4X4 Land Rover Defender 110 année 1986

Salut, ça côte combien ? 115 000 km année 86 et niveau fiabilité dans le temps et performances?

Quel moteur

Alors là je sais que c'est un 110 CV mais je ne saurais pas te dire

C est pas 110cv le 110 c est pick up court 3place, le 130 c est pick long 6places

fergie62 a écrit:C est pas 110cv le 110 c est pick up court 3place, le 130 c est pick long 6places

Oui c'est un 3P

mal foutu pas de place chauffeur 
a part pour du 4x4 pur  

il y a aussi le 90 
attention les croisillons d’entraînements car 4/4 permanent 
carrosserie , pas de rouille car alu mais châssis tendance à corroder facilement 
motorisation plutôt fiable , un vrai tracteur mais pas fait pour la route bruyant et pas super confort , porte arrière petite 
attention au prix des pièces , cote souvent trop par rapport à sa valeur

MICHMUCH a écrit:mal foutu pas de place chauffeur 
a part pour du 4x4 pur  

L été pour les gros rouler vitre ouvert leur sauvent la vie 

fergie62 a écrit:

MICHMUCH a écrit:mal foutu pas de place chauffeur 
a part pour du 4x4 pur  

L été pour les gros rouler vitre ouvert leur sauvent la vie 

ça sent le vécu             

rb42 a écrit:il y a aussi le 90 
attention les croisillons d’entraînements car 4/4 permanent 
carrosserie , pas de rouille car alu mais châssis tendance à corroder facilement 
motorisation plutôt fiable , un vrai tracteur mais pas fait pour la route bruyant et pas super confort , porte arrière petite 
attention au prix des pièces , cote souvent trop par rapport à sa valeur

Motorisations V8 essence fiable, le turbo diesel 2.5 pas terrible ( mais très peu répandu modèle de 1987 ) ensuite les tdi là c est très fiable
Problème sur la fourchette d embrayage qui passe à travers le pivot rotule, un classique
Pour le prix des pièces faut trouver ça hors réseau Land, et là c est très abordable

Les moteurs montés sur les 110 sont fiables

Bastien NH a écrit:Les moteurs montés sur les 110 sont fiables

Quel moteur?

fergie62 a écrit:

Bastien NH a écrit:Les moteurs montés sur les 110 sont fiables

Quel moteur?

Le turbo diesel

tu pense que celui de 1986 n'ai pas en 2.5 td

C'est un vm a culasses séparées ?
https://youtu.be/4fDlIB3XV8o

rb42 a écrit:tu pense que celui de 1986 n'ai pas en 2.5 td

Je ne suis pas grand connaisseur de ces modèles

Il y avait des 5cyl sur ces Panzer.

Bastien NH a écrit:

rb42 a écrit:tu pense que celui de 1986 n'ai pas en 2.5 td

Je ne suis pas grand connaisseur de ces modèles

Pour les pièces RLD AUTOS  Pièces adaptables

1989 4 cyl tdi intercooler , passe en 5 cyl 4/5 ans aprés .

c'était pas du 4X4 permanent la dessus ?

pathfinder a écrit:c'était pas du 4X4 permanent la dessus ?

oui ! j ai un 90 , je vais peu-étre le vendre .

mais pas facile de trouver la cote ?

ca cote encore en tout cas !
https://www.gueudet.fr/voiture/occasion/land-rover/modele-defender/defender-2-4-td4-110-station-wagon-cargo-192562

fergie62 a écrit:C est pas 110cv le 110 c est pick up court 3place, le 130 c est pick long 6places

Il y a eu 3 modèles de chassis nommés par l'empatement en : 90, 110 et 130. 
110 =environ 110 pouces entre l'essieu avant et l'essieu arrière
Il y amême eu quelques 147 pour les safaris commercialisés seulement en afrique.
Les trois chassis étaient proposés avec différentes carosseries : pick-up, soft top, hard top, station-wagon.

Depuis l'arret de la fabrication les cotes sont devenues démentes.

ND90 a écrit:

fergie62 a écrit:C est pas 110cv le 110 c est pick up court 3place, le 130 c est pick long 6places

Il y a eu 3 modèles de chassis nommés par l'empatement en : 90, 110 et 130. 
110 =environ 110 pouces entre l'essieu avant et l'essieu arrière
Il y amême eu quelques 147 pour les safaris commercialisés seulement en afrique.
Les trois chassis étaient proposés avec différentes carosseries : pick-up, soft top, hard top, station-wagon.

Depuis l'arret de la fabrication les cotes sont devenues démentes.

L armée britannique reconditionne ses Land..... Et c est pas le nouveau défendeur qui ira au bout du monde comme son aîné

faut être barjo pour acheter ça
c'est pas confort, ça avance pas

par contre, ça passe partout, c'est pas mécaniquement parfait mais ça se répare assez simplement (c'est prévu pour aller dans les coins sans garage à proximité) et ça a une bonne gueule

la côte est importante

les pièces sont accessibles et contrairement à beaucoup de modèles/marques, on trouve tout ou presque, même sur un bazar de 35ans. Idéalement, avoir qq notions en anglais
https://rimmerbros.com/SubCategory--Defender-Early--m-358