jd 6115M

j'ai acheté il y a quelques mois un jd 6115m de 3000h avec chargeur, je  trouve l'embrayage brutal et peu progressif. Le concessionnaire m'a passé la valise pour le régler mais peu de progret... c'est mon seul jd donc impossible de comparer et le voisinage en jd est tellement piqué qu'il m'est impossible de savoir si c'est normal ou pas. est-ce un problème ou défaut connu sur ces modèles?? et surtout y a t-il une solution merci

quelle boite ?

Rien a attendre des piqués jd

Les serie 10 s'est plus dou et y a pas besoin de recalibré. a partir de la serie 20 c'est plus brutale faut recalibré régulièrement.

c'est une 24/24 powerquad toute simple, vous parlez de recalibrage on peut faire ça soit même?? rien vu dans le bouquin pour le faire..

ldxd a écrit:c'est une 24/24 powerquad toute simple, vous parlez de recalibrage on peut faire ça soit même?? rien vu dans le bouquin pour le faire..

Il faut la valise

et oui c étai mieux avant 

mon père avait eu un 6600 je me souvient pas qu'il était brutal comme ça, par contre la puissance de relevage et la quantité d'huile exportable est toujours aussi faible...si j'avais su 

ldxd a écrit:mon père avait eu un 6600 je me souvient pas qu'il était brutal comme ça, par contre la puissance de relevage et la quantité d'huile exportable est toujours aussi faible...si j'avais su 

qu'il y a ça 

sans regret je suis anti adblue  pour le moment

sevi a écrit:

ldxd a écrit:mon père avait eu un 6600 je me souvient pas qu'il était brutal comme ça, par contre la puissance de relevage et la quantité d'huile exportable est toujours aussi faible...si j'avais su 

qu'il y a ça 

il n'y a pas de clim dans les nh ?
il doit faire chaud dans la cabine pour qu'elle soit habillée comme ca