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    Message par lothar 04.12.22 10:56

    bonjour à tous , je viens d acheter un 734  en bel etat ( un premiere main ) .  il venait du papa du vendeur ...mais on n a pas trouvé à quoi servait le  grand levier  avec un pommeau placé à droite du volant , à coté de l accelerateur à main .....quand on tire dessus on entend le moteur baisser un peu  comme si c etait de l hydraulique puis si on va plus loin , ça craque comme un pignon qui chercherait à s engrener .... il y en a qui connaisent  ce truc ?

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    Message par lothar 04.12.22 10:57

    ces modeles sont rares , inscrits au catalogue  un an seulement

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    Message par Bastien NH 04.12.22 10:58

    Bon moteur sur le 734, y avait l'agriomatic dessus ?

    Bastien NH
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    Message par lothar 04.12.22 11:00

    c est quoi ça ?

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    Message par JJ 04.12.22 21:35

    C est le frein de benne hydraulique a commande manuel.

    Le craquement c est plutôt un bruit de surpression hydraulique

    J ai ce levier sur un 654ih
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    gaston02 aime ce message

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    Message par Momo 04.12.22 21:41

    Sur certains models il y avait l'inverseur hydraulique mais si mes souvenir s sont bons en utilisant une autre huile que celle préconisée c'était mort et la il y avait le moyen de le supprimer par je ne sais plus quelle manip, c'est imprécis ce que je raconte mais il me semble avoir entendu ça....

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    Message par sevi 04.12.22 21:42

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    Message par bis 18 04.12.22 21:46

    lothar a écrit:bonjour à tous , je viens d acheter un 734  en bel etat ( un premiere main ) .  il venait du papa du vendeur ...mais on n a pas trouvé à quoi servait le  grand levier  avec un pommeau placé à droite du volant , à coté de l accelerateur à main .....quand on tire dessus on entend le moteur baisser un peu  comme si c etait de l hydraulique puis si on va plus loin , ça craque comme un pignon qui chercherait à s engrener .... il y en a qui connaisent  ce truc ?
    ce serait pas le levier de vitesse par hasard (1,2,3,4) :réfléchi

    une idée, un doute : rr
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    Message par BE68 04.12.22 21:52

    Momo a écrit:Sur certains models il y avait l'inverseur hydraulique mais si mes souvenir s sont bons en utilisant une autre huile que celle préconisée c'était mort et la il y avait le moyen de le supprimer par je ne sais plus quelle manip, c'est imprécis ce que je raconte mais il me semble avoir entendu ça....
    J'ai déjà conduit un 624  chez un client qui avait un levier à droite et qui était un inverseur.
    Ça marchait vraiment bien.
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    Message par wild 04.12.22 21:54

    Comme jj ,c’est le frein hydro de la remorque
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    Message par sevi 04.12.22 21:55

    BE68 a écrit:
    J'ai déjà conduit un 624  chez un client qui avait un levier à droite et qui était un inverseur.
    a oui,ça me revient c'est ça  : victoire
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    Message par rve 04.12.22 21:57

    Momo a écrit:Sur certains models il y avait l'inverseur hydraulique mais si mes souvenir s sont bons en utilisant une autre huile que celle préconisée c'était mort et la il y avait le moyen de le supprimer par je ne sais plus quelle manip, c'est imprécis ce que je raconte mais il me semble avoir entendu ça....
    L'inverseur hydraulique a été monté sur 523/624/724  , mais 734 ?
    Ce levier , selon la position du levier de vitesse des gammes (rapide lente ou arrière) fait aussi amplificateur/réducteur de vitesse (position lièvre.)

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    Greg aime ce message

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    Message par bis 18 04.12.22 21:58

    sevi a écrit:
    BE68 a écrit:
    J'ai déjà conduit un 624  chez un client qui avait un levier à droite et qui était un inverseur.
    a oui,ça me revient c'est ça  : victoire
    oui oui j'ai déjà vu ça, et c'était sur un 624 exactement : victoire

    et quatre roues motrices en plus, un vrai vélo : victoire
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    Message par lothar 04.12.22 22:11

    frein de benne , ça se pourrait le moteur baisse un peu au ralenti qd on l actionne
    ... mais le bruit de pignon qui craque qd on tire dessus en bout de course , c est vraiment bizarre

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    Message par lothar 04.12.22 22:12

    c est pas un levier au volant ...c est une grande tige verticale qui  prend sur le flanc droit sous la tableau de bord

    lothar
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    Message par bis 18 04.12.22 22:19

    je vois ce que tu veux dire mais là c'est le trou noir, je ne me rappelle pas, c'est trop loin, je vais devoir me renseigner
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    Message par François02 04.12.22 22:21

    ça serait pas le torque amplifier européen?
    amplimatic en europe je crois
    c'est un doubleur
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    Message par sevi 04.12.22 22:23

    lothar a écrit:c est pas un levier au volant ...c est une grande tige verticale qui  prend sur le flanc droit sous la tableau de bord
    je me souvient d'un levier comme ça et je crois un poussoir a son extremté
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    Message par ND90 04.12.22 22:28

    Ce doit être  l'inverseur hydrau.
    Pour la fonction inverseur le levier de gamme doit être  en AR.
    Si levier de gamme en champs , ça  devient un hi-lo, avec une gamme intermédiaire  entre champs et route.
    Bref, un truc compliqué
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    Message par bis 18 04.12.22 22:29

    c'est pas l'embrayage prise de force scratch
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    Message par ND90 04.12.22 22:31

    L'emryage prise de force, c'est à  gauche du volant
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    la cigogne aime ce message

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    Message par lothar 04.12.22 22:33

    un mystére ce truc .... et y a pu de livret .... les anciens n ' ont pas transmis les connaissances .. c est comme ça que la science se perd .... et qu on se demande comment les egyptiens ont pu  construire les pyramides  :réfléchi

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    Message par bis 18 04.12.22 22:33

    je crois qu'on se mélange dans nos explications : rr

    fait nous une photo de ton tableau de bord avec la fameuse manette et après réflexion, action  Laughing
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    herve76 aime ce message

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    Message par bis 18 04.12.22 22:36

    ND90 a écrit:L'emryage prise de force, c'est à  gauche du volant
    oui c'est vrai, cela me revient

    je serait devant le tracteur, je ne mettrai pas longtemps à me souvenir, mais devant un clavier Rolling Eyes
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    Message par lothar 04.12.22 22:40

    vais essayer de faire une photo qd il sera rentré  , ce sera plus clair pour ceux qui ont connu ces systémes

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    Message par BE68 04.12.22 22:59

    https://www.google.com/search?sxsrf=ALiCzsZg5htyViVU2KBc93J1JTXcMww7zw:1670190038755&source=univ&tbm=isch&q=ih+boite+ampli&client=ms-android-xiaomi-rev1&fir=1V9JN8ao9uatJM%252CWK2Gx4WmH21FoM%252C_%253BD5ioRsII9SeR8M%252CWK2Gx4WmH21FoM%252C_%253BfbHC-gAfJuaYsM%252Cpf6ynO4aAFH4KM%252C_%253BM439vFZ8f1_mEM%252CWK2Gx4WmH21FoM%252C_%253BDSAMJI1dO4S23M%252Cq7wpJc0ZSzwFvM%252C_%253BT_CqBbXTLh9_OM%252CRl93u2wSPXphjM%252C_%253Be5IIrXNkJ-UmvM%252CVAdr966lBFOUBM%252C_%253B953v4dZD3vARzM%252CRl93u2wSPXphjM%252C_%253BUqMK3P7zbBrLlM%252CISzNq6XW6yWjdM%252C_%253B3Jdogcjhc6oOXM%252CJiLsNbOxRes9TM%252C_%253BPcHGWBXq9F4bLM%252CISzNq6XW6yWjdM%252C_%253Bg5J6UMh4hwC3uM%252CRl93u2wSPXphjM%252C_&usg=AI4_-kT1snMcW4LeaduyFxexjaSUGBBVqQ&sa=X&ved=2ahUKEwi6nd7f9uD7AhWKQaQEHWHoCVEQ7Al6BAgHEEI&biw=393&bih=775&dpr=2.75#imgrc=4UvtMUiWR78CUM

    C'est quel l'évier?
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    Message par Bastien NH 05.12.22 5:01

    Ah oui Amplimatic pas Agriomatic

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    Message par lothar 05.12.22 6:07

    en effet c est bien le levier de l amplicouple . un systéme qui a l air pas  con du tout , moderne pour son epoque ...à voir si il fonctionne encore ... voila une question de resolue ...merci à tous

    lothar
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    Message par bibi43 05.12.22 7:22

    rve a écrit:
    Momo a écrit:Sur certains models il y avait l'inverseur hydraulique mais si mes souvenir s sont bons en utilisant une autre huile que celle préconisée c'était mort et la il y avait le moyen de le supprimer par je ne sais plus quelle manip, c'est imprécis ce que je raconte mais il me semble avoir entendu ça....
    L'inverseur hydraulique a été monté sur 523/624/724  , mais 734 ?
    Ce levier , selon la position du levier de vitesse des gammes (rapide lente ou arrière) fait aussi amplificateur/réducteur de vitesse (position lièvre.)
    sur le 744
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    Message par Bastien NH 05.12.22 7:56

    lothar a écrit:en effet c est bien le levier de l amplicouple . un systéme qui a l air pas  con du tout , moderne pour son epoque ...à voir si il fonctionne encore ... voila une question de resolue ...merci à tous

    Amplicouple c'est sur les someca som55 que ça s'appelait comme ça, l'ancêtre du power shift

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    Message par Momo 05.12.22 8:21

    bibi43 a écrit:
    rve a écrit:
    Momo a écrit:Sur certains models il y avait l'inverseur hydraulique mais si mes souvenir s sont bons en utilisant une autre huile que celle préconisée c'était mort et la il y avait le moyen de le supprimer par je ne sais plus quelle manip, c'est imprécis ce que je raconte mais il me semble avoir entendu ça....
    L'inverseur hydraulique a été monté sur 523/624/724  , mais 734 ?
    Ce levier , selon la position du levier de vitesse des gammes (rapide lente ou arrière) fait aussi amplificateur/réducteur de vitesse (position lièvre.)
    sur le 744
    Non pas sur le 744, le 744 c'est pareil que les séries S 4 vitesses au volant et l'inverseur(av rapide ou lente et ar) à gauche du siege...

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    Message par JJ 05.12.22 8:43

    Le levier de commande du frein de benne se situe au même endroit que ce lui de l'amplicouple.

    Toujours en avance sur l ergonomie chez IH. 

    moque moque moque
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    Message par lothar 08.12.22 12:58

    JJ a écrit:Le levier de commande du frein de benne se situe au même endroit que ce lui de l'amplicouple.

    Toujours en avance sur l ergonomie chez IH. 

    moque moque moque
     bien vu .... je suis allé cherché le zing  et  ce levier est bien  la commande du frein de benne ....  les petits à coups que l on ressent en fin de course  doivent etre le clapet  de decharge  du systéme  quand on envoie tout le debit ....merci pour tous vos avis ...

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    Message par holi28 10.12.22 10:59

    lothar a écrit:
    JJ a écrit:Le levier de commande du frein de benne se situe au même endroit que ce lui de l'amplicouple.

    Toujours en avance sur l ergonomie chez IH. 

    moque moque moque
     bien vu .... je suis allé cherché le zing  et  ce levier est bien  la commande du frein de benne ....  les petits à coups que l on ressent en fin de course  doivent etre le clapet  de decharge  du systéme  quand on envoie tout le debit ....merci pour tous vos avis ...
    J'ai commencé sur un 734 équipé de la sorte avec cette manette de frein hydraulique
    Avec une 9t attelée tu savais où se trouve cette manette
    holi28
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