Valse des cartes et reprise de concessions

Rappel du premier message :

Hier en passant devant le CAB à BOLOGNE (52), j'ai vu le logo D & R Agri d'apposé (Concessionnaire VALTRA de l'Aube et Marne) : J'ai ais déduis que la CAB a été reprise par un autre concessionnaire la même marque VALTRA.
Ce qui m'a surpris, c'est de voir le logo FENDT, et du matériel FENDT dans la cour. Même si BOCART (Fendt dans la Marne) est une filiale de D & R Agri, je suis surpris qu'ils aient récupéré la carte FENDT pour la Haute-Marne, alors que Mécavista (ex CAL) a un bout de la Haute-Marne en FENDT depuis la parte de la carte JD.
Et ce qui me surprend le plus c'est que 10 km plus loin, à Andelot (52), des FENDT étaient toujours exposés chez EMC2.

EMC2, va il garder la carte FENDT? Pourquoi avoir donné la carte Fendt à la CAB? Que va faire EMC, si perte de la carte FENDT, vu que c'est Graillot qui fait MF?

Dehors a écrit:

Chaource a écrit:

matthieu5162 a écrit:

noibe88 a écrit:Bruit court que le concessionnaire case récent dans la Marne perdrait la carte case au profit du concessionnaire case dans l’aube

Si c'est ça, ça va finir à la marchal

Le soucis est que les dirigeants du concessionnaire de l'Aube approchent la retraite, et aurait été approché par les Etablissements DAVID : D'une pierre deux coups, la Marne est située sur le chemin entre l'Aisne et l'Aube...

Si david reprends le tous , il y a le problème proximité pour une grosse partie de la marne car il n y aura aucune base sur ce département

bah si

MICHMUCH a écrit:

Dehors a écrit:

Chaource a écrit:

matthieu5162 a écrit:

noibe88 a écrit:Bruit court que le concessionnaire case récent dans la Marne perdrait la carte case au profit du concessionnaire case dans l’aube

Si c'est ça, ça va finir à la marchal

Le soucis est que les dirigeants du concessionnaire de l'Aube approchent la retraite, et aurait été approché par les Etablissements DAVID : D'une pierre deux coups, la Marne est située sur le chemin entre l'Aisne et l'Aube...

Si david reprends le tous , il y a le problème proximité pour une grosse partie de la marne car il n y aura aucune base sur ce département

bah si

Laquelle ?

vitry

pour moi 80km .

MICHMUCH a écrit:

Dehors a écrit:

Chaource a écrit:

matthieu5162 a écrit:

noibe88 a écrit:Bruit court que le concessionnaire case récent dans la Marne perdrait la carte case au profit du concessionnaire case dans l’aube

Si c'est ça, ça va finir à la marchal

Le soucis est que les dirigeants du concessionnaire de l'Aube approchent la retraite, et aurait été approché par les Etablissements DAVID : D'une pierre deux coups, la Marne est située sur le chemin entre l'Aisne et l'Aube...

Si david reprends le tous , il y a le problème proximité pour une grosse partie de la marne car il n y aura aucune base sur ce département

bah si

Ça avait déjà été envisagé que David reprenne la Marne donc ils avaient déjà réfléchi au problème

Dehors a écrit:pour moi 80km .

tu c quand tu vois la zone d'activitée bocard (d/r) il y a les camions atelier 
ils doivent en avoir 4/5

La reprise PONCELET est actée.

Par contre pour la Marne : Je n'ai pas compris vos propos? AGRI-VITI est repris ? Ou il perd la carte?
(Les bases AGRI-VITI de vitry et brienne font SDF....)

c qui sdf

MICHMUCH a écrit:c qui sdf

same deutz fahr

Chaource a écrit:La reprise PONCELET est actée.

Par contre pour la Marne : Je n'ai pas compris vos propos? AGRI-VITI est repris ? Ou il perd la carte?
(Les bases AGRI-VITI de vitry et brienne font SDF....)

rien a voir pas le mm

Chez nous ça bouge aussi

Coste (case ihsur le 25et 39 ) a dementi avoir vendu

on sait que demeterre (JD) devient MF
qui pour JD , parait il HAAG qui ne voudrait pas la zone élevage ........

qui en sait +

Chaource a écrit:La reprise PONCELET est actée.

Par contre pour la Marne : Je n'ai pas compris vos propos? AGRI-VITI est repris ? Ou il perd la carte?
(Les bases AGRI-VITI de vitry et brienne font SDF....)

Agriviti perdrait la carte case au profit de poncelet (david), d’après ce qui ce dit

noibe88 a écrit:

Chaource a écrit:La reprise PONCELET est actée.

Par contre pour la Marne : Je n'ai pas compris vos propos? AGRI-VITI est repris ? Ou il perd la carte?
(Les bases AGRI-VITI de vitry et brienne font SDF....)

Agriviti perdrait la carte case au profit de poncelet (david), d’après ce qui ce dit

Et Agriviti reprend DEUTZ, vu qu'ils ont deux bases DEUTZ?

Pourquoi n'a il pas anticipé en vendant à Poncelet? Une concession sans carte ne vaut plus rien

MICHMUCH a écrit:c qui sdf

Sans Domicile Fixe !

noibe88 a écrit:

Chaource a écrit:La reprise PONCELET est actée.

Par contre pour la Marne : Je n'ai pas compris vos propos? AGRI-VITI est repris ? Ou il perd la carte?
(Les bases AGRI-VITI de vitry et brienne font SDF....)

Agriviti perdrait la carte case au profit de poncelet (david), d’après ce qui ce dit

a vitry agriviti  fait deja sdf

Ils vont p-e rester deutz, j’en sais rien

noibe88 a écrit:Ils vont p-e rester deutz, j’en sais rien

Quelle carte prendre?

Agriviti ne peut pas vivre lontemps à ne vendre que du Teradisc Pottinger. Une carte de tractoriste lui est nécessaire, mais aucune n'est disponible !

https://www.lafranceagricole.fr/concessionnaire/article/876047/des-concessions-pourraient-cesser-de-vendre-des-tracteurs

Chaource a écrit:

noibe88 a écrit:Ils vont p-e rester deutz, j’en sais rien

Quelle carte prendre?

Agriviti ne peut pas vivre lontemps à ne vendre que du Teradisc Pottinger. Une carte de tractoriste lui est nécessaire, mais aucune n'est disponible !

Ils ont deja la carte deutz….
Même si ça ne se vend pas

deutz a vitry 
case a courtisol je crois

MICHMUCH a écrit:deutz a vitry 
case a courtisol je crois

C'est ça

Chaource a écrit:

noibe88 a écrit:

Chaource a écrit:La reprise PONCELET est actée.

Par contre pour la Marne : Je n'ai pas compris vos propos? AGRI-VITI est repris ? Ou il perd la carte?
(Les bases AGRI-VITI de vitry et brienne font SDF....)

Agriviti perdrait la carte case au profit de poncelet (david), d’après ce qui ce dit

Et Agriviti reprend DEUTZ, vu qu'ils ont deux bases DEUTZ?

Pourquoi n'a il pas anticipé en vendant à Poncelet? Une concession sans carte ne vaut plus rien

c'est pas comme ça que ça se passe

sevi a écrit:Le concessionnaire agricole Déméterre, filiale de la coopérative Terre comtoise, lâche John Deere pour commercialiser Massey Ferguson. Il en profite pour reprendre cinq sociétés voisines.

Où va-on?

L'agriculteur, client final est le larron :
- SAV déstabilisé surtout quand des mécaniciens ont fait toute leur carrière sous une marque !
- Réduction de la concurrence pour maintenir des prix élevés!

(Est-ce vraiment Déméterre qui a voulu lacher JD? Où MF était-il une opportunité de retrouver une grande carte, avant que JD ne les lâche pour confier le secteur à un autre grand groupe?)

sevi a écrit:Le concessionnaire agricole Déméterre, filiale de la coopérative Terre comtoise est lachée par John Deere pour commercialiser Massey Ferguson. Il en profite pour reprendre cinq sociétés voisines.

JD ne veux plus de concession dirigées par des coops .

@Chaource , Deméterre a saisi l’opportunité de la carte MF , qu'Agco a retiré à Emc2 en 2024 qui distribuait Massey sur une partie de la Haute-Saône via sa filiale C4M   à PUSEY 70000 qui passe CaseIH au sein de Farminove .

Gtama a écrit:@Chaource , Deméterre a saisi l’opportunité de la carte MF , qu'Agco a retiré à Emc2 en 2024 qui distribuait Massey sur une partie de la Haute-Saône via sa filiale C4M   à PUSEY 70000 qui passe CaseIH au sein de Farminove .

Qui va faire MF en Haute-Marne? (Graillot garde MF?)

Avenir Motoculture avait été proposé à BASSET (AGRO-RHIN).

demeterre a fait une présentation MF a micropolis besançon hier soir
il a repris dans le Jura un des plus gros vendeur de tracteurs

par contre , on entend pas trop parler du futur concess JD

centkght a écrit:par contre , on entend pas trop parler du futur concess JD

HAAF ou le groupe PM-PRO/SV PRO? Qui d'autre sinon?

Chaource a écrit:

centkght a écrit:par contre , on entend pas trop parler du futur concess JD

HAAF ou le groupe PM-PRO/SV PRO? Qui d'autre sinon?

J' avais vu cette publication sur Facebook 
https://www.facebook.com/share/v/19kHxzFNhm/

Chaource a écrit:

Gtama a écrit:@Chaource , Deméterre a saisi l’opportunité de la carte MF , qu'Agco a retiré à Emc2 en 2024 qui distribuait Massey sur une partie de la Haute-Saône via sa filiale C4M   à PUSEY 70000 qui passe CaseIH au sein de Farminove .

Qui va faire MF en Haute-Marne? (Graillot garde MF?)

Avenir Motoculture avait été proposé à BASSET (AGRO-RHIN).

Personne 

Graillot c'est EMC2 et EMC2 c'est CAseIH  

centkght a écrit:demeterre a fait une présentation MF a micropolis besançon hier soir
il a repris dans le Jura un des plus gros vendeur de tracteurs

 Oui, plus de 5 000 agri présents qui roulaient y a pas si longtemps encore en Bikette 

je connais des agris qui ne sont ni JD ni MF qui y sont allés
j'ai pas eu de place ...........

SV pro , je connais , on a eu acheté des occas chez eux

article de  2022 
Déméterre regroupera les activités de concession de la coopérative ainsi que la SA Gauvain, un autre distributeur de la marque John Deere basé en Côte-d’Or et intégré au groupe franc-comtois en 2013.

Une structure indépendante

Déméterre devient ainsi une filiale du groupe coopératif, ce qui permet de séparer les activités de la concession de celles de Terre Comtoise. [url=https://www.lafranceagricole.fr/tag/John Deere]John Deere[/url] est l’un des rares tractoristes à s’appuyer sur plusieurs groupes coopératifs pour commercialiser ses machines.

les bâtiments ne sont pas prêts de rouiller faut les repeindre tous les 10 ans 

Chaource a écrit:

sevi a écrit:Le concessionnaire agricole Déméterre, filiale de la coopérative Terre comtoise, lâche John Deere pour commercialiser Massey Ferguson. Il en profite pour reprendre cinq sociétés voisines.

Où va-on?

L'agriculteur, client final est le larron :
- SAV déstabilisé surtout quand des mécaniciens ont fait toute leur carrière sous une marque !
- Réduction de la concurrence pour maintenir des prix élevés!

(Est-ce vraiment Déméterre qui a voulu lacher JD? Où MF était-il une opportunité de retrouver une grande carte, avant que JD ne les lâche pour confier le secteur à un autre grand groupe?)

après ça suit l'évolution de la taille des exploitations
toi qui fait de l'expertise tu dois avoir du boulot entre les cessions et les agrandissements ?

ADBLUE a écrit:

Chaource a écrit:

sevi a écrit:Le concessionnaire agricole Déméterre, filiale de la coopérative Terre comtoise, lâche John Deere pour commercialiser Massey Ferguson. Il en profite pour reprendre cinq sociétés voisines.

Où va-on?

L'agriculteur, client final est le larron :
- SAV déstabilisé surtout quand des mécaniciens ont fait toute leur carrière sous une marque !
- Réduction de la concurrence pour maintenir des prix élevés!

(Est-ce vraiment Déméterre qui a voulu lacher JD? Où MF était-il une opportunité de retrouver une grande carte, avant que JD ne les lâche pour confier le secteur à un autre grand groupe?)

après ça suit l'évolution de la taille des exploitations
toi qui fait de l'expertise tu dois avoir du boulot entre les cessions et les agrandissements ?

Il nous est interdit d'habiller la mariée, c'est à dire de justifier des dessous de table ! L 411-74 du Code Rural, remboursement de l'indus : l'Expert est condamné pénalement (Amande + prison).

Quand un agri veut céder au plus haut franc, je ne prend pas la mission, et l'invite à mettre une annonce au silo de la coop ou sur le journal agricole départemental..Il aura des offres bien plus  élevées que l'estimation de l'Expert.

Par curiosité, j'ai regardé ce qu'est devenu le concess biquette canadien qui nous avait vendu le Max Emerge en 2008. Il avait à l'époque déjà des soucis avec le constructeur. 
Chez nous, le concessionnaire historique avait perdu la carte au profit de Haag. ( Haag historique qui faisait Case IH  avant et même Zetor dans les années 70 ) 
Aujourd'hui, ce concessionnaire biquette depuis 3 générations fait partie d'un groupe qui a toujours la carte. Et le petit fils est responsable commercial du groupe. Une quinzaine de bases au Québec.

john deere fera selon son idée ,peu importe des dégats collatéraux.

à terme il restera 1 concessionnaire à chaque point cardinal et pis c'est tout , la france est bien trop petite et dans 15 ans on ne sera plus que 200 000 paysans

Personne n'est obligé d'acheter en France.

alceste a écrit:à terme il restera 1 concessionnaire à chaque point cardinal et pis c'est tout , la france est bien trop petite et dans 15 ans on ne sera plus que 200 000 paysans

c'est tout à fait ça

alceste a écrit:à terme il restera 1 concessionnaire à chaque point cardinal et pis c'est tout , la france est bien trop petite et dans 15 ans on ne sera plus que 200 000 paysans

Es tu sûr que tu en fera parti 

BE68 a écrit:Personne n'est obligé d'acheter en France.

pas simple quand on est pas frontalier.
de plus pour les garanties john deere france te bloque .

alceste a écrit:à terme il restera 1 concessionnaire à chaque point cardinal et pis c'est tout , la france est bien trop petite et dans 15 ans on ne sera plus que 200 000 paysans

et pourquoi le constructeur ne devient pas lui même concessionnaire
comme claas dans la moitié du pays?

chevignon a écrit:

alceste a écrit:à terme il restera 1 concessionnaire à chaque point cardinal et pis c'est tout , la france est bien trop petite et dans 15 ans on ne sera plus que 200 000 paysans

et pourquoi le constructeur ne devient pas lui même concessionnaire
comme claas dans la moitié du pays?

 le CRA dans l'est vient d'être repris par un privé

bzh centre a écrit:

BE68 a écrit:Personne n'est obligé d'acheter en France.

pas simple quand on est pas frontalier.
de plus pour les garanties john deere france te bloque.

Il ne faut oublier que les constructeurs imposent des secteurs aux concessionnaires, et il est interdit d'acheter hors secteur. Même si le concessionnaire hors secteur est à 15 km de chez toi (Pas sur le même département) et celui qui a le secteur est à 50 km