Labour ??

Rappel du premier message :

Bien le bonjour il me reste une parcelle de blé à semer derrière maïs grain qui sera battu demain. A votre avis un labour est il judicieux sachant que la parcelle est propre et semis avec rotec… sinon c’est un coup de cultivateur et combiné, j’attends vos lumières

grabouille a écrit:control d effort il n y a rien d autre

une fois que la charrue est posée sur la semelle, c'est bon

eta un autre a écrit:

grabouille a écrit:control d effort il n y a rien d autre

une fois que la charrue est posée sur la semelle, c'est bon

J'ai eu fait sans roue en réglant la longueur du troisième point comme il faut !

spontus a écrit:

eta un autre a écrit:

grabouille a écrit:control d effort il n y a rien d autre

une fois que la charrue est posée sur la semelle, c'est bon

J'ai eu fait sans roue en réglant la longueur du troisième point comme il faut !

Ouais enfin sur une 7corps portée le dernier corps est a 5.5m 6m du relevage

on dirais bien qu'il tiens la charrue au relevage pour faire du poids sur le tracteur, 3eme point en trou fixe
il faut une parcelle bien plate pour faire ça, dans nos collines par sur que ça fonctionne

Perso c'est le contraire qui me surprend : que les charrues aient toujours des roues de jauge alors que tous les tracteurs actuels ont des relevages électroniques précis et puissants.

5 ou 6 corps sans roues de jauges .... 
Imagine un instant l'effort continu sur la fusée... 
Ca tiendrais pas 
Sans parler d'une régularité en profondeur proche du néant....

bingo a écrit:5 ou 6 corps sans roues de jauges .... 
Imagine un instant l'effort continu sur la fusée... 
Ca tiendrais pas 
Sans parler d'une régularité en profondeur proche du néant....

Sans parler de la flection des pneus qui engendrent des variations de profondeurs
Donc si je comprends mieux ils virent la roue de jauge, gonflent les pneus à bloc et pour compenser la traction neante d un pneu surgonfler ils rajoutent des pointes de tractions
Mais pourquoi enlever la roue ça je sèche......finition le long de fossé, problèmes de bourrage

Heureusement que tout est plat a des km à la ronde ... chez moi ça marcherai pas ca

fergie62 a écrit:

bingo a écrit:5 ou 6 corps sans roues de jauges .... 
Imagine un instant l'effort continu sur la fusée... 
Ca tiendrais pas 
Sans parler d'une régularité en profondeur proche du néant....

Sans parler de la flection des pneus qui engendrent des variations de profondeurs
Donc si je comprends mieux ils virent la roue de jauge, gonflent les pneus à bloc et pour compenser la traction neante d un pneu surgonfler ils rajoutent des pointes de tractions
Mais pourquoi enlever la roue ça je sèche......finition le long de fossé, problèmes de bourrage

Ils l'ont virée car elle se remplissait.
Une 7 corps complètement portée ça fait peut-être beaucoup mais pour une 4 ou 5 corps je pense que c'est une bonne idée d'utiliser tout le report de charge. Pas forcément plus de contraintes sur les pneus si on allège le tracteur.
Bon je précise que je n'ai pas touché à une charrue depuis 25 ans