volumique de l’essence est de 0,74 et celle du diesel de 0,85 :
1 gramme d'essence brûlée rejette 3,09 grammes de CO2, il vient : 0,74 * 3,09 = 2,28 kg de CO2 /l d'essence brûlée.
1 gramme de diesel brûlé rejette 3,16 grammes de CO2, il vient : 0,85 * 3,16 = 2,67 kg de CO2 /l de diesel brûlé.
résumons pour 100 km :
Essence : 2,28 kg x 7.7 l = 17,556 kg de CO2.
Diesel : 2,67 kg x 5.2 l = 13,884 kg de CO2.
Et donc, pour un même parcours, dans les mêmes conditions,
le diesel produit 21% de moins de CO2 que l’essence !
Cherchez l’erreur !
De plus :
En supposant que le prix au litre soit le même pour les 2 carburants (1,45 €), un parcours de 100 km coûtera :
Essence, 1,45 € x 7,7 l = 11,165 €
Diesel, 1,45 € x 5,2 l = 7,540 €
Différence: 3,625 € en cadeau pour l’État !
C Q F D
Il faut supprimer le diesel, car ce carburant pollue moins mais rapporte moins
Par contre, l'essence pollue plus mais rapporte plus !
Voilà où en est la lutte de nos savants dirigeants contre le #RéchauffementClimatique !
Sans commentaires mais qu'on ne nous prenne pas pour des jambons
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Sur autoroute, à #vitesse constante (régulateur à 130 km/h),
je consomme 5,2 l aux 100, compte-tours proche de 2000 tours.
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j'ai consommé 7,7 l aux 100, compte-tours proche de 3000 tours.
Quand je me suis rendu compte de la consommation, j'ai sorti ma calculette
Petit calcul, sachant que la masse volumique de l’essence est de 0,74 et celle du diesel de 0,85 :
1 gramme d'essence brûlée rejette 3,09 grammes de CO2, il vient : 0,74 * 3,09 = 2,28 kg de CO2 /l d'essence brûlée.
1 gramme de diesel brûlé rejette 3,16 grammes de CO2, il vient : 0,85 * 3,16 = 2,67 kg de CO2 /l de diesel brûlé.
résumons pour 100 km :
Essence : 2,28 kg x 7.7 l = 17,556 kg de CO2.
Diesel : 2,67 kg x 5.2 l = 13,884 kg de CO2.
Et donc, pour un même parcours, dans les mêmes conditions,
le diesel produit 21% de moins de CO2 que l’essence !
Cherchez l’erreur !
De plus :
En supposant que le prix au litre soit le même pour les 2 carburants (1,45 €), un parcours de 100 km coûtera :
Essence, 1,45 € x 7,7 l = 11,165 €
Diesel, 1,45 € x 5,2 l = 7,540 €
Différence: 3,625 € en cadeau pour l’État !
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Il faut supprimer le diesel, car ce carburant pollue moins mais rapporte moins
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La grand estoille par sept jours bruslera,
Nuee fera deux soleils apparoir,
Le gros mastin toute nuict hurlera,
Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
PatogaZ- + Admin +
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Age : 65
au bout de la baie de Somme
erwin, loulou28, gaston02, gilles, korigann, dandelion 72, EtienneCH4 et Tractonic 007 aiment ce message
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
Mon garagiste (et ami) m'avait fait la même démonstration il y a déjà 2 ou 3 ans chiffres a l'appuie et c'était une étude faite par TOTAL sur les différents carburants et c'était le diesel le moins polluant.
vulpin- + membre techno +
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oise
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
En grand parcours, il n'y a pas photo. Le diesel est moins cher et plus écologique.
VERT 42- + membre techno +
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Age : 48
42
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
Hier c’était le diesel puis on te dit faut de l’essence maintenant c’est l’électrique et demain ça sera l’hydrogéne
Ça fait marcher le commerce
Ça fait marcher le commerce
wild- + membre techno +
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porsche 133 aime ce message
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
wild a écrit:Hier c’était le diesel puis on te dit faut de l’essence maintenant c’est l’électrique et demain ça sera l’hydrogéne
Ça fait marcher le commerce
et moi qui ne fait rien comme tout le monde je suis à l' éthanol et au GPL
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PatogaZ- + Admin +
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au bout de la baie de Somme
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
Ta voiture c’est une bombe
wild- + membre techno +
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80
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
wild a écrit:Ta voiture c’est une bombe
oui au sens propre comme au figuré
manque plus qu' une bouteille d' oxygène et l' alpine des gendarmes sera encore à flixecourt quand j' arriverai en baie de somme
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PatogaZ- + Admin +
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au bout de la baie de Somme
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
et moi j'enfume noir les zécolos avec mes vieux dieselwild a écrit:Hier c’était le diesel puis on te dit faut de l’essence maintenant c’est l’électrique et demain ça sera l’hydrogéne
Ça fait marcher le commerce
porsche 133- + membre techno +
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bunker du 91
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
démonstration déjà faite il y a quelques temps quand on nous a conseillé le retour à l'essence
certains s'en sont mordus les doigts depuis niveau conso
sans compter certains moulins à café de 1.5 l de cylindrée essence ont parait il pas tenu longtemps
certains s'en sont mordus les doigts depuis niveau conso
sans compter certains moulins à café de 1.5 l de cylindrée essence ont parait il pas tenu longtemps
pig- + membre techno +
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Date d'inscription : 18/09/2009
Age : 67
sud vendée ou hautes pyrénées
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
les écolos n'ont pas de base en thermochimie,
seulement quelques notions de philo, après avoir lu Sartre et Beauvoir, plus Attali,
seulement quelques notions de philo, après avoir lu Sartre et Beauvoir, plus Attali,
EtienneCH4- + membre techno +
- département : sud Manche et centre Chine
Messages : 8173
Date d'inscription : 09/09/2015
Age : 83
Lapenty et Wuhan
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
pret par le concessionnaire d'une c3 essence 3 cylindres 68cv
c'est tellement mou qu'on envie de creuser un trou dans le plancher pour accélérer plus fort!!! ou alors ils ont bouché le pot d'échappement pour limiter les rejets.
c'est tellement mou qu'on envie de creuser un trou dans le plancher pour accélérer plus fort!!! ou alors ils ont bouché le pot d'échappement pour limiter les rejets.
pecno08- + membre techno +
- Messages : 799
Date d'inscription : 19/05/2021
Age : 63
ardennes
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
les écolos ne sont là QUE pour interdire et faire le ménageEtienneCH4 a écrit:les écolos n'ont pas de base en thermochimie,
seulement quelques notions de philo, après avoir lu Sartre et Beauvoir, plus Attali,
après pour trouver des solutions, démerdez vous
bis 18- + membre techno +
- département : cher
Messages : 5845
Date d'inscription : 06/04/2015
Age : 54
pil poil au centre de la france
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
le même sur la 208 de Mme ,niveau molesse c'est vrai que ce n'est pas un lion,je dirais passablepecno08 a écrit:pret par le concessionnaire d'une c3 essence 3 cylindres 68cv
c'est tellement mou qu'on envie de creuser un trou dans le plancher pour accélérer plus fort!!! ou alors ils ont bouché le pot d'échappement pour limiter les rejets.
par contre niveau conso.......3 cyl économique
nonord- + membre techno +
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Date d'inscription : 11/09/2009
dunkerque est
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
un bon v6tdi en mode efficient c est 13l au démarrage, 5l a 130km h et 4.6l a 90nonord a écrit:le même sur la 208 de Mme ,niveau molesse c'est vrai que ce n'est pas un lion,je dirais passablepecno08 a écrit:pret par le concessionnaire d'une c3 essence 3 cylindres 68cv
c'est tellement mou qu'on envie de creuser un trou dans le plancher pour accélérer plus fort!!! ou alors ils ont bouché le pot d'échappement pour limiter les rejets.
par contre niveau conso.......3 cyl économique
fergie62- + membre techno +
- département : 62
Messages : 37333
Date d'inscription : 25/10/2011
Age : 41
Artesië
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
On a pas le même V6 alors, jamais réussi à être à 5l à 130. C’est plus 7l mini voir 7,4.
Je rajoute que la différence est encore plus flagrante lorsque la voiture est chargée. Je ne parle même pas de remorque. Avantage au couple du diesel. Idem pour la longévité des moteurs, donc au bout de 40 ans ça peut faire un investissement en moins ( a condition de garder le diesel plus longtemps que l’essence).
Je rajoute que la différence est encore plus flagrante lorsque la voiture est chargée. Je ne parle même pas de remorque. Avantage au couple du diesel. Idem pour la longévité des moteurs, donc au bout de 40 ans ça peut faire un investissement en moins ( a condition de garder le diesel plus longtemps que l’essence).
johndeere8520- + membre techno +
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Age : 32
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mugeaud aime ce message
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
il y à 40 ans l'armée française et les transport américains étaient
"tout essence"
maintenant tout le monde est passé diesel
en mai 1968 il n'y avait plus d'essence, mais il y avait encore du gas-oil
je reste diesel
"tout essence"
maintenant tout le monde est passé diesel
en mai 1968 il n'y avait plus d'essence, mais il y avait encore du gas-oil
je reste diesel
Léparbal Gilles- + membre techno +
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Date d'inscription : 08/01/2011
Age : 65
allier
mugeaud aime ce message
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
Et encore, tu n'as pas parler des particules fines, problème résolu depuis les FAP en diesel, mais rien de fait en essence.PatogaZ a écrit:qui creusent jusqu' au bout et qui prennent la calculette :
Je possède une Peugeot 308 Féline Blue Hdi 2L boite 6 vitesses de 150 cv.
Sur autoroute, à #vitesse constante (régulateur à 130 km/h),
je consomme 5,2 l aux 100, compte-tours proche de 2000 tours.
Ayant laissé ma voiture en révision, la concession m'a prêté une 308 Allure Essence 1,2L
boite 6 vitesses de 130 cv.
Sur autoroute, à vitesse constante (régulateur à 130 km/h),
j'ai consommé 7,7 l aux 100, compte-tours proche de 3000 tours.
Quand je me suis rendu compte de la consommation, j'ai sorti ma calculette
Petit calcul, sachant que la masse volumique de l’essence est de 0,74 et celle du diesel de 0,85 :
1 gramme d'essence brûlée rejette 3,09 grammes de CO2, il vient : 0,74 * 3,09 = 2,28 kg de CO2 /l d'essence brûlée.
1 gramme de diesel brûlé rejette 3,16 grammes de CO2, il vient : 0,85 * 3,16 = 2,67 kg de CO2 /l de diesel brûlé.
résumons pour 100 km :
Essence : 2,28 kg x 7.7 l = 17,556 kg de CO2.
Diesel : 2,67 kg x 5.2 l = 13,884 kg de CO2.
Et donc, pour un même parcours, dans les mêmes conditions,
le diesel produit 21% de moins de CO2 que l’essence !
Cherchez l’erreur !
De plus :
En supposant que le prix au litre soit le même pour les 2 carburants (1,45 €), un parcours de 100 km coûtera :
Essence, 1,45 € x 7,7 l = 11,165 €
Diesel, 1,45 € x 5,2 l = 7,540 €
Différence: 3,625 € en cadeau pour l’État !
C Q F D
Il faut supprimer le diesel, car ce carburant pollue moins mais rapporte moins
Par contre, l'essence pollue plus mais rapporte plus !
Voilà où en est la lutte de nos savants dirigeants contre le #RéchauffementClimatique !
Sans commentaires mais qu'on ne nous prenne pas pour des jambons
korigann- + membre techno +
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Date d'inscription : 15/01/2015
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plein centre du Finistere
mugeaud aime ce message
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
de toute facon un diesel sera toujours plus efficace au litre consommé, cela vient de la composition chimique du carburant et de son mode de combustion dans le moteur
quand au essences d'aujourd'hui aucun interet, pire que des diesels a la conduite
pour limiter la conso et la pollution des essences on a reduit le regime moteur en ralongeant les rapports de boite
pour moi un vrai essence , ca ne commence qu'a donner le meilleur vers 4000 tours , en dessous c'est mou mais ca consomme moins
mon ancienne 205GT etait un avion entre 3500 et 6500 tours plus bas y avait rien, a 130 au moins a 4500 tours en 5, par contre 8l au 100 cool et beaucoup plus si conduite enervée
j'ai eu une 205 rallye c'etait encore pire rien en dessous de 4500 tours, au dela de 4500 une bombe qui collait au siege dans une melodie inoubliable
mais minimum 10L en roulant cool, sans trop monter vers le maxi a 7100 tours
un diesel c'est l'inverse c'est une heresie de le faire tourner vite, 2000 tours est un bon regime pour lui; il n'est pas a sa puissance maxi mais developpe presque tout son couple
rendez moi mon essence pas cher, mes carbus multicorps , un simple tuyau entre le moteur et le silencieux et je redeviendrais un automobiliste heureux
ca polluait a mort ok, mais tout pollue, pas de pollution= pas d'humain, pas de volcans, etc bref pas de planete terre
quand au essences d'aujourd'hui aucun interet, pire que des diesels a la conduite
pour limiter la conso et la pollution des essences on a reduit le regime moteur en ralongeant les rapports de boite
pour moi un vrai essence , ca ne commence qu'a donner le meilleur vers 4000 tours , en dessous c'est mou mais ca consomme moins
mon ancienne 205GT etait un avion entre 3500 et 6500 tours plus bas y avait rien, a 130 au moins a 4500 tours en 5, par contre 8l au 100 cool et beaucoup plus si conduite enervée
j'ai eu une 205 rallye c'etait encore pire rien en dessous de 4500 tours, au dela de 4500 une bombe qui collait au siege dans une melodie inoubliable
mais minimum 10L en roulant cool, sans trop monter vers le maxi a 7100 tours
un diesel c'est l'inverse c'est une heresie de le faire tourner vite, 2000 tours est un bon regime pour lui; il n'est pas a sa puissance maxi mais developpe presque tout son couple
rendez moi mon essence pas cher, mes carbus multicorps , un simple tuyau entre le moteur et le silencieux et je redeviendrais un automobiliste heureux
ca polluait a mort ok, mais tout pollue, pas de pollution= pas d'humain, pas de volcans, etc bref pas de planete terre
seb057- + membre techno +
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moselle sud de metz
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
quand a l'electrique hormis tesla qui a une longueur d'avance, tout le reste c'est du bricolage pour satisfaire les gouvernements et leurs protocoles
seb057- + membre techno +
- Messages : 1505
Date d'inscription : 05/07/2021
Age : 40
moselle sud de metz
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
@patogaz , je ne te souhaite pas d'avoir de l'oxygéne , c'est pas bon signe pour le souffle et en + tu avance moins vite ..........
centkght- + membre techno +
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39 région des lacs
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
centkght a écrit:@patogaz , je ne te souhaite pas d'avoir de l'oxygéne , c'est pas bon signe pour le souffle et en + tu avance moins vite ..........
je vais te faire une voiture avec hydrogène et oxygène et tu vas aller en vacances sur aldébaran
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PatogaZ- + Admin +
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au bout de la baie de Somme
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
sinon de l' oxygene j' ai eu ma dose en décembre , 10 jours intubé , je n' avais plus de lèvres au réveil du coma artificiel, après je regardais la machine et quand j' étais à plus de 92 % je retirais les tuyaux , je me suis fait attraper lors du passage d'une infirmière , mais l' oxygène ça vous mange les poumonscentkght a écrit:@patogaz , je ne te souhaite pas d'avoir de l'oxygéne , c'est pas bon signe pour le souffle et en + tu avance moins vite ..........
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PatogaZ- + Admin +
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Age : 65
au bout de la baie de Somme
Re: pour tous les emmerdeurs comme moi
mon beau pére a trainé /porté sa bouteille 20 ans
alors oui , tu as eu raison de gérer les doses
alors oui , tu as eu raison de gérer les doses
centkght- + membre techno +
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Date d'inscription : 25/02/2011
Age : 58
39 région des lacs
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