John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

par **céréale81** Mar 31 Jan 2023 - 22:17

Rappel du premier message :

Tout est dans le titre, quel avantage/inconvénient pour l’un et l’autre? On a tout JD aujourd’hui mais ils se croient un peu trop à la maison quand ils poussent la porte du hangar, du coup on a poussé la porte de chez fendt. Leur nouveau 700 a pas l’air mal du tout, et on serai pas contre de rentrer un fendt au milieu des biquettes.
Que pensez vous de ces 2 tracteurs techniquement parlant, l’écart de prix n’étant pas si deconnant que ça
Merci

par **New C R** Mer 30 Aoû 2023 - 20:04

8R345

par **bingo** Mer 30 Aoû 2023 - 21:18

bingo a écrit:
New C R a écrit:mon 8r en pneus de 900 allais mieux devant le semoir a mais ...

on prend pour un cinglé a chaque fois
c'est quoi comme siege sur ton 8r ?

un Sears ?

??

par **New C R** Mer 30 Aoû 2023 - 21:30

bingo a écrit:
bingo a écrit:
New C R a écrit:mon 8r en pneus de 900 allais mieux devant le semoir a mais ...

on prend pour un cinglé a chaque fois
c'est quoi comme siege sur ton 8r ?

un Sears

RE323456

par **Biketman du 47** Mer 30 Aoû 2023 - 22:24

fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
TRD a écrit:
New C R a écrit:pour avoir fait qq heures avec le 6R en transport, semis tempo, rotative 6m , déchaumeur 7m

mon avis en toute objectivité :

en résumé je dirai ca sert a rien ce tracteur ...

je m'explique :

- tracteur fin mal équilibré entre poids a l'avant et poids a l'arrière. tracteur tjrs sur le cul . on sort pas une 3 essieux du champ sans une masse d'une 1T5. c'est son plus gros défaut.
Dans les bouts de champ qd tu relève l'outil tu taille avec les pneus arrière , tout le poids est sur 2 roues arrières. tu taille plus qu'un 8r de 16t bien equilibré

- tracteur qui braque pas .... mon 8r on tourne sur place a coté . en regardant les données technique bouquin ca confirme mes dires

- siège conducteur ; fin nul . on est tres loin du confort d'un 8r. c'était pas compliqué de mettre le meme siège . -je ne supporte plus les grammer

- on tiens pas la journée avec le réservoir GNR. jauge a carburant digne d'un new Holland... ca descend pas puis 1 hapres tu es sur la réserve

- bruit de l'autotrack qui est pénible toute une journée

hormis ca :

ca se roule bien , et ca fait largement ca puissance , y a du bon son ds la cabine comme un 8r

bref j'ai l'impression d'être reparti sur un 7530 , un gros moteur sur des petits châssis c'est de la connerie

Je me tate a le virer
ça boit bien un 8r et plus lourd.
au transport en tp une entreprise avait vendu son 8r370 contre 2 6250r pour la conso
L'ami new cr veut le beurre l'argent du beurre et la crémière
La philosophie européenne veut des tracteurs légers que l'on peut alourdir alors que les us qui ont beaucoup d'outils trainés veulent du lourd
Quand je prends mon 8r avec ma tridem Maitre je suis à 24 tonnes à vide toujours emmerdé sur les bascules avec la limite de 50 t ce ne serait pas le cas avec un modèle européen et les 4 t que tu as en plus il faut se les promener ça fait beaucoup pour un petit avantage au champ
on frôle le ridicule avec 24t a vide

Et combien faut'il peser à vide pour ne pas friser le ridicule ? Very Happy

par **bingo** Mer 30 Aoû 2023 - 22:27

New C R a écrit:
bingo a écrit:
bingo a écrit:
New C R a écrit:mon 8r en pneus de 900 allais mieux devant le semoir a mais ...

on prend pour un cinglé a chaque fois
c'est quoi comme siege sur ton 8r ?

un Sears

RE323456

ca donne pas la marque ca ?

par **sevi** Mer 30 Aoû 2023 - 22:29

c'est le code barre : ha

par **fergie62** Mer 30 Aoû 2023 - 22:35

Biketman du 47 a écrit:
fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
TRD a écrit:
New C R a écrit:pour avoir fait qq heures avec le 6R en transport, semis tempo, rotative 6m , déchaumeur 7m

mon avis en toute objectivité :

en résumé je dirai ca sert a rien ce tracteur ...

je m'explique :

- tracteur fin mal équilibré entre poids a l'avant et poids a l'arrière. tracteur tjrs sur le cul . on sort pas une 3 essieux du champ sans une masse d'une 1T5. c'est son plus gros défaut.
Dans les bouts de champ qd tu relève l'outil tu taille avec les pneus arrière , tout le poids est sur 2 roues arrières. tu taille plus qu'un 8r de 16t bien equilibré

- tracteur qui braque pas .... mon 8r on tourne sur place a coté . en regardant les données technique bouquin ca confirme mes dires

- siège conducteur ; fin nul . on est tres loin du confort d'un 8r. c'était pas compliqué de mettre le meme siège . -je ne supporte plus les grammer

- on tiens pas la journée avec le réservoir GNR. jauge a carburant digne d'un new Holland... ca descend pas puis 1 hapres tu es sur la réserve

- bruit de l'autotrack qui est pénible toute une journée

hormis ca :

ca se roule bien , et ca fait largement ca puissance , y a du bon son ds la cabine comme un 8r

bref j'ai l'impression d'être reparti sur un 7530 , un gros moteur sur des petits châssis c'est de la connerie

Je me tate a le virer
ça boit bien un 8r et plus lourd.
au transport en tp une entreprise avait vendu son 8r370 contre 2 6250r pour la conso
L'ami new cr veut le beurre l'argent du beurre et la crémière
La philosophie européenne veut des tracteurs légers que l'on peut alourdir alors que les us qui ont beaucoup d'outils trainés veulent du lourd
Quand je prends mon 8r avec ma tridem Maitre je suis à 24 tonnes à vide toujours emmerdé sur les bascules avec la limite de 50 t ce ne serait pas le cas avec un modèle européen et les 4 t que tu as en plus il faut se les promener ça fait beaucoup pour un petit avantage au champ
on frôle le ridicule avec 24t a vide
Et combien faut'il peser à vide pour ne pas friser le ridicule ?

Moins de 16t c est bien.... : rr

tracteur de 200cv 3m d empattement et remorque pas trop lourde

par **New C R** Mer 30 Aoû 2023 - 22:47

fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
TRD a écrit:
New C R a écrit:pour avoir fait qq heures avec le 6R en transport, semis tempo, rotative 6m , déchaumeur 7m

mon avis en toute objectivité :

en résumé je dirai ca sert a rien ce tracteur ...

je m'explique :

- tracteur fin mal équilibré entre poids a l'avant et poids a l'arrière. tracteur tjrs sur le cul . on sort pas une 3 essieux du champ sans une masse d'une 1T5. c'est son plus gros défaut.
Dans les bouts de champ qd tu relève l'outil tu taille avec les pneus arrière , tout le poids est sur 2 roues arrières. tu taille plus qu'un 8r de 16t bien equilibré

- tracteur qui braque pas .... mon 8r on tourne sur place a coté . en regardant les données technique bouquin ca confirme mes dires

- siège conducteur ; fin nul . on est tres loin du confort d'un 8r. c'était pas compliqué de mettre le meme siège . -je ne supporte plus les grammer

- on tiens pas la journée avec le réservoir GNR. jauge a carburant digne d'un new Holland... ca descend pas puis 1 hapres tu es sur la réserve

- bruit de l'autotrack qui est pénible toute une journée

hormis ca :

ca se roule bien , et ca fait largement ca puissance , y a du bon son ds la cabine comme un 8r

bref j'ai l'impression d'être reparti sur un 7530 , un gros moteur sur des petits châssis c'est de la connerie

Je me tate a le virer
ça boit bien un 8r et plus lourd.
au transport en tp une entreprise avait vendu son 8r370 contre 2 6250r pour la conso
L'ami new cr veut le beurre l'argent du beurre et la crémière
La philosophie européenne veut des tracteurs légers que l'on peut alourdir alors que les us qui ont beaucoup d'outils trainés veulent du lourd
Quand je prends mon 8r avec ma tridem Maitre je suis à 24 tonnes à vide toujours emmerdé sur les bascules avec la limite de 50 t ce ne serait pas le cas avec un modèle européen et les 4 t que tu as en plus il faut se les promener ça fait beaucoup pour un petit avantage au champ
on frôle le ridicule avec 24t a vide
Et combien faut'il peser à vide pour ne pas friser le ridicule ?
Moins de 16t c est bien.... tracteur de 200cv 3m d empattement et remorque pas trop lourde

une littorale et un chauffeur de 60kg pas plus

par **New C R** Mer 30 Aoû 2023 - 22:49

bingo a écrit:
New C R a écrit:
bingo a écrit:
bingo a écrit:
New C R a écrit:mon 8r en pneus de 900 allais mieux devant le semoir a mais ...

on prend pour un cinglé a chaque fois
c'est quoi comme siege sur ton 8r ?

un Sears

RE323456
ca donne pas la marque ca ?

ben désolé mais c'est pas marqué ... puisque t'insiste lourdement

donc je t'ai donné la référence .

par **BE68** Mer 30 Aoû 2023 - 22:56

On a le 6155R à la tridem Krampe.
Essieux forcés, freinage et suspensions pneumatiques. C'est très stable, mais pas pour aller dans les champs. C'est plat chez moi.
Dans les pentes, faut au moins 100cv de plus. Le collègue du 52 y met son 824 gonflé.
Je n'ai jamais mis le 8r à la benne.
Au siècle dernier, on mettait une 12t + remorque 10t à un 4040 ou 4230 2rm.Ça faisait bien 38t sur la bascule. Fallait rester sur le dur.

par **d.d.** Jeu 31 Aoû 2023 - 6:21

New C R a écrit:
fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
TRD a écrit:
New C R a écrit:pour avoir fait qq heures avec le 6R en transport, semis tempo, rotative 6m , déchaumeur 7m

mon avis en toute objectivité :

en résumé je dirai ca sert a rien ce tracteur ...

je m'explique :

- tracteur fin mal équilibré entre poids a l'avant et poids a l'arrière. tracteur tjrs sur le cul . on sort pas une 3 essieux du champ sans une masse d'une 1T5. c'est son plus gros défaut.
Dans les bouts de champ qd tu relève l'outil tu taille avec les pneus arrière , tout le poids est sur 2 roues arrières. tu taille plus qu'un 8r de 16t bien equilibré

- tracteur qui braque pas .... mon 8r on tourne sur place a coté . en regardant les données technique bouquin ca confirme mes dires

- siège conducteur ; fin nul . on est tres loin du confort d'un 8r. c'était pas compliqué de mettre le meme siège . -je ne supporte plus les grammer

- on tiens pas la journée avec le réservoir GNR. jauge a carburant digne d'un new Holland... ca descend pas puis 1 hapres tu es sur la réserve

- bruit de l'autotrack qui est pénible toute une journée

hormis ca :

ca se roule bien , et ca fait largement ca puissance , y a du bon son ds la cabine comme un 8r

bref j'ai l'impression d'être reparti sur un 7530 , un gros moteur sur des petits châssis c'est de la connerie

Je me tate a le virer
ça boit bien un 8r et plus lourd.
au transport en tp une entreprise avait vendu son 8r370 contre 2 6250r pour la conso
L'ami new cr veut le beurre l'argent du beurre et la crémière
La philosophie européenne veut des tracteurs légers que l'on peut alourdir alors que les us qui ont beaucoup d'outils trainés veulent du lourd
Quand je prends mon 8r avec ma tridem Maitre je suis à 24 tonnes à vide toujours emmerdé sur les bascules avec la limite de 50 t ce ne serait pas le cas avec un modèle européen et les 4 t que tu as en plus il faut se les promener ça fait beaucoup pour un petit avantage au champ
on frôle le ridicule avec 24t a vide
Et combien faut'il peser à vide pour ne pas friser le ridicule ?
Moins de 16t c est bien.... tracteur de 200cv 3m d empattement et remorque pas trop lourde
une littorale et un chauffeur de 60kg pas plus

et le jour ou tu auras un accident et un handicapé a vie a +de 45 t là tu vas danser , jouir soit les assurances te vendront ta ferme et tout tes actifs pour payer .
tant que tu y es en frein hydraulique mono conduite et patin de 406/100 triste

John deere 6r250 ou fendt 726 gen7 - Page 4 556920499

par **Bastien NH** Ven 1 Sep 2023 - 0:28

Faut acheter un Crystal 8011

par **escrito17** Ven 1 Sep 2023 - 7:55

entre un fendt 726 gen 7 et un massey 8s265 dyna vt, à prix égal je prends le fendt sinon ce serait le massey...je pense que le confort n'a rien a envier au fendt et à mon avis l'empattement et l'adhérence sur le pont avant est meilleur...quelqu'un a un prix du massey?

par **ford county** Ven 1 Sep 2023 - 9:03

je préfère le Massey

par **TRD** Ven 1 Sep 2023 - 12:15

escrito17 a écrit:entre un fendt 726 gen 7 et un massey 8s265 dyna vt, à prix égal je prends le fendt sinon ce serait le massey...je pense que le confort n'a rien a envier au fendt et à mon avis l'empattement et l'adhérence sur le pont avant est meilleur...quelqu'un a un prix du massey?

j ai un devis 8s265 dyna 7 exclusive pas VT de 08/22.

par **d.d.** Sam 2 Sep 2023 - 8:47

escrito17 a écrit:entre un fendt 726 gen 7 et un massey 8s265 dyna vt, à prix égal je prends le fendt sinon ce serait le massey...je pense que le confort n'a rien a envier au fendt et à mon avis l'empattement et l'adhérence sur le pont avant est meilleur...quelqu'un a un prix du massey?

pour le prix tu crois encore au père noël ..

entre 260 et 290 kg €

par **tx66** Sam 2 Sep 2023 - 14:18

TRD a écrit:
escrito17 a écrit:entre un fendt 726 gen 7 et un massey 8s265 dyna vt, à prix égal je prends le fendt sinon ce serait le massey...je pense que le confort n'a rien a envier au fendt et à mon avis l'empattement et l'adhérence sur le pont avant est meilleur...quelqu'un a un prix du massey?
j ai un devis 8s265 dyna 7 exclusive pas VT de 08/22.

Ton devis est périmé

par **escrito17** Sam 2 Sep 2023 - 16:42

Tracteur agricole Massey Ferguson 8S 245 Dyna VT à vendre, 159000 EUR, 2022 - Agriaffaires
@ dd,ok c'est un 245cv d'occaz de 2022 mais il en est presque neuf...

par **TRD** Sam 2 Sep 2023 - 17:06

escrito17 a écrit:Tracteur agricole Massey Ferguson 8S 245 Dyna VT à vendre, 159000 EUR, 2022 - Agriaffaires
@ dd,ok c'est un 245cv d'occaz de 2022 mais il en est presque neuf...

bien plus chere que ça le devis que j ai et ce n est qu un 8s245 , une belle différence en neuf un 8s265 dyna7 alors un VT.

par mr ponzi Sam 2 Sep 2023 - 17:16

d.d. a écrit:
escrito17 a écrit:entre un fendt 726 gen 7 et un massey 8s265 dyna vt, à prix égal je prends le fendt sinon ce serait le massey...je pense que le confort n'a rien a envier au fendt et à mon avis l'empattement et l'adhérence sur le pont avant est meilleur...quelqu'un a un prix du massey?
pour le prix tu crois encore au père noël .. entre 260 et 290 kg €

comme dit klaus chwab le grand patron du g7 " vous ne serez plus propriétaire de rien...." je vois bien qu il va finir par avoir raison :réfléchi

par **la cigogne** Sam 2 Sep 2023 - 18:25

mr ponzi a écrit:
d.d. a écrit:
escrito17 a écrit:entre un fendt 726 gen 7 et un massey 8s265 dyna vt, à prix égal je prends le fendt sinon ce serait le massey...je pense que le confort n'a rien a envier au fendt et à mon avis l'empattement et l'adhérence sur le pont avant est meilleur...quelqu'un a un prix du massey?
pour le prix tu crois encore au père noël .. entre 260 et 290 kg €
comme dit klaus chwab le grand patron du g7 " vous ne serez plus propriétaire de rien...." je vois bien qu il va finir par avoir raison

Quitte à choisir, j'aime encore mieux être propriétaire d'un Zétor que toute ma vie locataire d'un Chacal !
Car in fine, le tas de ferraille t'appartient quand même

par **gan 29** Sam 2 Sep 2023 - 22:37

la cigogne a écrit:
mr ponzi a écrit:
d.d. a écrit:
escrito17 a écrit:entre un fendt 726 gen 7 et un massey 8s265 dyna vt, à prix égal je prends le fendt sinon ce serait le massey...je pense que le confort n'a rien a envier au fendt et à mon avis l'empattement et l'adhérence sur le pont avant est meilleur...quelqu'un a un prix du massey?
pour le prix tu crois encore au père noël .. entre 260 et 290 kg €
comme dit klaus chwab le grand patron du g7 " vous ne serez plus propriétaire de rien...." je vois bien qu il va finir par avoir raison
Quitte à choisir, j'aime encore mieux être propriétaire d'un Zétor que toute ma vie locataire d'un Chacal !
Car in fine, le tas de ferraille t'appartient quand même

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