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    Message par SARLETA Mar 24 Jan 2023, 19:31

    Mon ares 816 s'est mis à bafouiller et fumait bleu.
    Il le fait après 5 ou 10 min et quand on commence à accélérer à fond.
    Quand j'accélère fond il fume un coup noir puis après bleu et le moteur à comme des loupés.
    De quoi ça peut venir ?

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    Message par sevi Mar 24 Jan 2023, 19:35

    il consomme de l'huile ?
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    Message par bzh centre Mar 24 Jan 2023, 19:58

    pompe a injection décalée ???


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par SARLETA Mar 24 Jan 2023, 19:58

    Non, pas du tout.
    Il ne fumait pas avant.
    C'est arrivé d'un seul coup.

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    Message par dgé Mar 24 Jan 2023, 19:59

    tu peux pas faire venir une valise sur ce modèle ?
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    Message par pathfinder Mar 24 Jan 2023, 20:01

    tu as deja changé ta pompe à main ? :réfléchi
    il me semble que mon 656 avait eu les memes symptomes quand elle avait laché !
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    Message par PatogaZ Mar 24 Jan 2023, 20:01

    SARLETA a écrit:Non, pas du tout.
    Il ne fumait pas avant.
    C'est arrivé d'un seul coup.
    segment racleur cassé :réfléchi :réfléchi


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par wild Mar 24 Jan 2023, 20:02

    C’est quoi le moteur ?
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    Message par porsche 133 Mar 24 Jan 2023, 20:02

    un jd pardi
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    Message par wild Mar 24 Jan 2023, 20:02

    C’est quoi le moteur ?
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    Message par pathfinder Mar 24 Jan 2023, 20:03

    DPS ! Laughing
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    Message par fergie62 Mar 24 Jan 2023, 20:31

    Nez d injecteur pété
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    Message par porsche 133 Mar 24 Jan 2023, 20:46

    oui ,                       https://www.youtube.com/watch?v=jKhjo93fXkM
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    Message par SARLETA Mar 24 Jan 2023, 21:24

    Moteur JD.

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    Message par bis 18 Mar 24 Jan 2023, 21:29

    surement un problème d'injection, car si c'était un racleur, il y aurait des trace d'huile à l'échappement
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    Message par SARLETA Mar 24 Jan 2023, 21:41

    Moi aussi je pense injection, mais il ne le fait à froid au ralenti.
    C'est quand j'accélère pendant 2 à 3 min que ca commence à ne plus tourner rond, il pétarade un peu comme si il manquait un peu de gasoil.

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    Message par bis 18 Mar 24 Jan 2023, 21:54

    si tu as fait des travaux sur ton moteur c'est peut être un joint mal mis qui d'un seul coup c'est tourné, et la c'est une simple prise d'air

    surtout si tu as une pompe de gavage électrique, cela peut foutre le bordel mais cela m'étonnes (même si j'ai déjà eu le tour sur le TM qui démarrai mal)
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    Message par Invité Mar 24 Jan 2023, 21:58

    pointeau dans le corps d'injecteur de cassé :réfléchi

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    Message par sevi Mar 24 Jan 2023, 22:18

    a t'il une perte de puissance ?
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    Message par les mains noires Mar 24 Jan 2023, 22:27

    un injecteur cassé non car la compression du moteur repasse par la pompe et la rempli d air. moi je dirais joint d arbre de pompe injection. ça pétarade, ca fume blanc et ça tourne pas rond.
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    Message par Invité Mar 24 Jan 2023, 22:38

    je parle pas de l'injecteur mais d'une piece qui se trouve dans le corp d'injecteur
    on a deja eu le tour sur un sisu, il tourné bien et d'un seule coup il se mettait a fumé bleu et tourné comme une patate et c'etait toujours le meme injecteur pourtant remplacé 2 jours auparavant

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    Message par SARLETA Mer 25 Jan 2023, 05:40

    sevi a écrit:a t'il une perte de puissance ?
    Je ne sais pas, pas essayé de le faire tirer.

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    Message par jeff 0000 Mer 25 Jan 2023, 07:00

    on a eu le cas sur un 696 , c'etait le faisceau ou la carte de la pompe d'injection si je me rappelle bien
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    Message par alain Mer 25 Jan 2023, 08:14

    Fumée bleu= mauvaise combustion du carburant, et la cela peut venir de beaucoup de choses.


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    Message par Momo Mer 25 Jan 2023, 09:16

    Mauvaise alimentation en gnr, un truc qu'il faut penser à faire c'est vider et nettoyer les réservoirs, un tracteur de 20 ans et 6/7000 heures ça veut dire que le réservoir a vus passer entre 60et 80000 litres de gnr avec la merde qui va avec, j'ai purgé le réservoir d'une ensileuse de 30 ans l'année dernière je ne sais pas si c'était de l'eau avec de la rouille ou un gros dépôt de merde dans le fond et la machine tournait bien sauf quelques petarades de temps à autres,quand j'ai des soucis de mauvaises carburations je commence par ça.

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    Message par PatogaZ Mer 25 Jan 2023, 09:33

    nick 80 a écrit:je parle pas de l'injecteur mais d'une piece qui se trouve dans le corp d'injecteur
    on a deja eu le tour sur un sisu, il tourné bien et d'un seule coup il se mettait a fumé bleu et tourné comme une patate et c'etait toujours le meme injecteur pourtant remplacé 2 jours auparavant

    oui , j' ai eu ça aussi , une pointe d' injecteur qui s' est décolletée au niveau des 3 trous , ça fumait comme un train

    ça c' est facile à diagnostiquer , tu dévisses un par un les arrivées de GNR et quand ça fumera plus , tu auras trouvé le coupable 77 77 77


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    Message par Biketman du 47 Mer 25 Jan 2023, 13:38

    Je comprend pourquoi il est chef   impec

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    Message par tervueren Mer 25 Jan 2023, 13:40

    alain a écrit:Fumée bleu= mauvaise combustion du carburant, et la cela peut venir de beaucoup de choses.
    on m avait appri    


                             bleu =huile
                             noir = mauvaise combustion de carburant .
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    Message par pathfinder Mer 25 Jan 2023, 13:43

    tractonic 007 devrait pouvoir te renseigner sinon quand il passera ici,il les connais bien !
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    Message par SEB26 Mer 25 Jan 2023, 14:31

    Démontage des injecteurs et contrôle, ainsi que prise des compressions.  : victoire

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    Message par bzh centre Mer 25 Jan 2023, 15:23

    tervueren a écrit:
    alain a écrit:Fumée bleu= mauvaise combustion du carburant, et la cela peut venir de beaucoup de choses.
    on m avait appri    


                             bleu =huile
                             noir = mauvaise combustion de carburant .
    moi c'était bleu avec un odeur de gaz oil et c'était la pompe a injection hs .


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    Message par SARLETA Sam 28 Jan 2023, 18:15

    Ce matin, je me suis occupé de mon ares 816.
    Au ralenti, pendant 10 minutes pas de pb.
    J'accélère 5 - 6 fois, et là il commence à ne plus tourner rond et fumée bleu à chaque accélération.
    J'essaye de le faire tirer, je fais 500m, et pas de puissance en 3éme, pas moyen de monter dans les tours.
    Quand je reviens en 2ème il reprend ses tours.
    Pour moi, manque de gasoil.

    Je change les filtres à gasoil, les vieux avaient 120 heures, jamais eu de souci de gasoil avec ce tracteur.

    Je reprend la route, plus de fumée bleu, et apparemment plus de problème, le tracteur refonctionne comme avant.

    Je me suis servi très peu de ce tracteur depuis fin octobre, que dans la cour au ralenti. Au mois de décembre il a bien gelé, je pense que le gnr a dû faire une couche de paraffine dans les filtres.
    A suivre.

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    Message par wild Sam 28 Jan 2023, 18:45

    Pas de fioul grand froid ?
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    Message par Momo Sam 28 Jan 2023, 19:15

    Momo a écrit:Mauvaise alimentation en gnr, un truc qu'il faut penser à faire c'est vider et nettoyer les réservoirs, un tracteur de 20 ans et 6/7000 heures ça veut dire que le réservoir a vus passer entre 60et 80000 litres de gnr avec la merde qui va avec, j'ai purgé le réservoir d'une ensileuse de 30 ans l'année dernière je ne sais pas si c'était de l'eau avec de la rouille ou un gros dépôt de merde dans le fond et la machine tournait bien sauf quelques petarades de temps à autres,quand j'ai des soucis de mauvaises carburations je commence par ça.

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    Message par SARLETA Sam 28 Jan 2023, 19:18

    wild a écrit:Pas de fioul grand froid ?
    Dernier plein de la cuve fin septembre.....

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    Message par porsche 133 Sam 28 Jan 2023, 20:02

    t'as du pot  Very Happy
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    Message par tervueren Dim 29 Jan 2023, 09:22

    bzh centre a écrit:
    tervueren a écrit:
    alain a écrit:Fumée bleu= mauvaise combustion du carburant, et la cela peut venir de beaucoup de choses.
    on m avait appri    


                             bleu =huile
                             noir = mauvaise combustion de carburant .
    moi c'était bleu avec un odeur de gaz oil et c'était la pompe a injection hs .


    avant dans la pleine on voyait plein de tracteur qui fumait noir . et il consommait que du gazoil et pas d huile  scratch
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    Ares 816 fume bleu Empty Re: Ares 816 fume bleu

    Message par Titi Lun 30 Jan 2023, 15:31

    Vérifie la connectique électrique sur la pompe d'injection. Un coup de bombe contact! Les arès de première génération avaient des pompes à injection avec une régulation d'avance mécanique... La série 16 régul électronique sur les 600 cette panne est +ou - classique. Le souci  est sur la pompe ou le boitier annexe ou la connectique.
    https://www.grostracteurspassion.com/forum/viewtopic.php?t=2542
    Chapitre panne à la fin:
    http://www.cuma.fr/sites/default/files/196/dossiers/agroequipement/l-observatoire-qualitatif-du-materiel-agricole/tracteurs/renault_ares_616_a_656.pdf

    https://www.agri-convivial.com/t79537-probleme-ares-826


    Dernière édition par Titi le Lun 30 Jan 2023, 15:55, édité 4 fois
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    Ares 816 fume bleu Empty Re: Ares 816 fume bleu

    Message par PatogaZ Lun 30 Jan 2023, 15:34

    SARLETA a écrit:
    wild a écrit:Pas de fioul grand froid ?
    Dernier plein de la cuve fin septembre.....
    grand froid après le 1er novembre


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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